Beiträge von Anonymous

  • Windmesser

    Da ich ja jetzt am Aufrüsten bin, stellt sich mir die Frage, ob ich auch einen Windmesser brauche.


    Braucht man einen Windmesser?


    Wenn ja, welchen könnt ihr empfehlen?


    Bin bis jetzt außer beim bekannten Auktionshaus nur auf den Windmaster2 gestoßen. Ist der das Maß aller Dinge?


    Sollte man dann schon zu diesem greifen oder gibts auch ne günstigere Variante (mal vom feuchten Zeigefinger abgesehen, der nur ein bissel Spucke kostet :-O ) ?


    Danke im Voraus! :D


    :)!

  • schwanzloser Eddy

    Zitat

    Original von andi aus se
    Moin,


    Meine Waage ist etwa doppelt so lang wie der Längsstab. Die Anschlagpunkte befinden sich am Kreuzungspunkt zwischen Längs- u. Querstab und am unteren Ende des Drachens. In die Leine ist ein Ring \"eingebuchtet\", den ich zu Anfang etwas über dem oberen Anschlagpunkt positioniere. Dann teste ich mich an den Idealen Waagepunkt heran, der gewöhnlich irgendwo zwischen oberem Anschlagpunkt und oberer Spitze des Drachens liegt.


    [hr]
    Noch ein paar Zusatzfragen:
    Fliegt der Eddy ohne Schwanz stabil?
    Ist die untere Teil der Waageschnur bei stärkerem Wind gespannt ?
    Mein Prototyp \"balanciert\" an dem oberen Teil der Waageschnur und torkelt etwas labil im Wind. Ich habe den Eindruck, dass die hintere Waage als Minischwanz leicht stabilisiert.


    Übrigens: den eingebuchteten Ring kannst du durch eine mit Prusikknoten [URL=http://www.stichel-frei.de/sicherung/knoten/prusik.shtml] eingeknotete Schlinge ersetzen. Ist leichter und lässt sich zum Einstellen auch leichter verschieben.


    Gruß
    Bernhard

  • Argo von Kitehouse / MF3 bzw. MAD von KSF

    Wie sagte Conny? Geld spielt keine Rolle. SIE kann das sagen. Weil ich zahle. :)


    Es wäre auch beinahe ein V-Max geworden, aber dann hättest Du uns ja ein Flugverbot ausgesprochen. ;) Du darfst den Lithium dann gerne austesten, ich finde es immer wieder erstaunlich zu sehen, dass meine Drachen nicht nur Achten fliegen können. :)

  • Delta Flizz 3er Gespann - Problem beim Start/Loop

    Hi Daniel,


    wenn Du die jeweils obere Leine um 1 cm verlängern sollst, wie Dein Drachenhändler empfohlen hat, passt das ja auch zu meiner Erfahrung. Die hinteren Drachen sollten etwas steiler stehen (Nasen weiter hinten). Banaler Tipp: Oben verlängern, oder unten verkürzen bringt das selbe Ergebnis. Meine Speedwings fliegen aber auch, wenn alle Leinen gleichlang sind. Bei der Speedwinganleitung steht als Beispiel nur, dass der letzte, falls der Zicken machen sollte, etwas steiler eingestellt werden soll. Wenn die Strömung abrupt abreisst, könntest Du eventuell versuchen, die Waage generell etwas flacher zu stellen. Ansonsten verhält sich ein Gespann immer etwas kritischer als ein Einzeldrachen, da die hinteren Drachen nie so richtig angeströmt werden wie der Leitdrache. Dies ist aber meine rein subjektive Erfahrung. Wie waren denn die Windverhältnisse? Manchmal, wenn der Wind etwas nachlässt und das Gespann am äußeren Windrand steht, kann das Ganze schon mal abschmieren. Am besten, immer alles schön mit der Nase voran in Fahrt halten. Wenn beim hinteren Drachen die Strömung als erstes abreißt, zieht der im Ernstfall die anderen natürlich auch mit runter. Leider kenne ich halt Deine Delta Flizzes nicht und weiß somit auch nicht, was wirklich helfen könnte. Bleibt nur, alles in kleinen Schritten auszuprobieren.


