Beiträge von Anonymous

    Videotechnisch noch nicht. Und ich glaub auch nicht das da viel sehenswertes bei rumkommen würde, ausser alle wollen mal herzlich lachen ;)
    Nuja.. der spass wars ma wert. Aber ich bleib glaub ich lieber beim Power-Kiten, aber er macht sich schön an der Wand der kleine :P

    wie schon erwähnt möglichst wenig lift und grade als anfänger würd ich von 7qm abraten. fang lieber mit 3qm an, da brauchst zwar mehr wind, aber dafür verschätzt du dich da nicht so schnell, denn das kann ganz schnell passieren und das ist nicht selten schmerzhaft. wir wollen ja nicht das du beim 2. versuch schon den spass verlierst ;)


    wenn sich das "anfänger" nur auf den buggy bezieht, nicht generell auf kites, sieht es nich mehr ganz so krass aus, aber besser klein am anfang, so oder so... aufrüsten wirst dann eh früher oder später, weil es durchaus sinn macht möglichst den ganzen windbereich abzudecken. kann schnell langweilig werden wenn man nur 2 kites hat und das wetter immer genau unpassend ist.


    also mein tipp: fang mit einer matte um 3-4qm an, nicht um 7qm

    Zitat

    Original von Sai


    Nun sind insgesamt 25g am Kiel (Standard + 10g). Mal antesten wenn Wind und Zeit ist, zur Not kommen halt wieder 5g raus. Hab mich nämlich ganz gut auf die Slotmachines jetzt eingeschossen mit dem.


    25g sind schon ordentlich Zuladung, aber bei einem Kite dieser Größe nicht "verwerflich". Beim Quantum Pro kann bis zu 60g anflanschen...


    Bei der Slotmachine ist das IMO auch nicht so tragisch, weil dieser Trick eh sehr dynamisch geflogen wird und mehr von der Schwungmasse als vom Auftrieb lebt.

    Zitat

    Original von Sai
    Sagt ma wie wirkt sich denn eigentlich zunehmendes Heckgewicht auf Flatspins aus ? Macht das überhaupt was aus ?


    Meine Erfahrung ist je mehr Gewicht, desto weniger "floaty". Will meinen, mit Zusatzgewicht sehen die Flatspins im der Regel weniger schwebend aus. Man kann einen Kite so schon heftig aus der Balance bringen und dann werden flache Flatspins auch zunehmend schwierig. Aber Flatspins sind eh nicht die Paradedisziplin der typischen Franzosen. Von daher hast Du letzten Endes auch wieder recht. Viel verschlimmbessern kann man da gar nicht.

    Hi,


    um bei den beiden zu bleiben : Firebee Force !


    Die Crossfire hat u.a. wesentlich mehr Lift,
    was fürn Buggy bzw. fürn Anfänger nicht gerade empfehlenswert ist.


    Da Du nach ca 7 qm frägst nehme ich an,
    Du fliegst bzw. fährst im Binnenland ?
    Auch da würde ich einem Anfänger eher zur Firebee Force raten.
    Die Crossfire ist ein Intermediate und reagiert auf böigen Binnenlandwind wesentlich heftiger als die Firebee Force.

    Hi


    Depowermatten haben allgemein weniger Power als eine konventionelle Vierleinermatten. Die 6er Vampir hat mehr Power als die 8er Access, das ist normal. Jedoch je mehr Wind, desto mehr Spass macht es mit der Access. Hinzu kommt noch, das die Access als Anfänger-Kite entwickelt worden ist und schon alleine von daher nicht auf so hohe Power ausgelegt ist.


    Gruss


    Oliver

    Danke erstmal für die Antworten.
    Ich werde ihn nochmal anschreiben. Vieleicht ist die E-Mail ja auch nicht angekommen aus irgendwelchen Gründen... Mal sehn. Ist der denn auch hier im Forum unterwegs? Oder nur via E-Mail zu erreichen?

    Zitat

    Die Lynns stehen vergleichslos stabil am Himmel!


    die puls von FS soll in lynn regionen vorstosen.


