Hallo,
die Sache, dass CFK-Stäbe bei älteren Drachen Minusgrade nicht su gut aushalten, kann ich bestätigen. Meinen Twin-Vierleiner habe ich mal bei Schnee geflogen. Nach einer etwas unsanfteren Landung, hat der Mittelstab aufgegeben. Crashs gleicher Stärke aber höheren Temperaturen haben dem Twin hingegen nichts ausgemacht. Wie das bei moderne CFK-Stäben ist, kann ich leider nicht sagen.
Grüße
Rolf
Noch ein Unterschied : Buggymatten haben mehr Querzug. Sie setzen Böen in Zug um, Depowerschirme schlucken die Böen eher, besonders die ARCs von Peter Lynn.
Hochleister für Buggys fliegen schon bei weniger Wind, sind aber schwieriger zu fliegen. Zum Springen würde ich sie nicht nehmen weil sie zusammenklappen können und aktiv geflogen werden wollen.
Die großen Depowerschirme sind da gutmütiger.
Grüße Bernd
@ Michel,
den Phantom, den ich meinte, hab ich vor ca. 18 Jahren gebaut. Der hatte natürlich, außer dem Namen, mit dem Teil von Tim Benson nix aber auch gar nix gemeinsam. Manchmal heißen grundverschiedene Drachen nunmal gleich. Siehe auch "Kami Kaze" und "Kamikaze" (Butterfly).
Grüße
Rolf
Mir fällt da auch einer ein *gggg
Ich sag auch den Namen nicht (Wirf mal einen Blick in meine Signatur).
In meiner Empfehlung für ATB-Kites habe ich die normalen Matten von den Depower-Kites getrennt, da man die getrennt betrachten muss. Es hängt davon ab was man mit machen will, welche Vorkenntnisse man hat und vor allem wieviel Geld man ausgegen will. Eine Bar mit Sicherheitssystem ist ja auch viel teurer als 2 Handels.
Empfehlung für ATB-Kite (von Bernd) : http://www.atb-kiting.de/Forum…/scope/posts/Default.aspx
Grüße Bernd
PS.: Wirf mal einen Blick in meine Signatur
Wattwurm : Ich hab mal eine Off-Topic-Frage :
Ich will mir einen kleinen Modelhubschrauber zulegen um da mal reinzuschnuppern, einen Indoor Micro 47 von Graupner.
Inwieweit kann man mit som kleinen Ding lernen um dann später mit größeren Modellhubschraubern oder sogar echten Hubschraubern zu fliegen ?
Hier um die Ecke in Egelsbach bei Frankfurt gibt es da Schnupperkurse.
Wie sollte man die Funktionen auf die beiden Steuerknüppel legen damit man später mit größeren Modellhubschraubern bzw. mit echten großen fliegen kann ?
Grüße Bernd
Hallo Markus,
für DEN Preis geht das absolut in Ordnung 
. Alleine der Sitzgurt mit der Umlenkrolle und dem Zubehör sind das schon fast wert. Ich meine: Ein echtes Schnäppchen :H:
Der Schwarze mit den bunten Streifen könnte wirklich ein Phantom sein. Ich hatte mal einen Phantom Bantam als Eigenbau. Vom Schnitt sah der genauso aus. Vor allem der Hawaiian ist ein echter Klassiker.
Grüße
Rolf
noch einmal hallo
ich wollte nur wissen ob man mit dem ding auch was anfangen kann
wenn fahre ich nur auf einer wiese und die ist genau so glatt wie der stand
ich bin ein blutiger anfänger und weiß noch nicht mal ob ich das ewig machen möchte und wollte mich nur mal ein bischen durch die gegend ziehen lassen
das ich mal an rennen fahren will oder irgend was in der art werde ich sehr stark bezweifeln ich möchte nur mal mit ein paar kumpels raus und ein bischen fun haben das ist alles
ich komme aus dem raum duisburg und hier eine fläche zu finden um ein top modell echt zu fordern ist schon fast unmöglich und bis ich das top modell echt fordern kann ist es schon wieder so alt und gammelig das man wieder sagt was willst denn mit dem schrott
gruß olli
na ok hab mich auch doof ausgedrückt 
1. würde ich dann sowieso eher nen lynn empfehlen und es ist ja kein problem andere räder an die achse zu schrauben.
