ich empfehle dir ein trapez zu kaufen - die gibts nämlich schon ab 30 euro. den haken müsstest du sowieso kaufen, und der ist sicher nicht viel billiger. (und wenn dann nimm ein sitztrapez - ein Bekannter hat ein hüfttrapez, und ist jetzt auf der suche nach einem zum sitzen 
... und wer mehr ausgibt bekommt auch mehr komfort (+sicherheit) - wie immer im leben.
ich habe eins für über 100€ gekauft, da ist dann aber auch ein notmesser zum schnüre durchtrennen intregriert.
Gruß Eric
ich fliege zwar keine buster aber mich würd einfach mal interessieren wie der schirm nun aussieht mit der neuen waage, is die buster wirklich so viel mehr gestreckt und wie viel weniger ist die waage nun? könnte mal einer von den stolzen pimps mal ein zwei fotos vom profil in der luft und der waage reinstellen wo man das genauer sieht?
danköööö
Hallo jungs
Hab auch erst vor 2 tagen meine 7er buster aufgemotzt.
neue waage mit PKDS für 55€.
also so wie jeder tut, das es so schwierig ist kann ich nicht sagen auser man ist blind und hat nur noch einen arm.
wenn man sich dran hält was in der anleitung stewht und man keine öse abschneidet oder so, dann ist das teil in ein 2 stunden dran.
ich kann nur sagen das es sich lohnt wenn man schon eine buster hat.
die performence ist auf jeden fall besser, etwas gestreckter in den schenkeln ist der schirm auch und für leute die gerne mal abheben ist auch ein wichtiger punkt das die waage ummantelt und doppelt vernäht ist also auch sicherer ist als die einfache normale weise waage.
noch dazu sieht sie schicker aus.
Grus Hotrod
So, eine Tatsache... Wer sagt denn, dass noch alle Parteien "sehr gut daran verdienen"? Hast du Insiderinfos, oder ist das eine bloße Vermutung?
Ich habe jetzt schon einige Aldi-Matten am Himmel gesehen, und jeder, der behauptet, dass meine X-Trac ein ähnlich besch*** Flugbild hat, soll bitte mal nen Sehtest machen. Da liegen schon noch ein paar Qualitätsstufen dazwischen.
Anekdote gefällig? Ca. 15 cm. Schnee, ca. 4.5 Bft. Ich auf dem Snowboard mit 4.5er X-Trac als blutiger Anfänger im Snowkiten ebenso schnell wie der Kollege auf Skiern mit einer 4er Beamer. Gleicher Kurs, gleicher Speed, einen ganzen langen Halbwindschlag lang.
Gibt nix schönzureden: die X-Trac ist ne Krankheit in rot, oder auch einfach nur "der Blumenkohl". Aber sie gehört nicht in einen Topf mit Aldi und Konsorten.
Bei jedem Hersteller kann man Pech haben. Bei Rhombus vermutlich öfter als anderswo. Das durfte ich jetzt selbst feststellen. Mein Bruderherz hat sich auf meine Empfehlung hin eine 2.0er Firebee gekauft. Das Teil ist falsch genäht und/oder falsch geknotet. In keiner Weise vergleichbar mit der 2.0 Firebee, ich ich mal probefliegen durfte.
Das eine ist ein kaputter Schirm, das andere war eine richtig feine Spaßmaschine. Die war schon älter, als auch nix mit Waagen, die sich später mal dehnen, oder Nähten, die irgendwann aufgehen...
Ärgerlich, aber das Risiko sind wir bewusst eingegangen. Und was solls - neuer Artikel, Gewährleistung, Ende.
Es gibt sicher bessere (und teurere) Schirme als die Rhombus-Produkte. Aber für Leute, die nicht gleich Rennen gewinnen müssen, stellen sie eine Alternative dar.
WH
Genau deiner Meinung! fast egal was man macht, das Teil hält! 8-)
Zitatzum einen dies ... und um die anderen Matten ein wenig zu schonen. Ich will ja auch noch gaaaaanz lange was von denen haben.
SUPER Aussage!!!! Denke genau so
Ich glaub auch, dass man sich bei einem niedrigen Preis nicht sorgen machen muss, ob der schirm auch wirklich das ist, was man haben möchte. Außer das Tuch ist untern Rasenmäher gekommen und an den Leinen sind Termiten dran....
