Beiträge von Anonymous

Hmm, kleine Anmerkung für die Komma-Spezialisten: Zu beachten ist, dass der Drachen keine Gerade abfliegt, sondern eine Kreisbahn beschreibt! Insofern disqualifiziert sich dieses Thema für die Unterstufe schon von selber *smile*

Hallo swizzer! (Hast du eigentlich auch nen Namen? )

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Wie stark sollte das Segel gespannt sein?

Hmm, normal halt...

Zitat

Ist ein Rev eine wacklige Angelegenheit?

Das liegt am Piloten Aber mit etwas Feingefühl ist das durchaus machbar! Theoretisch weißt du, wie man einen Rev fliegt? Also über Neigung der Handles und nicht über Armbewegungen?!
Hast du evtl. einen anderen Rev-Flieger in der Nähe, der einen Blick auf dich werfen kann bei deinen ersten Schritten?

Zitat

Wie stark sollte der Längenunterschied der Haupt und der Bremsleinen sein? Oder alle 4 gleichlang?

Letzteres! Alle Leinen müssen gleich lang sein!

Viel Erfolg und schreib mal von deinen ersten Eindrücken

Andreas / YinYang

Zitat

... hätte ja was Informatives dabei sein können.

Da kann ich Dich beruhigen, es war definitiv nichts an Substanz dabei. :R:

Hmm... ja gut, aber ich denke mal, dass der ummantelte Tampen nicht flexibel genug sein wird. Stark nach vorn gezogen, wird die dadurch entstandene "Beule" an der Umlenkrolle zumindest für kurze Zeit erhalten bleiben. Insbesondere wenn danach eine weniger lastvolle Drehung geflogen wird, kann ich mir vorstellen, dass die Deformierung stört.

Auch mich stört der vereiste Tampen im Winter, daher wär es cool, wenn Du mal einen Erfahrungsbericht posten könntest, wenn Du Dein Vorhaben realisiert hast.

Zitat

... jemanden gesehen der seine Revs als Fahnen verwendet.

... ginge wohl auch, Gerhard. Mich würde vielleicht etwas stören, dass ich meine schöne Drachen einseitig mit der Leitkante senkrecht in die Erde nageln müßte ... :-O

Wolkenstürmer kenne ich nur vom "hören sagen" aber alzuviel gutes habe ich noch nicht gehört. Wenn du im Kölner Raum unterwegs bist, komm mal zur Poller wiese. Da wird Ihnen geholfen . :-O

Hallo Zusammen!

Ich habe jetzt einige Beiträge durchgelesen aber hab noch Fragen.
Ich hab mir preiswert einen Rev II ersteigert. Die Griffe habe ich mit einer Knotenleiter versehen und die Leinen alle genau gleichlang abgemessen.

Jetzt die Fragen: Jetzt bin ich und der Rev startklar?

Wie stark sollte das Segel gespannt sein? Ist ein Rev eine wacklige Angelegenheit?

Wie stark sollte der Längenunterschied der Haupt und der Bremsleinen sein? Oder alle 4 gleichlang?

Danke für Eure Hilfe und Grüsse aus Basel

Hhmm, profilieren, Leitkante teilen, viel Wind ...

Es ist doch wohl nicht ganz so einfach, wie wir gehofft hatten. Wir dachten, anstatt die Revs im Gras liegen zu lassen, könnten wir sie einfach so ohne Aufwand und Umbau an den Himmel hängen: 1. tritt da keiner drauf und 2. siehts netter aus.

Danke für Eure Tips, wir werden sie mal ausprobieren.

@Sauls

So klein sollte er nicht werden
[hr]
...aber ich bin immer deprimierter......
anscheinend gibt es massig ManliftingSyteme, von denen man aber irgendwie (zumindest ich ) nicht viel hört oder sieht...ich besuche zu wenige Drachenfeste

Greetz
Kay René

Ich bin ja den Mamba schon geflogen...ich wollte in dem andern Thread nur wissen ob man den Nirvana irgendwie mit ihm vergleichen kann :-)! Der Vapor steht auch mit an der Spitze weil er der Drachen is, mit dem ich am meisten mitgemacht hab :D...

Hallo Florian,

genau diese Frage stelle ich mir auch jedes Mal am Ende der Wiese...

Wenn man genügend Zeit hat, kann man den Drachen frühzeitig in den Zenit fliegen und wenn man dann den Kite langsam entgegen der Fahrtrichtung bewegt, reduziert man schon ordentlich die Geschwindigkeit.
Was nicht ganz so glorreich ist, den Kite abrupt von der einen Seite zur anderen zu bewegen. Hier kommen dann doch relativ große Kräfte aus und meistens endet das in einem Jump!

