Beiträge von Anonymous

Passiert mit der Brooza auch nicht und das ist ne Intermediate.

Boerner: die ist sogar noch fixer...
Havy: Auf jeden Fall einen vierleinigen Freund. Leichter zu lenken, Power ist besser zu dosieren usw. Würde dir zur 2er oder 1,4er Buster mit vernünftigen Leinen raten, ausgesprochen Kappenstabil und auch am Windfenster macht er keinen Unsinn. Und an den Lift beim Buggyfahren kann man sich gewöhnen... Ist jedenfalls besser so.

Tach Havy,

ich habe mir vor kurzem die Beamer II in der 1.8 Größe aufschwatzen lassen.
Leider.
Das war der totale Fehlkauf !
Furchtbar. Aber was will man für den Preis auch erwarten.
Das Ding liegt bei mir im Keller. ich weiss noch nicht, ob ich versuchen soll ihn wieder zu verkaufen, oder ob ich ihn gleich in den Müll kippen soll.

Zappelig, miese Leinen, völlig nervös.
Da kann ich gleich an ein Taschentuch eine Schnur binden,
das ist in etwa das selbe.

Ich habe mir dann einen U-turn Helium 1.8 zugelegt.
Kostet zwar etwas mehr, aber von irgendwoher muss der Unterschied ja kommen.

Wenn Du mich frägst, Finger weg von dem ganzen Beamer-Gerümpel.

Ich hab einen E2 und was mir überhaupt nicht gefallen hat ist diese Abspannlösung.... ich hab die gegen eine praktikablere getauscht.Ich spann sie jetzt mit einem Tampen nach HQ Manier.Wenn die Pfeilnocken nicht eingeklebt wären würde ich ansonsten die Level One Lösung bevorzugen....
Aber mit dem Tampen gehts auch.
Teilen tu ich die Leitkanten für den Transport eh nicht,weil die Knickstelle nach einer gewissen Zeit unschön aussieht.
Ob man jetzt den Drachen gespannt oder entspannt einpackt, so hat jeder seine eigene Meinung.... ich entspanne meine Drachen nie

Um welchen Obsession handelt es sich?
Ich habe das Vorgängermodell des heutigen Obsession2 und habe da auch die UQS gegen Exelstäbe getauscht.Dazu hab ich aber auch ein anderes Kreuz eingesetzt,weil die 6mm Exel nicht gepasst haben.... auch das auffüttern der Stäbe (wo sie ins Mittelkreuz gesteckt werden) solltets du nicht vergessen - das war zumindest bei meinem so.

Michael
ja ich brauche beide :-/
übrigens schöne hp

werd dann exel mitbestellen
dange

Ich finde es gut das es auch einen günstigeren Schirm gibt der in/um das Frenzy Niveau liegt,
vielleicht wird die Frenzy jetzt günstiger.
Ich bin jedenfalls begeistert von meiner 05er Frenzy und werde wohl auch dabei bleiben,
freue mich aber das neue Schirme kommen => 05er Frenzy Serie wird sicher billiger weil neue Schirme und daher ist sie ja jetzt alt und "nichtmehr flugtauglich"

Irgendwie würde ich mich aber doch freuen wenn es ein Thread der sich um die Montana oder die Frenzy dreht schaffen würde,
mal nicht so in Hersteller vs. Hersteller richtung zu gehen.
Wie gesagt, ich finds gut das auch günstigere Schirme kommen, und jeder soll doch fliegen was er will.

Achja, sorry das ich keine Superlative verwendet habe wegen denen sich jetzt die üblichen Verdächtigen aufregen können.

Aber meine Rechtschreibkünste bieten sich doch zur Diskussion an?

Ciao Kombo

moin moin
danke für die schnelle antwort
mit AVIA in der suchmaschine klappt es....

ok jez meine frage. hab irgendwo nen thread gefunden
da heist es avia ist stabiler als exel???
leider gab es genau 2 die gesagt haben ja und 2 die nein gesagt haben

also was is nu
steht der preisanstieg (exel/avia) im verhältnis zur zunahme der steifigkeit?

oder is das so minimal das exel ok sind??

Hai Andy...

hier auf den Support-Seiten von HQ findest Du alle notwendigen Infos zur Bestabung Deines Obsession....die Avia-Stäbe findest Du eigentlich in jedem halbwegs gut sortiertem Shop.....