2. vordergabel evtl tauschen könnte auch schon zu aufwendig werden... geschmacksache
3. klar, federung nachzurüsten ist so ne sache, da lohnt ne neuanschaffung wohl schon eher.
Hallo Pursuit
Ich kann dir da nur die Wuppertaler entfehlen :H:
Also den Stammtisch / Wuppertal und das Bergische Teil 1 / 2.
. . . also der Scharpenacken / Anfahrt unter (aufwind-wuppertal.de)
Gruß Michael
Wer baut den bitte an so nem Radsail rum? Da ist jeder € glatt zum Fenster rausgeworfen.
Das einzige, wofür so ein Buggy dann noch taugt ist für einen mittelprächtigen Anhänger.
bei der wiese würd ich mal behaupten, kommt es auch auf die wiese an, welche du im auge hast
ist sie schön eben kannst gut drauf fahren, aber wenn die nen bischen buckelig ist, würd ich evtl größere reifen einplanen, evtl ne federung, aber da wirds wieder teurer... halt eine frage der bequemlichkeit. kannst natürlich erstmal mit kleinen rädern probieren, wenn das auf dauer nich so prall ist auf deiner wiese, kannst die immernoch größere räder auf die hinterachse schrauben und evtl ne neue vordergabel, aber hinterachse sollte den luxus schon etwas erhöhen, sieht nur komisch aus
Hallo zusammen,
bin gerade umgezogen nach Wuppertal da ich meinen Arbeitsplatz unter der Woche verlegt habe. Suche nun interessierte Drachenflieger die mir vielleicht ein paar Anregungen und Tipps geben können oder Lust haben auf ein Treffen und etwas fliegen.
Am Wochenende bin ich meist in meiner Heimat Pfalz (wohne bei Kaiserslautern) sofern sich hier ebenfalls begeisterte Drachenflieger finden würde ich mich auch sehr freuen.
Ich nenne seit neuestem einen schönen kräftigen 2-Leiner von HQ mein Eigen (M-Energy 1.1)
Über ein paar Antworten würde ich mich freuen, vielen Dank und viele Grüße 8-)
ChristophFarbtextTextgröße10px
@ markusm:
der schwarze ist schon eine harte Nuss zu knacken.
Evtl. ist es ein Nachbau eines Big Brothers (leider habe ich kein Foto, sondern nur bei Google eine alte ePay Auktion gefunden mit der ArtNr. 6001484587, hier wurde aber auch das Original Design abgeändert). Es könnte aber auch ein alter Phantom (nicht der von Benson :-O ) sein.
.....man weiß es nicht genau........
Just my 2 cents......
hallo
was ich möchte steht ja schon oben ich möchte einfach nur mal mit dem teil über eine wiese schubbern und ein bischen spaß haben und nicht mehr an rennen ist wohl kaum zu denken in duisburg und umgebung
ich möchte nur nicht immer auf dem bauch über den rasen gezogen werden und das gras zwischen den zähnen haben 
gruß olli
ZitatAlles anzeigenOriginal von Wattwurm96
hallo
ich habe eine frage bis wieviel grad minus kann man lenk matten noch fliegen ohne das sie schaden nehmen oder zu soll beanspucht werden
ich fliege normaler weise modell hubschrauber und da ist es so wenn es zu kalt ist wird das material zu starr und kann reißen oder plazten ist das bei drachen auch so
gruß olli
Hi,
das einzige Problem welches ich kenne .. dass die Waagschnüre sich dehnen können .. ich schreibe bewusst dehnen können, das muss nicht passieren! Dem Material (Spinnacker oder sonstiges) selbst passiert nichts .. Ich bin mit meiner LD auch schon bei vielen Minusgraden geflogen .. überhaupt kein Problem.
ich würde mal sagen deine kaufentscheidung sollte von verschiedenen faktoren abhängen...
zum ersten mal davon, was du damit vor hast.
mit dem buggy kannste sicher schön mal reinschnuppern in den sport und es macht bestimmt auch damit fun.
