Beiträge von Anonymous

Hallo Felix,

an Läden gibt es in FFM in Höchst an der Königsteiner Str. Larrys Drachenshop und in Hofheim den Drachendompteur. Ruf aber vorher mal an, wann geöffnet ist und ob das was Du brauchst gerade da ist...

richtig der cult sollte es werden, ok hab bei den maßen die segelmaße genommen, wenn es plan aud dem boden liegt, mann muss dann ja noch den bauch des segels abziehen.....dann kann es mit den 190cm ausgehen...
muss halt jetzt überlegen was für gestänge ich da nehme, hab schonmal an ein g-force gedacht....oder zuerst mal zum probieren ein 6er exel

Hallo Felix und herzlichen Glückwunsch zum Erstposting,

eine nach Plz geordnete Liste von Drachenshops findest Du auf der Website von Si-Ro-Ma.

Vermutlich werden sich auch noch Leute aus der Frankfurter Drachenszene melden, die Dir weiterhelfen können.

Zu der Stärke der Leinen fehlt mir bei solchen Gespannen die Erfahrung aber 200er dürften für 4 Aldi-Bomber schon etwas oversized sein.

Bis dann

Oliver

Hallo,

hier gibts keine Extra-Gebühren für Traffic, konnte auch keine Klauseln im Kleingedruckten finden. Kostet 4,- Euronen im Monat, 500MB Speicherplatz.

Grüße,
Patrick

Hallo,

ich hab mir Gestern 4 von den rot/schwarzen Aldi Lenkdrachen gekauft und war auf der Suche nach ein paar Tips wie man daraus ein nettes Gespann baut, nun bin ich hier Gelandet und hab noch ein paar Fragen:

Das die Schnürsenkel die als Leinenersatz den Drachen beiliegen in die Tonne gehören hab ich hier schon gelesen aber welche Leinen denn dann? 200kp 35m? was kosten passende Leinen die für so ein 4er Gespann geeignet sind in vernünftiger Qualität? >20€?

welche stärke sollten denn die Waageschnüre haben? kann ich da evtl. die beiliegenden Leinen "Zweckentfremden" oder braucht es da spezielle?

kennt evtl. jemand von euch einen Drachenladen in Frankfurt am Main bei dem man das alles bekommt?

Gruß Felix der eben seinen erstes posting verfasst hat

moin ihr fleißigen Video-Online-Steller,

Da mein Webspace inzwischen kaum mehr ausreicht überlege ich nun mir doch welchen komerziell zu mieten.

ABER: ich will ja nicht viel asugeben dafür. Sagen wir 2-5 Euro im Monat.
Bei solch günstigen Angeboten gibt es aber immer eine Beschränkung des free traffics. Ich habe da so meine Befürchtungen ggf. ordentlich drauf zahlen zu müssen.

Ein Beispiel:
Alle 22 Videos vonhttp://www.kamikaze-fan.de sind Ende des Jahres online und pro Minute fallen ca. 2,5MB an. Ich schätze mal da kommen 100 bis 125 MB zusammen. Jemand posted den Link sonstawo und ratzfatz saugen 'nur' 10 Leute das Zeug komplett runter: Ergebnis schon mal über 1 GB traffic vom ganzen Monat weg.
Ich meine, es soll sich ja verbreiten, aber ich sehe dort auch eine kleine Lawine unkalkulierbarer Kosten ankommen.

Daher meine Frage: wie machen das die anderen?
Könnt ihr mir da Tipps geben?

vielen Dank,
jk

Ts Ts Ts. Wie sich Erwachsene doch manchmal benehmen können. Wie die Kinder.

Und das ist gut so.

Ich hatte schon Angst, ausgelacht zu werden. Aber gut zu wissen, dass es noch andere Nerks gibt.

je nach dem was du fliegst ist das ziemlich unmöglich, wenn ich mit der psycho12er bei 3bft nur mal durch den zenit fliege liftet sie mich, da brauch ich nicht noch anzupowern.

greez sleeping awake

Björn,
ich denke es kommt da auf den Windbereich an, den Du anvisierst. Mit 5mm Stäben bekommst Du bessere Leichtwindeigenschaften (eigentlich logisch... :SLEEP: ), dafür wird der Rahmen jedoch weicher und damit beschränkt sich auch der Windbereich nach oben.
Mit 6er-Stäben wird der Drachen ab ca. 8-10 km/h loslegen, sollte dann aber bei 35-40 km/h sich noch nicht in seine Bestandteile auflösen.
Da viele radikale Trickdrachen ihr Potential jedoch aus der Schwungmasse ziehen, würde ich die 6er-Variante ausprobieren, da ich glaube, daß Du da schneller Erfolge erzielen wirst. Einen radikalen Leichtwindtrickser zu entwerfen ist eine Herausforderung, die IMO wesentlich mehr Erfahrung und Test erfordert.

