Beiträge von Anonymous

  • Welcher Kite für ATB-Einsteiger?

    Ach Silver...stell dich doch net so pseudo-unwissend :D


    Zitat

    "Sekundenbruchteilsflaute" juckt die meisten Depowerkites nicht im GERINGSTEN. Weil: Sie behalten ihr Profil auch ohne beständigen Staudruck von vorn. Egal ob durch Tubes oder Rückschlagventile.


    Genau, die meisten...also nicht alle... Auf das Argument mit der Frenzy hab ich fast schon gewartet. Dann gibt's ja sogar noch die Möglichkeit, eine Matte wie die Vampir als Depower zu fliegen...OMG so viele Varianten!


    Ich glaub, du und ich wissen GANZ genau, welche Depowerteile ich meine. Die Standard-Depowerschirme halt, die eben nicht als Open Cell gebaut sind. Also Tubes (C/Bow), Peter Lynns und die Flysurfer. Wobei letztere optisch und vom Verhalten her ja schon wieder näher an den Buggymatten liegen, im klassifikatorischen Niemandsland sozusagen :L


    Und bevor noch einer draufkommt (und stolz erzählt) dass es von Peter Lynn ja auch Open Cell-Schirme gibt...ich meine PL-Schirme der Bauart G1/G2/P/B/V1/Vtx/V2/, also "DIE" Peter Lynns


    :SLEEP:

  • Beamer II 2,5 oder 3,6 ?

    huhu


    ich habe ja nun die beamer 3.6 und ich muss sagen dass ich mit der 2-3 meter hoch springen kann... ich habe sie jetzt ausgiebig testen können... am anfang dachte ich sie sei zu groß für mich, aber bei beständigem wind am strand ist sie absolut geil....
    allerdings quillen bei mir an den knoten der leinen weisse fäden durch.
    ist das normal?
    sind die mitgelieferten leinen nicht so gut?
    ich wiege ca 70 kg. da ich aber nicht immer bock habe "kraftsport" auszuüben und auch mal bei mehr wind nicht über den acker zu schleifen werde ich jetzt mal die buster 1.4 ausprobieren...

  • Welcher Kite für ATB-Einsteiger?

    Sorry Schmock, sei mir nicht böse...


    ... aber das ist echt der grösste Blödsinn, den ich seit langem gelesen habe :D


    "Sekundenbruchteilsflaute" juckt die meisten Depowerkites nicht im GERINGSTEN. Weil: Sie behalten ihr Profil auch ohne beständigen Staudruck von vorn. Egal ob durch Tubes oder Rückschlagventile. z.B. Peter Lynn Kites reagieren auf "einige-Sekunden-Flauten" ZUSÄTZLICH damit, dass sie ihren Bogen öffnen. Damit halten sie sich selbst unter Spannung. Knallt die nächste Böe rein, krümmt sich der Bogen halt wieder. Und unten kommt kein Rucker, sondern ganz sanfter Zug an.


    Umgekehrt wird ein Schuh draus: Buggymatten haben den NACHTEIL, dass man bei Sekundenbruchteilsflauten eingreifen muss, sonst fallen sie vom Himmel. Ohne den von dir angesprochenen Spielraum wäre das noch schwieriger.


    Thema Windqualität: Genau andersrum. Gerade bei dreckigem Wind spielen Depowerkites ihre Stärken aus. Eben weil sie ihr Profil durch eine interne Struktur halten ziehen die Dinger viel stabiler durch Windlöcher, kurze Böen, kleine Winddreher etc.


    Wenn dir eine Böe von "hinten" in ne Matte knallt, ist sofort die Luft raus und das Teil geht in Sturzflug. Passiert vorzugsweise auf Hoch-am-Wind Kursen bei wechselhaftem Wind. Die ganze Tragfläche kippt nach unten weg und die Kammern sind leer. Dann kann man nur noch heftig anluven und wie wild an den Leinen reissen, und hoffen, dass sich die Matte wieder füllt und Strömung aufnimmt, bevor sie am Boden ankommt. Dann aber schnell wieder abfallen, weil der Leistungsschub, der in der nächsten Sekunde mitten im Windfenster kommt, sonst sehr unangenehm wird.


    Bei schönem, konstantem Wind am Meer dagegen wäre ich am ehesten bereit, den Depower in der Tasche zu lassen und ne Buggymatte auszupacken. Bei konstantem Wind liefern sogar Hochleister recht gleichmäßigen Zug, stehen auch stabil und ruhig im Himmel und sind dabei wendiger und weniger Stress beim auf- und abbauen als die Depowerteile.