Hallo,
ich fliege seit einigen Jahren gerne Lenkdrachen, mein größter ist bis jetzt ein 4-Leiner Ecko 2.2.
Mit der Matte bin ich sehr zufrieden und konnte auch schon bei genug Wind springen. Nun habe ich in den Sommerferien 2 Wochen nen Kitesurfingkurs gemacht und Festgestellt das so nen Drache Mit Depowerfunktion ja was ganz anderes ist als einer ohne. Da ich leider nicht am Meer wohne mir das Kitesurfen aber großen Spaß gemacht hat, dachte ich, ich versuche es Mal mit einer Depowermatte und nem MTB. Nun weiß ich leider nicht viel über die Marken und wie sich das in den letzten Jahren entwickelt hat und worauf man achten sollte. Ja, zu mir ich wiege so 60 kg und denke mal das ich das ganze schon ganz gut kann. Nun meine Fragen.

Ich hatte mal überlegt erstmal nen gebrauchten Kite zu kaufen, da ich nicht so viel Geld habe und ich den Drachen falls es mir doch mal abschmiert ich nicht mein ganzes Geld in die Wüste geschickt habe. Ist das sinnvoll? Und wie teuer sollte nen gebrauchter kite sein, wenn er z.B. 2 Jahre alt ist und noch in gutem Zustand? Gab es in letzter Zeit neue Entwicklungen die die alten Kites noch nicht haben? Worauf sollte man noch achten?

Ich hatte an 7 bis 8 m² gedacht, mit Depower und so sollte das bei meinem Gewicht doch schon ganz gut klappen, nicht zu viel und nicht zu wenig, oder?

Ich habe nen Angebot einer Frenzy 03, kennt jemand diesen Kite und kann etwas dazu sagen?

Viele Fragen, hoffe ihr könnt mit weiterhelfen. Schonmal danke.
mfg Karmufel
- Editiert von Karmufel am 07.12.2005, 22:41 -

Hallo Andy,
die Stäbe heißen nicht AVIV sondern AVIA Schau doch mal danach, die findest Du bestimmt.

moin moin
mein obsession hat nach einem etwas (*untertreib*)
härteren bodenkontakt nun zwei gebrochen untere querspreizen.
in der DraDaBa steht drin das er AVIV stäbe hat.
(?) was sind das für welche???
hab schon bei diversen online händlern geschaut. die werden da
nich angeboten.
also welche anderen kann ich denn verwenden?
einfache normale 6 mm Kohlefaser?

greetz andy

Ich habe die Buster4, wenn die 2er genau so agil ist würde ich die dir empfehlen.
Sehr schnell und Wendig Geiles Teil.

Gruß
Björn

P.S. Ich mag das HQ einerlei nicht

@ Roberto
Genau deiner meinung. Wenn ich mir überlege welche gefährliche situation ich, vor einem Jahr als anfänger, ohne Trapez gehabt habe. Mit meinem Trapez hatte ich noch nie solch eine situation gehabt.
Da man die Matte nicht so einfach los lässt. Weil neu, teuer und man nicht weis wie weit die Matte fliegt.
Ist es meiner meinug nach sinn voller eine "kleine" Matte zu kaufen und sofort mit Trapez zu üben. Das man sofort ein sicheres Gefühl bekommt was die Matte mit einem Macht.

Gruß
Björn

ok etwas zu groß wollte mich hier nicht breit machen!
ist es so besser?

@pepsman

ooops ... wer Abkürzungen richtig zu interpretieren im Stande ist, ist eindeutig im Vorteil

Sorry Gerhard, falsche Info

Hi Mischa,

das Verformen der Leitkante ist ja das besondere am Topas und ist absolut gewollt. Nur darf die Verformung nicht zu weit gehen - deswegen auch die Fangschnur auf der Leitkante. Durch die Profilierung bekommt der Topas 3.0 überhaupt erst Zunder - sprich ab 4 bft setzt der Turbo ein!
Hast Du bestimmt schon selbst rausgefunden.

Wichtig ist auch ihn bei zunehmenden Wind entsprechend einzustellen. Also an den Knotenleitern am Kielstab weiter nach unten wandern (Richtung Kielstab).

Du kannst nochmal einiges an Windbereich mehr rausholen mit einer durchgehenden Leitkante die evtl. noch komplett mit 6er Exel aufgefüllt ist oder noch besser mit Skyshark 8P. Ist aber leider im Moment nur sehr schwer zu bekommen.

cya
Mark

und sie geht nicht weit an den windfensterrand

geschrieben wird viel - testfliegen sagt mehr als 100000000000000000000000 worte

Ich hätte da auch noch etwas,
Lenkdrachen in der Luft aus der Luft aufgenommen
Buster an 100m Leinen

und S-kite

mehr davon auf kitecorner