Beiträge von Anonymous

Wow...das wäre natürlich toll und ein weitere Pluspunkt für die ohnehin schon sehr guten Leinen.

Da immer wieder Fragen zu unseren climax Produkten auftauchen, biete ich Euch an, zu einem festen Zeitpunkt
hier im Drachenforum online zu sein und Eure Probleme, Fragen, Wünsche, etc.
direkt zu beantworten
Bitte um kurze Info was Ihr dazu meint

Georg Bakalorz
Ockert GmbH

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Georg Bakalorz
Ockert GmbH

Dem ist dann wohl nichts mehr hinzuzufügen! Bin begeistert! :H: :H:
Schade, daß sich nicht jeder Hersteller die Mühe macht, den direkten Kontakt zum Kunden zu suchen! In der Drachenszene scheinen aber sehr viele Hersteller sehr kulant zu sein.

Cliff
Danke!

Schmendrick
Manchmal möchte man seinen Porsche bei viel Wind über 'nen holprigen Feldweg fahren und nicht immer nur über den feinen Sandstrand... :kirre:

..das Thema "Knötchen" gibt es eigentlich schon lange, bzw. genauer gesagt, ist dieses Thema erst durch die farbigen Leinen zustande gekommen.
Diese sog. Knoten kommen nicht beim Herstellungsprozess der Leine zustande, sondern, nach dem einfärben. Die noch unbehandelte Schnur wird nach dem einfärben auf Großspulen gespult. Die Schnur läuft dabei durch sog. Ösen. Dabei kommt es vor dass die Schnur die Öse streift, dadurch bleiben Fasern und Farbe an der Schnur hängen, die sog. Knötchenbildung.
Diese Knötchen beeinträchtigen nicht die Qualität der Leine, sind aber unschön,..muss ich auch zugeben. Solltet Ihr solche rtf-sets bekommen,...gar keine Frage, ab zu Eurem Fachhändler, dieser und wir natürlich auch, tauschen die Ware kommentarlos aus

Ich suche ein Foto von einem Bremssegel des Pure (am besten in montiertem Zustand).
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hallo Leute
Die Magic-Sticks war mal der grroße Renner für eine Saison. Jetzt fliegen alle Piloten ohne die Sticks. Die waren dazu da dass due den Rev mit den normalen Handels besser flappen konntest. Aber da jetzt die Piloten ganz andere Griffe verwenden( länger und sie fliegen mehr auf der Bremse) braucht man sie nicht mehr. Durch die längeren Griife und mehr auf der Bremse brauchst due nur kurz den griff nach hinten ziehen, schon flappt er um. Das geht mit der normalen sowie mit der Turbowaage gut.
mfg Blast

hallo
Messe das komplette Segel aus und baue ein neues. Der Mylarstreifen muß sein. Die Streifen bei den Vertikalstreben sind als Zugentlastung da, damit sich das Segel an dieser Stelle nicht dehnt. Ich nehme bei meinen SW immer Nahtband und mache unten gleich eine Schlaufe mit. In diese Schlaufe hänge ich mein Gummi ein. Damit dein SW noch besser fliegt, mache unten eine Querspreize hinen, aber so, daß das Segewl noch ein bisschen Durchhang hat. Dadurch wird er präzieser und er fliegt einfach besser.
mfg Blast
Du kannst mich auch mal anrufen, Silvie hat meine Nummer

Zitat

ich gucke und gucke......aber da kommt nichts

Hai Mario...

Der Drachen ist vorrätig und lieferbar...er ist also ausgetestet und serienfertig.
Anfragen beantwortet Thomas Schick gerne per Mail.
(Die Lieferzeiten für Customdrachen sind gerade ca.4-5 Wochen!)

In etwa einer Woche dürfte das ganze auf der Kitehouse-HP zu lesen sein.

... ich habs mal ausprobiert letztes Jahr, kann aber leider keine wirklich substantiellen Aussagen machen.

Der Drachen wird besser gegen Verwindungen versteift. ( ... Thomas, kannste glaub ich auch mit 4 Pilseken ... )

Ob diese Versteifung nun was bringt, weiss ich nicht.
Weil wirklich ausgiebig getestet hab ich das dann nicht mehr.
Hier im Binnenland war auch kein richtiger Wind. Der Rev war relativ schwer geworden durch diesen ganzen Krempel und das Segel war ganz schlabberig durch die Biegung. Ich habs jedenfalls bald wieder abgebaut.

Wirklich vom Hocker hat mich die Verspannung erst mal nicht gehauen.

Vielleicht sollte ichs nochmal antesten, wenns im Sommer an die Küste geht ...

.

- Editiert von =qlk= am 07.05.2004, 01:35 -

Zitat

meiner meinung nach hat die protect auch ein sehr hohen verschleiß.

