Beiträge von Anonymous

Also ich komme gerade von Aufwind in Wuppertal
und habe mich sehr gut beraten lassen, das hat mich sehr überzeugt, das ich mich lieber vom Fachman beraten lasse und lieber nicht wie bei Ebay den Katze im Sack kaufe .

Ich habe mich halt entschlossen das es wohl wesser ist ein paar € mehr zu investieren und beim Händler nach Angeboten oder gebrauchten zu suchen, ich denke dann bekommt man auch einen vernünftigen Drachen der zu einem passt.

Naja dann spare ich halt noch und kann dann bald auch bei wenig Wind die Wiesen unsicher machen .

juhu n :-O :-O :-O

mfg Nico

Wenn Du auf einem Drachfest in der Nähe bist, schaue ich mir mal gerne Deine Modele an!

Viele Grüße Cosmo

@ Nixi

Da gebe ich Dir ja vollkommen recht !!!

Qualität hat immer noch ihren Preis und das wird sich auch nicht ändern.
Und das sich einige von den Jungs manchmal ganz gewaltig überschätzen, ist sogar schon mir aufgefallen.

Das war aber auch garnicht Thema meines Beitrags.
Ich wollte nur mal ganz leise auf eine etwas andere Tonart hinweisen.

Zitat

Original von Matjes
OK- die Waage behalte ich dann bei - ist es eigentlich bei dieser Waage normal, dass man keine Verstellmöglichkeit hat??

Du hast mehrere Möglichkeiten die Waage verstellbar zu machen:
1. Du verstellst durch Verschieben der doppelten Buchtknoten am Anknüpftampen (Waagenpunkt nach Aussen oder innen) bzw. durch Verschieben an den durchgehenden äusseren Waagenschenkeln (flacher oder steiler)
2. Eine Knotenleiter am oberen Spreizenverbinder mit einer "Mittelpostion", wie sie in den Waagenmassen angegeben ist.
3. Eine Knotenleiter am Mittelkreuz (hat den Vorteil, daß man nur eine Knotenleiter braucht und beider inneren Schenkel damit gleichzeitig verstellen kann).

Hi Leutz

Da ich ja auch noch neu bin hier, habe ich mir diesen Thread interesse halber mal durchgelesen.

Das ganze kommt mir aber so vor wie die Frage eines Fahranfängers nach einem billigen, vernünftigen Auto.
Mit dem er auch erst mal Erfahrungen sammeln kann. Würdet Ihr dem auch gleich nen Rolls-Royce oder Bentley empfehlen ???

Sind wir nicht alle mal irgendwann angefangen und haben unser Lehrgeld bezahlen müssen ??
Der unterschwellige oberlehrerhafte Ton der in einigen Äusserungen hier zum Tragen kommt hilft doch mit Sicherheit keinem weiter.

So wie ich die Eröffnung verstanden habe, wollte doch mal jemand, der das erste Mal einen Vierleiner in der Hand hatte, nur einen guten Rat hören. Die ehrliche Absicht spreche ich auch keinem ab.
Mir ist es letztes Jaht auch ähnlich ergangen. Ich hatte auch ganz glänzende Augen (und am nächsten Morgen nen tierischen Muskelkater ..lol), als ich das erste Mal ne 4,5 er PKD in der Hand hatte. War schon ein goiles Gefühl !!!
Nur wäre es dann nicht besser gewesen, ihm mal zu sagen. wo er mal den einen oder anderen ausprobieren kann.

Mimosenhaftes Beleidigtsein, wenn dann nicht sofort mit wehenden Fahnen der Empfehlung nachgekommen wird, kann es doch wohl wirklich nicht sein.

Und es ist doch auch hier, wie überall im Leben, alles nur reine Ansichtssache. Und da meine ich, sollte man auch andere Ansichten gelten lassen.

Soviel Senf von mir dazu.

Das mit dem Ausprobieren ist so ne Sache. Hab gerade auf die Mitgliederkarte geguckt, und da bin ich fast allein in meiner Gegend. Ach, ich glaub ich bestelle mir nun doch den 1.8, oder ich schlaf noch mal drüber. Sind ja doch schon fast 300 Euros.

Danke für den Hinweis. Das werde ich in meine Überlegungen mit einbeziehen. Ist denn der S-Kite 1.8 auch wendig genug oder ist er etwas träge?

Hi

So da will ich auch mal meinen Sempf dazu geben. Also ich würde an deiner Stelle den 1.8er bevorzugen denn:

1. er ist leichter zu starten
2. der 1.2 braucht ne Ecke mehr Wind das er richtig dampf hat
3. du wohnst im Binnenland und hast somit mit Böen zu kämpfen.
(Der 1.8er ist ein wenig größer und schluckt die Böen besser weg als der 1.3er)

Gruß Janeman

http://www.Powerkiting.de

Also KANN ich vom S-Kite 1.2 garnicht enttäuscht werden?! A bissl Power hab ich auch.... Das mit dem S-Quick240 ist natürlich auch eine Sache. Wobei der nicht ganz so viel Zug hat, wie der 1.2. Und ziehen soll er ja....

