Beiträge von Anonymous

@ gigi

mit dem Mitschleifen habe ich natürlich nicht meinen eigenen Schirm gemeint, wenn ich die Bremsen voll ziehe, dann kommt meine Matte runter, das ist klar .... ich dachte eher an den anderen kite, der mich dann evtl. mitzieht, wenn die Schnüre derart insich verfangen sind .... und dagegen kannste nichts machen. Es nützt dir dann reichlich wenig, wenn dein Schirm am Boden ist! Du wirst dann nur noch mitgeschleift!

Hi Mo

ich bin nur die Century 4.5 geflogen, weil ich selbst eine hab .. und von einem Hammerlift kann ich pers. nicht sprechen .. aber ich wiege auch 89kg, das spielt garatiert auch eine Rolle, aber ich habe die 6.5er Raptor II die kommt der Century recht nahe .. na ja nicht ganz aber fast, und auch da kann ich nicht von Hammerlift sprechen, wobei die 6,5m² schon nach oben ziehen .. ich weiss nicht wieviel du wiegst, aber du schreibst ja (nicht viel) somit liftet sie dich vermutlich dann schon etwas früher als mich!

Habe noch was vergessen: wwenn du es ganz genau wissen möchtest, dann schick dem Björn ne email, der ist Libre Werksfahrer und kann dir garantiert was zur Bora erzählen!
bkrautschick@web.de .. Björn ist ein sehr freundlicher Zeitgenosse ich hatte auch schon email Kontakt mit ihm ... nur los Trau dich!!

Die Powergrips von Kitec sind ganz gut. Hab ich auch.

Die Vorlagen sind das schlimmste. Ich mache es so. Ich habe die Schablonen als Dias und die werden in der richtigen Größe an die Wand projeziert. Dann nur noch abzeichnen

Moin Moin,

Könntet ihr mir mal einen Vergleich zwischen der Bora 6.0 und der Century Soulfly 6.5 geben. Wie ist es mit Klappstabilität und Lift. Ich brauche den Schirm zum Buggyfahren und besitze schon eine Bora 2.0. Möchte mir aber eine Century kaufen, weil ich so wenig wiege und die großen Boras ja schon heftigen Lift haben und ich in der Halse dann ab und zu mal aussteige, was nicht so ganz mein Fall ist.

Also. Lohnt es sich eine Century zu kaufen oder doch lieber die Bora?

Noch was. Es wäre nett, wenn hier nur Leute reinschreiben, die beide Schirme schon mal geflogen sind(egal welche Größe, etwa gleich). Danke schon mal im Voraus.

Fliegt denn keiner einen BJ-Evolution und kann mir die Waagenmaße zukommen lassen?

Hi Ingo,

die Gummis müssen tatsächlich mit nem Schraubstock und Zange gespannt werden.....
nee, ernsthaft, das ist bei meinem Eli auch so extrem. Ich hab jetzt mal den einen Knoten bißchen gelockert, so dass ich ihn per Hand über die Endnocken bekomme, aber das ist schon ein Act. Also ruhig bißchen schwitzen vor dem Fliegen

Gruß
Marcus

@all the skymax-besitzer, die morgen nach st. goar unterwegs sind

hat jemand von euch eine gekuerzte 6mm excel obere querspreize (44,5cm), die er mir morgen verkaufen koennte???
falls ja: PM an mich

gruss

rainer

@ Dee

Zitat

P.S. ich hab mir mal ein paar Gewichte gemacht, morgen mal austesten...

Der Skymax fliegt auch ohne sehr gut :-o
oder hast du Franzosen Drachen morgen mit

@ Kay

Zitat

Wenn ich mir allerdings jetzt den Hergang des vorletzten Todesfalls im Kitesurfen ansehe, wo sich zwei Schirme verknotet haben........da möchte ich das Ding nicht an den Handgelenken haben

da magst du sicherlich Recht haben, nicht auszudenken wenn dich der Schirm mitschleift und man nicht wegkommt!!! :O

Ansich eine gute Idee, die bestimmt gut funktioniert und die ich auch nutzen würde.

