Beiträge von Anonymous

hi chewy,

das mit den bremsleinen und dem effekt bei der waterfoil ist bestens bei mir angekommen.
auf jedenfall werde ich den erstflug jetzt bei 1bft in angriff nehmen und mich dann an stärkeren wind herantasten. von wegen arschleder und pumpe werde ich mal bei ebay nachgucken...obwohl ich nicht gerade der fan von ebay bin.
vielleicht tut's auch die akku-pumpe die gerade bei tschibo im verkauf ist. die hat auf dem ersten blick einen leistungsstarken akku aufzuweisen.
btw der name "biest" scheint ja zu passen. hr. bradel fragte mich beim kauf, ob ich etwas gutmütiges wie eine buster 5.0 oder richtig action haben wollte....ich hab mich dann für die action entschieden und die waterfoil gekauft :-O

Ich kenn(hab) ihn auch......

guckst Du.....- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

Allerdings ist das einer der ersten, und das Design wurde noch etwas verändert.
Der erste W.Neumann Radikaltrixer (den krieg selbst ich eingewickelt :-O ) und dabei ist er auch noch sehr Präzise. M.M.n.eine echt gelungene weiterentwicklung des MF4. Ich fliege normalerweise nur Nirvana, in letzter zeit aber immer öfter "siehe Bild".....und weitere Multis werden folgen.
Auf dem Bild in Michaels Post ist das entgültige Design zu sehen.
- Editiert von Badboy am 24.01.2006, 17:55 -

hallo, erstmal tach zusammen. bin auch neu hier...zumindestens habe ich mich gestern erst registriert.
das gast-dasein in diesem forum führe ich schon länger.

chewbaka :H:
sehr interessanter thread, vor allem weil ich mir auch eine waterfoil 5.7 bei lenkdrachen-bradel gekauft habe. bin allerdings bis dato noch nicht dazu gekommen das teil mal auszuprobieren, da ich noch mitten im umbaustress stecke. allerdings war das wohl auch mein glück, da wenn ich deinen text so durchlese, mich das teil wohl mächtig zerissen hätte. :O ich hatte eigentlich vor, meine waterfoil an einem doch ziemlich windigen tag (3-4bft) zu testen....das hat dann wie schon erwähnt nicht geklappt. dank deines erfahrungsberichts bin ich da jetzt vorgewarnt.
vor allem, das wenn man an den bremsleinen zieht, die waterfoil noch mehr druck aufbaut hat mich ziemlich überrascht. das gegenteil sollte doch eigentlich der fall sein.
das mit dem aufpumpen hatte herr bradel zwar erwähnt, aber das da soviel luft reingepumpt werden muß, hätte ich nicht gedacht. jetzt suche ich nach einem geeignetem akku-sauger oder akku-pumpe.
ich bräuchte auch noch einen tip, wo ich so ein "arschleder" herbekommen kann

Hi,
Also ich habe c.a. 16g vor dem Klettband an den Kielstab getaped.(könnte m.M.n. aber ruhig mehr sein so c.a. 20g) Beim UL dito. Den SUL fliege ich ohne.......!

Tja, bei mir sieht das Problem umgekehrt aus :=(
Ich kriege den Kite ohne Probleme in den gewickelten Fade. Allerdings funktioniert die Drehung danach nicht :-(. Nase is weit genug unten.
Naja, Gut Ding will Weile haben :=(

Gruß, Niclas

Zitat

Original von Sai
Ich verzweifle auch momentan so nen bisschen am Slack geben beim Wapdowap. Wenn er mal rumkommt ist der Rest easy (!WENN!).

Im Tutorial von Rand sieht das natürlich total easy aus und wie bei fast jedem Trick, wenn er sitzt ist er sooooo einfach.
Das Einrollen vom Fade aus setzt richtiges Timing voraus, solange der Kite nicht mordsmäßig beschwert wird. Das richtige Timing von Auslöseimpuls und Slackgeben ist der Schlüssel. Beide Bewegungen arbeiten ja eigentlich gegeneinander!
Versuche doch mal den Impuls zum Einwickeln möglichst weit hinten mit den Händen zu geben. Dann hast Du mehr Weg nach vorne und die Eigenbewegung nicht vergessen!
Ich habe Frederik beobachtet, wie er meinen Virus SUL bei 3 km/h ge-Wap-doo-Wapt hat. Der ist dabei gut 3-4 m nach vorne spaziert!

Viel Spaß beim weiteren "Trick-Knacken"!!

AHA. Danke - den werd ich mir dann nächstes mal anschauen...