    Zitat

    ein reißverschluss


    der reissverschluss ist zum entlüften, sonst haben die lynns ventile wie die FS-Schirme


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    Es gibt hier doch auch Leute, die Tubekites fliegen.


    jep, solls geben ;)


    Zitat

    Wie sind die grundsätzlich zum MTB/Snowboard fahren


    relaunch auf schnee kein problem, aber materialmordend. auf rasen ohne helfer nicht zu empehlen.


    Zitat

    Was mich vor allem interessiert
    -Handling (stehen die so Autozenit-mäßig stabil wie die G1)
    -Depower-Fähigkeit


    beim handling gibt es so grosse unterschiede wie bei matten auch, mir liegen sie aber :) autozenit gibts nicht
    depower ist auch super, aber auch da gibts unterschiede

    Es gibt hier doch auch Leute, die Tubekites fliegen. Wie sind die grundsätzlich zum MTB/Snowboard fahren? Klar, auf den Boden knallen tut denen nicht gut...


    Was mich vor allem interessiert
    -Handling (stehen die so Autozenit-mäßig stabil wie die G1)
    -Depower-Fähigkeit


    Irgendwelche Empfehlungen?

    Zitat

    ehrlich gesagt: wenn es um einen depower schirm geht - und ich entscheiden müsste welche ich nehmen sollte...
    ob ozone hq peter lynn...


    ich glaube ich würde peter lynn wählen - allein schon weil die möglichkeiten den kite einzusetzen am größten sind...


    snowkiten powerkiten kitesurfen...
    welcher schirm von hq oder ozone hat das?


    da hast du jetzt flysurfer übersehen (?) ...
    wobei da der preis wieder eine rolle spielen wird.

    Hallo.
    Ich möchte gerne ein Bild von meinem Buggy für die Heckscheibe meiner Wagens haben. Im Internet habe ich einen Abbieter gefunden. (http://www.kitesandpower.de/kleber.html) Leider hat man dort auf meine Anfrage via E-Mail nicht reagiert. Deshalb meine Frage an euch: Kennt ihr jemanden bei dem ich so ein Bild bekommen kann oder kann mir einer von euch so ein Bild als gute CDR (Coral Draw) Datei zuschicken...


    Bild in etwas so wie das Beigefügte...


    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

    Hallo Gordon,


    ich gebe Paul völlig Recht, wenn er empfiehlt einen robusten Drachen für den Anfang zu wählen. Trickanfänger legen das schöne Teil öfters mal unsanfter ab als gewünscht.
    (Mich eingeschlossen ;) ). Umso besser, wenn der Kite das aushält.
    Kritische Manöver sind z.B. das Erlernen des Fades, weil da ruckzuck die Nase nach unten klappt und der Kite rapide abwarts gen Boden fliegt.
    Ich denke, wenn es Dir Spaß macht, wirst Du wie fast jeder hier automatisch nach einem zweit-, dritt-, viert- fünft-Modell (usw.) Ausschau halten. Ich glaube hier im Forum gibt es niemanden, der nur einen Trickser für alle Gelegenheiten hat. (Sollte ich mich irren, bitte outen :D )
    Was ich damit sagen will: Die erste Entscheidung muss IMHO nicht soo genau bis ins allerletzte überlegt sein, da erfahrungsgemäß der Wunsch nach mehr automatisch mit Deinen Fähigkeiten wachsen wird. Bei mehr Erfahrung ist es auch ratsam, andere Flieger um einen Probeflug zu bitten. Da merkt man recht schnell, was einem liegt und was nicht. Wenn Du allerdings noch keine Erfahrung im Tricksen hast, bringt das noch nicht viel.
    Falls Du doch noch ein wenig Geduld hast, würde ich trotzdem mal ins Verkaufsboard sehen, ob dort eventuell eine preisgünstige Alternativen angeboten werden.
    Wenn Du darauf keine Lust hast, würde ich auch die Mirage nehmen.
    Vorsicht beim Bestellen: Eine "Mirage" gibt es auch von Elliot, das ist aber eher ein Speed / Power-teil. Also nicht verwechseln :D . Ich sehe gerade, dass im Verkaufsboard eine Mirage verkauft wird. Allerdings ist diese das gerade beschriebene Teil von Elliot.


    Viel Spaß


    Grüße
    Rolf
    - Editiert von geissi am 31.01.2006, 16:59 -