Grizzly
Du sagst selber, dass sie richtig preiswert (billig) ist. Just for Fun denke ich wird die sicher reichen und sonst... schau wie HeinzKetchup: vielleicht findest noch n Schnäppchen als Zweitmatte, falls eine nicht deinen Anforderungen entspricht
lg und schönen Urlaub
alex
Sooo, hab heute mal ne Stunde die Seepferdchenfiguren probiert.......
....Mein Drachen kann sie. :-O
Ob ichs Prüfungsgerecht hinbekomme werden wir dann sehen. :O
ZitatUnd, wie sind Deine ersten Eindrücke ?
Also.......
nachdem ich jetzt Samstag, Sontag und Montag die neu erstandenen Matten testen durfte, kann ich nicht mehr zu Grinsen aufhöhren. :O
Aber erst aml zu meiner Erfahrung. Sicher bin ich kein blutiger Anfänger mehr, habe ich jetzt schon ca. 10 Stunden reine Fahrzeit mit meinem Buggy fahren dürfen. Also Fortgeschrittener... vom Profi noch weit weg......
Geflogen bin ich schon Helium, Buster, Firebee, Paraflex und Oxigen Basic.....
So nun zu meiner Erfahrung mit der Speedy.....
Kite auspacken, Leinen ran (Bremse gleich mal kürzen) anziehen. Die 5,3er steigt willig zum Zenit.
Keinerlei überschießen, keinerlei Lift feststellbar. Du kannst beide Handels loslassen eine rauchen oder ein schwätzchen halten. Für den Anfänger schon mal richtig gut. Also rein in den Buggy das Teil ins Windfenster und los geht`s. Ich hatte zu keiner Zeit ein ungutes Gefühl. Selbst als der Kite in den Böhen leicht überpauert war. Die Speedy läuft hervorragend Höhe. So wird auch ein Anfänger sehr schnell an sein gewünschtes Ziel kommen. Leicht an der Bremse gezogen !!! Hier stecken noch richtig reserven im Schirm !!! Zur Verarbeitung kann ich nur sagen: Perfekt !!!! Keinerlei Vergleich zu einer Buster !!! Ich konnte alle drei Schirme über die 3 Tage fliegen. Alle Speedy´s Verhalten sich nahezu identisch. Vorteil hier man braucht sich nicht ständig auf einen anderen Kite einstellen. Selbst die 11er (ein riesiges Teil :O ) kannst du auf der Stelle drehen. Für einen Kite dieser Größe wirklich beachtlich wie wendig der ist.
Abschließend kann ich nur sagen: Wenn Du überwiegend im Binnenland als Freizeitfahrer fährst, genau der richtige Schirm. 
> Kaufen, kaufen, kaufen....... :O Für den Preis Perfekt.....
- Editiert von Trust am 14.03.2006, 21:00 -
Firebee Force im Test vom: 05.03.2006 auf http://www.kite-tests.de :H:
habe ich gerade gefunden.
Ich hab meine Hauptleinentampen komplett selber gemacht, weil mir der erste Satz durchgescheuert ist. Bei dem war der Trapeztampen noch so befestigt wie auf der PKD-Website.
Bei den neuen Tampen gibt es am Ende einen einzelnen Knoten für die Steuerleinen. Kurz vor den Handles gibt es noch Mal einen Knoten für den Trapeztampen. Und natürlich gibt es hinter dem Handle noch nen Knoten, damit der Tampen auch am Handle bleibt.
So: (-=Tampen, X=Knoten, H=Handle, T=Anknüpfpunkt Trapeztampen, S=Anknüpfpunkt Steuerleine, _= Steuerleine, K=Kite)
-XH------XT-------------XS____________________________________________________K
Natürlich ist das alles an die Länge der Bremsleinen angepasst, und die Bremse bleibt funktionstüchtig. Bin doch nicht völlig bekloppt :SLEEP:
Jetz is aber gut...
- Editiert von Wedgehead am 14.03.2006, 19:13 -
Wie ne Currywurst mit extra Pommes.
