Beiträge von Anonymous

Stimmt. Da ich hier im Bliesgau noch keinen Trickser gefunden habe behelfe ich mit mit der Prism DVD. Der zieht kurz unten an und axelt dann oben. So hab ich das probiert. Den normalen Axel stalle ich vorher, beim HA versuche ich es direkt aus dem Flug - leider erfolglos. Es hat zweimal geklappt wenn ich dabei rückwärts gehe, wobei ich hier im Forum was von vorwärts gelesen habe. Wie ist es denn "eigentlich"?

0,49 - 4,003 Bft :-O :-O :-O

Ich flieg zum Windfensterrand, mach schön alles wie ich es gelesen und gesehen habe und der Drache (Phoenix Supreme) macht eine Mischung aus Backflip und irgendwas, fliegt meistens rückwärts mit einem Stab direkt in die Wiese, eine Leine oben, eine unten und ich muss laufen...
Axeln klappt ganz gut, nur der halbe nicht. Was mach ich falsch? Wieso hab ich so viel Slack? Für hilfreiche Tipps bin ich sehr dankbar.

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar - - Drachen Bild nicht mehr verfügbar - - Drachen Bild nicht mehr verfügbar - - Drachen Bild nicht mehr verfügbar - - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

also ich biin zwar kein zappeldrachenquäler aber ich kenn wohl wen der einen hat. bin den auch schonmal geflogen. der nugget bei alienbuggy hat das teil in seiner tasche, den kannste ma anschreiben.
viel zu dem ding sagen kann ich dir nich, ausser das er selten ist und gut fliegt. bei mehr wind wird er ziemlich fix aber wiegesagt ich hab nur meine s-kites als stabdrachenvergleich. versuchs mal hier... und wende dich an den nugget (er heißt glaub ich auch wegen dieses drachens so...

Probleme mit technischem Englisch?

Guckst du online Wörterbuch bei:

Leo Org

Zum Evolution kann ich nichts sagen, habe aber jedoch einen nach Ralf Naujoks (ernau) umgebauten E-Motion.
Die Tuninganleitung findest du hier

Ich bin den E-Motion vor dem Umbau geflogen und war ziemlich enttäuscht. Total schwammig und teigig, so jedenfalls mein Eindruck.
Nachdem der Umbau abgeschlossen war, ab auf die Wiese und mal gucken. Gibt's eigentlich nicht viel dazu zu sagen: War ein Nachmittag mit eingemeißeltem Grinsen. Das was Ralf auf seiner HP über den getunten E-Motion sagt kann ich nur bestätigen. Und wer einen "eleganteren Elixir" - zumindest was das Verhalten an den Leinen angeht - sollte diesen Umbau durchführen.

Zudem sieht er auch noch richtig gut aus

Ich jedenfalls bereue es nicht, den Umbau vorgenommen zu haben

hi,
ich habe einen drachen neuentwickelt. und habe bis jetzt eine 3 punkt waage dran.
jetzt meine frage gibt es irgendwo eine homepage wo die waagen von wardley in deutsch! erklärt werden.
mein technisches englisch ist nicht gerade so toll.
danke schon mal im vorraus.

OK, alles klar was Evolution und Phoenix angeht.

Gesetz den Fall, der Evolution stellt den neuen E-motion dar.

Beim E-motion wurde ja öfters die nicht konsequente Bestabung bemängelt. Somit ist der Drachen mit eigenen Tuningmaßnahmen nicht nur verbesserungsfähig, sondern auch verbesserungswürdig.