Ein Freund von mir bremst auf folgende Art: (ich selber hab mich das noch nicht so richtig getraut...)
Man kann das Brett leicht quer stellen, so dass man etwas driftet. Dabei sollte man sich schon etwas in die Leinen hängen um nicht mir dem ganzen Gewicht auf dem Brett zu stehen. Auch hier sollte der Kite in die andere Richtung geschwenkt werden (natürlich nicht zu heftig, s.o.)

Gruß
Stefan

Wow, ich bin begeistert ob der Anzahl an Antworten, ich hatte nicht soviel erwartet.......dafür erstmal vielen Dank.

Die Antworten enttäuschen mich jedoch ein wenig.

Mein Plan ist, ein Miniatur-Cody-Manlifting-System zu bauen (zusammen mit einem Drachenfreund).....naja, und jetzt habe ich gestern selber im Internet und heute hier gelsesen, dasss es ein Miniatursystem schon gibt....mal sehen wie klein es ist.
Der Bericht, den ich gelesen habe , ging um eines, das halbe Größe hatte........ich hatte mir etwas viel kleineres vorgestellt....naja, mal sehen.

Ich danke euch auf jeden Fall für die Antworten und Links, ich werde sie alle mal begutachten

Centipede
Wie teuer käm mich den die umfassende Bauanleitung? Kopie und Porto plus wieviel Planpreis.......ich bin schließlich Student

Greetz
Kay René

EDIT:
@Tigrr
Wenn ihr auch eines bauen wollt sollten wir uns wohl mal in Verbindung setzen....zei Stück wären doch irgendwie unsinnig

1. Vapor
2. Mamba
3. Gemini
4. JitB
5. I2k (eigentlich Seraph, wenn ich ihn schon hätte :-))

Da kannste aber runterfliegen (aber darin hat Florian ja ahnung )

Zitat

Original von Drachenzüchter
Ausserdem würde mich auch die Umfangsgeschwindigkeit eines Drachens in Spinns interessieren.

Also, das ist doch ganz einfach zu messen!
Befestige einfach den Windmaster an der FLügelspitze und dann los. Das Gerät speichert doch den Höchstwert! :-O

Gruß
Markus
#der sich auch selbst nicht immer ernst nimmt#

Danke für die Einladung, Martin. Halt uns auf dem Laufenden, gerne auch mit Fotos!

bertram

Sicher komme ich da im Rhein-Main Gebiet vorbei. Ich werde mich dann mal behende ich den Führerstand dieses schnellen weißen Zuges mit dem roten Streifen schwingen, und den dann sicher etwas verwirrten Mann dort mit vorgehaltenem Drachen zwingen, kurz auf offener Strecke zu stoppen, damit ich mir die XL bei Dir greifen kann. Ein toller Plan. Wäre schon genial gewesen, die Schönheit zwei Wochen lang auf Juist "einzufliegen"... seufz. Donnerstag morgen um 9:00 Uhr geht es los.

Markus

Du hast jetzt offiziell Deine Ansprüche niedergelegt. Ich habe Beweise. Also Ruhe jetzt!

moin michael,

nee, wittenberg habe ich nicht eingeplant... sieht bei mir zeitlich auch immer etwas schwierig aus...
solltest du mal in der nähe von köln sein, kannst du dich ja vorher melden und wenn dann noch
wind ist, können wir ja gucken, ob wir uns nicht irgendwie, irgendwo treffen können...

zumindest bedarf es noch ein paar änderungen am flathead, damit das alles so passt, wie ich mir
das vorstelle... unter anderem halt noch ein standoff. als vierleiner komplett ohne standoffs ergibt
sich das "problem", daß der falthead im waagerechten "stand" in der mitte des windfensters anfängt
sich nach links und rechts aufzuschaukeln. in cux hat ich aber leider nicht genügend material mit,
um da standoffs einzufügen :L ... naja, kann ich dann ja hier auch in köln machen.

aber so langsam wirds endlich was mit dem flathead

Jo das stimmt wohl, ich habs da büschen schwerer......5 km mitm Drahtesel, aber wen hält sowas schon auf?

@Kevin-Nils ...ich weiß nur wie sich der alte Ozone anfühlt und das der das Design des alten Illusions bzw. des Vapors hat! Der Ozone is halt nur ein wenig kleiner! Also ich finde da nur minimale Gemeinsamkeiten und zum Quantum kann ich eh nix sagen deswegen müssen hier ma paar Spezis ihre Meinung posten!!!