Beiträge von Anonymous

  • Gemeinsame Forumsaktion zu den Fanø Classics

    Hallo Ralf wäre gerne dabei, habe schon beide aber der Navy Dove ist spitze, fliegt hervorragend auch bei starken wind, Saul wäre ich auch dabei.
    Plan von Navy Dove ist vorhanden, wenn jemand einen brauch nur kurz mailen
    Gruß rainer aus Hamburg
    Auf meiner Homepage sind auch Photos vom Navy Dove und Saul zu ssehen


    ww.drachen-ueber-eimsbuettel.de

  • yoyo stopper beim gemini

    Knüpf mal Leine an Deinen Gem und zieh mal deine Anknüpftampen mit der Leine (also nicht Deine, sondern die vom Gem ;-)) parallel zum Kielstab senkrecht nach oben zur Drachennaseund schau, wo die parallel zum Kielstab verlaufende Flugleine auf die LK trifft. An diesem Punkt sollte sie dann auch theoretisch am eingewickelten Drachen drüber hinweg laufen. Jetzt liegt es an Dir, wieviel Spielraum du Dir gibst, d.h. um wieviel du deine YoYo Stopper Richtung LK - Ende nach unten verschiebst. Je sauberer du fliegst, desto weniger kannst du Dir zugestehen. Ich denke mit einer guten Handbreit Zugabe liegst du dann nicht unbedingt verkehrt.


    Ich hab das bei meinem Eli so gemacht und bin bei ca. 52cm zum liegen gekommen.


    Probiers halt einfach mal aus. Viel Glück dabei

  • Skymax 814 Super vented

    Zitat

    Original von punk
    Hi,
    ich denke jetzt keimt wieder der Gedanke auf das sich die 300eier doch nicht lohnen -wenn man ihn kaum fliegen kann :L


    Das ist defintiv nicht von der Hand zu weisen...quasi wie ein guter Desinger-Anzug, den man nur zu besonderen Anlässen trägt/tragen kann und man trotzdem nicht in der Gaderobe missen möchte...oder wie ein Cabrio in England (mit der höchsten Zulassungszahl an offenen Autos in Europa), welches man nur wenige Tage im Jahr "öffnen" kann...;-)

  • Welcher Lenkdrachen hat den grössten Zug?



    Und letztens hieß es noch hinterhertuckeln und so. Ok, war nicht von dir Bertram.


    Ich habe mir das Teil ja in Renesse ausgiebig angesehen.
    Leute, ich habe ja vollen Respekt vor eurer Leistung. Ihr habt euch den Drachen ausgedacht und genäht. Nur das Rad lässt sich nicht 2 mal erfinden. Und was ich gesehen habe, war soweit ok aber kommt in keinster Weise auch nur annährend an einen S-Kite ran.


    Stephan hat mit seinen S-Kite sicher den goldenen Wurf gelandet und in sachen Deltas geht da Powermäßig nix mehr. Wenn man sich die Profilierung von deinem Vagabond mal ansieht, erkännt man schnell, das der nicht so gewalltig an Power produzieren kann. Und so war es auch. Den hängt mein 0.9er Powermäßig ab.


    Jetzt könnt Ihr den Kite ,den es "niergens" zu kaufen gibt weiter als das Supergerät anpreisen. Ich weiss seit Renesse mehr als bescheid und will euch das garnicht weiter schlechtreden.


    Nur habe will ich so ein Teil niemals. ;)


    Und alle die Power wollen, landen irgentwann beim S-Kite. Ist so und wird sicher noch sehr sehr lange so bleiben.


    Viele Grüße

  • Le Virus Workshop, schon bekannt?

    Hi all


    How do you tighten the leading edges with the FSD caps and bridle line ? (as I saw on Alains Le Virus) ? -I was originally going to use bungie cord like on Gem and Transfer, but I think the solution with the FSD/bridle looks cleaner. Do I simply make a loop of bridle line and put that in the FSD cap, and then a vinyl endcap on top ? How tight should the LEs of Le Virus be ? (I have never seen a kite with straight LEs, and on curved LEs it's easy to see when the sail is tight...).


    As for the bridle I think I'll stick to the knot leader - I find it much easier to adjust tan using a prussik knot (I assume that's what Alain is using?).


    Thanks in advance


    ;) Morten

  • Weiß jemand mehr zu diesem Drachen?

    Vielen Dank für alle Eure Hinweise!


    Der Hinweis auf das Spielwarenhaus Ahlerts war ein besonders gute Tipp.


    Eure Verweise und Anmerkungen waren jedenfalls überaus hilfreich und sehr informativ, es hat mal wieder Freude gemacht hier im freundlichen Drachenforum! :) Dankeschön!

  • Sweety - Diät

    So,
    20 Cent wiegen 5 gramm - und das wars!
    Habe den Sweety am I-Day WE erst ohne Kielgewicht geflogen, und dann mit.
    Ein RIIIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEESIGER Unterschied.
    Einfach die 20 Cent auf der Rueckseite am Kiel mit Tape befestigt.
    Ergo :
    Es gibt nicht viel zu verbessern.
    Dat Ding Axelt jetzt prima, und auch sonst merkt man die groessere Masse.
    Danke an Rap! :) :) :)


    PS:
    Die Waage haben wir auch modifiziert, so wie auf der HP von Siebert beschrieben.
    Konnte ich aber keinen sooooooooo gravierenden Unterschied feststellen.
    Also bleibt sie so wie sie ist.

  • Wasserkuppe

    Da die kalte Jahreszeit naht und die Sportflugzeugpiloten nun am Boden bleiben kann man mal wieder da oben sie Leinen in die Hand nehmen.
    Wohnt hier noch jemand in Reichweite der Hessischen Rhön?
    Währ schön mal den ein oder anderen da oben zu treffen.
    Der Wind da oben ist nämlich echt Top!