Zitatnach meinen Kenntnissen sind Powerdrachen nicht so sehr für Trickflug geeignet
Hatte er das so gemeint? Ich dachte, er wollte einen Drachen für Leichtwind, der dann aber schon Power macht? Tricksen sollte der nicht unbedingt können.... mag aber sein, dass ich das falsch verstanden habe 
:O
... wobei ... mit drei Frauen alleine auskommen müssen ... :-o
... kann schon auch mal ein wenig die "Hölle" sein :-O
... hast schon recht! Nimm Dein Spielzeug ruhig mal mit
Mit drei Frauen in den Urlaub?!? Und Du jammerst, daß Deine Handles nocht nicht da sine?!?
Muß ich nicht verstehen, oder?
Hi,
den MQuadrat bin ich noch nicht geflogen. Preis-Leistungsmäßig stellt er aber sicherlich eine interessante Wahlmöglichkeit dar.
Obwohl mich der Antigrav sehr begeistert, würde ich ihn in diesem Fall nur bedingt empfehlen. Wenn man Erfahrung hat und ihn gut hochbekommt ist er eine absolute Bereicherung! Andernfalls (und das sind leider auch meine Erfahrungen) sollte man ihn nur aus der Tasche holen, wenn man schon mal eine Ersatzleitkante zur Hand hat. Nicht falsch verstehen: Der Drachen ist super! Kräftig (nicht superstark, aber doch sehr gut spürbar) und vor allem schnell! Macht einen Heidenspaß, wenn er mal in der Luft ist! Aber bis dahin ist er doch ein wenig kritisch und dementsprechend anfällig. Würde ich nur dem erfahreneren Powerkiter empfehlen 
Meiner Meinung nach ist für den gewünschten Anwendungsfall die Bad Widow immer ein sehr guter Tip! Zugkräftig, schnell und doch ganz gut beherrschbar! Ist einer meine absoluten Lieblinge, und was ich bisher an aneren Meinungen zur Bad Widow gelesen habe, hat sie diesen guten Eindruck nicht nur bei mir gemacht.
Und noch ein kleiner Hinweis für die Trickkiter: Die Widow kann einen Axel - und das bei entsprechend wenig Wind easy und elegant 
Ich bin noch nie mit einer Bar geflogen, wie befestigt man die Leinen? Welche werden mittig geführt und welche an den Enden der Bar angebracht? Und wenn die Matte noch ein Dreileiner sein sollte wie baut man sie auf Wierleiner um? Gibt es da irgend welche Erfahrungswerte?
Grüsse
Hi
Naja ich mußte ja ne andere Farbcombi nehmen .... sonst hätte ja niemend gesehen das es ein Nachbau ist !
Mark
Erst wird ein 0.6er gebaut und dann ....... mal sehen
Gruß Janeman
Nicht übel Janeman - Respekt! :H:
Weiter so - jetzt einen 0.4er ! 
cya
Mark
coole Sache das! :H: Fein gemacht, auch wenn es nicht meine Farbkombi ist...
Hi Jungs und Mädels
Da Ihr hier ja so schön am nähen seit möchte ich meine neuste Tat nicht vorenthalten. Ich möchte hier jetzt keine
großen Worte verlieren. Schaut einfach selbst......hatten den Kite vorletztes Wochenende auf unserem Haupttreffen in SPO getestet und muß sagen das Teil geht genauso gut ab wie der originale von Knicki !
Aber schaut selbst:
Viel Spaß
Gruß Janeman
Ich wollte die Firebee 8.5 eigentlich zum Liften und Jumpen haben. Die soll ja guten Lift besitzen. Oder doch nicht?
Tja, Wassrer kann bei 20 Km/h Geschwindigkeit und 100 Fuß Höhe schon ganz schön weh tun :T
Es muss aber immer solche Leute geben die solche sachen machen ansonsten hätte man ja nichts zu diskutieren
Gruss
Jens
@ Reiseleiter
So war es gemeint.
Bertl
Ich Fliege eine Sigma Sport 3.0.
Soweit ich weiss gehört sie auch unter die Kategorie Power. Vom Zug und der Geschwindigkeit bietet sie einiges, läst sich aber trozdem ganz sanft fliegen.
Gruß
Jens
Hallo.
Danke für die schnellen antworten.
Wie gesagt, habe ich nun weitre fragen
Also wie ich es lese brauche ich keine Linzenz oder etwas anderes!?
Wo fragt man nach, ob man Kite Buggy fahren darf oder nicht?
Weiß jemand, ob man in Cuxhaven fahren darf?
Was kostet mich die Haftpflichtversicherung extra?
Was ist damit gemeint?
ZitatDas deutsche Wattenmeer ist Nationalpark und hier
Gelten besonders strenge Vorschriften
In welchen Ländern brauche ich noch Linzenzen? (mein Freund und ich wollen ja einfach mal so losfahren nach Dänemark und dort mit den Buggy fahren)
Gibt es irgentwo eine art "liste" wo das fahre erlaubt ist und wo nicht.
