Beiträge von Anonymous

Hallo Mario,

frag am besten mal bei Christoph Fokken von Invento direkt nach. Er hat da bestimmt ein paar Tips dazu.

Danke Michel,

ich hätte wohl mal besser meine Brille putzen sollen, bevor ich auf die Internetseite von Paimpol gegangen bin.

Kennst du vielleicht auch noch eine deutsche Adresse wo man sich infos ziehen kann über die Produkte der Fa. Paimpol.

Denn sollte ich mich vielleicht für einen Lenkdrachen aus dem Hause entscheiden, wollte ich nicht gerade in Frankreich bestellen.

Danke im voraus

Hi Nemah

Zitat

und wollt mal fragen ob ich da anfangs stark aufpassen muss, oder ob sich das in grenzen hält bei dem wind?!

Ein 4er Schirm .. bei 5 bft ... ja pass auf! Es geht hauptsächlich um die Böen .. die gefährlich sind. Wenn du das erste mal fliegst .. dann würde ich schon sehr vorsichtig agieren.
schau mal hier die Tabelle
Windtabelle Buster

Ich muss noch was hinzufügen. Wie stark zieht so ein kite, hattest du gefragt ... u.U. für dich zu strak - daher fliege am Anfang einfach nicht voll in der Powerzone. Bleibe etwas weiter aussen in Richtung Windfensterrand - dort sind die Zugkräfte nicht so ... und dann taste dich einfach imer weiter vor .. nur Mut - das klappt schon!
- Editiert von La_Habana_Cuba am 14.09.2005, 07:58 -

btw. und völlig OT

Wo ist diess Bild entstanden ?

Greetz
Kay René

na, dann mal nen Phantom im schönen Edertal:
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

...aus dem Axel to Fade ist es doch klar das er instabil liegt, die hohe Streckung hat eben auch ihre Nachteile :-). Also wie gesagt, 20gr am Heck sollten top sein und wie oben geschrieben denke ich nicht das es den Backflip gravierend einschräkt. Vielleicht merkst du nicht einmal den Unterschied...

Das ist zwar schon eine Ewigkeit her, aber ich wollte trotzdem mal den positiven Abschluss des ganzen schildern. Da ich keine Stoffreste hatte, habe ich in den sauren Apfel gebissen und etwas Stoff gekauft, den in 1,60m*22cm breite Streifen geschnitten, die eine Kante mit einem Saum versehen und dann ~1cm breite Fransen reingeschnitten. Drei dieser Stücke aneinandergehängt an den Drachen dran und er flog wunderschön.

Vielen Dank für die Hinweise nochmal.

MfG,
Marvin

Ich bin mit dem Kleinen nicht warm geworden und habe ihn, bzw. beide(ich hatte zwei) wieder verkauft und mir stattdessen zwei Moskitos zugelegt. Mit denen gelangen mir Fade und Einhandaxel als hätte ich noch nie was anderes gemacht.
Und das bei einem anerkannten Grobmotoriker. :-O Seitdem ist auch mein Nano arbeitslos, ist irgendwie weder Fisch noch Fleisch. :-/

...auch in den Bergen kann man Fliegen

- Editiert von La_Habana_Cuba am 13.09.2005, 21:39 -

Hallo,

mann-oh-mann, das ging ja wieder superschnell mit EurenAntworten :H: :H:
Es kommt beim Transfer sehr darauf an, wie man in den Fade reingeht. Aus Axel-to-Fade finde ich den Fade recht unstabil und oftmals kippt er gleichwieder raus. Aus Pancake-to-Fade ist die Sache schon ruhiger. Backflip --> halbe-Lazy --> durchziehen in Fade ist alles wundebar ruhig.

Jan,
einen Fade kann ich ganz prinzipiell gut kontrollieren, nur beim Transfer ist die ganze Geschichte etwas wackeliger. Andere Drachen liegen da teilweise stabiler. Wahrscheinlich hast Du Recht, und man muss eben etwas feinfühliger im Fade ausbalancieren.

@ Chriz,
sollten das insgesamt dann 20 gr. sein (incl. den 15 gr, welche eingebaut sind) oder 20 gr. zusätzlich?

Grüße
Rolf

...ich glaube das 20gr am "Hintern" ganz ok wären. Ich bin letzt wieder mal den Transfer von Erik "datenland" geflogen und finde das der Fade ganz gut zu kontrollieren ist. Wenn er etwas einfacher sein soll, einfach mal die 20gr versuchen. Ich denke nicht das der Backflip da sonderlich durch beeinträchtigt wird, da der Transfer wirklich sehr gut in ihm liegt.

Ab und an hilft auch Gewicht am "Hintern" um den Backflip zu stabilisieren...ich habs beim Endorphin erfahren dürfen, das der Backflip ruhiger ist wenn 21-28gr am Kielende gesetzt sind.
Ist natürlich Geschmackssache, aber so war mein Eindruck...

