Beiträge von Anonymous

    Hallo zusammen,


    Michael und ich arbeiten gerade an einem Video des Hybriden und sind damit fast fertig. :)


    Ist jemand von Euch so freundlich das Video zu hosten? :worship:
    Es werden wohl um 20MByte sein.


    Mein Freivolumen reicht bei den zu erwartenden Downloadzahlen vermutlich nicht aus und jedes weitere angefangene Gig ist schweineteuer :( .


    Danke im Voraus!

    @Tauri
    Hier im Norden von Frankfurt ist es derzeit auch nicht besser. Ich schaue gerade auf einen Streifen zwischen zwei Hochhäusern, da ziehts normalerweise immer, aber wie gesagt - selbst hier bewegt sich gerade nichts... :-/

    Hi Chris
    kann mich Silver nur anschliessen .. du kommst doch aus Essen .. da gibt es doch eine Fachhändler. Marschiere dort hin, lass dich beraten .. und am aller besten Probefliegen ... trau dich .. frag ruhig nach ..
    Ach ja ..hier die Telefonnummer: 0201-4393855
    [hr]
    Nur als Hinweis: das ist keine Schleichwerbung .. aber warum in die Ferne schweifen, wenn der Händler vor der Türe sitzt! ;)

    Hi Andreas,
    ich verstehe Deine Bedenken und danke Dir. Ich kann sie gut nachvollziehen, denn ich habe den selben Gedankengang. Aber der Geldbeutel hat im Moment net mehr hergegeben und ich bin wirklich dabei mit Bedacht zu fahren. Ich fahre schon ne ganze Weile ATB und da fällt einem das Buggyfahren irgendwie recht einfach im Vergleich. Hoffen wir mal ich pack mich nicht auf die Schnautze. Helm und Protecs zieh ich an.


    Naja, Eolo schreibt der Buggy wäre gut bis Leute mit 110 kg max. Ich will mal hoffen die schreiben keinen Scheiß. Bisher zeigt der Buggy keine Ermüdungserscheinungen. Ich check ihn auch immer bevor ich loslege.


    Bis denn
    Mark

    Kenne das Problem, dazu muss ich nur aus dem Fenster gucken. ;)
    in Bodennähe -> Absolute Flaute, hab sogar Probleme Kites a lá Mirage XL alleine zu starten. In 10m Höhe geht richtig die Post ab, aber wehe mann kommt wieder unter die Wipfelgrenze. :(
    Also, getreu dem Motto: "Probieren geht über Studieren" ;)

    Werd ich gleich mal auf Enteckungstour gehen. Danke !


    Edit: hab sie jetzt leider nicht gefunden :=(
    Hab jetzt aber entdeckt das man sie auch über deren HP kaufen kann :H:
    - Editiert von Isa am 29.08.2005, 18:39 -

    morgen datenland


    tut mir leid wenn du es so aufgesasst hast aber dieser post sollte nicht "ausländerfeindlich" sein tut mir leid wenn sich hier jem. beleidigt gefühlt hat.....


    aber danke für die infos datenland



    Gruß Marcel

    Hi Thomas,
    auf der von Dir beschriebenen Wiese kann man sicher fliegen aber optimal ist sie nicht. Da wirst Du oft in Bodennähe weniger bis überhaupt keinen Wind haben, weiter oben knallt er Dir dann richtig in die Leinen. Außerdem merkst Du jede Lücke in den Baumkronen in Form von sehr ungleichmäßigem Leinendruck. Ein wenig besser wird es wenn die Bäume kein Laub mehr haben.
    Leider müssen wir auf unserer Wiese mit ähnlichen Verhältnissen klar kommen, muss man eben mit leben. Also - teste es einfach mal bei verschiedenen Windrichtungen und Windstärken aus. :)
    Uschi

    Hallo!


    Ich interessiere mich für eine 4-Leiner Lenkmatte. Ich bin solch eine am WE einmal geflogen und ich war fasziniert.


    Jetzt möchte ich mir auch eine solche Lenkmatte zulegen.


    Was könnt Ihr mir da aus eurer Erfahrung raus empfehlen?


    Ich wäre für eure Tipps sehr dankbar.


    Vielen Dank schon einmal im Voraus.


    Gruß


    Chris

    Hallo zusammen,


    ich hab da mal wieder eine vermutlich typische Anfängerfrage...
    Woran erkenne ich eigentlich, was für eine Leine ich da in der Hand habe???
    Ich habe mittlerweile vier gescheite Drachen mit fünf Satz Leinen auf Windern. Bei den (neuen) Drachen steht zwar dabei, welche Leinen mitgeliefert wurden - aber wie erkenne ich die Unterschiede zwischen den einzelnen Leinen? Kann man an das irgendwie sehen oder fühlen, ob man jetzt eine 50DaN oder eine 70daN Schnur in der Hand hat???
    Ich hoffe ich habe das jetzt verständlich erklärt, was ich eigentlich will...


