Beiträge von Anonymous

  • Neues vom Cameo!

    Hallo,


    wie vielleicht einige wissen, habe ich im vergangenen Jahr einen Ballet, bzw Präzisions- Schönfliegdrachen
    entworfen, den Cameo.


    Jetzt, nach dem ich mich dazu durch gerungen habe eine Vector Kitebag zu kaufen, die kann ich übrignes jedem uneingeschränkt empfehlen (die Verarbeitung ist 1a mit Sternchen, und wenn ich das sage ist das auch so, denn ich bin ein Qualitätsfetischist), habe ich mir gedacht, komm da bestellst du gleich noch ein paar Jacos und Waageleine mit um den Cameo ein bischen weiter zu entwickeln.


    Gesagt, getan, jetzt liegen hier 6 Jacos in 3mm vor mir, besser sie lagen, denn ich hab sie gestern verbaut, und ausserdem liegt hier noch Waageleine in 70 kg aus der ich im momment versuche eine active bridle zu stricken.


    Das Segel habe ich auch verändert, ich habe das Segel mit Leinen abgespannt, ich gehe darauf jetzt nicht weiter ein, da ich das unmöglich ohne Bild erklären kann.


    Ausserdem habe ich auch noch die standoffs und die Abspannung des Segels mittels Makramee Bowlines, wie Bäärtram meinte :D , verändert, bzw. anders geführt.


    Bilder werde ich morgen oder übermorgen nachreichen, da ich noch keine Digicam habe. Diese werde ich mir aber sehr wahrscheinlich morgen kaufen.
    Sollte also jemand einen Tipp für eine gute, drachentaugliche Digicam bis ca. 200 Euro haben, mit der man auch mal ein vernünftiges Bild von einem Nachtfliegen machen kann, immer raus damit.

  • Crossfire 6.3 wirklich zu extrem für geübte Anfänger?

    Zitat

    ab 5 Bft wird sie Dich so extrem aus den Latschen hauen, dass Du Dir wünscht sie nie gekauft zu haben.


    Zitat

    Das muss die Hölle sein! Da sehen wir Tobi mit seinen 70 kg nie wieder (zumindest nicht lebend).

    booaahh .. jetzt haut ihr aber Nägel rein .. macht doch dem armen Jung nicht so viel Angst ... :D ...


    Zitat

    die 6.3er kannst du sicher auch noch bei 5bft gut halten. ist nur ne frage der technik und des könnens

    .. das trifft den Nagel auf den Kopf!

  • Sauls Bauplan K&F 1/06

    Ich würde gern helfen, habe die Email mit dem Plan aber leider schon gelöscht und wenn ich dir den Ausdruck noch einmal scanne kannst du garnix mehr darauf erkennen.


    Sorry


    Gruß Dennis

  • Waterfoil 5.7 von Peter Lynn

    Zitat

    da ist schon so ein klaus dran und hat mich überboten


    das bin aber nicht ich gewesen :-O


    ich muß erstmal meine 5,7 zum fliegen kriegen....hab bis jetzt noch keine zeit gehabt :(


    zumindestens habe ich so gut wie, eine vernünftige akku-volumenpumpe in die nähere auswahl genommen. die soll bis mitte april verfügbar sein.

  • Ian Newhams" Acara und Thornback Mk2

    Nice kites Crashman 8-) I've liked kites in shades of brown and cream ever since seeing 'earth-tone' Nirvanas.


    Is it OK to add your photo to the gallery?


    I'll look forward to seeing some photos of your get-together :D


    I'm really pleased you guys like the kite, it hasn't attracted much interest elsewhere. I guess I need to buy a good video camera; the one I have looks terrible :peinlich:

  • Buggylizenz

    Zitat

    Original von sauls0005
    Jeder darf auf seiner Wiese fahren - ohne Führerschein!


    Ausser es kommt der Bauer mit der Mistgabel ... aber den kannst du evtl. mit einem Fläschle Bier bestechen ... einen Führerschein brauchst dafür nicht! :D

  • Buggylizenz

    Ja ja,
    in deutsches Land brauchts für alles eine Lizenz, Führerschein,
    oder sonstiges um hier und da wieder mal Gebühren,
    Beiträge etc einzukassieren.


    Nur zum Radfahren über rote Ampeln
    auf Feld und Wiese
    durch Fußgängerzonen
    dafür braucht es nix.


    Einfach einen Drahtesel kaufen und man genießt Narrenfreiheit
    und kann damit seiner Umwelt auf die Nerven gehen ;( :R: :-/

  • Pilotenpass! Prüfung am 25.3. in Kelsterbach

    Zitat

    Original von Markus.W
    da ich nen vollen LKW unterm Hintern habe, ist das auch kein kleiner Umweg. :-/


    Mit nem LKW ist - glaube ich - noch niemals jemand zur Wiese nach Kelsterbach gekommen, das wäre ein echtes Novum gewesen. :D
    Wenn eine Zugfahrt eine Alterntive ist, könnte ich Dich z.B. in Hanau abholen.

  • Ian Newhams" Acara und Thornback Mk2

    also, nachdem mein Versuch Stevens D12 Stäbe auf eine angemessene Länge zu kürzen vehement gestoppt wurde, sind da jetzt überall wo?s brennt D15 drin,
    sonst 6er Exel...
    jetz gibt?s schon 3 Gründe um ein Treffen zu verschieben,
    so geht dat nich!!!!
    Gruß jochen

  • Six Winged Cody

    Uwe, schöner Hinweis der viele ähnliche Probleme gar nicht erst aufkommen lässt.
    Dass 30 mm Stabtasche eventuell eng werden hatte ich mir auch schon errechnet, denn 5mm Segellatte und 8mm Querstab bnötigen doch recht viel Platz im Kreuzungsbereich. Das macht ja letzendlich 13mm an der dicksten Stelle,also grob gerechnet 20mm nutzbare Breite der Stabtasche (bei 25 mm Saumband wird das knapp).
    Meine Idee hierzu basiert auch an quadratischen Verstärkungen (8cm Darcon) an den Kreuzungspunkten. Stabtaschen jeweils bis zu den Verstärkungen und diagonal an den Verstärkungen zwei "Riemschen" aus gefaltetem Saumband (durch den Saumapparat gezogen und deshalb 6mm breit) in Kreuzform.
    Das sollte so lösbar sein.

  • Dem Multiflex 2 die Ohren abschneiden?

    Das mit dem Axel sollte schon in den Griff zu bekommen sein, wenn die Flaps nicht ausgestellt werden. Beim Laluna, Elixier (auch wenn die gar keine Flaps haben...) und Skymax funktioniert das zumindestens. Wenn das Segel an den Flügelenden plan ist, bekomment man auch flache Axel hin.
    Ansonsten schätze ich das die abben Ohren garnicht viel bewirken werden. Sideslides werden vielleicht etwas schlechter, Flicflacs vielleicht etwas einfacher und vielleicht bekommst Du Probleme, die Schleppkante zu beruhigen wenn Du Dir auch noch den Standoff sparen möchtest.