Beiträge von Anonymous
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Hi,
was soll das gute Stück den kosten?
wäre es auch möglich eine Version in Messing zu bekommen?
und was würde das dann kosten -
Wir haben eine Briefaktion gestartet und brauchen jeden Holsteiner Kiter der an einem festen Kiter Gebiet in Travemünde interessiert ist
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Oh mann, hoffentlich wirds Wetter bald Schei*e
Ich überleg grad mit welchen Leinen ich den Kleinen Flieg. 35m sind sicher zu lang, und drunter hat bei mir die dickste Leine 75daN
Tips? -
Kritik... doch nur durchweg konstruktive. Versteht sich
Dein Angebot Ehrt mich, aber ob es bei was mit Renesse wird ist noch nicht 100%ig sicher. Ich fange moegen einen neuen Job an wo früher oder später Schichtdienst auf mich zukommt. Falls dies schon im Oktober ist würde ich im worst Case am Renesse-Wochenende im Büro sitzen -
Also wenn sich ne Fahrgemeinschaft ergiebt würd ich mir den Termin auf jeden Fall rot im Kalender Anstreichen.
Alleine fahren.... Nürnberg-Dieppe 897km :-oAber zum glück isses noch n ganzes Weilchen hin bis da
:-/ -
Zitat
Original von K.Blaubaer
Wie gut, dass ich noch heute die drei Loopings geübt habeKarsten....leider muss ich Dir mitteilen, dass das Angebot nicht fürs "Lehrerpersonal" gilt, sondern nur für Teilnehmer der TFS....
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Zitat
Diese Begeisterung gibt mir Verlangen, N°3 zu machen.... aber es wäre notwendig, daß es mehr Fremden gibt !
Daran soll es nicht liegen. Ich denke, daß wir wieder dabei sind. Und dann fliege ich auch mit. -
Aloha Ihr Interessierten der TFS in OL...
wir werden in den kommenden Tagen in die Anmeldungsphase übergehen...dann wird es ernst für Euch...;-)
Ein (hoffentlich) kleines Schmakerl haben wir aber noch...
Wer am 15.10. nicht nur seine Trickkünste, sondern auch seine Präzision ins Spiel bringen möchte, der kann (z.B. gegen Ende der "Veranstaltung") mal ein paar präzise Figuren fliegen, diese vom NHJ (National Head Judge) Ilona abnehmen lassen und vielleicht "sogar" mit einem Pilotenpass nach hause fahren...
Thomas wäre dann Euer Trainer, während seine Frau Ilona die Trainingsergebnisse abnimmt...ausserdem habt Ihr in Frank auch noch den Regionalvertreter und Pilotensprecher des FLD, der sicherlich auch nicht untätig rumstehn wird...;-)
Normalerweise kostet diese "Übung" 5,- Euro pro Pilot (über 14 Jahren)...bei der TFS in Oldenburg würde ich für 10 Interessenten die Kosten übernehmen... -
Zitat
Toller Titel für einen Thread. Ich editiere mal....
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Hatte ich schon längst.
Ich hab eher Probleme damit die Knoten zu lösen.Markusm was war denn falsch ?
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Und abschliessend hat es dann noch die untere Querspreize meines MyKite zerbröselt ... :-/
Ein würdiger Abschluss des Tages also ... -
Hi,
zu Frage 1. kommt a auf dein Gewicht und b auf die Technick an.
Nur ein kleiner Tip. Immer klein anfangen und sich nicht überschätzen. Kann sonst ganz böse aua machen.
Und hier mal ne Anleitung von Stormydays, welche logischerweise auch für Deltas gilt.
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Kriterien des Jumpens/Springens (Technik) :1. Die richtige Position des Drachens :
Je nach dem ob man hoch oder weit Springen will muss man die Matte dementsprechend am Windfensterrand parken (links oder rechts ist egal) , um weit zu Springen , parkt man den Drachen auf 90 % im Windfenster (ganz am rand und relitv weit unten , und um mehr in die Höhe zu springen parkt man ihn auf 45 % am Windfenster , quasi auf der hälfte zwischen dem äußersten und tiefsten Punkt des Windfesterrandes und dem Zenit.
