Beiträge von Anonymous

Zitat von HeinzKetchup

Warum unterstellst du mir Pseudowissen zum Thema Physik? Zumal den du Beitrag von Sportex mit :H: :H: :H: bewertest, der im Endeffekt nichts anderes aussagt als das was ich geschrieben habe. Da du ja meinen ersten Beitrag nicht richtig zu deuten wußtest, habe ich es nochmal ausführlicher geschrieben, du aber in der Zwischenzeit einen deiner Beiträge gelöscht.

Bitte entschuldige, das ich schon ein paar Jährchen hier im Forum aktiv bin, und somit schon einige Posts auf dem Zähler habe. Darf man deswegen nicht trotzdem seine Meinung sagen? Und muss man sich deswegen Pseudowissen vorwerfen lassen? Mir ist es sch... egal wieviele Beiträge jemand hat, wenn ich erkenne, das er sachlich argumentiert. Sollte ich in einigen Punkten nicht der Meinung sein, das derjenige Recht hat, schreibe ich das auch wiederum sachlich, habe es aber nicht nötig, denjenigen wegen seinem Postcounter anzugreifen.

So, und nochmal, erkläre mir bitte, wie die Ruheenergie der Matten in diese Diskussion mit reinspielt. Evtl. schaffst du als bürgerlicher es ja, mein Pseudowissen zu erhellen.

was glaubst Du denn warum Dein Kite bei mehr Wind schneller ist und mehr Zugkraft hat ??

Frag mich, was ihr für Probleme habt. Nic wollte sich informieren, was es so gibt, um sein Board zusammenstellen zu können. Dass es so preislich ausartet, hat er eben nicht erwartet...

Wenigstens beschäftigt er sich mit dem Thema und hat ungefähre Vorstellungen. Manch einer könnte sich davon ne Scheibe abschneiden. :H:

und T.Acker: Blechbabbe RULEZ!!! Den riecht man wenigstens schon von Weitem :-O

So, und jetz BackToTopic: "Was bei einem richtig geilen Freestyle-Board verbauen?" - Preisrahmen 300-400EUR

Zitat von HeinzKetchup

Dann sag mir bitte, wie die Ruhemasse der Matten hier mit reinspielt...

Und nur weil man schon etwas länger im Board ist, bedeutet das lange noch nicht, das man seine Meinung nicht sagen darf.

ich diskutiere nicht mit "Adeligen" , bin nur ein bürgerlicher 8-) , aber ich denke auch Neulinge dürfen ihre Meinung sagen und müssen sich nicht Pseudowissen (Physik) anhören

Zitat von HeinzKetchup

Ich bilde mir ein, die Speedmatten gut genug zu kennen, um behaupten zu können:

Und E=mc² spielt hier gar nicht mit rein :L

Ist mir auch bekannt, kam von mir.

Nochmal, in anderen Worten. Ich habe nie behauptet, das die Lycosiden nicht ziehen, nur werden sie hier "Zugmonster" dargestellt, die sie nunmal nicht sind und nicht sein wollen. Das öfter mal Leinen, bevorzugt welche preiswerterer Natur, reissen, liegt nicht an der generellen Zugkraft, sondern an den Kraftspitzen, die durch das Beschleunigungsvermögen der Lycosiden und damit verbundener schneller Zugkraftzunahme verursacht werden. Thema Massenträgheit des Piloten und Kraftstoß/Impulsänderung. Würde die Kraftentwicklung "weicher" erfolgen, wäre die Impulsbelastung geringer, und die Leinen könnten sich eines längeren Lebens erfreuen.

