Beiträge von Anonymous

    Hi,
    ich will ja kein Spielverderber sein aber...
    Ich war mit meinem Kumpel an der Nordsee bei 5-6 bft. Er hatte sich die Mirage XL geholt, ich habe die Pure XL. Was für ein Qualitätsunterschied. Ich kann nicht verstehen wieso sich jemand diesen Drachen antut. Alles zwei Nummern schlechter als bei der Pure. Am Ende ist mein Kumpel die Pure gefogen weil sie viel mehr Spaß machte.
    Also wenn es sich noch einer überlegen sollte: fliegt erst mal eine zur Probe und danach eine Pure...
    Mein Kumpel hat sich geärgert, für das Geld hätte er auch eine gebrauchte Pure bekommen.
    Ich bin das Ding genau eine Minute geflogen, danach hat es mir gelangt.
    Sorry aber das musste einfach raus. Ansonsten wirklich schöner Bericht und klasse Bilder.

    Tach!


    Jo den Saarbrigger gäbts noch! War mal wieder 3 Wochen auf Römö :L und es Fahren klappt noch ganz gut! Habe dort weit über 1000 km abgespult, da kann einem die Lust auf die Wiese schon wieder fast vergehen! Obwohl, wenn jemand eine gute Wiese kennt bin ich für Test zu haben! Ja Manuel meint die Wiese neben dem Aussichtsturm!


    Gruß
    Markus


    PS: Hinweis zum Pic: RÖMÖ diesen Sommer, Pilot: minereiner, Passagier: Tochter Elena, Buggy: LIBRE Full Race, Matte: Rhombus AMUN 5.3

    Nähen mit einer Machine ist eigentlich kein Zauberwerk (...solange es keine Segelmachernaht sein muß, aber das ist wohl mein persönliches Problem :-O ).
    Begonnen hat es damit, daß ein lokaler Drachenhändler und -bauer mir gezeigt hat, wie eine geschlossene Kappnaht funktioniert und mir zum gekauften Material eine Tüte Reste mitgegeben hat. Mit den Resten habe ich solange geübt, bis ich mir zugetraut habe, die geraden Nähte und Säume von einem Chi (meiner war wesenlich einfacher gestalltet !) über die "Distanz" zu bringen. Danach habe ich jeglichen Respekt vor der Nähmachine verloren und ziemlich schnell einen Ur-Skymax gebaut. Dabei waren die Anleitungen so gut, daß kaum Unklarheiten aufkamen und wenn doch hat dieses Forum immer geholfen.

    @ all


    also das mit den Nähten wäre ja dann geklärt, prima! Das Heften bereitet mir aber noch gewisse Kopfschmerzen. Die Idee mit dem Lötkolben ist nicht schlecht, Nähnadeln werde ich wohl keine verwenden. Aber zum Kleben hätte ich noch ne Frage.


    Michael z.B. verwendet hier ja einen Klebestift, andere wiederum doppelseitiges klebeband ... und genau um diesem Klebeband geht's. Ich glaube es wurde schon mal was darüber geschrieben, aber ich möchte nochmal nachfragen:
    Stört denn das Klebeband nicht beim Nähen? .. ich meine die Nadel, bei jedem stcih wird das klebeband durchstochen .. da bleiben doch bestimmt Rückstände an der Nadel .. und dann habe ich innerhalb kurzer Zeit eine total verklebte Nadel, damit kann man doch nicht Nähen!


    ich stelle mir das so vor, wie wenn man mit Gummmistiefeln durch einen frischen gepflügten Acker marschiert, da haste in kurzer Zeit dicke Bollen an den Schuhen .. und laufen ist nicht mehr! :D


    Passiert so was beim Klebestift evtl. auch?

    moin moin


    habt mich noch von meinen letzten zweifeln befreit... :D :-O :D werde mir den topas jetzt bestellen...


    noch mal danke....und grosses lob an dieses forum... HIER WERDEN SIE GEHOLFEN
    nicht so wie bei den meisten, mit einer gewissen überheblichkeit der "alteingesessenen" gegenüber den "Neulingen" ... trotz luftigen hobbys alle auf dem boden geblieben ;)


    werde von meinen 1. Erfahrungen mit meinem 1. "Neu- und Markendrachen" (nach dem gebrauchten Interzeptor ) berichten ...


    gruss justus

    Zitat

    gilt generell die regel: je dicker die leinen desto belastbarer?


    Wenn die Leinen vom gleichen Hersteller sind und aus der gleichen Serie stammen, ja, sonst nein.


    Bis dann


    Oliver

    @ WeedSmoker


    Ich wiege auch etwa 60kg und setze mich mit dem std Topas ab etwa 4 bf auf der Wiese in Bewegung :L
    Hier im Binnenland weht der Wind auch nicht gerade immer gleich und wenn wegen der Böen sonst kein Drache mehr Spaß macht, der Topas tuts.... und wie :D
    Bei den Tricks muß ich Schmendrick recht geben. Der Drache tricks sehr gut und bereitwillig, braucht aber schon etwas Erfahrung, das vor allem im höheren Windbereich. Er macht sehr schöne und lange Slides, auch bei mehr Wind! Der Topas ist sicher kein gängiger Radikaltrickser, aber mit etwas Gefühl kann man ihm sehr vieles entlocken.
    Ich würde den Topas nicht gleich in eine spezielle Kategorie stecken, zu oft hat mich dieser Drache mit einer neuen Facette überrascht. Er gehört daher sicher zu meinen Liebliengsdrachen :D
    Ich packe ihn meistens dann aus, wenn Speed oder Power gefragt ist oder auch mal bei Nacht ;)


    lg
    Markus

    moin moin jungs und mädels,


    ich habe mal ne recht dumme frage, aber naja...
    gilt generell die regel: je dicker die leinen desto belastbarer?
    denn mir ist letztens aufgefallen das meine bremsleinen(100kp) dicker sind also die steuerleinen(150kp) oder habe ich sie evtl. mal beim aufwickeln vertauscht? -allerdings würde es dann von der länge her nicht mehr hinkommen.


