Beiträge von Anonymous

    Zitat

    ...eine cooper is sicherlich sensibler und klappanfälliger als ne menge anderer kites... inklusive yaks


    nur in ihrem unteren Windbereich, sobald etwas mehr Druck im Tuch anliegt geht sie stramm los, auch in böigen Binnenlandwind. Dann klappt sie auch nicht mehr wie andere HL auch. Muß man bei HL in den Handles spüren wenn etwas Bremseinsatz gefragt ist. Mir gefällt die etwas rauhere Gangart der 8er Cooper beim Anströmen, da ist sie recht schnell.

    Wie weit Deine Erfahrung mit der Speedy geht mußt Du selbst beantworten, wenn Du hüpfen willst sollte es ab 5qm losgehen. In Frage kommen alle Intermediates, Hochleister und die berühmt-berüchtigte und bei Low-Budget-Jump-Ambitionen immer wieder gerne empfohlene (nicht von mir, will sie aber nicht auslassen) Twister. Dann wäre die Frage, willst Du auf Deinen Füßen stehen bleiben, will heißen aus dem Stand fliegen oder Dich fortbewegen, mit Board? Du siehst, mit ´nem einfachen ja-nein kann man Deine Frage nicht so einfach beantworten. Und die Qualität der Antworten entsprich immer der Qualität der Frage. Die Stimmung ist aber z.Zt. hier ganz locker ;)

    Hab ich was verpasst...in dieser zielorientierten Liga spielen mehrere noch erhältliche Kites mit...ein Cosmic TC zum Beispiel hält da mal locker mit und es gibt auch andere die genau so locker mithalten können...oder sehe ich das falsch ?

    Hoch soll sie leben die ewig lähmende Verneinung,
    ... man stelle sich einmal vor, die Evolution hätte auf die Bitte den Daumen in die Opposition zu bringen ... nüscht da, der bleibt wo er ist!" geantwortet, dann hätten wir jetzt die einmalige Chance uns hoch in den Bäumen mit Kokosnüssen zu bewerfen. Vielleicht würde das vieles einfacher gestalten ... mit Sicherheit aber auch sehr viel langweiliger.
    Menasse

    Hallo Stabkill allias Matze,
    Ausgangspunkt war der Tarantula der nicht ausgereift ... in schlechter Qualität ... obendrein viel zu teuer, den überwiegend unwissenden Interessenten, davon ist ja wohl auszugehen, quasi angedreht wurde bzw ja wohl immer noch wird.
    Deine "herangehensweise" an einen Drachen/-kauf, unterscheidet sich aber gewaltig von der eines "normalen" Kunden der
    sich Sonnabend Holiday on ice anschaut und den dort segelnden weiß schimmernden Rev sieht. Was macht der Gute? er rennt in den nächst besten Drachenladen und kauft ...! Das ist aus jetziger Sicht sicher gaga, aber so wars bei mir und ich weiß nicht bei wieviel weiteren, sicher ähnlich. Wie viele meinst du, klicken sich vor dem Kauf ins freundliche Drachenforum? Wenige!
    Ich konnte dann erleben, wie nachhaltig eine hier im Forum von mir vorgebrachte Darstellung sehr schnell nicht nur zum Umtausch sondern auch zum Erhalt eines top genähten Rev´s führte. Dieses Forum hat also anscheinend genügend Respekt bei Herstellern und Händlern und warum sollte die Gesamtheit der Nutzer dieses Forums nicht dauerhaft Gebrauch machen/haben resp. Nutzen ziehen. Eine hier jederzeit verfügbare "Liste" neudeutsch ranking der Vierleiner hätte nämlich den Vorteil, Konkurrenz belebt auch die Vierleiner-Entwicklung und würde geldschneidende "Krücken" vom Markt bringen, das war im groben der Impetus meiner hier wiedergegebenen Überlegungen. Nun würde ich daraus kein großes Tennis machen wollen, Halma hingegen dürte es schon sein.
    Einige feste also objektiv zu benennende Größen, auch Jacobus nanntewelche exsistieren ja bereits, die Frage die sich stellt, welche der gängigen Vierleiner sollten in dieser Liste erscheinen. Bei wieviel gefertigten Drachen (Homologisierung) würde ein Typ erscheinen? Würde sowas gestartet, ich glaube eine solche Liste wäre nebenbei auch ein gutes Verkaufsargument für die Drachenläden.
    Autofahren hat letztendlich nicht weniger mit Gefühl zu tun, als Vierleiner zu fliegen! ... und was wären Auto/Motor/Sport oder wie die Vielzahl von Journalen heißen, ohne Testberichte.... was spräche gegen eine dauerhaft Liste, eine Liste die nicht erst über viele Mitteilungen gelesen werden bräuchte, sondern wo ein Blick genügte? Vielleicht wäre es den Versuch wert dieses Thema bei
    test-Zeitschriften "unterzubringen". Genügend Drachenfans gibt es mittlerweile um es für eine solche Sparte von Zeitschriften interessant werden zu lassen. Stabkill als Testflieger ... mit eigener monatlicher Rubrik, warum nicht?
    Menasse
    Ps Nick angelegendlich solltest du vielleicht einmal deine eigenen Posts durchlesen.

    Wenn der genannte Urlauber wieder da ist werde ich die VR-Waage an die 8er klöppeln lassen. Bericht wird folgen. Vielleicht kann das noch vor SPO im März über die Bühne gehen.



    Ich werde meine (noch) 2Yaks nicht verkaufen, aber die 8er Cooper hat was. auf dem Board bringt sie eine geniale Beschleunigung, im Buggy traue ich mich noch nicht so :D . Und die 2.6er und 3.3er Coopers sind in ihrem Windbereich sehr flott und stabil unterwegs, was man so von den kleinen Yaks ja wohl nicht so behaupten kann. Die 2.6er bin ich bei 6er Ost(!)-Wind in SPO gefahren, war ein Erlebnis :-O .

    Tennis? ... großes Tennis? wohl eher Halma!
    was bitte, würde ich bloß ohne diese Pulitzerpreisverdächtigen Hinweise machen?


    Jacobus so einfach ist das nicht, wie aktuell zu sehen. Silberrücken haben keine extaordinären Wunsche in Sachen Essen, das benötigte Grünzeug wird immer und immer wieder durchgekaut.


    Menasse