Farbe ist Schwarz Rot Weiß.....Kleinste grösse Pit`´s Bauplan....
Ist aus Tafetta gefertigt..... Karabienerwirbel aus dem Angelladen.....Ist Billiger........Tragkraft 60kg...
Das Nächste wird aus Spinnaker gefertigt.... 4m Durchmesser ... Blau Gelb.........
Kleiner Tipp damit Das Tafetta nicht verutscht.......Etwas Spüli auf die Kanten.....
Ja ,jetzt nach dem update der Webeside :-O
Das habe ich schon fertig,und fliegt schon non stop draussen :-O :-O :-O :-O :-O
Hab die Anleitung extra nochmal rausgeholt und nachgeguckt.Ist alles so wie beschrieben 8-)
@raff,die Brakelines außen,Powerlines innen .Nach Anleitung von Ozone.
@raff2212Jeep ,genau . :-O
@ Scanner,was du beschreibst erreiche ich bei mir aber nur wenn ich die on the fly strippen an den Bremsleinen der Bar voll anziehe,also die Bremsleinen an der Bar maximal kürze dann habe ich den von dir beschriebenen effekt das der Kite kurz davor steht in den backstall zu gehen.
@ chiemseesurfer ,du hast den Kite schon richtig angeleint.Merken tust du diesen effekt aber nur wenn du mit irgendetwas fährst wie Scanner schon geschrieben hat.
Gruß Ralf
Danke .....Aber ich weiß nicht wie es den anderen geht, aber für mich ist der Froggy leichter zu bauen....
Robby ist auch nicht schwer nur die flossen waren etwas knifflig......
Trotzdem super Baupläne sehr verständlich,und alles passt auf anhieb.....
Danke Drachenbernhard.......
Mal schauen was ich als nächstes mache.....Tendenz geht zum Clownfisch......
aber immer mit der ruhe....
Erstmal ne Woche pause..... 
Mein kleines Robben Mädchen,und der Froggy sind auf meiner HP online ...
Zum Vergrössern einfach doppel klick auf das jeweilige Bild......
Waage ist auch schon für die beiden fertig ,werde sie morgen dran knüpfen......
Kannst Du nicht die Bindungen der Ski auf die Snowblades montieren?
Die Auswahl ist gar nicht schlecht, Starkwindkites als Allrounder (keine Einsteiger) zu nehmen, dann so´n paar gute, leistungsfähige Inters und in den größeren Größen Hl.
Dann sollte man im Binnenland noch schauen, ob einem die Flugeigenschaften des jeweiligen Kites auch bei den unsteten Bedingungen liegen.
Mir war z.B. die 5er Yak im Binnenland zu ruppig (ich fahre Buggy und Board), darum habe ich sie gegen eine 5er RM+ getauscht. Andersherum läuft die 6erYak wesentlich angenehmer. Es gibt auch relevante Unterschiede einzelner Kites im Flugverhalten, Druckaufbau, etc. der selben Modellreihe, zumindest im Binnenland.
Zitat von Void
Sehr sehr :H: ...würde gut an mein Autofenster passen
Moin Moin.
Was für eine Schwierigkeitsstufe würdet ihr der Krake allgemein geben....
1 Leicht
2 Fortgeschritten
3 Experte
4 Profi
Vergleichbar mit Froggy oder Robby. Clownfisch....
Danke..........
Schaff dir nen anständigen dafür geeigneten Kite an...
-lern den Kite zu kontrollierten
-lern erstmal ne menge Tricks und dessen reproduzierbarkeit durch Tuturials oder anderen Piloten
-lern die Tricks zu kombinieren
...anschließend spielst du selber mal an der Waage etc. herum und du wirst schonmal vieles von ganz alleine verstehen !!!
@ Ska
Wenns passt bring ich mal meine Schneekufen mit nach thf , vielleicht gefallen sie dir .
Gruß Alfred
Andererseits kannst Du bei genug Schneehöhe mit dem Bus fahren und da aussteigen wo eine Fläche ist 
Quasi Drive & Ride :-O
ach so,
ich habe das jetzt so gelesen als ob Du mit ´ner 10er bei 5Bft umherfährst 8-)
Zitat von Chunkider im oberen Windbereich von sagen wir mal 3,5 - 5 Bf
also 5Bft mit ´ner 10er Yak ist eine Ansage! Ich bin nicht zimperlich aber bei 5 lasse ich sie mit Sicherheit im Sack
Oldschool-Kiter,
gefühlsmäßig (hatte ich nie in der Hand) würde ich den HQ-Hochleister im Laden lassen, es gibt keine positiven Berichte, und selbst der Test in K&F war nicht berauschend.
Für Hobbypiloten ist die 7.3er Yak eifach nur geil! Auch die 7er JoJo RM+ ist prima.
ZitatAm Besten welche wo man auch mit öffl. Verkehrsmitteln hin fahren kann?
auwei, das sieht nicht gut aus, die meisten guten Wiesen im Sauerland liegen da wo man den Ar... der Welt vermuten würde.
