Sieht doch schonmal ganz vielversprechend aus
Ich werde dann sehen, was mich
in dieser Woche erwarte.
rgds Lordicon
Sieht doch schonmal ganz vielversprechend aus
Ich werde dann sehen, was mich
in dieser Woche erwarte.
rgds Lordicon
Ich war in Duisburg und habe dort einen Phoenix gekauft. Viel kann ich nicht dazu sagen, aber ich fand die Beratung gut und von den Preisen her war es auch ok.
Als ich erwähnte, dass bei meinem eigenen Phoenix an den Standoffs zwei Endkappen fehlen, hat er sie mir gratis mitgegeben. Sie kosten zwar nicht viel, aber sowas ist immer nett.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lord Icon
Hi Folks
Ich bin in der Woche (20.-23.7.) im CenterParcs in Port Zélande und würde
gerne wissen, ob in der Umgebung speziell erwähnenswerte Plätze für meine
Kites gibt ?
Schickt mir eure Tipps per PM oder Mail (markus@kitehome.ch)
rgds Lordicon
Der Brouwersdam ist sicherlich nicht schlecht aber vielleicht zu der Zeit tagsüber zu voll. Ich kann da nur wie immer den "Vuurtoren" Strand in Ouddorp empfehlen. Such mal nach den o.g. Begriffenhier
hth Rolf
Klassiker aber immer noch auf der Höhe der Zeit:
Prism Eclipse
Orginal hatte er Schlauchverbindern als Standoffhaltern und die Standoffs ragten am Segel 1.5 cm heraus. Die Pfeilnocken wurden irgendwann auch noch ausgetauscht. Flugtechnisch ist aber alles machbar war das Trickpilotenherz begehrt. Leider viel zu teuer (aber es mußte sein...) kamm die entsprechende vented Version auch noch dazu. Der Standard hatte über 5 Jahre und der vented dann fast 10 Jahre lang in einem kleinen drachenladen auf den Einsatz gewartet.
Hi Folks
Ich bin in der Woche (20.-23.7.) im CenterParcs in Port Zélande und würde
gerne wissen, ob in der Umgebung speziell erwähnenswerte Plätze für meine
Kites gibt ?
Schickt mir eure Tipps per PM oder Mail (markus@kitehome.ch)
rgds Lordicon
Hi Lotte! Welcome!!! ![]()
Vielleicht solltest Du auch mal einen Topas 1.7 ins Auge nehmen.
Testbericht siehe hier:http://www.kite-tests.de/testd…id=3&kat=allrounder&read=
Ich liebe den kleinen Topas vonhttp://www.spacekites.de - Fantastischer Drachen, kann alle Tricks, zieht - aber nicht zu mächtig, für seine Größe sehr präzise im Flug, easy Handling und er verkraftet auch einen strammen Wind. Das mit den 1-4 im Test stimmt nicht. Er verträgt über 5 bft ohne Probleme. Nur ab 4 bft wird er sehr sehr schnell - ein Topas halt. Verarbeitungsqualität ist genial!
Viel Spaß beim Fliegen wie auch immer Deine Entscheidung ausgeht.
ciao
Mark
Bin dann doch selber fündig geworden: cgi.ebay.de/. Ist zwar kein Plan, aber mit einer Schere werde ich schnell eine Schablone draus bauen ![]()
Gruß, Marcel
[hr]edit: Grund => Nettiquette, Punkt 17
- Editiert von IndoorJo am 08.07.2004, 19:08 -
@niky:
für stabdrachen gibts in essen noch die drachenwerkstatt
AFAIK gibts neuerdings auch ne filiale in duisburg.
Meine Empfehlung würde auch weg vom Easy gehen, da ich damit sehr schludrig geflogen bin.
Er "schenkt" schonmal den ein oder anderen Trick.
Ich finde den Level Two von Level One genial.
"Ich kaufe nichts repariertes"... Dein erster Kite wird wohl schnell auch ne Reparatur nötig haben (mein erster nach einer Woche), und um zu kucken ob es dir liegt tut es wirklich ein gebrauchter.
