Hab jetzt auch mal ein Foto von einer der schönsten Wiesen hier daheim ![]()
lg
Markus
Hab jetzt auch mal ein Foto von einer der schönsten Wiesen hier daheim ![]()
lg
Markus
@Enno,
Waagenschnur besteht in der Regel aus einer Seele aus feinen Kunststofffasern und der Ummantelung. Wenn man die Schnur durchschneidet schaut etwas von den Fasern der Seele aus der Ummantelung heraus. Um eine Schmelzperle daraus zu machen, nimmt man ein Feuerzeug und hält das Schnurend so nah an die Flamme, daß, das die Fasern zu schmelzen beginnen (sie sollen aber nicht entflammen) dabei fließen die geschmolzenen Fasern zusammen. Das geht bei den Fasern der Seele recht schnell und es bildet sich soetwas wie ein kleiner Tropfen in der Ummantelung, die dann auch anschmilzt und mit dem inneren Tropfen im Idealfall ein kleine Perle bildet.
Wichtig ist lediglich, daß die Fasern verschmelzen, damit die geflochtene Ummantelung sich nicht aufribbelt und eine Verdickung am Schnurende entsteht, damit das Schnurende nicht aus einem Knoten herausrutschen kann.
Eigentlich gibt es keinen Grund, warum Trick- oder Powerdrachenflieger sich in die Quere kommen sollten. Z.B ist der Wind für Trickdrachenpiloten bis etwa 3-4 bft optimal, dann geht es für den Power Kiter eigentlich erst richtig los. Insofern ist es eigentlich ideal, wenn man beide Facetten des Sports betreibt, weil man dann ziemlich wetterunabhängig immer Spaß haben kann.
Wenn es zu "Neckereien" zwischen den Disziplinen kommt dann vielleicht aus einen unterschwelligem Neid, weil man im eigenen Sport das vermißt, was die andere Fraktion gerade bietet.
Da sind auf der einen Seite die Trickpiloten, die zum Teil atemberaubende Manöver beherrschen, dass einem schon vom Zusehen schwindlig wird und dessen Erlernen viel Geduld und Mühe kostet und auf der anderen Seite sind da die "ganzen Kerle", die den Mut und die Erfahrung haben, sich mit den Naturgewalten auseinanderzusetzen und dabei das Letzte aus sich heraus holen.
Ärgern oder wundern kann ich mich eigentlich nur über Piloten, die sich rüpelhaft oder verantwortungslos verhalten und dabei spielt es meiner Erfahrung nach keine Rolle ob es sich um Trick-, Power- oder Einleinerpilot handelt.
(Merkwürdiger weise ist mir noch nie ein Viereinerleinerpilot negativ aufgefallen...).
Hab das Tape bekommen :O , mit 1,50Euro/m auch noch recht günstig.
Dann näh ich am besten noch im Zick-Zack-Muster einmal drüber, oder?
Hallo Rainer...
ich habe vorhin mal die drei gängigsten Onlineshops abgegrast und nichts gefunden...
Warum willst Du nicht bei Kitehouse bestellen...nein, will ich eigentlich gar nicht wissen... ;-)...aber Thomas Schick konnte Dir bei einer Bestellung sicherlich auch gleich die Frage nach dem "richtigen" Snake beantworten...er weiß es sicherlich besser als jeder Andere... ![]()
Hallo Rainer,
außer bei Kitehouse würde ich sagen bei Ryll, und welche es ist sollte eigentlich in der Beschreibung stehen.
Noch ein Klassiker: Der Speedwing!!