Zitat

Original von geissi
... Wäre es sinnvoll, am Kiel noch etwas Gewicht zuzupacken? Hab leider mit Gewichtstuning bislang noch keine Erfahrung. Ich hab auch keine Ahnung, ob im Kiel überhaupt schon ein Gewicht drin ist.
Viele Grüße
Rolf

@ Rolf,
wie fast immer ist auch dieses eine Geschmacksfrage.
Prinzipiell verbesserst Du die Stabilität im Fade durch Zusatzgewicht am Tail.
Wenn man es übertreibt, kommt es u.a. auch zum Nachdrehen.
Der Backflip leidet meistens.

Probier es einfach aus. Empfehlung: in 5gr Schritten
Hans

Zitat

Original von geissi
Hallo Hans,
......Was hälst Du vom Endo?

Grüße
Rolf

@ Rolf,
das kann ich Dir in ca. 4 Wochen ausführlicher beantworten.
Da der Testflug mich so begeistert hat, wurde der Einkaufswagen in Richtung Heilbronn geschoben.
Hans

Hallo,

eines vorweg: Mit dem Transfer XT.R komme ich bislang super klar. Das einzige, was etwas zu verbessern wäre, ist die stabile Lage im Fade. Die Nase kippt doch sehr leicht nach unten weg. Im Gegenzug liegt der Transfer wie angenagelt im Backflip.
Wäre es sinnvoll, am Kiel noch etwas Gewicht zuzupacken? Hab leider mit Gewichtstuning bislang noch keine Erfahrung. Ich hab auch keine Ahnung, ob im Kiel überhaupt schon ein Gewicht drin ist.
Wer kennt den Transfer dahingehend? Wie wirken sich Gewichte prinzipiell aus?

Danke schonmal für Eure Einschätzungen

Viele Grüße
Rolf

Hallo Tamy,

der C21 macht die Tricks zwar vergleichsweise zackig, braucht jedoch einen gewissen Weg für die Spins. Er dreht nicht gerade auf der Flügelspitze. Das ist das Qentchen, wo ein andere Drache noch gerade so vor dem Boden abgefangen werden kann. Dem C21 reichts dann gerade nicht mehr rum....
Ist nicht schlecht das Teil (rein subjektiv natürlich) aber für den Anfang finde ich z.B.einen Gemini effektiver und frustfreier. (Allerdings auch ab 200 EUR neu erhältlich, was für Dich nicht in Frage kommt)
Es wäre nicht schlecht, eventuell bis Weihnachten zu warten und sowas gesponsort zu bekommen

Grüße
Rolf

ich hab mir ne bsuter 4 bei ebay billig ersteigert. mit der lern ich fliegen, wenn die dann kein spaß mehr macht oder ich mehr will, verkauf ich sie wieder. denk wenn du auf des teil aufpasst, machst net arg viel verlust

Hallo Hans,

wie immer, die Sache mit dem Spin-Axel super erklärt :H: :H: :H:

OT:
Übrigens: Der Probeflug mit dem Endorphin in Dettingen geht mir nicht mehr aus dem Kopf Danke auch für Deine Tipps vor Ort :-O
Was hälst Du vom Endo?

Grüße
Rolf

Cosmo
geht leider nicht da habe ich noch Schule

@ all,
wer Probleme mit dem Stall hat, kann auch mal den Spin-Axel probieren.
Bei einem Spin ist ein Flügel eh hinten, man spart sich also den Stall und das erste Leinennachgeben.

Ausführung ungefähr so:
Mit links ziehen, um LinksKurve einzuleiten.
Wenn Nase auf 12:00 (wegen Reaktionszeit steht sie real auf 11:00) zeigt, dann Axelimpuls mit rechts und sofort mit beiden Händen viel Leine geben, ggf. auch einige Schritte nach vorne gehen.
Tip: Die Einleitungskurve erst mal langsam und mit größerem Radius (ca. 3-5m) fliegen.

Ich finde das Erlernen des Spinaxels leichter, als die Stall-Variante.
Ziel dieser Übung "Spinaxel": Axelimpuls und Leinegeben lernen.
Wird das beherrscht, dann kann man mit dem Stall bzw. Stallaxel anfangen.

Übrigens kann man durch Variieren der Geschwindigkeit auch den Axel sehr schön variieren:
Langsam im Spin und sanft im Auslösen -> Axel tellerflach
Schnell im Spin und agressives Axelauslösen -> der "eingesprungene" oder explosive Axel.
Je nach Musik und Laune kann alles geflogen werden.

Viel Spaß
Hans
- Editiert von HansK am 22.09.2005, 19:51 -

alsosind 60 euro zu viel für 5qm²???