    Viele Grüße
    Rolf

  • brauche hilfe zur symphony 3.3

    hatte anfang des jahres eine symphony 3.3 gekauft.war meine erste matte ueberhaupt. baute sie damals auch schnell zum 4leiner um (fertige bremsspinne von hq und climax-leinen 180/100). hatte damit ein tolle matte fuer den einstieg. es kamen 2 weitere matten dazu, so das ich die symphony vorerst nicht mehr auspackte. heute holte ich sie nach langer zeit noch mal aus dem beutel. mir fiel auf, das sie es bei 2-3bft böen 4-5bft nicht bis in den zenit schafft. war schon bockiger wind..... aber meine LD 2.1 und die beamer kamen damit gut zurecht. hatte hier schon mal ein thread gelesen, in dem eine symphony die gleichen symtome hatte wie meine. es stellte sich raus das es ein produktionsfehler war, und er bekam, glaub ich, eine neue von HQ. ich kann mich aber nicht daran erinnern, das meine das am anfang auch schon gemacht hat. also war sie neu wohl ok gewesen. im hq forum fand ich auch nix genaues, bzw die englischen threads habe ich nicht gelesen. was kann das sein (?) (?) (?) (?) (?)

  • Einstieg ins Trickkiten

    @ Philipp


    ...will hier keine Reklame für mein Verkaufsangebot machen...aber im Verkaufsboard steht der LevelTwo meines Sohnes. Mit diesem Drachen (also nicht mit dem angebotenen, ich hatte schon selbst einen anderen) habe ich damals die ersten Tricks gelernt.
    Angeboten ist er für 80 Euronen, wir könnten auch über 70,- reden.

  • ...und der Pure ist so toll....

    Nicht das du denkst, dir will hier jemand was böses, habe ich dir noch die Anleitung fürs jumpen rausgesucht.
    Und da du ja schon mit der XL wie die wutz jumpst, bleib erst mal bei dem Kite und probier das bitte nicht zb. mit einem 4.5er S-Kite bei 5 bft aus. Das gibt sonst böse aua.


    Auch wenn es mit einer Matte beschrieben ist, gilt es genauso für Deltas.


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    Kriterien des Jumpens/Springens (Technik) :



    1. Die richtige Position des Drachens :


    Je nach dem ob man hoch oder weit Springen will muss man die Matte dementsprechend am Windfensterrand parken (links oder rechts ist egal) , um weit zu Springen , parkt man den Drachen auf 90 % im Windfenster (ganz am rand und relitv weit unten , und um mehr in die Höhe zu springen parkt man ihn auf 45 % am Windfenster , quasi auf der hälfte zwischen dem äußersten und tiefsten Punkt des Windfesterrandes und dem Zenit.



    2. Nun kommt der Anlauf :


    Der Drachen bleibt in seiner Positon stehen , nun rennt/sprinntet man auf einem Halbwindkurs oder auch am wind (Kreuzkurs) auf nach links oder rechts , halt zu der Seite wo der Schirm am Windfesnterrand steht ... , je schneller man rennt , desto höher/weiter (heftiger) ist der Lift schließlich ...



    3. Absprung und erzeugung des Liftes durch radikales Umlenkmanöver :


    Wenn man zu Fuß die maximale Geschwindigkeit erreicht hat , lenkt/zieht man den Drachen mit einem radikalen Umlenkmanöver richtung Zenit aber ca nach 80 oder 70 ° auf die andere Seite des Windfesters (GANZ WICHTIG man darf den Drachen nicht nach unten fliegen , er muss wirklich nach oben geflogen werden , wenn man einer Bauchlandung vermeiden will !) , bei diesem Vorgang springt man ab ...


    4. Während des Sprungs :
    So während man nun in der Luft ist verhält man sich rühig und versucht möglichst nicht mit den Beinen zu zappeln , was ein häufiges Fänomän ist , dadurch kann man sich nämlich bei der Landung aufs Maul legen , also bitte vermeiden ... der Drachen , nun hat mein Zwei möglichkeiten , die einfachere variante , den Schirm bei so stehen lassen und leicht die Bremsleinen ziehen , damit er nicht einklappt (Vorbereitung auf die Lndung) bei dieser Vorgehensweise ist man quasi schon gelandet , ist halt nur etwas gefährlich wenn man bei Böigem Wind und total überpowert fliegt (bei der methode(ähnlich) hat sich meine Wenigkeit das Schlüsselbein gebrochen ;-)) ... Die andere Methode fürs hohe Springen ist den Drachen während des Sprunges wieder an die Ausgangsposition von 45 % zu fliegen , dabei landet man sanft .... wenn man sehr doll überpowert fliegt , kann man sogar Wellen im Zenit fliegen um länger und teilweise auch höher oben zu bleiben !


    5. Landung :
    Wie gesagt aufpassen wo man landet , und möglichst so dass man sich nicht hinlegt , wenn man die Technik kann , kommt man teilweise auch sehr sanft runter ...
    Und ganz wichtig auspassen das der Schirm nicht klappt und immer darauf achten das man ihn unter Kontrolle hat , sonst reisst einen ne böe weg ...