Naja, wie soll's sein...du merkst natürlich, dass da was zieht, aber es geht nicht so auf die Arme. Vor allem hast du deutlich mehr Kontrolle über das Ding: Ohne Trapez hatte ich bei wirklich starken Böen manchmal schon Probleme, die Bremsen noch sinnvoll zu betätigen. Mit Trapez ist das gaaanz locker: Handle ganz unten anpacken und gediegen ziehen. Man hat den Drachen einfach voll unter Kontrolle.
Das heisst aber nicht, dass er nicht trotzdem zuviel Zug entwickeln kann! Dass wir uns richtig verstehen: Ungefährlicher wird starker Wind dadurch nicht!
Genuss pur ist halt auch die Möglichkeit, eine Hand oder kurz auch beide Hände von den Handles zu nehmen. Kannst dich also auch mal hinterm Ohr kratzen oder ähnlichen Blödsinn machen. Die Summe dieser Vorteile ist mir den Mehraufwand beim Auf- und Abbau locker wert.
Und wenns so ist, sofern du die ursprünglichen Tampen hast.....
dann ist klar, warum der Kite so schlaffe Bremsleinen hat.
Dann kannst aber gleich einen 2-Leiner nehmen
oder ich steh grad völlig auf der Leitung
ÄHHHHHHHH ....
ZitatDazu haben die Tampen der Hauptleinen ca. 10 cm. vor den Griffen einen einfachen Knoten.
hast die Knoten selbst angebracht?
hab grad nachgschaut... meine haben diesen Knoten nicht!
aber wenn die Knoten selbst reingeben hast.... veränderst ja die Länge und den Winkel von den Händles
versteh ich nicht
Wie ist das Fluggefühl in starkem Wind dabei?
Der Link geht nicht, aber du meinst vermutlich das Ding inhttp://www.paracontrol.de > zubehör > griffe > details mit der Unterschrift "Beispiel mit Umlenkrolle".
Ja, so sieht das dann aus. Bei mir ist der Trapeztampen aber vor den Handles befestigt. Dazu haben die Tampen der Hauptleinen ca. 10 cm. vor den Griffen einen einfachen Knoten. Und vor diesem Knoten wird der Trapeztampen per Webleinenstek befestigt.
Grund:
- Längerer Trapeztampen, damit mehr Bewegungsfreiheit
- Tampen der Hauptleinen scheuert sich nicht an der Durchführung auf
Nachteil:
- Handles hängen etwas, wenn man sie loslässt
hast du gut gekauft! :H: ich hoffe die leinen die dabei waren sind auch passend.
äh ja ich meinte ein zwischenstück.
also bei uns in ravensburg gibts einen wertstoffhof, eine art schrottplatz allerdings ohne autos.
probiers mal in eiem eisenwaren geschäft.
ZitatDer Tampen kommt ab, bevor du den Kite abbaust
sh... bei Paracontrol darf man Kein Foto Kopieren....
http://www.paracontrol.de/index2.php... scroll mal n bisschen runter, mittleres Foto... meinst eh so, dann brauchst keinen zusätzlichen tampen mehr...
ok... überzeugt... sehr effizient die sache!!!!
Muss es mal ausprobieren
Verheddern ist nun wirklich kein Problem...
Der Tampen kommt ab, bevor du den Kite abbaust. Der Kite wird normal aufgebaut, und während er geparkt am Bodenspieß hängt, machst du ganz gemütlich den Trapeztampen dran. Manche nehmen Karabiner, ich nehme nen Webleinenstek (siehe Wikipedia). Dann nimmst du die Handles auf und fliegst. Wenn du fertig bist: Kite parken, Trapeztampen abknüpfen, aufräumen wie sonst auch.
Natürlich ist es damit nerviger, einfach mal so zum Kite hinzulaufen und ihn zu sortieren. Aber das ist mit etwas Übung auch extrem selten notwendig. Und nen Panikhaken hat man schnell auch mal aus- und wieder eingehängt.
Probleme mit Verheddern an der Bar / den Handles gibt es IMHO vor allem mit überflüssigen Tampenstücken, die frei rumbaumeln. Im Idealfall noch mit Knoten am Ende. Das Zeug wickelt sich um die unmöglichsten Sachen. Sollte daher vermieden werden.
