Beiträge von Anonymous

soll aber hin und wieder regnen. ist abzuwarten 8-)

gestern war donnerstag...

ja ich denke das der jet stream schon recht schnell ist und der speed noch nen tacken schneller, aber der unterscheid nicht sooo groß ist, das das kein problem sein sollte. aber erstmal muss ich meine mirage probieren zu fliegen. , nur der wind.... wo bist du.... :-/
und dann kann ich mir über nen progessives gespann mit der jet reihe gedanken machen.
Wie sieht es denn bei euch so mit dem wind aus?

hat auch jemand erfahrungen mit nem gespann von jet stream un jet stream speed? ist da ein wenig druck zu spüren und fliegen die sich zusammen noch schnell?

Zitat

<du musst auch mal durch die Powerzone fliegen! :L

das ist meine bevorzugte Zone .. .. nicht der Windfensterrand. Aber wirklich ohne Witz .. ich hatte noch nie einen Leinenriss .. mir ist nur mal bei meiner LD ... eine Schnur an der Befestigung am Handels durchgefetzt .. neu angeknotet und gut ist!

Mag evtl. auch daran liegen, dass es bei uns einfach nicht so stark windet! :L

Zitat

aber dann gibt es viele alltagssituationen die gefährlicher sind, autofahren z.B.

da hast du aber sicherlich Recht ... mir ist beim Kiten bisher auch weniger passiert als mit dem Motorrad bzw. Auto ...

Hi Annika

ich fliege fast alle meine Kites (die um 4 - .5m² im reinen Powerkiting) sogar mit 130/90 und bisher hate ich noch nie einen Leinenriss ... ich weiss net genau was du damit machen möchtest .. vermutlich Buggyfahren .. und dann sind aber wie Silver angesprochen hat 170/90 sinnvoll!

Wenn ich vernähte Schaufen mache, schiebe ich etwas Mantelschnur über den zu vernähenden Bereich und vernähe mit normalem Fuß und engem Zickzack-Stich. Das geht dann sehr einfach und hällt bombig.
In der K&F hat Ralf Dietrich auch ein speziellen Saumfuß mit einer Nut zum Vernähen von Leinen erwähnt.

aber wie nixblicker schon sagte, für power muss man kein beast haben. (da gibt es nähmlich richtige biester )

gratulation zum ersten bau eines gespanns.

das mit dem arm ist nicht beim manlifting geschehen. das schlimmste das ich bis jetzt beim manlifting erlebt habe ist mein absturz, welchen ich aber durch das schlechte fliegen des kites selbst verursacht habe, und dass mir mein trapez gerissen ist.

man kann manlifting mit der entsprechenden vorsicht und dem richtigen material durchaus auch sicher betreiben und freude dran haben. natürlich ist es gefährlich wenn man es nicht vernünftig betreibt, aber dann gibt es viele alltagssituationen die gefährlicher sind, autofahren z.B.

Greeeeeeeeeeeeeeeez

:L du weißt was ich gemeint hab.
Ich wollt nur sagen, dass man den anderen tolerieren sollte.
Nicht ganz so vehement auf dem eigenen Standpunkt hocken und so tun, also wäre das das Tollste

Aber Schwamm drüber, bin ja kein Moralapostel.

Das stimmt wohl, aber zeitlich passt das net immer! Also wäre schon ganz nett, wenn man mal was zusammen starten könnte.
aber recht hast de wohl...Danke

Hallo nochmal,

ein' hab ich noch zum Gemini aus meiner eigenen Erfahrung: Prinzipiell ist er meiner Meinung nach gut zum Einstieg geeignet. Allerdings habt ihr vollkommen Recht, wenn Ihr sagt, dass manche Tricks auf andere Drachen nicht 1:1 übertragbar sind. Es stimmt, dass man z.B. mit einem Merlin viel sauberer fliegen muss, um einen simplen Axel hinzukriegen. Allerdings weiß man dann schon ungefähr, wie es geht, nur dass alles viel exakter sein muss. Wenn man das dann kann und wieder zum Gemini zurückgeht, ist das fast eine Offenbarung! So hab ich mein (bescheidenes) Können langsam hochgeschraubt. Immer schön im Wechsel mit anderen Trickdrachen.
Es gibt, wie immer, mehrere Wege zum Ziel, aber ich meine halt, wenns am Anfang schon einigermaßen klappt, ist der Frust nicht so groß als wenn zu Anfang ewig gar nix geht.

Grüße
Rolf

Hi Tamy,

der Phoenix supreme dürfte Dein finanzielles Kontingent etwas übersteigen. Allerdings der Phoenix (Std.) paßt genau in Dein Budget und weist nur geringe Unterschiede zum supreme auf (schwerer und daher erst ab 2 bft.).

Ich hoffe, ich konnte Dir ein wenig helfen.

Also bis dann !!

miki

Auf meiner Linux-system habe Ich mit QCad gearbeitet. War das erste mal dass Ich mit so einem Program gearbeitet habe und das ging recht flott. Da war aber einen kleinen fehler in aber dank das den source bereit war, konnte Ich das fixen. So QCad :H:

Zitat

wer welche risiken eingehen will muss ja jeder selbst für sich entscheiden, und aus deinen Posts ist ja bis jetzt auch nicht klar hervorgegangen auf welch dünnem eis man sich bewegt.

Ich will ja jetzt nicht "klugscheissern" -- bitte entschuldige schon mal vorab - falls es so rüberkommt!
... aber das solltest du doch eigentlich wissen - denk an den gebrochenen, geschienten Arm ..

So richtiges Man/Fraulifting gibt es eben nur beim Gleitschrimfliegen ... und nirgens anders .. es sei denn du hättest Flügel wie ein Adler .. :L

wer welche risiken eingehen will muss ja jeder selbst für sich entscheiden, und aus deinen Posts ist ja bis jetzt auch nicht klar hervorgegangen auf welch dünnem eis man sich bewegt.

Heinz

welchen Kleinanzeigen :-O :-O :-O :-O :-O

Hey, ihr fleißigen Berater-
ich bin immernoch sehr unschlüssig...
was haltet ihr vom Phönix Supreme, wäre der was für mich, oder wie ist er zu beschreiben?
Baut er viel Zug auf? Nicht, dass ich davon fliege oder er mich zu viel Kraft kostet...
Tamy