2. Nun kommt der Anlauf :
Der Drachen bleibt in seiner Positon stehen , nun rennt/sprinntet man auf einem Halbwindkurs oder auch am wind (Kreuzkurs) auf nach links oder rechts , halt zu der Seite wo der Schirm am Windfesnterrand steht ... , je schneller man rennt , desto höher/weiter (heftiger) ist der Lift schließlich ...
3. Absprung und erzeugung des Liftes durch radikales Umlenkmanöver :
Wenn man zu Fuß die maximale Geschwindigkeit erreicht hat , lenkt/zieht man den Drachen mit einem radikalen Umlenkmanöver richtung Zenit aber ca nach 80 oder 70 ° auf die andere Seite des Windfesters (GANZ WICHTIG man darf den Drachen nicht nach unten fliegen , er muss wirklich nach oben geflogen werden , wenn man einer Bauchlandung vermeiden will !) , bei diesem Vorgang springt man ab ...
4. Während des Sprungs :
So während man nun in der Luft ist verhält man sich rühig und versucht möglichst nicht mit den Beinen zu zappeln , was ein häufiges Fänomän ist , dadurch kann man sich nämlich bei der Landung aufs Maul legen , also bitte vermeiden ... der Drachen , nun hat mein Zwei möglichkeiten , die einfachere variante , den Schirm bei so stehen lassen und leicht die Bremsleinen ziehen , damit er nicht einklappt (Vorbereitung auf die Lndung) bei dieser Vorgehensweise ist man quasi schon gelandet , ist halt nur etwas gefährlich wenn man bei Böigem Wind und total überpowert fliegt (bei der methode(ähnlich) hat sich meine Wenigkeit das Schlüsselbein gebrochen ;-)) ... Die andere Methode fürs hohe Springen ist den Drachen während des Sprunges wieder an die Ausgangsposition von 45 % zu fliegen , dabei landet man sanft .... wenn man sehr doll überpowert fliegt , kann man sogar Wellen im Zenit fliegen um länger und teilweise auch höher oben zu bleiben !5. Landung :
Wie gesagt aufpassen wo man landet , und möglichst so dass man sich nicht hinlegt , wenn man die Technik kann , kommt man teilweise auch sehr sanft runter ...
Und ganz wichtig auspassen das der Schirm nicht klappt und immer darauf achten das man ihn unter Kontrolle hat , sonst reisst einen ne böe weg ...Zuletz sollte noch gesagt werden , dass es erst mit Drachen ab ca.5 qm zu epmfehlen ist , weil die Drachen auch wirklich die fläche haben einen in der Luft zu halten ...
Und noch dass Kitejumping sehr gefährlich ist und man sich nicht überschätzen sollte , also langsam rangehen und am allerwichtigsten : IMMER NEN HELM TRAGEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
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Jup super Tag! Auch sehr freundlich von den Badegästen das Sie Platz gemacht haben bei den vielen Matten! Hoffentlich hab ich auch MEINE wieder mitgenommen
Falls jemand morgen noch kommen will......da sind wir nicht mehr da wegen: verschleiß und keine Zeit, aber demnächst wieder!!! :-O
Und dann weiter weg von den Bäumen, aber die PKD Leinen sind zumindest sehr Stabil :H: -
Bin auch schon ganz gespannt auf meinen.
Uschi -
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Fand die Windverhältnisse ganz gut. Hatte den High Level ziemlich flach eingestellt und es ging ganz gut.
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Hehe, jetzt kriechen sie wieder raus aus ihren Löchern. Der Zirkel der Rabenbändige rührt sich wieder, und das ist gut so :H: :H:
Spass bei Seite!!
Mich hat's letztes Jahr in Wittenberg mit dem Abraxas erwischt, und seitdem fliege ich nur noch den Raben, oder TrickTails (Ich weiß, passt nicht wirklich zusammen, aber mir taugt's). Selten noch was anderes aus der Tasche.
Ich kann mich ebenfalls den oben bereits getätigten Äusserungen nur anschließen. Ein klasse Vogel, der - je mehr man ihn kennen lernt - immer noch mehr Laune macht
congratulations!!!! Du Glücklicher!! In Wittenberg hätte ich ihn benötigt, den Fanö Proof. Da hat es am Do und am Fr vormittag selbst der Strong (gaaaanz offen mit Vorsegel) mächtig schwer.
