Tag zusammen!
Ich reihe mich auch mal nahtlos in die Kategorie "schwere Jungs" ein, zumindest, was das Gewicht angeht ;-).
Es ist sicher richtig, dass für höhere Geschwindigkeiten und professionelleres Buggyfahren Gefährte wie V-MAX oder eben sogar BBS oder ähnliche angebracht sind.
AAAAAAbbbeeeer: Ich bin eine ganze Zeit lang selbst mit einem Libre Spezial auf SK´s über diverse Wiesen und auch Strände (ua. Römö) gefahren und hab das Ding wirklich nicht geschont. Abgesehen von anderen Punkten, wie v.a. die Sitzposition, hat der Spezial alles klaglos mitgemacht. Und ich befinde mich eher am oberen Ende der 105-115kg Skala.
Natürlich fährt man mit dem Gewicht und dem Buggy keine Rennen und sicher auch keine Geschwindigkeiten jenseits der 35 km/h oder so. Aber zum Einstieg und für die ersten Fahrversuche tut´s so ein Ding auf jeden Fall.
Vor allem aufgrund der Sitzposition habe ich vor ein paar Wochen allerdings den Spezial verkauft und gegen eine Libre V-MAX Full-Race mit Z-Deichsel, BF Lights, Spurverstellung und Holmverlängerung und dem ganzen Kram getauscht. Ist natürlich eine ganz andere Geschichte...
Grüsse, Kai
P.S.: Mit dem Gedanken des Selbstbaus habe ich mich auch getragen. Ich denke allerdings, wenn man nicht selbst gut schweißen, Metall bearbeiten und besorgen kann, bzw. keinen "kumpeligen" Zugang dazu hat, sollte man´s lassen. Zumindest Kosten kann man nämlich dann damit keine sparen. Zudem: Kaufst Du einen gebrauchten V-MAX oder BBS oder so, kannst Du den im Falle eines Falles mit wenig Verlust (wenn überhaupt) wieder verkaufen. Das ist mit den meisten Eigenbauten eher nicht möglich.
Anders siehts natürlich aus, wenn man spezielle Geometrien oder andere Spezialitäten probieren möchte. Dazu muss man aber wohl erstmal jede Menge km fahren, um entsprechende Erfahrungen zu sammeln.
P.P.S.: @ Bones/Leuchtturmwärter: Die Synapsen schalten gerade nicht schnell genug - wer bitte ist AH? Einen neuen Sitz müsste ich meinem neuen Buggy nämlich noch spendieren...