Vielleicht sieht man sich ja..

Ok - dann werde ich in zukunft DA nachschauen...

Freitag ist es bei mir schlecht, da ich nach der arbeit erst aus HH anrollern muss, und dann ist es sicherlich zu spät, oder besser gesagt - zu dunkel. Für den Sonntag weiß ich es noch nicht so genau - 1 jähriges.
Es kann also gut sein dass ich am sonntag nicht "darf".

Ich melde mich sonst einfach noch mal in eurem thread, und dann können wir ja was klarmachen.
Und wenns diesmal nicht klappt - es gibt ja hoffentlich noch ein paar wochenenden dieses jahr.

Bis denn...

Also das problem bei nem highback, ist ja sicherlich das hohe rückenteil - oder?
ich kenn jetzt das trapez nicht, aber kann mir vorstellen was du mit dem kneifen meinst.
was dich aber in deiner bewegungsfreiheit einschränkt weiß ich nicht.

ich habe ein sitztrapez von patlove und da stört mich nix. das kneifen hab ich wegbekommen, indem ich es am vor start meiner aktionen korrekt anziehe (keine falten in den klampotten drunter - etc.) und schön festzurre - das ist wichtig!

MfG - Eric

Wann seid ihr mal wieder in Brasilien unterwegs? ich würde am sonnabend den 28. jan gern mal wieder kiten gehen... in falkenstein is für mich eher schlecht, da ich mit dem atb boarde.

also ich werde, wenns nich komplett das falsche wetter ist, draußen sein.

Gruß - Eric

Zitat

Original von TomNo Mir persönlich gefällt der Sonderstrand erheblich besser.

..und was ist das für ein sonderstrand?
besonderer sand?
besonderer wind?
hundefrei?
darf man da auch traction kiten?

Also ich hab die 4er Crossfire, und die macht schon ganz ordentlich druck. Das heißt ich würde sie auch empfehlen.

Vielleicht solltest du dir aber noch mal das depower konzept anschauen. wenn du mehr auf dem board unterwegs bist, ist das evtl. besser geeignet, als ein klassischer 4 leiner.
vielleicht die access von ozone, oder natürlich die cool von flysurfer (obwohl das recht sanfte kites ohne großen lift sind). Für mehr lift brauchst schon ne Frenzy, Sabre oder einen Pulse.

vorteile wären:

- deutlich größerer windbereich
- sicherer durch das depower
- kraft wenn du sie brauchst durch das anpowern

nachteile:

- sehr teuer
- weniger druck je qm (größeres kite nötig)

vielleicht hilfts ja..
- Editiert von Cassah am 24.01.2006, 14:13 -
- Editiert von Cassah am 24.01.2006, 14:15 -

ich finds gut!

..schließlich kann man ja auch davon ausgehen, dass wenn mehrere anbieter in diesem segment entwickeln, mehr leute sich über die technik den kopf zerbrechen. und damit steigt die wahrscheinlichkeit neuerer und besserer systeme, die die anderen dann wieder abkupfern, ...

das ergebnis: bessere und billigere kites.

..und um es nochmal zu sagen:
ich finds gut!

frank da bin ich absolut deiner meinung.
denn nachdem mein pferd beim schmied mal etwas durchgedreht ist hatte ich (gottseidank nur) ein blaues auge und der schmied 'n plattfuß (das is egal der ises gewöhnt) und außerdem kann da diverses anderes passieren.
in einem belastungstest bei uns im stall hat sich ergeben das der harken nichteinmal 100 kg hält...
und das ist schon bedenklich.
aber es muss halt jeder selber wissen was ihm seine gesundheit wert ist.

Am besten ist, du kaufst dir ein fertiges System. Ich habe mir da auch mal was "gebastelt", und als es dann so weit war, ist mit die Reißleine abgerissen, obwohl die Schnur stabil genug war :O

Ich empfehle dir den Depowerloop von Flysurfer . Der ist mit 30€ erschwinglich, und das System ist definitiv das beste das ich kenne.
Der vorteil ist, dass solch ein System tausendfach erprobt ist, im gegensatz zum selbst gebauten, bei dem jeder Konstruktionsfehler... aber daran wollen wir gar nicht erst denken.
- Editiert von Cassah am 24.01.2006, 12:54 -

Uff, 185,- ist aber ein netter Preis, um mal eben zu sehen, wie sehr mein Drachen zieht!