    Die leinen stammen übrigens aus einem set mit handles aber ich weiss nicht ob die 100er und die 150er aus dem selben material sind...das könnte ja auch noch ein grund für den stärkenunterschied sein.


    also ich hoffe mal mir kann jemand ne antwort geben,,,aber ich bin da recht zuversichtlich.....also schonmal danke im voraus


    mfg
    soidberg

    Ich bevorzuge die Variante mit zwei knoten hintereinander an den Schlaufen.Um keine kreuzung der Leine im Knoten zu bekommen behelfe ich mir mit folgerndem Trick.
    Ich lege mir die Schlaufe und wickel diese mir um einen Finger.Nehme diese dann vorsichtig herunter und führe dann die Schlaufe durch die entstandene Öse.
    Hier hast du noch Gelegenheit dir die Leine zurechtzulegen.
    Zuziehen und fertig.

    Ist es an der Naht oder im Dacron?
    Mach doch mal ein Bild.
    Wenn es im Dacron ist,und der Riss nicht groß ist, kannst du es mit Dacron und Sekundenkleber reparieren.Vorausgesetzt du hast kein Nummerntuch bei der Hand.Wenn der Riss größer ist würde ich die Leitkante heraustrennen und eine neue annähen - sieht halt einfach besser aus.

    So, Zeit für ein kleines Update.


    Ich hatte die Leitkante des Kami UL bisher mit den sehr leichten Avia Skinny UL bestückt. Leider brachen die Leitkanten einfach zu oft. In der Folge waren meine "Vorräte" ratz fatz weg. :(


    Naja, war immerhin ein guter Grund endlich nach neuen Stäben zu suchen.
    Seit 4 Wochen habe ich nun P-90 in den Leitkanten und bin damit überaus zufrieden. Die Leitkante ist spürbar steifer. Es ist wieder mehr Drachengewicht am Segelrand vorhanden. Und der Drachen lässt sich auch viel besser axeln und flicflacen. Einige nette Abstürze waren auch schon dabei - und der Drachen hat gehalten.


    So wie ich das jetzt sehe kann ich nur sagen: weg von den teuren Skinnys hin zu den Skyshark P-90

    chaos:


    Zitat

    ...auf einer im Moment nicht auffindbaren Websiete mal gelesen,


    Äh... wolltest Du Michael jetzt foppen oder hast Du wirklich nicht mitbekommen, daß hier in diesem Thread bereits drei Mal mit Link auf diese Website hingewiesen wurde?


    Aber ich glaube, irgendwo stand auch mal was von einem gewissen Jochen Eppendorf und Markus Stegmayer oder Jörg Epstein und ... *duck und wech* :D


    Bis dann


    Oliver

    Ja, da ich nächste Woche dienstlich in Hamburg bin wollt ich eigentlich nen Thread aufmachen wo man in Hamburger Stadtnähe, mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut erreichbar, ein Flugrevier findet.
    Aber wies ausschaut lass ich meine kleine Reisematte doch lieber daheim :(
    Gibts alternativen, oder schliesst sich "Stadtnähe" und "6km um den Flughafen" generell aus?
    Auf jeden Fall ein grosses :R: an die Behörden!

    Zitat

    Olivers Aussage als Rechtsberatung deutet und kassiert ... ;)


    Zwei Dinge dazu: Erstens, ist das Thema so gut wie vom Tisch! Siehe hier.


    Zweitens erörtern wir hier nur ein Gesetz. Es geht um keinen konkreten Rechtsfall. Das war auch bisher erlaubt. Wie sonst sollten z.B. Lehrer ihren Schülern das Grundgesetz erklären können? Etwas anderes wäre es, wenn hier bereits jemand eine Abmahnung bekommen hätte und nun um Ratschlag bittet. Aus diesem Fall würde ich mich aber so oder so raushalten. ;)
    Außerdem gibt es dazu auch noch andere Meinungen (pdf-file).


    Bis dann


    Oliver

    Hallo Cliff,


    vielen Dank für den Tipp bei powerkiting.de. Die Sache mit dem Einziehen der extra Schnur in die Flugleine ist sehr interessant. Leider ist die Ockert protec so eng gewickelt, dass man mit keinerm noch so dünnen Draht innen reinkommt, geschweige denn eine Leinen innen reinziehen kann. Ich komme da eher von der klassischen Seite. Bei meinem Drachenhändler habe ich vor ca. 13 Jahren gelernt, wie man mit einer Spleissnadel (sieht aus wie eine Mini-Knüpfnadel mit einem verschließbaren Häkchen vorne dran) die Dyneema-Leinen spleisst. Ohne Mantelschnur und alles. Mir ist in all den Jahren nie irgendwas am Knoten bzw. an der Spleiss-Stelle was gerissen oder aufgegangen. Leider kann man die Ockert's nicht mehr spleissen, da diese zu dicht geflochten sind. Der "doppelte Schlag" ist übrigens gar nicht so einfach sauber hinzukriegen, dass sich im Knoten selber die Leinen nicht kreuzen sondern alle parallel liegen. Da fand ich mein geliebtes Spleissen schon irgendwie eleganter als die Knoterei.


    Viele Grüße
    Rolf