Was den Verschleiß angeht nur soviel...meine LPGs habe ich schon zweimal geflickt und somit eingekürzt..."schrammeln" immer ziemlich direkt kurz hinter (oder vor) den drachenseitigen Mantelschnüren auf...die Waagen an meine Evotecs erneuere ich häufiger als als meinen Haarschnitt...aber meine Ockert Protec sind immer noch heil....

Da surf ich gerade auf einer Gallerie zu Cervia rum, und was sehe ich da?

Das hier:

:O :O :O
Das ist der "Rev" vom dortigen STACK-Sieger "Guido Maiocchi"

Kann mir das mal jemand genauer erklären, was das mit den Stangen auf sich hat und "was" es "wie" beeinflussen könnte?

@ tommi
genau mit dem gestänge wie du ihn hast, hängt er auch im laden
und für wolfgang ist der gestänge-mix schon gängig.

Gut zu wissen, das KeWo, was farben angeht mit sich reden läst. Dir wünsche ich viel Spass mit dem 3.8er. :-O

Hallo Leute,

also habe mir jetzt nach langem hin und her einen bestellt.
Es ist ein S-Kite 3.8 geworden.
Ach ja wegen Custom-Kite. Es war kein Problem die bei KeWo waren sehr zuvorkommend. War gar kein Problem Farbwunsch hin-gemailt(schwarz mit blauen Spitzen) und das Ding war bestellt.
Und jetzt nur noch hoffen das er bald fertig ist.

Besten Dank nochmal an alle. Die mir geantwortet haben.

Erster Flubericht und Bild wird folgen.

mfg

Carsten

Hi all

Sorry for writing in english, but my German is quite poor...

I have found the plans for a "Speedfoil" (described as a cousin of the Flexifoil) on the net (Kite Plan Base). It looks pretty straight forward, but the Materials list calls for "1 set of standard Flexifoil spars" which from what I can see should be "tapered glass fiber spars, approx. 185cm long, 8mm in the middle and 4mm at the ends". I cannot find these any where So the question is, do any of you have any suggestions for a suitable replacement ??? Maybe 2 Skyshark PT-series (101cm) feruled or ???

HELP!

Any ideas are welcome...

Morten

Hallo Achim,
danke das du für mich gemacht hast.

Das Post von heiko habe ich gesucht und nicht gefunden. 8-)

ABER!

Deine und Heikos Theorien kenne ich ja. Heiko hatte die Waage am Wahoo ja zuletzt eingestellt bzw meine Turbo wieder in eine Dreipunkt verwandelt.

Ich habe nun noch mal wieder eine Turbowaage gemacht und mit Fangschenkel versehen, damit ich die Bowline los werde. Weil ja selbst die serien Waage so lang war das sie sich ständig am Kielstab verfangen hat!
Die Bowline erschwert meiner meinung nach die Rückentricks, weil der Wahoo sowieso nicht sehr tief im Backflip liegt.(OK, das Einmachgummi war nicht der Weisheit letzter schluß) Das weis ich selbst.
Heikos grundwaage funktioniert nicht wirklich bei drachen die einen kurzen kiel und einen niedrigen Aspect Ratio haben.(Wahoo)
Die Waage würde extrem kurz werden, wenn ich sie nach dem Rezept stricken würde! Meine Waage ist jetzt so das ich sie mit wenigen handgriffen wieder in eine Dreipunkt zurück verwandeln kann. Wenn der Regen endlich mal aufhören würde könnte ich Testen gehen. Aber so hab ich keine Lust. :L
Ich hab noch nen Artikel von Paul May gefunden, der aber eher die auswirkung von veränderungen an der Waage beschreibt.

Hat nicht vielleicht jemand einen neuen Wahoo2 mit Dreipunktwaage?
Die Abmessungen würden mich interessieren!
Ich glaub ich schreib mal an Skyburner, evtl geben die ja die Datenn der neuen Waage heraus.
- Editiert von Shnikkers am 06.05.2004, 13:03 -

Wenns denn Zeitlich passt bin ich dabei.

Zitat

Jetzt einfach einem Drachen eine lange waage zu verpassen, damit er präziser wird, kann aber auch voll in die Hose gehen.
Mitverantwortlich sind dann noch Anstellwinkel und die Lage des Anlenkpunktes
in Relation zum Mittelkreuz/ Leitkante.

...... Soweit die Theorie.

Nun bin ich genauso schlau wie vorher! DieTheorie über Lange / Kurze Waagen kenne ich mitlerweile auch. Aber in der Praxis weicht das ergebnis häufig vom erwarteten Flugverhalten ab.

Bei meinen neu gekauften Tricksern habe ich beobachtet das der obere Waageschenkel in der Regel nicht länger ist als der Abstand von oberer zu unterer Querspeize.
Ist das die Faustformel??

Eigentlich sollte der anknüpf Punkt ja auch über der Tiefsten stelle des Segels liegen. Soweit so gut. Aber in welchem verhältnis zur Höhe??

naja,..... ich glaub ich muß zur Wiese und das selbst nochmal testen. Es gibt eben doch Dinge.........die kann man nicht erklären. :-O