Wenn ich mir allerdings jetzt den Hergang des vorletzten Todesfalls im Kitesurfen ansehe, wo sich zwei Schirme verknotet haben........da möchte ich das Ding nicht an den Handgelenken haben ;-D

Nein, mal im Ernst:
Solange es nicht zu ungeahnten Zwischenfällen kommt, finde ich das sehr gut, wenn man es dann noch mit einem Trapez koppelt, dann ist es bestimmt richtig spitze.

Greetz
Kay René

@ Jochen

natürlich habe ich Deinen Thread verfolgt, unfd dort ja auch etwas geschrieben (weibliche Psyche !!). Ich werde heute wohl zu Mathias Fahren und auch für meinen Phoenix Umbauteile besorgen. Wenn das Stabmaterial da ist, werde ich mir mal das Gestäng nach Kintis Vorschlag anschauen (thx!).

@ Michael,

mein Spitfire std comp. habe ich Ende 2001 gekauft. da waren bei mir schon Pluggs drin. Trotzdem gebrochen!! Habe dann EXEL-Extreme in 6 mm verbaut, die deutlich besser halten und bislang erst einmal wieder auf einer Seite geknackt sind (das war ich aber selber Schuld!). Danke auch für den Tip mit dem Gummizug!

Zitat

greife ich, wenn es sein muss, direkt in die Bremsleinen,

ich mache das auch so, klappt immer!!

Hi,

Jan: Wo wir sind? Wir waren wieder auf Römö!
Aber Sonntag werde ich wohl mal auf der Wiese
auftauchen. Endlich wieder über die doofen
Buggybedingungen ärgern. Wie habe ich das vermißt!

Andreas: Da bin ich aber gespannt, wie die Matte
geworden ist. Aber verschone meine heißgeliebte Buster!

ciao

Dennis

wo in Dusiburg wohnst du.

Ich komme aus Mülheim und fliege hauptsächlci in folgenden Gebieten, die für dich in Frage kommen könnten:
Auberg in Mülheim
Olga ind Oberhausen

Ich mache keine Trickflugkurse, aber ich glaube die Basics müsste ich dir beibringen können Auf der Ebene, ab und an zusammen fliegen wäre das, was ich dir bieten könnte.
[scherzmodues]
ich hoffe du bist ein netter Kerl
[/scherzmodus]

schick mir einfach ne PM bei Interesse oder komme doch am WE nach St. Goar. Das sind ca 200 km und da wirst du eine Menge fähiger Piloten treffen.

Greetz
Kay René

Hallo Frank und herzlich willkommen im Forum,

in NRW habe ich leider noch nicht von offiziellen Trickflugkursen gehört. Die meisten Trickflieger sind Autodidakten oder haben es von anderen Trickfliegern erlernt.

Falls aber mal Trickflugkurse in NRW angeboten werden, wirst Du es bestimmt hier im Forum erfahren. Für den Moment kann ich Dir nur den Rat geben, Dich anderen Trickfliegern anzuschließen.

Bis dann

Oliver

Hi Haduc

falls du was mit Speed suchst, kann ich Dir aus eigener Erfahrung nur die Positron von KSF empfehlen :H:

Gibt's nur eines dazu zu sagen:

Klein, fein, gemein

Und recht günstig!! Und recht robust!! Und überhaupt: Posi rulez

Zitat

Hmm, das hatte Andreas die Tage schon mal hier gepostet

Ja wirklich .. dann ist mir da ein posting rausgegangen .. ich habe es erst gestern bei stormydays gelesen .. und in meiner Mittagspause gepostet!

Sieht aber arg vernünftig aus.
Macht sicher Sinn, wenn man die Kontrolle über den Kite / die Matte verliert. Und man spart sich das hinterherrennen

Hi Anselm,

Zitat

hat sowas ähnliches nicht schon mal Macx hier im Forum angesprochen, bzw. vorgestellt? Korrigier mich, wenn ich irre

will ich nicht ausschliessen .. ich habe im Forum nicht danach gesucht, bevor ich das reingestellt habe ...