Kann ich beim Evolution davon ausgehen, daß dieser nun angemessen bestabt ist?
(ist wohl mit Skyshark und Dynamics ausgestattet)
Stellte der nun ne "runde Sache" dar? Also auch für Binnenland und wenig Wind, oder empfehlen sich auch hier wieder Eingriffe?
(der E-motion ist mit 2-4 bft angegeben => Handlungsbedarf, beim Evolution ist der Windbereich mit 1,5-4 bft nach unten wohl ein wenig größer => wäre OK)

Die Frage stellt sich vor allem durch den Preis:
Den E-motion bekommt man im Moment für ca. 80,- EUR (zzgl. entsprechender Bestabung).
Der Evolution kostet um 115,- EUR (sollte dann aber fertig sein)

Welcher der Beiden ist die bessere Wahl?

Moin, 6er Exel? - Nils

Sind da normalerweise nicht die AVIA 230 TW drinn?

Oder hat HQ da was geändert?

Cya
Mark

Moin zusammen,
welche Waage für einen Drachen die richtige ist, hängt IMO ganz vom Drachen selbst ab. Und in diesem Falle gilt beim umtüdeln der Waage der alte Grundsatz - Versuch macht kluch
Ein Beispiel aus der Upper Class der Drachen. Der Opium und der Nirvana. Diese Drachen sind von ihrer Konstellation gar nicht soooo weit voneinander entfernt. Der Opi geht IMO mit der Originalwaage (Turbo) am besten, den Nirvana fliege ich am liebsten mit der "ganz ordinären" 3-Punkt Waage.

Jüngstes Beispiel bei mir war der Virus. Mit der Turbo Waage flog er zwar, aber nicht nach meinen Wünschen, die abgeänderte Turbo Waage war etwas besser - die 3-Punkt Waage war die richtige. Und so kann's natürlich umgekehrt genauso gehen, daß einfach eine gute Aktiv- oder Turbo Waage der 3-Punkt Waage vorzuziehen ist.

Ist wie gesagt vom Drachen alleine abhängig und IMO nur durch Testen zu ermitteln.

hi erik,

jo, die stäbchen kenn ich. ich finde die sogar sehr gut! wozu? naja, ich hab die (p3) in meinem Endorphin comp.beta (ul) zu testzwecken als uqs verbaut und gerade vor 2 tagen hab ich mit denen einen belastungstest gemacht. erst bei 30 km/h haben sie aufgegeben und einer ist gebrochen (ich muß zugeben, ich habs provoziert. schließlich muß ich wissen wo ende gelände ist :-O ). bezeichnender weise genau hinter der excellent verstärkten muffenaufnahme. die stäbe sind für ihr gewichtsverhältniss sehr steif, sie sind an beiden enden hervorragend verstärkt und machen , wie schon erwähnt einiges!! mit. auserdem haben die einen super coolen weißen aufdruck: Competition air frame.
ein erheblicher nachteil: der preis, wenn ich mich recht erinnere kosten die knappe 15 euro!

- Editiert von Freestyler am 09.04.2005, 06:44 -

Bruno
Tut mir leid dass ich nicht früher geantwortet habe aber ich war leider anderweitig beschäftigt - Meine Rev Applikation wollte ja auch fertig ausgeschnitten werden :-O .Meine Nähmaschine hat einen Anschlag den ich individuell einstellen kann.Dieser ist mittels Rändelschraube am Nähfuß angebracht.
Aber wie ich sehe hast du dir zu helfen gewußt.Du hättest auch die Naht mit dem Lötkolben heiß punktieren können - da wären die Gewichte zur Fixierung nicht nötig gewesen.

Hallo Anselm

Macht ja nix - dafür warst du ausführlicher! *smile*

Andreas

Es scheint enorme Schwankungen innerhalb der Serien zu geben. Meiner hat auch schon eine bewegte Geschichte hinter sich. Er stammte wohl aus der ersten Serie ohne Verstärkungen. Folge: Mittelkreuz ausgerissen, Segel ausgerissen. Danach wurde das Segel durch HQ gegen eine verstärkte Version getauscht. Jetzt ist also nicht mehr das Segel der schwächste Punkt der Konstruktion, wie ich vor einigen Tagen feststellen musste. Da hat es bei 5 bft die Leitkante zerbröselt.