Hallo Jakka

Was ich dir auch empfehlen kann, ist der Powerhawk. Sicherlich, der S-Kite ist eine andere Liga. Aber beim Powerhawk kannst du Glück haben ein gebrauchtes Schnäppchen zu bekommen. Ich habe selbst eine übergrosse Anfertigung mit 3,60m Spannweite in 10mm und 12mm Gestänge. Verkaufsüblich sind glaube ich Spannweiten um 3,40m Spannweite. Der Powerhawk zeigt sich in unteren Windbereichen bis 3bft sehr schwierig im Startverhalten, was im relativ hohem Eigengewicht begründet sein dürfte. Auch in der Luft ist er etwas behäbig, baut allerdings schon einen ordentlichen Grunddruck auf. Ab 3bft wird der Powerhawk sehr schnell und in Böen agressiv. Der Druck kann hier so stark werden das er mich mit meinen 80Kg mit rund 30Sachen über die Wiese zieht. Über 5bft würde ich den Kite nur noch in Hände legen die Grossdrachen erfahren sind. Für jemanden der wenig Erfahrung mit stärkeren Powerkites hat, ist der Powerhawk eine gute (und vielleicht günstigere) Wahl. Auch wenn du viel routine im fliegen hast, wird der Powerhawk nicht langweilig.

Liebe Grüße

Zitat

Original von tomtom
aber schau mal ...... zwischen madamenweg und die weststadt da ist auch nen nettes fleckschen....

Wo meinst Du genau?

Naja, weiß ja nicht obs geht/reicht, aber war schon mal einer am Ölper See? Da is ja auch Rasenfläche...

Ach und wegen der paar Löcher im Prinzenpark. Find das net soooo wild. Der Boden is ja nicht überall kaputt... naja und da ich kein Auto habe, sind 5min. bei gemütlicher Fahrt mitm Fahrrad auch ganz angenehm!

:)!

Hallo,

Zitat

Um mein Leben gehts ja nicht, also werde ich dann wohl aus dem Bauch raus entscheiden müssen und sehen wie ich mit dem Ergebnis zurecht komme... [Alien]

und genau das ist m.E. für Dich erstmal das allerbeste!
Du bist Einsteiger, d.h. Du wirst den für dich optimalen Drachen nicht finden, weil Du noch keinen bevorzugten Flugstil entwickelt hast. Das braucht seine Zeit.

Nimm daher einfach irgendeinen Drachen,

- der in Dein Budget paßt (darf ruhig gebraucht sein)

- der in der 2m-Allroundklasse fliegt und keine Flugeigenschaft besonders betont, damit Du Spielraum hast, deinen Flugstil zu finden und Dich nicht bereits beim Kauf auf einen Drachen festlegst der zu tricky oder zu schwerfällig ist

- dessen Design Dir gefällt.

und Fertig!

Wenn Du mit diesem Drachen dann Erfahrungen gemacht hast, wirst Du auf der Wiese auch andere Drachenflieger finden, die Dich ihre Drachen ausprobieren lassen und Du wirst selber feststellen, welche Eigenschaften Du an deinem Drachen vermißt oder vielleicht merkst Du sogar daß der Kauf doch richtig war. Der eine entwickelt dann eine Liebe zu eleganten Schwebedrachen, der andere mag diese agressiv agilen Teile und wieder andere wollen einen ausgeglichenen Drachen.
Das alles kannst weder Du noch wir anderen bereits hier und heute feststellen. Es wird sich entwickeln.

Bis dann

Oliver

In dem hier dann aber... da kann man auch 20m-Leinen nehmen

in der bilder galerie, temporäredateien ist er als radikal abgebildet..

irgendwie klappt das nicht mit dem bild.....

das ist das segel-shape
.....

ich habe einen schnitt entworfen, und die segel genäht, nun müssen die verstärkungen und die leitkante, sowie die schleppkanten-spannschnur angebracht werden
im grunde hatte ich erstmal an exel extreme als bestabung gedacht in 6mm.
ein bekannter der auch baut, meinte ich solle es erstmal mit 5er versuchen.
die untere spreize wird aus einem stück sein und 125cm lang sein, die obere wird ca 50 cm werden, und der kielstab 75...wenn ich mich nicht verrechnet hab.
es wird je ein standoff auf jeder seite verbaut der waqrscheinlich um die 23cm lang sein wird. das material ist icarex p31 aus dem ich die segel gemacht habe.

Das gibt einen dicken Sympathiepunkt für Onkel Heinz.

Wieso?

