Beiträge von Anonymous

ja, gute Idee, sowas mal in Cuxhaven zu machen,

da wär ich auch sehr gerne mit dabei. Vielleicht wär das ja mit Adrian ne gute Möglichkeit. Wir wollten ja sowieso nochmal zusammen losziehen. Ich hab Dich noch gar nicht wieder bei uns gesehen, Adrian. Du wirst doch wohl fleißig trainieren?!

Und vielleicht fällt mir ja auch noch ne passende Wiese dazu ein... Kommt auch aufs Datum an.

Björn (Großgeist)

ach ja, für mich käm da wohl die Trick-Anfängerschulung in Frage, ich übe nämlich noch

Beeindruckend :H:

Anselm
gut beschrieben :H:
aber

Zitat

denunteren Teil der LK aus dem oberen Teil der LK vorsichtig herausziehen

genau das geht bei mir nicht .
und es gibt unterschiede zur anderen Leitkannte :O

Moin,

mit dem Gedanken eine (Trick-) Flugschulung bei mir in Grauen (30km südwestlich von Hamburg) anzubieten, habe ich auch schon gespielt!
Das könnte aus terminlichen Gründen (ja: Cuxhaven und Wittenberg) frühestens im September oder besser ab Mitte Oktober (nach Malmsheim) was werden. Aber auch organisatorisch müsste ich da bei meiner Wiese noch was klären.

Wenn ich die Schulung alleine mache, ist die Teilnehmerzahl auf max. 5 Personen (Drachen) begrenzt.

Mark & Adrian: vielleicht kann man sich zusammen tun? Können wir ja in Cux mal drüber reden.
- Editiert von FEnger am 20.07.2005, 16:23 -

Zitat

Original von triptycon
Da ich nun stolzer Besitzer eines Kites bin und auch noch lange von dem guten Stück haben will würde es mich mal interessieren was ich möglichst vermeiden sollte um den Kite und dessen Equipment nicht zu beschädigen! Und wie ich Ihn am besten Pflege...
Ihr habt doch sicherlich schon den ein oder anderen Kite 'geopfert' und könnt nette Geschichten erzählen.....

was bisher noch nicht erwähnt wurde .. packe deinen Kite niemals feucht ein .. (klar zum Transport schon, von der Wiese oder Strand nach Hause) . aber dann trockne ihn .. das Material ist zwar sehr robust, aber auf Dauer werden die feuchten Stellen irgendwann mal rissig bzw. porös. Das ist so ähnlich wie beim Zelt ...

und so sieht er in Natura aus: :-O

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

Die erste Liebe gibt Man(n) nicht her
Lass Maggy wieder richten, die Ärzte bei Elliot kennen sich aus und operieren gut.
Ich glaube, die meisten hier haben bei den ersten Drachen draufgezahlt.
Mein erster Drachen war ein Dubbel von Elliot, die Jungs von Metropolis sind Schuld :-O
Den habe ich ehrenhaft an meinen 9jährigen Neffen vererbt. Aber Maggy einfach zurückgeben?
Machs dir nicht zu einfach, datt wird schon wieder :H:
Viel Erfolg. Thommes

Ja, nee ,is klar.

Aber die Idee mit v2a ist ja schon mal nicht schlecht.

@ Bladerunner
Aber wenn ich dann auch was richtig vernünftiges haben will, dann doch lieber v4a. Das ist dann auch noch Säurebeständig. Falls ich dann doch mal mit dem Tiefflieger aus versehen die Jauchegrube umpflüge.

Und was regt ihr euch denn alle so auf, von wegen, das Teil ist nicht in die Luft zu bringen. Ab ner gewissen Windstärke lernen sogar Dachziegel das Fliegen.

Hallo Daniel,

gut das Du so nah an der Quelle bist. Ich hab im Moment viel um die Ohren und komme wohl erst wieder zum DF-Hooksiel hoch. Falls sowas stattfindet würde ich mich auch als Unterstützung für Einsteiger anbieten. Hab ich Michael auch schon angeboten. Also halt mich auch dem Laufenden. War heute Nighttopaz und Powersled testen. Leider zu wenig Wind für den Topaz (aber leuchten tuts toll, fanden die Ochsen auf der Wiese übrigens auch...*MÖÖÖÖÖHH*), aber der Sled flog toll :H:

Jepp, wenn gar nichts geht, würde ich auch das Reparatur-Angebot von Elliot wahrnehmen! Auch wenn es einen ärgert, nochmal Geld hinlegen zu müssen, aber dann sollte der Magelan auch wieder wie am ersten Tag fliegen.

Das mit dem Antigrav ist fast das gleiche Thema wie mit dem Positron. Der Antigrav ist größer, ein wenig langsamer und schwerer zu starten als der Positron. Er fliegt zwar auch bei recht wenig Wind, dann braucht es aber schon sehr viel Erfahrung, um ihn in die Luft zu bekommen. Mich hat der Antigrav schon zwei Leitkanten, bei mißlungenen Starts, gekostet.
Nebenbei sind beim Antigrav noch die verschiedenen Entwicklungsstufen (3 / 3.1 / 3.11) zu unterscheiden. Ein 3.1er sollte es schon sein. Genaueres siehst Du ebenfalls auf der Seite von KSF, deren Link Du schon gepostet hast.

Wenn es was flottes mit ein wenig Power sein soll, würde ich viel eher die Bad Widow (HQ-InVento) empfehlen! Die ist DEUTLICH gutmütiger und macht bestimmt nicht weniger Spaß. Laß Dir mit den extremen Kites ruhig mal noch ein wenig Zeit.