Oder auch einen Topas 1.7 Sturm (vonhttp://www.spacekites.de) mit 8er Excel Extreme Gestänge (ist nicht auf der Homepage - wird aber auf Wunsch angefertigt). Aber: - der macht bei 7 bft richtig Zug und wird sehr schnell. Mir hat er bei 6 bft eine 100 daN Leine zerrissen und bei 7-8 bft ne 130er. Geflogen bin ich ihn bis über 8 bft - keine Probleme - der verkraftet noch einiges mehr. Der Drachen bleibt dabei aber immer sehr gut kontrollierbar. Der Zug ist schön gleichmäßig - keine bösen Überraschungen. Zudem trickst er wunderbar. Bei 6 bft noch Doppelaxel hinhauen macht echt Fun. Er fliegt ab 2,5 bft - an der See auch früher. Das Teil Yoyoed wunderbar (die Schwungmasse bringts). Zudem ist er auch echt präzise für seine Größe.
Schöne Winde
Bis dann
Mark
- Editiert von Mark O 2 am 13.08.2004, 18:51 -
Ich hab die Waage nach der Anleitung von Andy geknotet und da braucht man kein Waagenbrett. Die angegebenen Längen sind Bruttomaße d.h. inkl. der Knoten. Die Knoten, die Andy benutzt, benötigen einen definierten Schnurverbrauch, der dann bei einer Knotenart dann immer gleich ausfällt. (Kleine Abweichungen, die z.B. durch unterschiedlichen Waagenschnurstärken hervorgerufen werden fallen bei diesem Waagentyp lt. Andy nicht ins Gewicht).
Dank seiner Idee mit der Schmelzperle am Ende jeder Waagenschnur halten alle Knoten bombenfest. Andy ist wirklich zurecht der Waagenguru!!
ZitatDer Name Schalaschaska stammt aus Rußland ,leider weiß ich nicht was er für eine Bedeutung hat.
Brauchst Du nicht nachschauen. Echte MGS-Gamer kennen ihn doch! ![]()
Vielleicht ist die korrekte Übersetzung aber auch "Vanessa" aber wer weiß das schon so genau.
Schöne Grüße nach Flensburg, oder Rosenheim oder Berlin...
Oliver
@all
Diese Diskussion bzw. Frage wurde hier schon sooooooo oft erörtert, dass die Bärte von ZZ Top ein Witz dagegen sind. Bitte unter "Stabdrachen" in die Suche Pure oder S-Kite eingeben und du kannst dich totlesen.
Das ist mein Flugrevir in Gelsenkirchen auf dem Mechtenberg.
Die Wiese ist überigens normalerweise nicht so hoch wie auf dem Bild zu sehen... :-/
The 'Cuda is short for Barracuda, and it's a design Simo did last winter (with me as the test pilot :-O). There was some stuff written about it at GWTW and Fractured Axel forums, you can maybe do a search there and find the technical details.
Wingspan is about 230cm, framed in P300 and 6mm carbon. Sail is Icarex.
Greetz
Juha
ZitatCan you tell us more about the Cuda?
Yep! Cuda... Cuda? I asked myself and then Google but without success.
Is it developed in finnland?
Bye for now
Oliver
Ja,
Das ist eine nette empfehlung.
Nur zur Zeit haben wir da eine echt bunte Mischung , vielleicht Fliegerlein schrenckst du deine Vorstellung noch weiter ein und nennst uns ein genre.
Gruß Schalaschaska
Hello Simo,
wellcome to the blue forum!
Nice photos!! "Urban Kiting"
Can you tell us more about the Cuda?
your,
Ralph
Twister
Ein ganz großer Unterschied ist:
Eine Pure ist trickfähig (Basics und etwas mehr) der S-Kite nicht.
Ansonsten sind es völlig unterschiedliche Drachen die für ganz unterschiedliche Einsätze konzipiert werden, das ein Vergleich genauso viel Sinn macht wie der zwischen S-Klasse und 911er.
Ansonsten hilft auch in diesem Fall ![]()
Gruß Ralle
Hi Twister,
Ein S-kite startet schwerer als eine Pure, vom Zug her hat der S-Kite die Nase leicht vorn.
Vom flugverhalten her macht der S-Kite ab und zu mal ein paar zicken ,die Pure da gegen fliegt etwas ausgeglichener.