Edit: Nach dem Tippern dieses Beitrages war der andere Beitrag, auf den sich dieser Beitrag bezieht, nicht mehr als Beitrag zu lesen, und damit dieser Beitrag seinen Beitrag zum Thread nicht verliert, wollte ich das nur kurz erwähnen :L

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"Und E=mc² spielt hier gar nicht mit rein "
das werden Physiker wohl anders sehen !!! , "earl of the board" zu sein bedeutet nicht automatisch alles zu wissen , aber mir ist schon aufgefallen das hier "alle gleich sind , aber einige sind gleicher" und denen darf man nicht widersprechen !!
- Editiert von Skystriker am 01.03.2011, 19:24 -

Zitat von Sportex

@all:

Fakten:

1) Lycos 1.6 und Lycos 2.0 sind keine Zugmonster :H:

2) Unmittelbare Beschleunigung in Böen steigert die Zugkraft, diese Impulsspitzen knallen in die Schnüre. :H:

3)Weniger hochwertige Schnüre können da schon mal reißen :H:

Annahmen:

1) Hier wiegt nicht jeder 130 Kg, d.h. viele werden bei diesen Impulsspitzen bewegt, d.h. Pufferwirkung :H:

2) Nicht jeder fliegt an 20m leinen sondern gerne mal 30+, d.h. auch Pufferwirkung :H:

3) Manche fliegen hochwertige Schnüre, d.h. weniger Gefährdung :H:

4) Manche drehen nach 10 Spins auch wieder in die andere Richtung, d.h. Schonung der Leinen :H:

5) Die meisten Herstellerangaben stimmen (Lycos 2.0 / 2,5-6 Bft / 30m 100er Leinen), d.h wer sich dran hält wird siegen... :-O :H:

Fazit:
Leinenbruch bei 130/160er Leinen bei Lycos 2.0/2.5 muss nicht sein, da war schon vorher irgendwas nicht in Ordnung...

Gruß

Stefan

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:H: :H: :H:

Zitat von T.Acker

:logo: Nach nem Porsche suchen und dann doch nur Trabi zahlen können :sorry:

:R: :SLEEP:

der Aerobe ist so groß gar nicht. Wenn du die Möglichkeit hast ihn mal zu fliegen, wirst du ihn auch haben wollen. Ich bin begeistert von den Vogel. Schön zum entspannen und chillen

Zitat von HeinzKetchup

Das liest sich hier alles so, als wären die Lycosiden Zugmonster, dem ist aber nicht so, und das ist auch nicht das, worauf sie ausgelegt wurden.

Das "Problem" ist eher, das die Lycosiden jede Böe unmittelbar in Beschleunigung umsetzen und damit auch die Zugkraft sehr schnell steigt, und eben diese Impulsspitzen bei der Zugkraft machen weniger hochwertige Schnüre nicht so oft und lange mit. Bei anderen Schirmen, irgendwelchen Allroundern, baut der Druck sich etwas behäbiger auf, und daher leben manche Leinen länger.

HeinzKetchup
also die Lycos 2.5 sowie die Symphony Speed 2.5 sind keine Powerkites im Sinne von "Tractionkites", aber für Ihre Größe haben sie mehr Power ( vorallem die L.2.5 ) als vergleichbar große Kites gerade wegen ihrem Speed ( allerdings hat eine L.2.5 nicht soviel Power wie 'ne Jo.28+, wie ich hier im Forum schon gelesen hab !! ) E=mc² !!

wurde eigentlich schon alles gesagt (3m³ reichen da nicht, vielleicht kannst du auf ebenem Untergrund etwas rollen):

Zitat von Tom H

Kommt immer auf die Windstärke an. Einsteigerfreundlich ist diese Größe aber für das Boarden nicht. Bei dem Wind, bei denen diese Kitegröße genug Zug zum Vortrieb entwickelt, sind sie schon sehr schnell und benötigen mehr Aufmerksamkeit. Aufgrund der höheren Fluggeschwindigkeit und dem damit schnelleren Wechsel der Zugkraftunterschiede wird es auch nicht leichter. Zum Boardeinstieg auf hoppeliger Binnenlandwiese wären 5-6m² besser geeignet. Man sollte aber schon seine Erfahrungen mit kleineren Kite, wie gesagt 3-4 m², vorher gemacht haben. Die 5-6m² sind für den Einstieg ins Powerkiting zu groß.