Da ich nun stolzer Besitzer eines Kites bin und auch noch lange von dem guten Stück haben will würde es mich mal interessieren was ich möglichst vermeiden sollte um den Kite und dessen Equipment nicht zu beschädigen! Und wie ich Ihn am besten Pflege...
Ihr habt doch sicherlich schon den ein oder anderen Kite 'geopfert' und könnt nette Geschichten erzählen.....

Ich könnte mir auch vorstellen, daß die Spreize nicht ganz in den Verbinder hineingesteckt sind. Je nach Verbinder kann das recht einfach gehen, oder auch recht viel Kraftaufwand erfordern. Und wenn die Neuen deutlich schwergängiger sein sollten und die Spreize nicht ganz drin sind, kann das zum Einen komsich aussehen, und zum Anderen verändert das natürlich auch die Geometrie des Drachens, wenn die Spreize dadurch ein oder eineinhalb Zentimeter "verlängert" werden. Das könnte dann ein stärkeres Verformen der Leitkante bewirken.

Aber Vorsicht! Den Stab nahe beim Verbinder halten und langsam hineinschieben. Aufpassen, daß Du nicht abrutschst und das Segel beschädigst!

Hab mir jetzt die Buster 2.0 geholt, und dann gleich ab zum Strand!
War voll zufrieden. Erst starker wind, so um die 6bft da hat die guten Druck gemacht, und später am Abend fast kein Wind, konnte aber immer noch gut fliegen. Sehr wendig, schnell und Zug ist volkommen Ok! Die Schnüre finde Ich auch in Ordnung, nicht die besten, aber wenigstens ist das Nylon leichter und die Naht besser als bei der Firebee! Außerdem waren die Handels schon dabei also RTF.
Denke damit werde ich glücklich. Man sieht sich am Sa. in SPO :-O

Hallo,
zunächst einmal ein großes DANKE für die netten Reaktionen !
Dann sollten wir direkt nach Cuxhaven mal ernsthaft über das Thema nachdenken und dann auch umsetzen. Wir haben bis jetzt 1-2 Lehrlinge und einen Lehrer....bin gespannt, wie es in den nächsten Tagen weitergeht .

Gruß Frank.

heinz
T T

= Tolle Teile!!!!

Zitat

Original von Uelle
Moin,

... wenn ich mit der Orga nichts zu tun habe könnte ich einer der Durchführenden sein. Zeitlich passt es aber erst nach dem DF Cuxhaven.

Sollte man mal darüber nachdenken....;-)
Mit dem Gedanken spiele ich eigentlich schon seit der ersten Trickflugschulung in Hessen, denn am Gelände wird es sicherlich nicht scheitern und an Lehrenden mangelt es sicherlich auch nicht...aber wie "gesagt" vor Cuxhaven läuft da gar nix...nicht mal gedanklich...;-)

RESTEKPE

der vented gefällt mir sehr gut. Fliegt er auch so wie er aussieht ?

du hast auf der gesamten segelfläche ventiliert, was meiner erfahrung nach den charakter eines rev stark verändert. erzähl mal von deiner wahrnehmung diesbezüglich.

gruss, sven

Zitat

Zusatzfrage...was für Nadeln verwendet Ihr für richtig dicke Materialien ?

Ich nehme dazu immer von Pfaff die sog. "Jeansnadeln". Ob die nur bei Pfaff so heißen, weiß ich nicht.
Gibts bestimmt unter anderem Namen von einem anderen Hersteller auch. Sind auf jeden Fall so richtig bläuliche, anscheinend besonders gehärtete und geformte Nadeln. Die gehen dann wirklich auch da durch, wo sich die normale Nadel weigert.

wenn ich das richtig verfolgt habe, war die anfangsfragestellung: kann man eine brother nähmaschine kaufen ?

mein senf dazu. mein frauchen besitzt eine brother overlock maschine und schwört darauf. ist schon ein geiles teil, zum klamotten nähen. für drachen allerdings völlig unbrauchbar, was nicht heissen soll, das brother im allgemeinen schlecht ist, im gegenteil. solide maschinen die ihren zweck erfüllen. ich nähe seit jahren alle drachen mit einer singer capri 40. das ist so ziemlich das billigste markengerät mit dreifachzickzack. die einzige wartung die diesem teil in den letzten jahren wiederfahren ist, war das wechseln der leuchte. wenn ich es darauf anlege, nagelt sie auch durch mehere lagen gurtband, mache ich aber nicht, da ich bei der nase auf kevlar und cordura schwöre.

die moral von der geschichte: jede maschine die geradeaus und dreifachzickzack näht ist gut zum drachenbauen. obertransport ist zum drachenbauen ungefähr so nützlich wie ein eierbecher für ein huhn. wenn schon "special features", dann: spulen durch die nadel, fadenabschneider und ein säumer, der funktioniert.

gruss, sven

Ich bin sehr religiös, deshalb sind auch meine Nähmaschinen vom Pfaff
Ich nähte zuerst auf einer Pfaff "Stretch and Jeans" ohne Obertransport. Nun werden bestimmt gleich wieder Stimmen laut: "Die hat doch Obertransport". Nein hat sie nicht. Die gibts mit und ohne (ohne ist zwar selten, gibt's aber). Ich habe die ohne.
Momentan nähe ich mit einer Pfaff creative 14?? mit Obertransport. Meine Erfahrungen mit der jeweiligen Maschine sind: Es geht auch ohne Obertransport. Aaaaber man läuft Gefahr, daß der Stoff leicht verrutscht usw. Seit ich die creative mit Obertransport habe, möchte ich sie nicht mehr missen.
Ich würde auf jeden Fall Obertransport empfehlen, geht zwar, wie gesacht ohne auch, aber besser is das.
Über Pfaff generell kann ich nix Schlechtes sagen, ich bin mit beiden Maschinen zufrieden, muß aber fairerweise auch gestehen, daß ich noch keine andere Marke ausprobiert habe.