Hallo Eike,
ich fliegen einen Laluna SUL mit Skinnys und einem Avia 196 als Kielstab (von Steffen gebaut, der kennt sich da also aus!). Aus meineer Erfahrung wurde ich den Kielstab am dünnen Ende kürzen (weil der Stab dann einfach stabiler ist) und mit der dicken Seite zur Nase einbauen. Das hilft ihm, um aus dem Fade herauszukommen.
Zusätzliches Gewicht am Heck habe ich noch nicht ausprobiert, allerdings ist die Laluna weder als STD, VTD oder UL Backspin oder Wickeltricks geeignet, allerdings sehr stabil im Fade. Von daher wüßte ich nicht wozu Gewicht am Heck helfen sollte. Vielleicht verpasse ich dem UL mal 25 g am Heck, mal sehen ob dann ein Backspin funktioniert, aber bei der kurzen oberen Spreize erscheint mir das hoffnungslos. ![]()
Mit dem Heißkleber wäre ich vorsichtig, das hat so einen finalen Charakter. Eine entsprechende Innenmuffe, die man vielleicht auch wechseln/wieder weglassen kann ist IMO zum Testen besser.