    Zuletz sollte noch gesagt werden , dass es erst mit Drachen ab ca.5 qm zu epmfehlen ist , weil die Drachen auch wirklich die fläche haben einen in der Luft zu halten ...
    Und noch dass Kitejumping sehr gefährlich ist und man sich nicht überschätzen sollte , also langsam rangehen und am allerwichtigsten : IMMER NEN HELM TRAGEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Seit wann und warum wird der MATRIX nicht mehr gebaut?

    Zitat

    Original von FEnger
    Allerdings fehlt zur Zeit die Preisliste :-/


    Das mein ich mit nicht verkaufen wollen! :-O


    Übrigens: die Preisliste findest Du dort:
    http://www.btinternet.com/~car…aw/sales/retailprices.pdf


    Nicht über die Preise erschrecken, die sind in Pfund nicht Euro :-o


    Allerdings bin ich jetzt immer noch nicht schlauer, was meine ursprünglichen Fragen angeht?!?!?!?!?


    Ups, ich merk grad, ganz so einfach ist das mit dem Link doch nicht:
    Am besten kopieren und in die Adresszeile einfügen, dann sollte es klappen!
    - Editiert von nonamebaby am 14.09.2004, 21:18 -

  • ...und der Pure ist so toll....

    Hey, habt Ihr ein Problem? Lese ich zwischen den Zeilen Neid?
    Warum sollte ich scheiß schreiben? Um Euch zu beeindrucken?
    Die 20 Meter konnte ich gut nachprüfen: die Schleifspur im Sand und dann der "Einschlag" - dazwischen kein Fußstapfen. Über die 2-3 Meter Höhe kann man sich ja streiten, die konnte ich nicht nachmessen, die kam mir nur so vor. (leider hat mein Kumpel in dem Moment kein Bild gemacht). Auf alle Fälle hat mich die Pure geliftet und das 20 Meter weit. Ich wiege 72 KG. Die Waage hatte ich nicht ganz flach, aber in der Nähe der Neutralstellung.
    Außerdem hatte ich 5-6 bft geschrieben, keine Ahnung ist halt nur geschätzt. Vielleicht war es auch eine Böhe. Es war nicht dieser Druck nach vorne, es ging von ganz alleine aufwärts. Die Landung dafür war ziehmlich mies.


    Eigentlich wollte ich wissen wie man geliftet wird. Weis keiner von Euch welches Flugmanöver ich fliegen muss, dass es mich eher nach oben statt nach vorne zieht?


    Zitat

    Also die 3m und die 20m bei 5bft mit einer XL die nehm ich DIr nicht ganz ab.


    @ bertram: Ich werde wieder dieses Manöver versuchen und dies mit der Videokamera festhalten.
    Dann werde ich gerade Dir zeigen das es geht. Ich dachte das Du als Purefetischist wüsstes was die Pure kann. ;)


    Vielen Dank für den Tipp mit dem Sekundenkleber. Hat sonst noch einer eine Lösung?


    Grüsse
    Michi

  • Delta Flizz 3er Gespann - Problem beim Start/Loop

    Hallo Daniel,


    gerade erst am Wochenende habe ich seit langer Zeit mal wieder mein 8-er Speedwing Gespann ausgepackt. Vorher habe ich in mühsamer Arbeit alle Verbindungsleinen sorgfältig auf gleiche Länge getrimmt, da sich diese im Laufe der Zeit unterschiedlich gelängt hatten. Die Speedwings sind recht klein mit einer Spannweite von 105cm. Die Verbindungsleinen sind dabei rund 1m lang, was eigentlich recht gut funktioniert. Wenn der letzte Drache in der Kette etwas nachschleppt, kann man diesen etwas steiler anstellen, indem man die unteren Verbindungsleinen etwas verkürzt (1-2cm). Obwohl das Gespann bei 3 Bft wie ein Ochse gezogen hat, sind die Leinen höchtens für 90 daN ausgelegt. Ich denke, dass die 44cm bei Dir auf jeden Fall zu kurz sein dürften.
    Start: Alleine lassen sich max. 4-5 Stück starten. Bei mehr brauche ich einen Starthelfer, der am letzten Drachen die ganze Kette bis zum Abheben unter Spannung hält, ist dann aber immer noch etwas kritisch.
    Ich hoffe, dass etwas dabei ist, was Dir helfen kann.


    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -


    Grüße
    Rolf
    - Editiert von geissi am 14.09.2004, 21:08 -
    - Editiert von geissi am 14.09.2004, 21:14 -