Die Grundidee find ich nicht schlecht,nur wo soll dieser "Volksdrache"deiner Meinung nach verkauft werde?
Für die Discounter ist er sehr warscheinlich zu teuer,würde aber einer großen Masse angeboten werden - oder in den Drachenshops wo sich der Ottonormalverbraucher selten oder garnicht hin verirrt.
Beiträge von Anonymous
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@ Mikeno: Also wenn du ca. 500m als weit bezeichnest ist die Drachenwiese in Dornumersiel weit weg vom Campingplatz...
Siehe: (mitte links Campingplatz, mitte rechts Drachenwiese)
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Hallo zusammen,
alles super Tips, mal sehen was ich draus machen kann,
vielen Dank speziell an butcher ! -
Ich habe mir for zirka 2 Wochen eine Crossfier 3.2 gkauft, binn aber auf grud der Bleibenden Flaute erst letztes Wochenende zum Fliegen gekommen.
Nu meine Frage:
Wie halte ich die Handels richtig??
Wie stelle ich die Bremse bei ihr Koregt ein???
Die Bremsleinen (am Kite) haben 5 Knoten welcher ist der richtige???
Gruss
Jens
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Jens Lück
Inwieweit unterscheidet sich denn der Jet Stream vom normalen Jet, außer dass er früher fliegt? Hab gelesen, dass er nur bis 5 bft seinen Windbereich hat. (Wie gesagt, wichtig ist mir, dass wenn Wind weht , man mit dem Darchen Spaß hat, aber bei dir auf Fehmarn wird ja auch nicht gerade wenig Wind wehen) Schafft man ihn mit 70kg zu halten?Der Fön als Windmaschine in München ist relativ vernachlässigbar, durch den wirds eigentlich nur warm. Da muss man schon auf die Herbstwinde/stürme setzen. Also im moment tendiere ich zwischen Jet oder Jet Stream, hmm
weiß jnd was zum Jet Stream Speed? Der Antigrav zieht mir glaub ich schon wieder zu stark.Dex
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Ich habe gerade mal auf der Materialseite von Windvogel rumgestöbert und da steht unter Dacronband dass sie diverse Farben haben.Am besten du rufst dort mal an um genaueres zu erfahren.
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Ich fahr denn jetzt.

Gruß Jan
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Hi Erik
I'll give that a look too - what should the wingspan be ?
Morten -
Das Buch von Dodd Gross (Ebay: 5213028303) ist unbedingt empfehlenswert und sein Geld absolut wert! Gute Erklärungen aller grundlegenden Flugmanöver und Tricks - Schritt für Schritt. Ideal um die Lenkbefehle mal in Ruhe nachzuvollziehen oder auch auf der Wiese nochmal was nachzuschlagen!
Dann nochmal ein Video anschauen um zu sehen wie es dann aussehen soll, und dann kommt man schon recht weit.Damit habe ich es (ebenfalls auf einem Phoenix) zu ersten richtigen Axels und zu wunderschönen Fades gebracht...

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Also ich hoffe das im Juli dann mehr Wind ist als im Juni.
Vorallem weil ich nun mein Trapez habe und das Jumpen anfangen will.Nun die Frage b auch jemand unter Woche fliegen geht.... würd ja ma spontan den
Montag den 11.7. vorschlagen, weil Wochenende ist Münster angesagt, klar.bekomm ich da zusagen??
und nordkirchen da brauche ich nen anfahrtsplan...
sascha
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Die DVDs haben mir auch geholfen... auch, wenn ich sie nicht mit zum Strand genommen hab. Da hilft nur angucken und versuchen zu verstehen, was der Drachen tut. Da man nicht alles behalten kann, habe ich + fleissig mitgeschrieben, um am Strand nochmal die theoretischen Bewegungsabläufe nachzugucken, falls ich sie vergessen hab.
Die Basics (Punchturn, Pullturn, Stall, Slide, Combination Turm, Snap Stall) sind leicht zu merken und üben, aber schwer zu perfektionieren. Mehr infos dazu findest Du auch hier
Ich schenke mir mal die oft zitierte Suchfunktion...

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Bad Widow von HQ

- schnell
- kräftig
- leise
- geteilte Leitkante (Transport / Urlaubsfreundlich)
- leicht zu starten (leichter als der Jet und viel leichter als der Antigrav) -
Hallo Stefan,
wie sah der Jenige mit der Ozone aus? Bei Matten sind es oft Buggyfahrer die Du hier im Forum nicht unbedingt triffst. -
der kami ist deutlich radikaler.
ein stopp ist nicht einfach nur ein stopp. es hat den anschein als würde der kami von einer unsichtbaren wand abprallen, wenn du brutal in die bremse gehst. Ecken sind so scharf wie das playmate des monats und er is praktisch unzerstörbar (falls man doch mal einen stab shreddern sollte, ist der schaden nicht allzu gross). der 1.5er ist deutlich sanftmütiger aber ebenfalls nicht gemütlich (sle) und super präzise, was ich persönlich vom kamikaze nicht unbedingt behaupten würde. ein leitkantenschaden, was einiges an anstrengung bedarf (wiederum sle), ist nicht sehr preiswert zu beheben. meiner meinung nach ist der bessere vierleiner einsteiger kite der rev. ob sle oder exp würde ich mal von den überwiegend vorherrschenden windverhältnissen und persönlichen präferenzen abhängig machen. kräftiger wind und spass daran: sle
leichter wind: expich hoffe, geholfen zu haben.
gruss, sven
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Ein Drachenladen in München fällt mir nicht ein, aber in Augsburg findest du chill-out
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ah das ist derbe und wieviel kg zieht dann schätzungsweise meiner ??
kann man das ungefähr schätzen ?also angegeben ist er von Windstärke 1-5 !
(ich frage das wirklich weil mich das Interresiert mit den Kraften da ich meine das Fliegen mach ja an sich DERBE SPAß , aber wenn ich dann auch noch etwas Ahnung durch euch bekomme bin ich echt beruhigt )

Ich hoffe es nervt nicht das viele Fragen !!!

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Die haben meines wissen, so ne gummierten/genoppten Verstaerkungen (Aufnaeher) an der Handinnenseite.
Berichtige mich, sleeping awake, wenn ich scheiße laber