Bei 2 Bft kannst du es eigentlich mit den für dich in Frage kommenden Kites vergessen zu fahren. Das Fahren in diesem Windbereich ist deutlich größeren Kites in einer höheren Leistungsklasse vorbehalten.
- Editiert von Tom H am 26.02.2011, 21:00 -

Zitat von Olja

Also ich bin die 2.0er Lycos zwar nur immer so bei 5 und 6 geflogen, habe aber niemals den Eindruck, das ich nur annähernd an einen Bereich gekommen bin, bei dem ich den Eindruck habe, das die Leinen nicht halten. Einfach zu wenig Druck, da passiert ja nicht allzuviel. Auch mit Impulsen die 100kg Leinen zerreissen ? Never. Eher denke ich, es zerfetzt die Matte.
Evtl. flieg ich ja zu elastisch :-O, oder spinne nicht lang genug ? Kann das sein, das durch den einseitigen Spin die Last auf einer Leine liegt, diese irgendwie geschwächt wird. ?....Aber 20 Sekunden im Spin öhmmmm

Olja
Moin !!! , immer die selben hier , aber zum Thema: ich hatte mit meiner L.2.0 auch nie solche Probleme , ich bin sie mit Climax Profiline 25m , 100daN bis ca. < 7bft geflogen und die Leinen leben immer noch , hab die 2.0 ja auch verkauft weil sie zwar schnell ist , aber für meinen Geschmack zu wenig Power hat. Meine 2.5 flieg ich mit 30m , 130daN Profiline bis ca. < 4bft , ab ca. > 4bft mit 30m , 160daN Powerline Extreme , hab sie mal mit HQ 25m , 100kp ( die "schwarz/grauen" Bremsleinen ) probiert bei ca. > 3bft , war 'ne Sache von paar Minuten und die Leinen hatten sich "verabschiedet"
- Editiert von Skystriker am 01.03.2011, 18:16 -

Zitat von Olja

Genau das hatte ich in einem anderen Tröt (cheving) geschrieben, weil ich ebenso meine Bedenken hatte. Das kann man aber offensichtlich nicht pauschalisieren. Wenn man evtl. noch jemanden hat, der sich damit auskennt, halte es nicht mehr für ausgeschlossen auch einen kleinen Hochleister am Anfang zu fliegen. Deshalb hatte ich auch zu Cheving's Tröt geschrieben, er soll mal berichten, weil ich auf das Ergebnis gespannt war. Hat sich zum Einstieg nen 2.6er Cooper besorgt und hat wohl Spaß daran. Lies dir das mal durch.

ok, also Jackson Jet: möge der COOPER mir Dir sein

@Sören,
du kannst Dir gerne mal meine 3.3er und/oder 2.6er Cooper leihen, wenn Dir die Schirme aus dem preiswerteren Sektor nichts ausmachen. Ich finde, für die wenigen Gelegenheiten wo man die Größen im Buggy fährt sind sie top.

Zitat von Olja

Davon war nie die Rede, er hat gefragt, ab wann das Ding fliegt und nicht ab wann Speed und Power einsetzt. Das man in den unteren Windbereichen nicht die Leistung abrufen kann wie in den oberen ist doch klar.

Außerdem sollte man sich auch einfach mal mit der Geometrie des Schirms beschäftigen und vermeiden, hier solche Pauschalaussagen zu tätigen. Zwischen der 1.6er, 2.1er und 2.6er besteht schon ein Unterschied hinsichtlich der Streckung. Erst die 2.6er ereicht eine Streckung AR von 5. Die 1.6er und 2.1er besitzen eine Streckung von 4.4.

Noch besser ist es, das Ding zu fliegen und dann eine Empfehlung abzugeben.

Sind bei der Cooper locker abzufangen. Klar braucht man ein bissel mehr Übung als bei einem Einsteigerkite, aber wenn man den Dreh raus hat, hat man längerfristig mehr Spaß damit. Üben gehört dazu, macht es aber auch reizvoll.

