Beiträge von Anonymous

    Hallo Oliver,
    danke für die Antwort. So in etwa hab ich mir das gedacht. Nur beim rumstöbern im Forum (jaja, Suchfunktion und so ;-))stolpert man immer wieder auf die von mir bereits oben zitierte Aussage: :"zum grassboarden und snowkiten nimmt man nen Schirm mit Bar".
    Irgendwo müssen diese Produkte doch ihre Daseinsberechtigung haben. Allein beim durchstöbern eines bekannten Onlineshops findet man non-Depower Kites mit Bar en-masse:
    -Libre Speedy
    -Libre Vampyr
    -Ozone Samurai
    -HQ Beamer TSR
    -Flexifoil Blade
    -Flexifoil Bullet


    Zugegeben, bei fast allen dieser Kites ist die Bar nur eine Option zu den Handles. Aber warum kauft man sich sowas? Die Nachfrage muss es ja geben, sonnst gäbe es das Angebot nicht.

    Hi Andreas


    Schirme, die kein Depowersystem dran haben, also normale Vierleiner die an Bar gesteuert werden, haben nur Nachteile gegenüber Kites mit Handles. Vor allem bei böigem Wind kann man den Kite nicht gleich ausbremsen wie ein Kite an Handles, da man ja keine Bremse hat zum ziehen und alles fix an der Bar dran ist.


    Also nimm einen Schirm mit Handles, wenn Du auf Depower verzichten kannst, alles andere bringt keine Vorteile ( ausser das man mit einer Hand fahren kann, was aber mit Handles auch geht).


    Gruss


    oliver

    Hallo Leif,


    das mit der iloxx.de Seite ist ja der Hammer. Kürzlich habe ich meine Mirage XL nach Österreich versendet (mit Abholung, ging nicht anders). Das lag ich weit über 50 EUR !!!. Bei Iloxx kostet das ganze im Vergleich gerade mal etwas über 16 EUR. Die Preisunterschiede wirlich unglaublich.
    Iloxx ist ein richtig guter Tipp, zumal die auch abholen, wie es scheint. :H:


    Grüße
    Rolf

    Hallo, ich bin seit längerem auf der suche nach ner Matte die primär zum Snowkiten sein soll. Damit sich die Motten nicht einnisten würde ich mit dem Schirm im Sommer gerne "normales Powerkiting" mit betreiben.
    Ich will jetzt weniger auf den Schirm direkt eingehen sondern etwas Licht in die Frage nach "Bar oder Handles" bringen. Ich besitze Flugerfahrung mit Handles, nen Schirm mit Bar hatte ich noch nie in der Hand.
    Was hat eine Bar an Vorteilen? Warum sagt man:"zum grassboarden und snowkiten nimmt man nen Schirm mit Bar"? Warum haben Schirme die (Laut Herstellerangaben) für Diese Tätigkeit gedacht sind (Beamer TSR, Samurai usw.) eine Bar und keine handles? Ich rede jetzt nicht von nem Depower Schirm, sondern nem klassischen Open-Cell.
    Der Nachteil von Bars und somit der Vorteil von Handles liegt für mich auf der Hand: der maximale Abstand zwischen den beiden Leinen ist fix vorgegeben was den maximalen Lenkeinschlag begrenzt. Oder sehe ich das falsch?
    Aber was ist den nun der Vorteil einer Bar? Gehts nur um die Einhändigkeit?


    Oh mann, sind das viele Fragen :D

    Hallo Ihr Fetischen !!! :D


    Habe eine Antwort bekommen von ELLIOT !
    Elliot wird nächstes jahr "20" Jahre und . . . da wird es eine MIRAGE Edition geben !
    Maße und Design werden noch Geheim gehalten ! So Klaus Wanders von ELLIOT!
    Wir dürfen also Gespannt sein ! ! ! :O


    (Hoffentlich werden genug Produziert!?) :L


    Michael

    Was mich mal interessieren würde... es wurde in den letzten Tagen u.a.über unkontrollierbare Situationen, bzw. Verhältnisse, beim Springen gesprochen.
    Kann man da so eine pauschale Aussage machen unter welchen Bedingungen es definitiv zu gefählich ist zu springen? .... also Windstärke ... Mattengrößen ....usw.


    Und dann ist es grundsätzlich Zweckentfrämdung, wenn man mit einem Vierleiner-Handle-Kite (ich sag mal Buggymatte) Sprungversuche unternimmt?
    Also ich meine, sollte man grundsätzlich nur mit entsprechenden Depowerkites springen?