Gruß
Thorsten
Meine 2 cents dazu:
auch wenn ich leider keinen besitze, mag immer noch den alten Tramontana (den von vor 2001). Der gehört für mich unbedingt zu den Lieblingsklassikern dazu
Bis dann
Oliver
Zitatwisst ihr zufällig wie viel der easy als custom-drache kosten würde?
"Custom-Kites" sind ja Drachen, die individuell nach Kundenwunsch angefertigt werden. Da ist der Preis natürlich ebenso individuell und hängt vom Segeldesign, der Bestabung und logischerweise auch vom Verhandlungsgeschick ab.
Du wirst also nicht darum herumkommen, direkt bei LevelOne nachzufragen.
Da Du aber erst in den Trickflug einsteigen willst, würde ich dennoch empfehlen, einen größeren Drachen zu nehmen.
Bis dann
Oliver
Bei Süd- bzw. SW oder SO bin ich auch oft in Stierstadt an den Feldern. Das ist nur irgendwie 2 km von meiner Wohnung. Zwar nicht gross die Wiese und auch von Bäumen eingerahmt, deswegen auch nur bei Südwind gut, aber für mich mit meinen kurzen Leinen reicht das! Es gibt noch eine größere Wiese, aber da ist in der Nähe ne Hochspannungsleitung. Aber alleine geht das auch!!
Gruß
Jan
Schade, da bin ich schon wieder zu Hause.
Leicht Off-Topic aber wer noch was über den "richtigen" Blue Moon lesen möchte:
Science@NASA über den Blue Moon im Juli 2004
Bis dann
Oliver
Hallo!
Ich suche einen Bauplan, bzw. groben Maßplan für einen stablosen Sled. Ich hab die früher öfters gebaut (3m² sind an der Nordsee echt etwas zu viel
), finde aber das Buch nicht mehr. Ikea hatte die auch mal in einer Kleinstversion.
Gruß, Marcel
Oha
Das kann ja was werden.
Ich habe leider "fun" und "sport" auseinander geschrieben..tja und da findet man bei GOOGLE alles...nur nicht das was ich suchte
Trotzdem Danke.
Hallo,
ich habe gehört, dass Funsport Essen ein sehr guter Laden sein soll. Kann mir jemand die Adresse nennen? Haben die auch eine Internetseite?
Nina:
da helf' ich mal aus:

Schreib' mal was zu den Flugeigenschaften. Der Stranger Level 7 soll ja sehr merkwürdig aber auch sehr tricky zu fliegen gewesen sein. Ich selbst hab leider nie die Gelegenheit gehabt, mal einen zu fliegen.
Bis dann
Oliver
@ Dirk
...nun bitte, wenn Du meinst....Ich muß mich leider gleich zu Beginn wiederholen:
Zitat
Außerdem teile ich uneingeschränkt deine Meinung über die Käufer, die ein Produkt nur kaufen, weil eine bestimmte Marke draufsteht.
Die Flugeigenschaften eines Prism Kites stehen in keiner Relation zum Preis. Für das gleiche oder weniger Geld bekommt man Drachen die genauso gut fliegen wie ein Prism, meist sogar besser. Man vergleiche mal den Preis eines Illusion (neu) mit z.B einem Nirvana oder Tsunami. Sind alle nicht billig, aber der Illusion (neu) bietet am wenigsten fürs meiste Geld.
Man macht sich bei Prism auch nicht die Arbeit einen Std, UL und Vtd zu entwickeln. Es gibt ein Modell - das wars. Wie lieblos hier gearbeitet wird, spiegelt auch deine Feststellung wieder, daß von den neuen Drachen jeder aussieht wie der E2. Deutlich zu erkennen - Produktion nach Schema F.
Über die Flugeigenschaften meines E2 möchte ich nicht weiter eingehen, ich kann nur sagen ich war absolut nicht zufrieden. Die Verarbeitung desselben war noch deutlich schlechter (ausgefranster Saum, gebrochenes Mittelkreuz, durchperforierte Nase vom Nähen, so daß das Segel riß).
Last not least wird in den meisten Prism Kites viel Mylar verbaut. Sieht gut aus, o.k. - aber zu welchen Problemen dies führt wurde ja hier im Forum auch schon erörtert.
War meine Kritik nun ausführlich und fundiert genug?