    Da wir hier von ATB reden: Wie du selbst sagst: Jumpen ist nochmal ne ganz andere Geschichte, und wer bei typischen Binnenlandverhältnissen Wert auf seine Gesundheit legt, der wird nen Depower aus den o.g. Gründen sehr zu schätzen wissen.


    Bevor du jetzt über mich herfällst: Was ich hier geschrieben habe, ist nicht nur meine Meinung, sondern wird von einer großen Mehrheit so gesehen. Und das nicht ohne Grund 8-)

  • Mattenwaage vs. Gleitschirm

    20cm werden fast nicht reichen. Von voll offen bis voll gezogen sind's bei Matten in der Größe schon mal bis zu 40 cm. Ganz grob geschätzt. (Die Handles sind ca. 40 cm lang, und werden für kräftige Steuerbefehle deutlich über 90° gekippt)


    Im Flugbetrieb sind die Kräfte für einfaches links/rechts steuern eigentlich nicht so hoch, heftig werden sie normal erst beim Landen in der Powerzone über die Bremse. Ich würde mal schätzen, dass 10 kg Stellkraft dicke reichen müssten. (Wenn man beim fliegen im Buggy mit ner Bremsleine an einem Grashalm hängen bleibt dann reicht das meistens schon für nen Absturz durch nach-unten-lenken!)

  • 2. Drachenforums-Workshop

    Hmm das hört sich doch mal gut an, für mich knappe 160 Kilometer und da bin ich doch dabei. Will endlich mal Kites nähen lernen. Und Tigger?? Bringst du mir bitte alle Nahttechniken bei büüüdddddeeeee. Kappnaht,Segelmachenaht und die Doppeldingens da was weis ich wie die gerade heist. Oder ist das zuviel des guten???


    Ciaoi Speedy

  • Drachenfliegen auf Amrum?

    Zitat

    Original von datenland
    Aber Du fährst doch sowieso immer nur im Winter?


    Ja stimmt...wir waren ein Mal im Sommer auf Amrum und seit 5 Jahren nur noch im Winter...dann hat die Insel einen ganz besonderen Charme für uns... ;)

  • Welcher Kite für ATB-Einsteiger?

    Sooooo,


    und hier der Vorteil von Handle-geflogenen Buggymatten schlechthin: Du hast "Spielraum" :)


    Bei einer Depowermatte bist Du per Trapez direkt mit dem Drachen verbunden. Bei einer Böe oder deren Gegenteil (wie heißt das eigentlich? "Sekundenbruchteilsflaute"?) kannst Du nicht ausgleichen (der Meter Spielraum vor und zurück, den Du mit den Griffels in Deinen Händen hast, kann viel Frust und Beulen ersparen).


    Also, bei schönem, konstanten See-, Meeres-, oder aufgelassener-Flughafen-Wind sind Depowermatten die Wahl, bei böigem, verwirbelten Stadt- oder Ackerwind ist ein Buggy-Einsteiger oder -Intermediate per Handles & ohne Trapez geflogen einen beherzten Gedanken wert.


    Grüßlis,
    Florian


    EDIT: Springen ohne Trapez ist aber dann doch ne ganz andere Sache ...


    - Editiert von Schmock am 22.05.2006, 22:38 -

  • Warum sehen Einleinerpiloten oft aus wie Cowboys?


    Also den schließe ich ganz aus!
    Kenn ich nicht und habe ihn auch nirgends gesehen.
    Ich glaube auch, er hat einen Australischen Hut mit angenähten Fuchsschwanz auf!
    Also keinen Cowboyhut ;)

  • Warum sehen Einleinerpiloten oft aus wie Cowboys?

    Zitat

    Original von TORA
    Immer Sommer schützt sie ja auch gut vor Staub und der Sonneneinstrahlung.


    Warum haste nicht mal jemanden gefragt,so als Umfrage,das wäre doch auch eine Aufgabe gewesen :L


    Staub und Sonneneinstrahlung?, aber nicht an dem Samstag :O :D


    Vielleicht liest das ja einer von den Kollegen und weiß Antwort!

  • Help, where to fly? (English)

    Help please, I'm going to be in Germany working at the World Cup, based in Baden Baden, I will have some kites with me and want to find some places to fly mainly on Sunday's within 1-2 hours drive, can anyone help ?