wenn du allerdings vor hast sehr oft zu fahren solltest dich vielleicht nach etwas robusterem umsehen.
dann kommt sicher irgendwann der punkt wo du dich evtl für was anderes entscheidest, aber das hängt halt davon ab was du auf dauer damit machen willst.
also weiterhin bischen fun-cruisen oder trickfahren oder an wettrennen teilnehmen.
ich lese in diversen foren immer wieder, das alle buggys schlechtgeredet werden, die nicht renntauglich sind, aber hey, nicht jeder will an solchen wettrennen teilnehmen
zum trickfahren z.b. is son rennbuggy nich grade schön und fürs reine spassfahren am strand eigentlich viel zu teuer.
mein tipp ist: kauf dir erstmal einen günstigen, evtl gebraucht, da spart man einiges. und wenn du bissl erfahrung hast und genauer weißt was du längerfristig mitm buggy vorhast, kannst den immernoch verscherbeln und dich nach dem wirklich passenden buggy umsehen... z.b. rennbuggy oder was auch immer dir dann liegt.
Um bischen rumzueiern gehts ja. Aber zum echten Buggyfahren ist der nicht geeignet.
Meine Meinung will ich jetzt erst garnicht ausschweifend kundtun. Dafür zeig ich dir noch ein Foto von dem "Sahnestück" .
und sowas fähr da auch noch rum.....
Hallo Wattwurm,
meiner bescheidenen Meinung nach halte ich den Buggy
für naja.....
Hersteller Text:
neues Modell für das Jahr 2006 mit diversen Modifikationen !
- verstärkte Hinterachse , jetzt mit 2,15 mm Wandstärke !!
- höhere Seitenholme für mehr Bodenfreiheit des Sitzes
- stärkere Gurtbänder und Clipse
Daten :
- rostfreier Edelstahl
- Gewicht ca 15,0 kg
- Maße 30 x 160 x 114 cm
- große Räder , ca 40 cm Durchmesser
- Deichsel für verschiedene Körpergrößen verstellbar
- Sitz mittels Gurtbändern mehrfach verstellbar
- mit großer Tasche am Rückenteil des Sitzes für Zubehör etc,
- der Buggy ist geeignet für ein Körpergewicht bis max. ca 100 kg
- Könnerstufe : Anfänger / Medium
- Lieferung mit Werkzeug , Anleitung und DVD
[hr]
- verstärkte Hinterachse , jetzt mit 2,15 mm Wandstärke !! Was hatte der dan in der 2004er Version 1,5 ???
Hinterachse mit 1,10 Meter zu kurz, -
höhere Seitenholme für mehr Bodenfreiheit des Sitzes, ja aber wer will schon Bodenfreiheit ???
Schau mal hier der ging bei Alienbuggy für € 320 inkl. Versand weg.
http://www.mitglied.lycos.de/roelle612/SD/F1000010.JPG
Also ich würde mir lieber einen guten Nachbau für die Kohle kaufen.
Grüße Trust
Hm? Es ging mir halt darum, was zu nehmen, was ich spontan da hätte.
Aber dann werde ich nochmal soeine Rettungsdecke organisieren.
Den Tipp kannte ich schon, trotzdem Danke für die schnelle Antwort.
hallo
ich möchte gerne anfangen mit dem buggy fahren und finde den buggy garnicht so schlecht-
- Volledelstahl
- Extrem kleines Packmaß
- 110 cm Hinterachse
- Sitz mit bequemer Sitzposition
- Viel Seitenhalt für einen Buggy dieser Preislage
- Sitzrohre mit Seitenpolstern gepolstert
- Fußschlaufen
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da kannman ein bild von dem buggy sehen
ich bin 185 groß und wiege ca 80 kg
ich will nur mal über eine wiese schubbern mit dem gerät da es hier auch keine richtigen plätze gibt zum fahren und auserdem fange ich grade erst an und suche nur was günstiges zum üben und um zu sehen ob es überghaupt das richtige ist
grüße
olli
- Editiert von Wattwurm96 am 19.11.2005, 12:28 -
- Editiert von Wattwurm96 am 19.11.2005, 12:30 -
