Beiträge von Anonymous

  • Sicherheit geht vor !!!

    das problem war, dass ich böen der art nicht kannte. das war wind der art 10kmh, 35kmh, 3kmh, 50kmh ...
    leider nur in 10m höhe aufwärts, so dass ich das am boden mit dem windmaster nicht erkennen konnte...


    also: material vor jedem start überprüfen, und während des fluges auch.

  • Sicherheit geht vor !!!

    Zitat

    Original von scanner
    Eric,
    weil ich gerade behauptet habe

    möchte ich aber dennoch nachfragen: hat die Safety eine Auslösung?(bin mir gerade unsicher, ob die Cool so ausgerüstet ist) Wo hattest Du die Safety befestigt? Hättest Du sie ziehen können?


    hätte ich - ich hab sie 10cm neben dem haken, an einer roten schlaufe, die für die sekundäre safety gedacht ist. auf dem bild sieht man das auch.

  • Sicherheit geht vor !!!

    Zitat

    aber jetzt meine frage .. du hast die blaue (safteyline) doch mit so nemm klipp noch am trapez drann...
    warum hast du den nicht gezogen ?


    weil alles so schnell ging und bei 50kmh in 3m höhe(keine ahnung, aber so in etwa) hatte ich in extremer querlage andere gedanken - "warum?"

  • Sicherheit geht vor !!!

    Zitat

    Original von Silver
    Trennt Dich der Chickenloop nicht komplett vom Kite bzw. ist da nicht auch bei Flysurfer die primäre Safty dran? (die rote Kugel)


    Die rote kugel (genau wie auf dem bild) trennt einen vom Kite. Allerdings ist man dann immernoch über die sekundäre Safety verbunden, die mich in diesem fall allein getragen hat. das problem war, dass diese 2. Safety, die wie der depowertampen durch die bar läuft, sich oberhalb der bar um den depowertampen gewickelt hatte (passiert manchmal bei loops). es steht sogar im handbuch, dass man von zeit zu zeit darauf achten soll, dass beide sich nicht verdrehen.


    hier ist mal ein bild davon.


    diese verdrehung hat nun die bar am hochwandern gehindert, und so war das kite nicht völlig im safetymodus. laut meinem kumpel haben die tips schon geflattert, aber der mittlere teil des kites war noch voll da. ich habs gemerkt.

  • Sicherheit geht vor !!!

    Mir ist am Wochenenende was ziemlich dämliches passiert. Mein Kite (Flysurfer Cool 6) hat mich 40m weit "geschnippst". Das Problem an der Sache war, dass ich während der 2-3 sek. in der Luft absolut keine Kontrolle mehr hatte (Keine Ahnung wo der Kite was gemacht hat).


    Wie ist es dazu gekommen? Ich war mit nem Kumpel draußen, um ein wenig ATB zu fahren. Der Wind betrug 25 - 45 km/h und war sehr böig. Nachdem ich den Kite gestartet hatte, merkte ich, dass er wie verrückt im Zenit umhertanzte. Die Böen waren da oben einfach zu heftig. Plötzlich erfasste eine Böe den Kite und hob mich ca. 2m an, und setzte mich 5m weiter wieder ab. Zum Glück einigermaßen sanft. (Der Ajuster war komplett auf Depower gestellt!). Weil ich keinen Sprung gemacht habe, sondern mich der Kite einfach so - im Zenit, geliftet hat, habe ich mich entschlossen die Panikauslösung zu betätigen, bevor die nächste Böe mich erwischt.


    Jetzt ging der Spaß los. In so einem Fall soll sich die Bar normalerweise (zumindest bei Flysurfer) auf der Safetyleine bis zum Stopper hochbewegen, und den Kite in den "drucklosen" Zustand bringen. Das geht aber nicht, wenn sich die Safety um den Depowertampen gewickelt hat!


    Die nächste Böe kam auch, und plötzlich hing ich einfach nur noch in der Luft - nicht mehr am chickenloop, sondern an der Safety, ohne eine Bar in der Hand. Da ich die Safety immer leicht seitlich am Trapez befestige, könnt ich euch meine Fluglage sicher gut vorstellen.


    40m weiter klatschte ich dann irgendwie auf (ich weiß es nicht mehr, da alles so schnell ging). In diesem Moment realisierte ich, dass die Safety sich mitlerweile um die Bar gewickelt hatte. Irgendwie hab ich es dann geschafft, dass die Safety das tut, was sie tun soll.


    Mein Kumpel war auch sofort zur Stelle und fing den Kite ein (DANKE!). Nach ein paar Sekunden Luft holen stellte ich fest, dass mir nichts passiert ist und ich mit dem Schrecken und einer gehörigen Ladung Respekt davon gekommen bin.


    Ich möchte euch hiermit erinnern, IMMER auf eure Safety zu achten. Sie muss zu jedem Zeitpunkt voll funktionsfähig sein! Ich weiß, dass euch das klar ist, aber haltet euch bitte kurz mal vor Augen, wie oft sich die Notauslöseschnur um etwas anderes wickelt, und im Fall der Fälle nichts bringen würde, weil ihr sie nicht findet, oder durch die Wicklung nicht betätigen könnt, oder, oder, oder.


    Passt auf euch auf!
    Eric


    Edit: "das Kite" is now known as "der Kite"
    - Editiert von Cassah am 03.04.2006, 20:19 -

  • Six Winged Cody

    Man baut so vor sich hin.



    Mal sehen vielleicht habe ich in dieser Woche Ziet, meine Bilder vom Bau ins Netz zu stellen.


    - Editiert von Mikeno am 03.04.2006, 16:18 -

  • ATB / Buggy Wiese in / um Heinsberg

    @Jimbo


    Wenn du dich etwas in Dremmen aus kennst, dann hätte ich was für dich.


    Wenn du von der Autobahn runterfährst, dann richtung Dremmen fährts. Auf der Rechten seite ist eine Wiese, die zum Kiten genutzt werden kann. Vorraussetzung ist das daß Gras nicht zu Hoch steht ( Futterwiese ).
    Sollte jemand vorbei kommen der wie ein Förster aussieht ( fährt ein Fahrzeug der Marke VW ) und ist der Meinung das ihr die Feldhasen beim Pöppeln Stören würdet, so Ignoriert diese Person.
    Er hat dort nix zu Melden. Ansonsten melde dich mal bei mir per PM

  • Kite Spot Aachen

    Zitat

    Original von Crawley
    'Offiziell' darf man die Rasenfläche nicht betreten, ich habe aber noch nicht erlebt, dass da jemand kontrolliert, vor allem am WE.
    Gruß
    Jens


    Leute, Leute ..


    Wenn doch OFFIZELL diese Fläche nicht betretten werden darf, so bleibt doch auch dort wech. Auch am WE wenn dort keiner Kontrolliert.
    Es ist so schon Schwerr eine geeignete Fläche zu finden und diese zu halten.
    Durch Euer verhalten, wird es immer Schwerrer etwas zu finden.