Ganz einfach:

----- snipp ----

Jaaaa, der Pinky und der Brain. Der Pinky und der Brain. Im Tierversuchslabor, da ist es geschehen. Der eine ist brilliant, der andere geisteskrank. Ja, der Pinky und der Brain... Brain, Brain, Braaaaaiiiiin. :-O

Und was machen wir morgen?

----- snapp ---

Eine geile Serie. Dangermouse fand ich aber auch immer toll. Besonders Lübke.

Aber das ist ja sowas von OT. Schlimmer geht es bald nicht mehr.

Über die Pure und die Pure XL habe ich gerade einen kleinen Erfahrungsbericht im Forum geschrieben. Den findest Du hier:

Schnell! Zugstark! Tödlich!

Und Dir sei versprochen: die "kleine" Ausgabe wird ab 5 bft aufwärts so richtig schnell. Aber so richtig richtig.

Die von Esox beschriebenen S-Kites sind aber auch schöne Teile. Da spaltet sich das "professionellere" Powerkiting Lager wohl in zwei Fraktionen. Die einen schwören auf die Pures, die anderen auf die S-Kites. Sie sind beide toll und liegen bei jeweils vergleichbarer Größe in einem ähnlichen Preisrahmen, es ist letztlich eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Vor meinem Urlaub kürzlich hatte ich einen S-Kite über die Jahre hinweg erst ein halbes Dutzend mal kurz in der Hand. Eben ein paar Mal auf die S-Kites von Freunden aufgepasst, wenn sie auf dem Klo waren. Während des Urlaubes waren zufällig auch S-Kiter anwesend, deswegen konnte ich ihre Lieblinge mal so richtig ausfliegen und sie im Gegenzug die Pures. Man mag es nicht glauben, aber man kann sich mit denen richtig anfreunden. Also mit den S-Kite Fliegern. Die waren sogar richtig nett.

Trotz dieser tendenziellen Voreingenommenheit zu Gunsten der Pure möchte ich trotzdem mal versuchen, die Unterschiede zu verbalisieren (ich höre schon die Aufschreie):

Im direkten Vergleich einer Pure zu einem S-Kite *gleicher* Größe ist die Pure bis zu einem gewissen Punkt (=einer gewissen Windstärke) wohl doch der etwas umgänglichere Drachen. Fliegt etwas früher, ruhiger, präziser. Wenn Tricksen, dann bei diesen beiden Drachen nur mit der Pure. Das Start- und Landeverhalten empfinde ich als besser, das Verhalten am Windfensterrand ebenso. Man kann sie ohne Probleme einen Moment am Fensterrand oder im Zenit geparkt lassen, um kurz Luft zu holen. Schon die XL hat etwas sehr Majestätisches an sich, bei der XXL und der 3XL steigert sich dieser Eindruck entsprechend. Einige mögen das vielleicht "langweiliger" als den S-Kite nennen, ich würde es als stabiler und ausgeglichener bezeichnen. Die Vergleiche zur Automobilindustrie sind so ziemlich die schlechtesten die es gibt, mir fällt aber gerade nichts Besseres ein: vielleicht könnte man die Pure aber als den Mercedes der Powerkites bezeichnen... *duck*... extrem hochwertig verarbeitet, im unteren Windbereich ein sattes, ruhiges, gedämpftes Dahinrollen auf der Landstraße. Die Kräfte, die sich bei mehr Wind entwickeln können, deuten sich aber schon an. Im oberen Windbereich zerrt die XL dann mit der Masse und der Geschwindigkeit eines Sprinters an Dir, bei der Klenen kommt dann endgültig der SLK auf der Autobahn raus. Eben sauschnell und mit heftigst Zug. Trotzdem liegt sie dabei noch etwas ruhiger als ein S-Kite in der Luft. Soweit man bei mehr als 5 bft noch von ruhig sprechen kann.

Den S-Kite würde ich dann diesem grottenschlechten Vergleich folgend mal als Ferrari bezeichnen. Unbequemer, ein Stück weit zickiger. Etwas schwieriger im Handling. Anfangs kann das frustrierend sein, weil nicht so viele "Fahrhilfen" wie bei der Pure eingebaut sind. Kein ESP, kein ABS. Im unteren Windbereich deswegen nicht so sauber und präzise fliegend wie die Pure, sondern eher mit unterdrückter Kraft. Ich hatte bei wenig Wind immer das Gefühl, dass das nicht zu einem S-Kite passt. Zu einer Pure schon. Der S-Kite ist da einfach instabiler am Fensterrand und am Zenit, schwieriger im Start- und Landeverhalten. Allerdings bin ich nicht die ganz großen Teile geflogen, da könnte es anders aussehen. Bei etwas mehr Wind und wenn dann richtig beherrscht: unbändige Kraft und Geschwindigkeit. Die Teile sind zum Gas geben gebaut und kompromisslos auf Power & Zug eingestellt. Wilder als die Pure. Nicht ganz so "gefiltert". Wie so ein ungezähmter Mustang.