Zitat

Ich habe meinen sonst auch immer hoch bekommen...

Glückwunsch.

Jupp, ich rechne stark damit, dass der S-Kites, welches Model auch immer, mich ganz schön fordern wird. Aber vielleicht sollte ich trotz der Startschwierigkeiten mir einen 1.2 zulegen und mir einen 1.8 oder gleich 2.4 später kaufen. Ich habe meinen sonst auch immer hoch bekommen...

Der 1.2er steht dem 1.8er in Sachen Zug nix nach. Der kommt nur etwas später. In Sachen Speed geht der 1.2er böse ab. Daher auch der geringe Unterschied in Sachen Zug. Er holt die Power aus dem Speed.

Aber: Aus Deinem Post erlese ich, dass Du noch nicht sooo Power-Kite erfahren bist. Der 1.2er läßt sich um einiges schwerer starten als ein 1.8er.

Ich würde Dir empfehlen wirklich beide mal Probe zu fliegen und dann zu entscheiden. Die S-Kites sind mit Sicherheit ne ganz andere Kategorie als die Drachen die Du bisher geflogen bist.

Wenn Du natürlich die Kohle hast: Kauf Dir beide! Dann kannst nix verkehrt machen :-O

cya
Mark

Na ich erwarte das mir nach einer halben Stunde langsam die Arme weh tun und ich unter Schwitzen meinen Standpunkt gehalten habe... Es soll mein erster Powerdrachen werden. Vielleicht sollte ich mich außerdem an die Faustregel, lieber erstmal eine Nummer kleiner halten?!

Hast Du auch schon mal den 1.2 geflogen und wenn ja, ist der Unterschied spürbar? Kann man davon ausgehen, dass ein größerer S-Kite zwar mehr Power hat aber auch automatisch langsamer ist, als ein kleineres Model?

Fazit : 6.3er Crossfire

Die erste Version, also Rookie 1 hat nix mit der Rookie 2 zu tun. Sind zwei völlig unterschiedliche Schirme. Die Rookie 2 hat nicht viel Lift - stimmt. Aber ab 3-4 bft macht sie schon gut Dampf.

cya
Mark

Also ich wundere mich hier immer wieder... auch wenn es keine 9er oder 12er Crossfire gibt, wie kann man denn bitte einem Anfänger(!) einen 9 oder 12qm Schirm empfehlen? :O

Selbst 7qm finde ich für einen Anfänger schon recht viel - auch bei 150kg Lebendgewicht. Man muss ja schließlich auch erstmal lernen, den Wind richtig einzuschätzen. Und wenn "Speedboy" vom Fahren auf der Wiese schreibt gehe ich mal davon aus, dass er im Binnenland fliegt. Da können einen die Windböen auch bei 7qm schon mal ordentlich umhauen, gerade wenn die Erfahrung fehlt!

Gruß,
Michael.

OK zu 3. Dann werde ich wohl 35m Schnur mitbestellen. Brauche jetzt nur noch einen passenden Drachen...

Hallo!

Mein bisheriger einfacher Lenkdrachen hat keinen so großen Spaßfaktor. :-/ Deshalb will ich mir einen neuen zulegen. Den bisherigen Vorstellungen am nächsten scheinen die S-Kites zu kommen. Doch welche Größe ist sinnvoll?

Nun zu meinen Daten / Vorstellungen:
-der Drachen soll mich schon ordentlich fordern: Bin über 1,90m und wiege 90kg, 26 Jahre,
-fortgeschrittene Flugerfahrung
-Speed und Power des Drachens sollen gleichmäßig hoch sein
-wohne im bergigen Binnenland

1. Ist ein S-Kite 1.2 gegenüber einem 1.8 doch ein ganzes Stück schwächer?
2. Was ist der Unterschied zwischen S-Kite "strong" und S-Kite "action"?
3. Gibt es eine Möglichkeit, die Schnurlänge variabell zu gestallten? Mir schweben 40m vor, die ich dann je nach Bedarf auf 35m oder 30m kürzen könnte.

Vielen Dank für Eure Antworten.

Cosmo

Butcher

Zitat

sigst (bayerisch=schau nur) [Biggrins] - nur eine Woche später als Deiner [Unschuldig grinsend]

Ja, schon .... aber ich hab schon den ersten Muskelkater hinter mir. Ich kann nur sagen: Super Teil!!!

Wie bereits per mail: 10 - 14 gr am Hintern und die ernau - Waage. Steht dem Virus ausgezeichnet