    Ach ja, Suchfunktion habe ich schon mal probiert, war aber nicht sehr erfolgreich...


    Danke und Gruß
    Martina

    Huhu! :)
    Ich wollte nur auch noch einmal sagen, dass ich auch den M-Quad habe.
    Der ist äußerst empfindlich, was Lenkbewegungen angeht. Von daher würde es mich nicht wundern, wenn es einfach nur Eingewöhnungsphase wäre. ;)
    Ich habe so ähnlich angefangen wie du. Mein Verkäufer warnte mich auch vor, dass der nicht zwingend für 4-Leiner Anfänger geeignet ist.
    Aber je nach Erfahrung kommt man ja doch zügig rein. :)


    - Editiert von RedBull am 29.08.2005, 08:57 -

    Hi Leute ich oute mich jetzt mal uns geb zu, dass ich mir auch einen Eolo gekauft habe und als Buggy-Anfänger sehr damit zufrieden bin.
    Ein Buggy Profi lacht sich natürlich krank über das Teil aber hier mal meine Eindrücke:


    Ich wiege gut 110 kg und der Buggy hat bis jetzt die Wiesen und Ackereinsätze gut überstanden (trotz nur 12er Bolzen). Er ist sehr leicht zu mon- bzw. demontieren und zu transportieren (braucht kaum Platz im Kofferraum). Das Teil ist von der Verarbeitung tadellos - Edelstahl, die Schweißnähte sind sehr sauber gemacht und alles wirkt solide. Der Sitz ist bequem und hat sogar ne kleine Tasche hinten drann (gut für die Schlüssel unterzubringen usw.). Der Geradeauslauf ist für den blutigen Anfänger ausreichend, der Seitenhalt auch (man fährt ja nicht gleich wie ein "Wilder" los und geht auf Geschwindigkeitssrecordjagd), außerdem etwas Driften macht auch Spaß. Der Eolo ist zum Lernen gedacht und das funzt im Moment tadellos. Preis/Leistungsverhältnis finde ich wirklich gut. Er macht mir einfach Spaß! :-O


    cya
    Mark

    @Tauri


    In Kelsterbach trifft man "immer" nette Leute! Ist halt ein bisschen fahrerei...


    In Bonames kann man auch ganz gut fliegen und trifft auch häufig auf andere Piloten.


    In der Nähe von Nidderau müsste es im Prinzip zwischen Heldenbergen und Eichen gehen, da ist in Höhe vom ehemaligen Hundesportplatz (wo heute der County-Club drauf ist) eine recht große Wiese, wo ich noch kein "Vogelschutzgebiet-Schild" gesehen habe. Zwischen Eichen und Höchst müsste man eigentlich auch fliegen können, da ist zwar auch der Modellflughafen, aber die sind ja auch nicht immer da. Ansonsten halt einfach mal mit offenen Augen durch die Gegend fahren, es git einige Wiesen in der Ecke.

    Zitat

    Original von Mystik
    Wollte mir einen Buggy zulegen,um erstmal zu testen sollte er nicht so teuer ausfallen,deshalb rief ich bei Metropolis an und wollte einen Buggy von Eolo ordern.Gut der Preis lag bei 200 Euro,dann aber die erste Frage was ich so wiege,Ca.100kg sagte ich,da war der Traum vom Eolo Buggy gestorben.


    Nun meine Frage:Welchen Buggy könnte ich nehmen wenn ich 100kg auf die Waage bringe???Oder kann man den Angaben von den Herstellern trauen,dann würde auch ein Eolo Buggy gehen.Will nur ein bißchen auf unserer Hauswiese mit rumfahren,leider sind aber einige Schlaglöcher vorhanden.


    Im Vorraus vielen Dank für eure Antworten.


    da muss ich Andi 100% Recht geben ... da sieht man wieder Günstigware .. Ich pers. tendiere für Hobbyfahrer immer noch zu Libre ... auch wenn es noch besseres Material gibt.
    Libre-Buggy


    @ Isis,
    zur 1. Frage:
    Der Anlenkpunkt der Waage wird mit der Knotenleiter verstellt.
    Im allgemeinen verschiebst Du mit dieser Knotenleiter den Punkt weiter nach außen/innen bzw. zur Leitkante/zum Kielstab. Das hat unmittelbar Auswirkungen auf das Spinverhalten, aber auch auf das Auslösen der Tricks.
    Will Dir den Spaß des Ausprobierens nicht nehmen, also spiel einfach damit herum, kostet ja nichts.
    Man sollte nur Folgendes im Hinterkopf behalten: Verstellt man am Mittelkreuz die Knotenleiter so, daß der Punkt weiter nach außen rutscht, dann wandert der Punkt auch etwas nach oben. Im Extremfall muß man also an der Knotenleiter an der oberen Querspreize korrigieren, in dem Fall kürzen.


    Viel Spaß
    Hans