Außerdem empfehle ich das Ding nun nicht unbedingt, sondern sage welches seiner Wünsche damit eher erfüllt werden.

Zitat

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Olja
ich hab !! 'ne Cooper 1.6, kommt man ja nicht dran vorbei wenn man 'nen Hochleister in der Größe möchte und das Du Einklapper locker abfängst glaub ich Dir, ich kann's ja auch, aber ich flieg seit 11 Jahren Matten und bin nicht mit einem Hochleister angefangen ( DU? ), aus dieser Erfahrung und der Tatsache das ich die Cooper 1.6 kenne empfehle ich sie nicht einem Beginner. Mit dem Aspect Ratio hast Du natürlich recht ( obwohl mir nicht klar ist welche Pauschalaussage Du meinst? ), da kleine Matten instabiler sind kompensiert man das durch eine geringere Streckung gegenüber dem größeren Kite der selben Serie.
Wenn man gleich am Anfang den "Bock" verliert weil man den Kite (Hochleister) nicht im Griff hat, hat man auch längerfristig keinen Spaß !!

Jo, der Adjuster war schon komplett offen, und bei nem Testkite fang ich net an die Backlines zu trimmen

Aktuelle 2011er, die war nagelneu und noch nie in der Luft (bis ich sie dann mal zum Testen hatte).

Was mir bei der Frenzy damals nich gefallen hat, war dass sich die Matte durch Anpowern eigentlich fast garnicht ausbremsen ließ. Das war dem Teil einfach sch... egal und ist trotzdem richtig weit an den Windfensterrand gegangen, bis kein Druck mehr da war. Das konnte man nur durch richtig bewusstes Zurücklenken (nur Sinuses half nicht) vermeiden. Fand ich wirklich seltsam, aber die Leute da meinten, dass das normal ist.

Jackson Jet
wenn ich Du wäre, 16Jahre, ca.160€, noch nie 'ne Matte, würde ich mir 'ne Symphony Beach 2.1 (1,3m²) und 'ne Buster Soulfly 2.2 holen, dann hast Du eine 2-Leiner u. eine 4-Leiner u. 2 !! verschiedene Größen ready to fly, kriegst Du beide im "Paket" je nach Händler f. 150-160€. Sind natürlich nicht das non plus ultra, aber für einen "Mattenneuling" mit geringem Budget zum Einstieg empfehlenswert.
- Editiert von Skystriker am 01.03.2011, 08:57 -
- Editiert von Skystriker am 01.03.2011, 09:09 -

Zitat von Bodenanker

Schickt den Knaben zu 'nem Dealer, der soll ihn Beraten!

gibt bereits 2 Händlerempfehlungen:
(jeweils auf die Händlerseiten verlinkt)
1. Trampa Landboard Skate
2. Next Pink Peperoni

Vielleicht hat jemand noch nen Vorschlag.

Kann mich der Meinung von Skystriker nur anschließen, greif lieber zu nem kleinen Interm. ... die Coop wird dir den Arsch versohlen...vielleicht nicht gleich beim Erstflug, aber sobald du die Grenzen auslotest irgendwann.

Edit: Fällt mir grad noch was ein, hatte mal nen kleines Video von der 1.6er bei 4Bft gemacht. Der Pilot am Anfang is nen ziemlich erfahrener Kumpel von mir und war von der Power des kleines Teils sichtlich überrascht. War sein erster Flug damit.
http://www.vimeo.com/13706925
- Editiert von Jagg am 28.02.2011, 23:47 -

Zitat von Olja

Um 2 bft...glaube, ich bin die 2.1er Cooper auch darunter schon geflogen.

weche Matte in der Größe fliegt denn UNTER 2bft so das man von Speed u. Power reden kann ?? , nicht mal ein Hochleister , allenfalls in der Herstellerangabe , unter 2bft reichen gerade um genug Staudruck aufzubauen damit sich die Kammern vernünftig füllen !!
- Editiert von Skystriker am 01.03.2011, 09:08 -