Beiträge von Anonymous

  • PL Twister II 5.6 mit Ozone Turbo Bar für das ATB

    Also bin die Bar an der Twister geflogen, es ist KEINE Deopower bar, durch das ziehen gehen die Bremsen, mehr nicht.


    Man kann grundsätzlich mit der Bar boarden, mache ich auch so, nur wie gesagt kein depower.


    Die Twister wird wesentlich träger an der bar als an den handles, was ich zum beispiel bei meiner kombo (ozone flow 5.0) nicht sagen kann, sie ist immernoch wie mit handles, zumindest bei mir. Die twister baut aber sehr guten Druck auf und kann dementsprechend gut ziehen, man nimmt sich nur etwas lift durch die bar.


    aber wenn eine bar für handlekites, dann die turbo bar.


    Gruß

  • Ozone Turbo Bar & Scrubs Psycho

    Die Bindungen sind die normalen Klettbindungen, ich würde meine Ratschenteile sofort eintauschen gegen die Klett.
    Was nicht so doll ist sind die Skateachsen. Ich gehe mal davon aus, daß Du auf Wiese kitest, ich habe bei meinem ex-Ejektor regelmäßig die King-Pins (Plastikkappen) austauschen müssen.
    Spar etwas und hol Dir für 200,-€+ etwas hochwertigeres gebraucht.

  • Was nach IMP III Trainer?

    Im Gebrauchtmarkt vom Drachenstore wird z.Zt. eine PKD Buster I in 7.0 angeboten. Mit der eingebauten Tuningwaage von PKD hast Du da für 140,-€ einen Top Kite, die "modernen" Einsteigerkites sind da nix besser. Wenn Du da am Anfang vorsichtig mit bist und bei wenig Wind den Kite kennenlernst hast Du ´nen super Kite zum Boarden im Binnenland.
    Ich weiß, steinigt mich wg. der Größe, ist aber echt ein super Kite gewesen, 1000x besser als jedes Nachfolgemodell der Buster. Und wer da noch den ganzen Satz (allerdings mit Tuningwaage!) von hat braucht sich damit nicht vor den aktuellen Einsteigern verstecken.

  • Was nach IMP III Trainer?

    Zitat von Reudnitzer

    Wenn der Wind aber zu Stark ist, so ab 35 km/h aufwärts, brauchst Du was in ca.1,5-2,0 qm.
    Uli :D


    die 1.5-2 nimmst Du bei ab 65km/h Wind, dann ist es allerdings auf dem ATB ungemütlich. Auf dem Snowboard fängt es bei der Größe widerum an Spaß zu machen.
    Mit der 5er Flow fährst Du aber locker bei 4-5(+) Windstärken. Du mußt halt unterscheiden ob langsames umhertrullern oder richtig fahren ;)



    Mir persönlich gefällt die Twister II überhaupt nicht, sie läßt Dir einfach keine Atempause. Die Neue Twister würde ich gerne mal testen, soll ja völlig anders sein als der Vorgänger, sprengt aber wohl auch Deinen Rahmen.
    Zum Boardeinstieg würde ich schon zu einem Einsteigerkite in 5-6qm raten, höchstens noch ´nen 5er Inter.

  • Kenda Beach Racer explodiert

    Zitat von Olja

    Klar alles Spekulation, aber in jeder steckt eine Überlegung. Und wenn zum Schluß rauskommt, das "ca." 2 Bar nicht auf den Reifen gehören ;)


    Ich kann mir nicht vorstellen das ueberhaupt jemand den Reifen mit 2 Bar faehrt.
    Ich habe selber den Kenda auf SK und ich fahre den Reifen, je nach Untergrund, mit 0,4 bis 0,6 Bar.
    - Editiert von Leuchtturmwächter am 02.09.2011, 21:02 -

  • Sind am Strand von Büsum ATB`s erlaubt?

    Zitat

    Ich weiß schon, warum ich seit Jahren keine Urlaub mehr an Deutschlands Küsten gemacht habe...


    nunja, SPO ist auch der einzige buggytaugliche Strand in Deutschland, Du wirst ja kaum in Norddeich 2Wochen Urlaub machen um auf der kleinen Wiese Deinen Buggy spazieren zu fahren.
    Muß man halt woanders hin, für mich ist Holland z.B. näher als die deutsche Küste od. Dänemark.
    Ich mache allerdings auch nicht 2 Wochen Buggyurlaub am Stück, und da ist mir SPO lieber als z.B. Fanö. Was willst Du da machen außer am Strand liegen od.Buggyfahren ;)

  • Was nach IMP III Trainer?

    Hi,ich hab ne Imp in 3,5.als 4 Liner.My first Powerkite :-O .Auf dem Board hab ich mit einer 4er Flow begonnen und der Unterschied war schon enorm.5er Flow wäre also ein gutes stück weiter .Ich selbst bin vor 2 Monaten auf die Method umgestiegen die bei gleicher Größe im vergleich zur Flow erheblich mehr Power hat.Twister ist ja auch ein Intermediate-Kite habe ich selbst aber noch nicht in der Hand gehabt.Ich glaube aber das du mit der Flow in 5qm besser bedient bist als direkt zur Twister zu gehen.Die Twister wird dich schnell überfordern,zumindest in der Anfagszeit da sie zusätzlich noch auf Lift getrimmt ist ,was am Anfang vielleicht nicht so gut ist glaube ich.


    Gruß Ralf

  • Sind am Strand von Büsum ATB`s erlaubt?

    Zitat

    Tu dir den Gefallen und fahr nach St. Peter Ording da ist ausreichend Platz und das fliegen ist erlaubt!!!!


    Wie kommst Du darauf zu posten, daß Boarden in SPO erlaubt ist?
    Ist es nämlich nicht!!!
    Deine Kites darfst Du da fliegen lassen und Buggyfahren wenn Du eine Lizenz hast.

  • Kenda Beach Racer explodiert

    Ich habe zwar auch hinten Duros auf AS, habe die aber notgedrungen gebraucht genommen weil ein Tag vor dem 24h-Event in SPO ein BF-light hinten platt wurde und nix anderes oben aufzutreiben war. Meine BF-lights haben ansonsten auf Wiese und Strand wunderbar funktioniert. Vorne sitzt noch ein BF-light drin und das bleibt wohl auch erst so wenn ich mir die Preise für neue und gebrauchte BF-Räder anschaue. Ich brauche sowas dickes eigentlich nicht, bin auch eher einer von den oben genannten Kleinziehern :-D, und bei meinem Fahrstil erschließen sich mir wohl diese Feinheiten nicht so. Bis jetzt merke ich eigentlich keinen Unterschied zur früheren Schmalspur :-O , ist wohl meine fehlende Fachkompetenz :=(

  • Kenda Beach Racer explodiert

    wenn ich mir die Race-Buggys so anschaue hat dort niemand Zusatzrillen. Meinst Du, Du hast da irgendwelche Vorteile wenn selbst die Masterfahrer auf sowas verzichten?
    Schick die Fotos zu den Holländern, ruf dort an und laß Dir per Express neue Reifen an Deine Urlaubsadresse schicken.
    Sonst bleibt Dir nix anderes übrig als nochmal zu kaufen.