    Also wenn Du die Matte ganz neu hast, dann ist am Wochenende bestimmt kein Wind! :-O Das ist leider immer so. Neue Matte> man will so schnell wie möglich raus mit dem Ding zum Testen, aber kein laues Lüftechen weit und breit. Aber ich wünsch Dir viel spaß damit und natürlich auch genug Wind..... :H:

    Also ich verstehe unter Lift ganz einfach die Kraft, die der Kite noch oben entwickelt... und unter geliftet wenn man wieviel auch immer vom Boden abhebt.


    Die Frage war auch nicht nur auf den Lift bezogen ... allgemein ... aber hast du ja auch so beantwortet! Thanx! :H:


    Aber ich werd mich erstmal an einer 5er CF versuchen ... ich denke damit hab ich erstmal alle Hände voll zu tun! Ich bin auch nicht nur auf das springen aus ... schon gar nicht auf Megajumps. Es sollte halt nur als Sahnehäubchen möglich sein ... ich denke das ist mit der CF 5.0 gegeben. Aber auf jeden Fall interessant auch schon mal was über die größeren zu erfahren ... man weiß ja nie...


    Also danke für alle konstuktiven Postings! :H: ...hab sie (CF 5.0)mittlerweile übrigens schon vor mir liegen :-O ...hoffentlich komme ich am WE dann auch mal zum antesten! :L

    Nun, ich kenne mich nicht wirklich aus mit den Dingern, denke aber,
    daß "Beachwing" bloß eine andere Bezeichnung für den Drachen ist.
    Und "Nasawing" ist ja der Ursprung des Ganzen. Diente, wie die Meisten
    sicher wissen, damals als Bremsfallschirm der Mondkapsel.


    Noch was zum Nasa im Buggy: Sicher, im Grunde kann man mit allem,
    was irgendwie Zug entwickelt, im Buggy fahren. Aber der Nasa hat nun mal
    einen fiesen Seitenzug, läuft fast keine Höhe und man kann eigentlich
    nur Halbwind damit fahren. Auf die Dauer würde mir das nicht reichen.


    Gruß Bernd

    Zitat

    3-4, das kann man nie so genau sagen, Bft ist nicht gleich Bft, das mit der 4 habe ich auch einfach mal so dahin gesagt.
    Also der 6.3er ist mehr oder weniger mein Liebling der Serie, da er im Vergleich nicht träger ist, aber richtig Dampf hat! (und schöne Farben)


    Um die Geschichte zu Ende zu bringen ... wie sieht es dann im vergleich mit der CF 7.7 aus?
    Kannst du da noch ein paar Sätze zu sagen? ... Silver ... die fliegst du doch auch, oder?

    huhu,


    bin ganz neu hier im forum und habe infos bezüglich npw gesucht und gefunden, aber was mich derbe stört sind immer die völlig übertrieben negativen meinungen zum npw.


    klar fliegt der sich anders als ne matte, aber ich habe sowohl matten als auch npw und ich muss sagen der npw überzeugt schon durch sein "anders" sein. der zug ist ok, schnell genug sind die mir auch und auch am buggy machen die meiner meinung nach eine gute figur. nicht jeder braucht die neueste high-tech matte um irgendwelche wettbewerbe zu gewinnen ;)


    um mal zum thema zurück zu kommen:
    nein trapez brauchste nicht, man spart zwar etwas kraft in den armen, aber alleine wegen der sicherheit sollte man als anfänger lieber drauf verzichten. erstmal mitm drachen umgehen lernen. da geht schon genug schief :D


    ob es sinn macht den in deiner heimat zu fliegen? klar, mit 7qm braucht er nicht viel wind und ist damit überall einsetzbar... naja er braucht besser gesagt wenig wind...


    zum thema beachwing: habe gestern günstig einen neuen erworben... die verarbeitung lässt deutlich zu wünschen übrig wenn man nur selfmade gewohnt ist, von daher werde ich den erstmal überarbeiten bevor der in die luft geht.


    kennt jemand unterschiede zwischen beachwing und npw5? konnte keine entdecken, also habe ich mal nachgemessen und die angaben mit den einschlägigen npw tools berechnet... komme immer auf 8,5qm fläche... stehe ich sowas von aufm schlauch oder wie?

    Hi Melis


    I have found a 6mm wide tape that looks just like the one R-Sky uses in my local 3M shop. It's used for electricians to mark wires. I sits on a little orange roll intended to be placed in some sort of dispenser, but you don't need that. I found it very hard to work with, due to a very low stretch which is needed on the corved seam. Instead I used 6mm wide strips of ripstop tape - that works great!


    :) Morten