Hi,

Es gibt KiteKiller von HQ, die ziemlich genau das tun was du beschreibst: Ein Armband an dem beide Bremsleinen befestigt sind. Im weifelsfall kommt also der Zug von den Powerline weg und nur auf die Bremsen, das lässt den Kite dann mehr oder weniger schnell zu Boden sinken.
Schau doch mal bei HQ vorbei: http://www.invento-hq.com/ unter owerkites/Accessories findest du die Dinger

petz

Hallo,

ich überleg mir zur Zeit, welches Sicherungssystem ich in Verbindung mit dem Trapez verwenden will. Hab dazu auch schon so einiges an Beiträgen hier gelesen.

- Panikhaken aus dem Pferdesport sind anscheinend vom Material her ungeeignet
- Schnappschäkel werden sehr kontrovers diskutiert, vor allem wegen den Auslösekräften und der Anfälligkeit bei Verschmutzungen
- Der Wichardhaken scheint das beste Design unter den Auslöseeinrichtungen zu sein.

All diesen Lösungen haftet wohl aber das Problem an, dass man die Leine des Auslösers erst mal zu fassen bekommen muss, und dass viele der Situationen, in denen man sich gern vom Kite trennen würde, in Sekundenbruchteilen auftreten - zu schnell, um noch auszulösen.

Was ich mich frage: Wenn man die Bremse eines Kites durchzieht, dann plumpst der doch wie ein nasser Sack zu Boden. Warum also nicht ein System bauen, das auf Zug beide Bremsen aktiviert? Diese Leine könnte man ja an einem Handgelenk befestigen. Lässt man die Handles los und zieht die Hand nach hinten wird gebremst.

Ein zusätzlicher Panikhaken ist natürlich nie schlecht.

Hat jemand schon mal sowas gebaut und verwendet? Oder wie seht ihr das ganze?

hi uschi,
ich bin/übernachte in 'neukölln' ein ganz tolle bezirk von berlin oder weiß du ich stehe auf türkisches essen :L
ich habe es 1x versucht meine drachen mitzunehmen am flugzeug (handgepäck) aber meine drachen passen nicht da herein! keine großer drachen ganz normalle LO - JJF, Genisis und Extreme, die sind nicht original ,meistens vorproduktion drachen, oder prototypen was ich von der Jens mit großer freude abnehmen 8-)
schaumal ob es dies mal mit dem flugzeug klappt!
Trivia frage: weiß du zu zufällige woher deine avatar kommt....? natürlich weiß du das...LO aber von wem....?
ich :O bin eigentlich grafik designer und hab's für jens das (und andere LO logos) designed, der LO website auch. das logo ist cool gel? gefällt mir auch ganz gut, der 'jump logo' auch :H:
du...wie machen wir das? ich bin am 3.feb da in berlin, wenn es geht hätte ganz gerne am sonntag bißl fliegen:-D
du kannst mir gern ein carl@dwyer.de schicken mit weitere infos
gruß aus schwäbenländle
carl

Zitat

mögl. gerade Schleppkante, keine Saumschnur

....weshalb du auch mehr Material im Bereich der Segelspitze hast, denn die gerade Schleppkante nimmt den direkten Weg, während die gekrümmte mehr Material wegnimmt.

Je lockerer die SK sitzt, desto lauter wird der Drachen, da die Schleppkante mehr Spiel hat. Mehr Vibration kostet mehr Geschwindigkeit. Wenn du jetzt allerdings eine superlabbrige SK hast, die z.B. durch deine Idee mit den eingenähten Dreicken entstehen würde, dann kann sie teilweise schon (besonders bei den leichten Vögeln) zu einem stark bremsenden Effekt bei Rotationen führen.....muss aber nicht ;-)....das gesunde Maß ist die Lösung.

Außerdem hat die LK-Profilierung noch Einfluss auf die Spannung der Schleppkante. Wenn du die LK gebogen konstruiert hast, übt sie Zug auf die SK aus und spannt sie somit. Dies stellt zwar nicht den Krach einer gerade SK ab, hat aber durchaus verbessernde Eigenschaften. Hier kannst du noch versch. agieren. Du kannst die ganze Lk gebogen konstruieren oder du kannst sie gerade konstruieren und an einem oder beiden Enden (Segelsitze und/oder Nase) eine Krümmung einsetzen. Letzteres ziehe ich vor, da ich damit die besten Erfahrungen aus Vor- und Nachteilen der LK-Krümmung erreiche....für dich wohl eher uninteresant, weil die LK bei deinem sehr lauten Vogel im Bereich der Segelspitze auf jeden Fall gerade sein sollte.

Greetz
Kay René