Beiträge von Anonymous

  • Was macht einen Speeddrachen schnell?

    Zitat

    Original von larsman
    Das klingt für mich allerdings eher nach Auto. Bei einem Drachen erzeugt das Profil des Segels den Vortrieb, ähnlich wie bei einem Flugzeugflügel der Auftrieb.


    Es ist in der Tat das selbe wie beim Auto. Gäbe es da kein Roll- und Windwiderstand so würde durch eine fortwährende Kraft (die, die durch den Wind das Segel vorantreibt) zu einer vorwährenden Bescheunigung führen und die Geschwindkeit würde - wäre da nicht auch noch die Masse des Drachens und das endliche Windfenster - einen Maximalwert erreichen.
    Jetz handelt es sich erschwerend um eine Zentrifugalbewegung, wo die Richtungsänderung die einen Einfluß auf die Beschleunigung hat...
    Das Profil des Segels hat dagegen eigentlich keinen Einfluß auf die Beschleunigung und erhöht vom Prinzip der Tragfläche her erst mal "nur" den Zug an der Leine. Eine wirkungsvolle Kraftkomponente für einen Flug nach vorne ergibt sich durch den Anstellwinkel zum Wind. Wobei natürlich auch Profilgeometrien denkbar sind, die einen gewissen Unterdruck nach "Vorne" schaffen. Jedes Profil beduete aber wiederum Windwiderstand....

  • Buggys für mich aber welcher???

    Nanana - ich habe auch noch eine liebe Frau die auch fährt, bzw. im Moment wie ich lernt Buggy zu fahren. Sie wiegt sicher keine 110 kg :-). Also dass der Kauf ganz um sonst war lass ich mal dahingestellt.


    Ich sach jetzt auch nix mehr dazu, wobei der BBS gefällt mir schon :-).


    cya
    Mark

  • Buggys für mich aber welcher???

    naja von schönreden kann auch nicht immer der fall sein. ich muss meinen buggy nicht schönreden, in der kategorie is das ganze nur noch geschmackssache. sonst würd ich kaum libre oder bbs empfehlen oder? ;)
    sowas kann man nicht schönreden Mark:



    ich find schon das man die vergleichen kann ;) nix für ungut aber glaubt doch einfach mal wenn euch was empfohlen wird auch wenns in der brieftasche wehtut, dann tuts wenigstens nur einmal weh und ihr habt den ärger nicht. aber es ist immer die selbe leier...
    @mystik
    wenn du etwas mehr investierst (es gibt ja auch gebrauchte buggys) dann wirst du wenn dir das buggyfahren keinen spaß mehr machen sollte den buggy auch wieder gut verkaufen können, vor allem ohne allzugroßen wertverlust. sollte man auch drüber nachdenken.


    ich sach da jetzt nix mehr zu
    - Editiert von gigiga am 02.09.2005, 12:34 -

  • Welchen Trickdrachen kaufen?

    Tach Kaydon,


    hier nochn Tipp für die 100-Eur-Schmerzgrenze: der K2 von Kitecraft. Ist IMHO für 99 Eur Ready-To-Fly ein guter Einstieg in den Trickflug, der darüber hinaus auch eine akzeptable Präzision mitbringt.
    Den Hinweis, Drachen erst einmal haufenweise Probe zu fliegen, halte ich für einen Anfänger für nicht ganz so wichtig, den es muss sich ja erst einmal ein Stil ausbilden (können), bevor man einen Drachen kaufen kann, der zu seinem Stil passt... ;)


    Ansonsten

    Zitat

    weiß nur, dass Trickdrachen...eine "spezielle" Waage haben....


    hmmm, da weisst Du mehr als ich. Für (Trick)drachen gibt es eine ganze Palette an versch. Waage-Typen. Von der einfachen 3-Punkt-Waage bis zur Active-Cross-Briddle (oder so ähnlich ;) ist alles dabei.

  • Buggys für mich aber welcher???