Plopp und aus. Einfach so. Nach etwa 20 Spins mitten im Flug.

Ist ja im Prinzip nicht schlimm, weil das 6er Exel schnell und günstig gewechselt ist. Sein muss das natürlich trotzdem nicht. Ich kann mir das nur mit einer gewissen Qualitätsstreuung erklären. Einige Exemplare, vor allem die Neueren, scheinen wirklich gut was Wegstecken zu können, während viele ältere Exemplare gerne unvermittelt explodieren.

Die Dunkelziffer dürfte da schon recht mächtig sein.

Ich mag ihn trotzdem und habe mir jetzt doch einen als custom bestellt. Der wird bis Renesse leider nicht mehr fertig.

- Editiert von Badeloddel am 09.04.2005, 00:56 -

Supi. Danke Oliver!

Hallo,

heute habe ich mich drangewagt, an meinem Gemini nach Andy Wardleys Angaben die aktuelle Cross-Aktive Waage dranzuknoten. Hat eigentlich prima geklappt, weil die Anleitung echt klasse gemacht ist. Ein Praxistest steht aber noch aus. Bei dieser Gelegenheit habe ich mir auch mal die weiteren Abhandlungen über die verschiedene Waage-Prinzipien angeschaut.
Als ich spaßeshalber beim Merlin und dem V-Max die Waage genauer betrachtet habe, fiel mir auf, dass diese im Grunde nur mit einfachen statischen Waagen ausgerüstet sind. Die darin angeknüpften "Aktivatoren" haben in jeder Stellung etwas Durchhang und tragen meiner laienhaften Meinung nach nicht zu einer "aktiven" bzw. "dynamischen" Waagekonstuktion bei. Es kann natürlich gut sein, dass ich das System nicht im Einzelnen durchschaue.
Die Innovation bei einer dynamischen Waage soll ja u.a. darin bestehen, dass alle drei Waageschenkel auf einer Seite über einen größeren Bereich unter Spannung stehen, ohne dass gleich ein Schenkel lose durchhängt und damit der Drachen besser kontrollierbar bleiben soll.

Wie ist dies bei Euren Trickdrachen: Haben die größtenteils statische oder dynamische Waagen?
Haben die Level-One Kites (mit denen das Tricksen zweifellos funktioniert) generell statische Waagen?
Ich bin nur etwas verwundert, dass z.B. der Merlin mit einer relativ "einfachen" (natürlich durchaus funktionierenden) Waagenkonstruktion ausgeliefert wird. Dagegen ist die Ur-Waage des Gemini ein richtig kompliziertes Gebilde.

Bin mal auf Eure Antworten gespannt.

Viele Grüße
Rolf

Damit die beiden Segelhälften beim nähen nicht verrutschen, kann man sie auch mit Kledeband mehrfach fixieren und es wieder entfernen wenn man mit der Nadel dort angelangt ist.

Ich kann was Schmendrick schreibt nur bestätigen. Der Observer verträgt locker 6 bft.
Kann es sein, dass Du noch einen alten Observer hast - ohne Verstärung am Kreuz? -
Hattest Du ihn vorher schonmal in den Boden gesemmelt? Manchmal kommt es auch vor, dass bei einer "Einpunktlandung" die HQ-Gummibärchen von den Kielstäben durchbohrt werden. Man merkt es nur nicht gleich.

cya
Mark

ok, ich habs gemacht eine offene Kappnaht. Vorher die Segel schön aufeinander gelegt, und mit Gewichten stabilisiert. Danach 1cm nach der Kante der Pappschablone heiss geschnitten. So waren die Segel gleich fixiert. Mittels kleinem Holzleistchen bei der Nähmaschine ne Führung hingeklebt und schön vorsichtig genäht. Perfekt

Einzig bis die Kante heiss geschnitten war, war's ne Fummelei, aber eigentlich schon besser als die Methode die ich bisher benutzt habe.

Bruno