Ach ja, wir erwarten natürlich Flugberichte, ist ja klar, oder :-O
Hi Georg,
eine Haftpflichtversicherung zum Buggyfahren ist in der Mitgliedschaft der GPA nicht
enthalten! Diese Versicherung muss jeder selber abschließen. Sie ist eine der
Voraussetzung um eine Lizenz zu erwerben, oder z.B. auf Römö fahren zu dürfen.
Greeez,
Graphis
Hi Linus,
Was ist eine Lizenz?
Eine Lizenz ist eine Art Führerschein zum Buggyfahren, welche von der GPA
Ausgegeben wird. Diese erhält man nach einer bestandenen theoretischen und praktischen Prüfung. Es werden hierzu noch ein Passbild sowie einen gültigen Versicherungsnachweis einer Haftpflichtversicherung, die das Buggyfahren mit
einschließt benötigt. Um eine Lizenz zu erhalten muss man ferner der GPA
beitreten. Die Lizenz ist nur so lange gültig, solange man auch Mitglied in der
GPA ist.
Was ist SPO?
SPO ist das umgangssprachliche Kürzel für Sankt-Peter Ording an der schleswig
Holsteinischen Nordseeküste. Dort ist das Buggyfahren, an einem Strandabschnitt,
für Besitzer einer Lizenz erlaubt. Der Buggy muss hierzu an den Seiten und hinten
mit schildern versehen sein, auf dem die Lizenznummer steht. Ferner besteht zum
fahren eine Helmpflicht. Auf dem Gelände muss man aber Rücksicht auf andere
Strandgäste (spaziergänger etc) sowie auf Strandsegler, die dies Gelände ebenfalls nutzen, nehmen.
Brauche ich für Buggy fahren unbedingt eine Linzenz? Oder sogar Führerschein?
Für SPO ist eine Lizenz Grundvoraussetzung, ebenso für die Teilnahme an
Offiziellen Rennen der GPA. Auf andern Gebieten besteht,aktuell, zur Zeit keine Lizenzpflicht.
Wo darf man überall fahren? (Wiesen, Strand, Watt) Darf man es überhaupt ohne Lizenz/ Führerschein? / Wo kann man ungestört fahren? (Dänemark/ Holland usw.)
Grundsätzlich sollte man sich vorher erkundigen ob man am beabsichtigten
Revier Buggyfahren darf. Das deutsche Wattenmeer ist Nationalpark und hier
Gelten besonders strenge Vorschriften. Auf Römö gibt es im Süden ein Areal
auf dem man Buggyfahren kann, aber auch hier gibt es eine Helmpflicht sowie
der besitz einer gültigen Hftpflichtversicherung. Ansonsten gibt es noch weitere
Spots in Dänemark, Holland, Frankreich etc.
Was muss ich noch alles besitzen, um einen Buggy fahren zu dürfen? (Papiere, Lizenzen, Haftpflichtversicherung usw)
Einen Helm, Buggy, Schirme, Handels, leinen, Schaufel, Bodenanker, Sonnenbrille, festes Schuhzeug...
Greeez,
Graphis
Hi Linus,
zu empfehlen sit das Buch "Buggy-fahren" von Jens Baxmeier
in der zweiten Auflage, oder die Sonderhefte der Kite & Friends.
Hier ist hervorzuheben das Tractionworkbook oder das, leider
vergriffene, Sonderheft 2003.
Kannst ja mal beihttp://www.kite-and-friend.de nachschauen
Greeez,
Graphis
PS: hab grad gelesen, dass auch das Buch vergriffen ist, aber
vielleicht gibt es noch eins bei Amazon oder bei einem Buchhändler.
ZitatOriginal von silverRS
Hallo,
ich habe eine Firebee 4.0 und war heute mal wieder fliegen. Bin aber noch Anfänger. Mir ist aufgefallen, dass die Matte über den Zenit hinwegsteigt und man sie bei ca 15° hinter dem Zenit halten kann. Ist das normal?
Eine andere Frage, hat die 4.0 er Matte genügend Kraft, um einen bei stärkeren Wind ca. 5bft, kurz senkrecht hoch zu ziehen, wenn man es drauf anlegt?
ich kann dir mit Sicherheit sagen, dass eine 4m² Matte ausreicht .. dich zum Schwitzen zu bringen, und wenn du das Teil nicht beherschst dann hebt sie dich auch aus .. Ich habe so was schon selbst erlebt .. und dachte immer dass ich eigentlich fliegen kann. Es kommt halt immer auf den Wind an .. eine grosse Böe und du kannst u.U. ganz alt aussehen. Ich war damals am Strand und wurde geliftet und auch mehrere (viele) Meter über den Sand gezogen (und da waren Muscheln drin - AUA ..) .. loslassen wollte ich nicht .. weil weiter vorne mehrere Leute standen .. ich möchte das jetzt nicht weiter ausführen.
Nochmal: 4m² reichen aus ... zum sicheren Jumpen ist allerdings ein grösserer Schirm wesentlich besser .. frag mal sleeping awake .. der kennt sich da gut aus!