Es ist schwer zu artikulieren. Auch mit noch so bildlicher Sprache. Pure und S-Kite fühlen sich einfach grundverschieden an, ein Probeflug lohnt auf jeden Fall. Zu den Pures bleibt zu sagen, dass die XL bestimmt etwas mehr für das Binnenland geeignet ist, weil sie früher abhebt als die kleinere Version und stabiler auf Böen reagiert. Trotzdem bleibe ich dabei, dass ich den größten Spaß mit der Kleinen bei kräftig Wind habe. Da vereinigt sie Power & Speed auf unnachahmliche Weise und ist dem S-Kite in gleicher Größe etwas überlegen (schlagt mich). Leider windet es im Binnenland ja nicht häufig so heftig. Die XL finde ich als größeren Gespanndrachen für die Kleine perfekt, als Einzeldrachen hatte ich am Strand aber einen Ticken mehr Spaß mit dem S-Kite gleicher Größe. Weil etwas schneller, drehfreudiger, noch ungezähmter. Da hatte es aber auch viel Wind. Auf der Wiese im Binnenland sehe ich im Vergleich wieder die XL vorne, weil sie im unteren Windbereich eher abhebt und einfach schöner fliegt.

Wie gesagt: die Vergleiche beziehen sich immer auf Pure / S-Kite in gleicher Größe und spiegeln mein ganz persönliches Empfinden wider. Ich habe wirklich versucht, die zwei möglichst objektiv miteinander zu vergleichen, ihr dürft trotzdem auf mich eindreschen.

Was die Elliots angeht:

bin ich selber gut sieben Jahre geflogen, bevor ich zur Pure "aufgestiegen" bin. Den klassischen Jet empfinde ich noch immer als den besten "Powerkite" (eigentlich mehr Allrounder), den Elliot bisher gebaut hat. Für das Binnenland etwas besser geeignet ist der Jet Stream, über den zwischenzeitlich auch schon viel im Forum geschrieben wurde. Fliegt etwas früher, baut nicht ganz so viel Zug auf und ist etwas langsamer. Aber preislich sehr interessant und ein wirklich ausgewogener Drachen. Später wunderbar zum Gespann erweiterbar (ich weiß - ich wiederhole mich). Vor allem ist er preislich sehr attraktiv. Da Du aber schon den Jet besitzt, über Erfahrung verfügst und dein Budget recht ordentlich ist, würde ich auf jeden Fall eine Pure oder einen S-Kite nehmen. Wenn Elliot, dann vielleicht noch die Mirage XL. Beim Start und am Windfensterrand bei etwas weniger Wind auch nicht ganz einfach im Handling, bei mehr Wind ein sehr schön fliegender Powerdrachen, der Dich locker ziehen wird und innerhalb der Elliot Drachen die logische Steigerung zum Jet wäre. Bei Big Lift und Mammut stimmen IMHO Preis- Leistungsverhältnis überhaupt nicht mehr.

Einen Wolkenstürmer bin ich noch nicht geflogen, man hört aber von allen Seiten, dass die Verarbeitung nicht so toll sein soll. Wie es bei den Fast Forwards aussieht, kann ich nicht sagen, da soll es durchaus zufriedene Flieger geben. Die XL Version würde nur so zum Spaß auch mal anfliegen wollen, um mir endlich auch ein Urteil bilden zu können. Ich hoffe, das hat Dir etwas weiter geholfen. Esox und Cliff (?) können Dir im Bereich der S-Kites bestimmt super weiterhelfen, bei den Pures ist Nixblicker (Bertram) ein guter Ansprechpartner, der es entgegen seines Nicks mehr als blickt.

Jetzt habe ich schon wieder so viel geschrieben. Ich hoffe, das fällt niemandem auf die Nerven. Ansonsten halte ich lieber wieder eine Weile meine Klappe.

- Editiert von Badeloddel am 30.08.2004, 23:33 -
- Editiert von Badeloddel am 30.08.2004, 23:34 -
- Editiert von Badeloddel am 30.08.2004, 23:46 -

Zitat

Klar darfst Du gerne. (Wäscht dann Dein halbnagisches Weibchen meine (ich schreibe bewusst in der Mehrzahl, damit hier keiner was falsches denkt ;-)) Drachen?)

Um Gottes Willen. Da wäre sie ja alleine mit der 3XL so um die 27 Stunden beschäftigt. Denn wenn sie es macht, dann macht sie es gründlich.