Beiträge von Anonymous

Wenn Du vor dem Stahlgerüst (Windspiel) parkst und den Weg hinunter gehst kommst Du genau am Strand an. Dort siehst Du bestimmt Buggyfahrer die dort lagern, ansonsten stehen dort Schilder die Dir genau sagen wo Du kiten darfst und wo nicht.

Ijmuiden, ouddorp, renesse, Etc

@ Bones ne der Wind wird nicht mehr durch DP das war blöd ausgedrückt

Zitat

Welcher Außendurchmesser soll es sein?

weiß jetzt nicht, müßte ich morgen nachmessen, ich glaibe ca. 30 mm paßt (20mm Bohrung, plus 2x 5mm Breite)

Zitat von Bones worst case

Kannst Du mir 2 zukommen lassen?

Ja.

Zitat von Bones worst case

Gibt es auch 0,25?

Muss ich prüfen, habe ich jetzt nicht im Kopf ob wir 0,25mm da haben.

Zitat von Bones worst case

Was muß ich tun?

Warten bis der Postbote kommt.

Welcher Außendurchmesser soll es sein?

och, das überrascht mich jetzt aber :=(
Kannst Du mir 2 zukommen lassen? Gibt es auch 0,25? Brauchst Du meine Adresse?
Was muß ich tun?

Zitat von Bones worst case

kommt jemand an 0,5mm Unterlegscheiben dran mit ´nem Innendurchmesser von 20mm?

Ja, ich
- Editiert von Leuchtturmwächter am 27.09.2011, 19:59 -

:peinlich:
:logo:

kommt jemand an 0,5mm Unterlegscheiben dran mit ´nem Innendurchmesser von 20mm?
Ich bräuchte deren 2.
Wäre für mich erstmal einfacher als mir neue Hülsen drehen zu lassen.

Und so wird er wohl aussehen

Nein, die ET hat sich nicht aus materialtechnischen Gründen zerlegt, das war ganz klar weil sie bei dem Wind einfach auf dem Boden zerschellt ist.
Das hat richtig geknallt. Die ET kann diese Windbedingungen ohne Probleme ab!
Wir hätten nicht so dicht zusammenstehen dürfen bei dem Wind, dann wäre das nicht passiert. So ist die ET an den Leinen des anderen Kites heruntergerutscht (alles total schnell) und Michael hatte die Leinen am Hals, das war nicht witzig. Somit war ich auch erstmal irgendwie froh als die Matte unten war, wenn auch unkontrolliert.

Läuft sich das ein?
Der Außenring vom Lager lag wohl vorher an der Kunststofflanke der Felge nicht stramm genug an, nun scheint er aber mit Druck anzuliegen.
Kann ich die Felge kaputtmachen? Das wäre der GAU. Wennich die Lager nach ´nem Jahr tauschen müßte wäre ja relativ egal.

Zitat

am besten immer den Abstand zwischen den Lagerinnenringen messen

Mein Meßschieber paßt da aber nicht rein für ein exaktes messen...

Ich ...der Veyron gefällt mir sehr gut...ich beforzuge aber Kites die mich mehr fordern wie NRG, Slasch und Konsorten...und natürlich meine Aktuellen (Schiller Serie und The Crow) auch !
In meine Tasche kommen halt zusätzlich nur Kites die hier in Deutschland so gut wie nicht vorhanden sind...zur Zeit ist es der V-Masque SE und der Spike XS die ich mir auch etwas an meinem Flugstil abgeändert habe und demnächst der Kymera den ich mir bestimmt auch anpasse...den Veyron kann ich oft genug fliegen

Bis jetzt kann ich nur eines sagen...die meisten derjenigen, die den Veyron bis jetzt geflogen sind, möchten den Geier in der eigenen Tasche haben !

Demnächst werden zwei Kymera in der BRD auftauchen...einer davon wird meiner sein :-O

Ich bedanke mich für die Antworten.

Ich habe meine Hülsen heute 1mm abgedreht, die Räder drehen nun nicht mehr so leicht wie vorher (da war das Ventil immer unten bei Stillstand).
Ist das ein Problem? Dafür ist jetzt kein knacken mehr zu hören und das Spiel, das man merkte wenn an dem Rad gewackelt wurde, ist weg.
Ist der seitliche Druck auf das Lager jetzt zu groß?

Wir werden es sehen wie ich damit klarkommen werde.. Bin schon ganz gespannt.

Ich habe meine 5er Yak gegen eine 5er RM+ getauscht und bin zufrieden damit zum Boarden.

Zitat von Blitz

Wenn du immer so wenig Wind hast solltest du vielleicht über Depower nachdenken.

Wird der Wind dann mehr?

Zitat

Meine 5er Yak hätte dir auch gut gestanden

Ich hatte mal eine 5er yak zum Boarden, empfand sie aber in ihrem Windbereich im Binnenland als zu ruppig. Bei wenig Wind war sie nicht einfach in Strömung zu bringen um dann gut fahren zu können.
Für 'nen Anfänger auf dem Board eher ungeeignet.