    Hi,
    Naja das Teil hat nix mit einem Lynn zu tun. Schau ihn dir erstmal an.
    Für die paar mal wo ich fahre tuts der im Moment. Es geht ja darum Spaß zu haben und den habe ich. :) Später gibts dann was Richtiges.


    Dennoch Danke für die Tips.


    cya
    Mark


    PS: Das sieht bei mir nicht so aus wie auf dem Bild - naja OK zumindest nicht ganz ;)

  • Was macht einen Speeddrachen schnell?

    Zitat

    Geringer Windwiderstand ist der Schlüssel zum Erfolg. Windwiderstand ist das was bremst, d.h. je weniger die Luft vom Drachen sieht und je weniger Verwirbellung es gibt, desto schneller wird er sein.


    Hmmmm... Das klingt für mich allerdings eher nach Auto. Bei einem Drachen erzeugt das Profil des Segels den Vortrieb, ähnlich wie bei einem Flugzeugflügel der Auftrieb. Natürlich muß man auch die Luft vor dem Drachen (in Flugrichtung) beachten, und da kommt es natürlich auch zu einem Widerstand. Insgesamt also ein sehr komplexes System.


    Ralph: Ich denke, Du meinst das selbe wie ich, wollte nur noch meinen Gedankengang dazu anpassen. ;)

  • Buggys für mich aber welcher???

    rappelich muss der ja auch nich sein beim fahren, ich wollte damit nur zum ausdruck bringen das in unserem sport qualität immer noch ihren (bisweilen sehr stolzen) preis hat. irgendwann is geben die nähte nach, ich kann mir nicht vorstellen das dieser buggy für (ich glaub 200€???) den preis so solide is. ausserdem ist es eben auch ein sicherheitsaspekt ;)
    ich hab noch keinen viper, BBS oder so auseinandernfliegen sehen, lynns dafür aber schon zugenüge...
    soviel dazu, ich möchte halt nur keine kaufempfehlung für das teil geben, weil man eben beim buggy am falschen ende sparen kann und nachher draufzahlt, glaubs mir. ist bei billigmatte a lá paraflex genau das gleiche. ganz davon abgesehen ist der buggy auch eher in die sparte kinderbuggys einzuordnen weil du nämlich eher so auf dem ding aussehen wirst: (isn libre spezial hat ungefähr die selben maße):



    so fühlt man sich um einiges sicherer vor allem mit noch 40kg mehr als ich bin :-O:



    - Editiert von gigiga am 02.09.2005, 11:23 -

  • Höhenflüge jenseits der 1000m

    Moin,
    ich hab's nachgeschlagen. Die Experimente hat das Institut f. Meteorologie und Klimatologie der Uni Hannover gemacht, im Jahr 1986. Sie haben keine Mischung aus Drachen und Ballon verwendet, sondern Ballons von Zodiac und bei stärkerem Wind Drachen. Unter anderem Jalbert-Parafoils (davon habe ich nie gehört, kennst Du die?).


    Ganz so hoch wie ich dachte, flogen die nicht. So 400 bis 600 Meter. Leine wurde mit einer E-Winde eingeholt.


    Gruß
    Matthias

  • Drachenbau: Rev

    Hallo zusammen, als absoluter Drachenanfänger habe ich mich mit dem Rev Virus infiziert. Weil die Amerikaner ziemlich unverschämte Preisvorstellungen haben möchte ich einen Rev selber aufbauen. Einen Plan :( habe ich nicht, aber der Workshop scheint genau das zu sein, was ich suche, oder gibt es auch vom 1.5 exp Baupläne? Ach noch was, wie komme ich zu dem Workshop?

  • Kielstablänge beim S-Kite 2.4?

    Hi


    Die Länge ist nicht entscheident....d.h. mach den Kielstab einfach so lange lassen das deine Spannschnüre wieder
    gespannt sind, wenn sie eingehengt sind. Was wichtig ist das du die Position vom Mittelkreutz wieder möglichst da sitzt wo sie vorher war.
    Aber wenn es dich beruhigt kann ich gerne mal nach meinem 2.4er schauen und dir heute Abend die Länge zumailen.


    Gruß Janeman
    http://www.Powerkiting.de