Beiträge von Anonymous

Achim

Zitat

Alleine, das es eine Zahl gibt, die sich nicht korrekt berechnen lässt und mit "Periode" umschrieben werden muss, zeigt doch die Grenzen und Schwächen des dezimalen Zahlensystems.

Das zeigt nur, dass das dezimale Zahlensystem ein unvollkommens Modell der Realität ist.

Aber im Ernst, Landkarten sind ebenso ein unvollkommenes Modell der Realität und sind trotzdem geeignet, den Weg von Hannover nach Telgte zu finden. Oder würdest du eine Landkarte im Maßstab 1:1 in dein Auto legen, wenn du mich besuchen wolltest? Das ist auch ungeeignet. (Bist übrigens herzlich eingeladen auszuprobieren, ob es mit der Landkarte klappt )

Hallo die rollbars sind serienmässig

Jo das hab ich falsch verstanden... wenn ich "tube" lese denk ich sofort an nen Surfkite Vor allem wenn er sagt "mich damit übern See ziehen lassen".

Mit ner Open Cell Matte würd ich das lassen, weil die leicht kollabiert, wenn du dich genau downwind ziehen lässt. Und dann plumpst se womöglich rein und das wars dann.

@HotRod:

Zitat

aber vieleicht habe mit fliegen zu hoch gegriffen vieleicht eher im zenith halten oder am windfensterrand fliegen.

..wenn ich meinen schirm nur noch im zenit oder am windfesnterrand kontrollieren kann packe ich ihn ein. ich hab schon am eigenen leib erlebt, was

Zitat

..und wenn man seinen schirm kennt, dann kann man auch so ein risiko kalkulieren noch dazu fliege ich schon seit geraumer zeit und weis wie man `sicher`landet...

mit mir angestellt hat: 3 sekunden in der luft, ohne jegliche kontrolle und ein aufschlag aus 3m höhe 40 meter weiter... und das ganze mit nem depowerschirm, der liftreduziert ist und nur 6qm hat!

ich kann Schlafbaer nurzustimmen und hoffen,

Zitat

dass andere etwas umsichtiger sind.

Am besten du suchst dir jemand in der Nähe (wäre hilfreich, wenn du deine PLZ im Profil angeben würdest) und fliegst mal nen Drachen mit 2,20-2,40 m Spannweite. Dann weißte auch, was nicht so zappelig ist und du kannst vielleicht auch ein Modell probefliegen, das in deiner Auswahl ist.

hallo pepse, wenn von der grösse entspricht das dem, den ich an der wand hängen habe. das ist dann ein MINIJET

Schlafbaer
also ich meine ja auch nur von links nach rechts im zenith fliegen und immer schön gebremmst.

kommt einer zufällig aus nähe ulm??? ich ahb nämlich kein windmesser aber in der letzten woche hat es doch schon recht häufig ordentlich geblasen.
will mich zwar nicht festlegen aber es müsste schon so um die 4bft gehabt haben. vieleicht auch blos in den böen aber geflogen bin ich und wenn man seinen schirm kennt, dann kann man auch so ein risiko kalkulieren noch dazu fliege ich schon seit geraumer zeit und weis wie man `sicher`landet auserdem finde ich es waghalsiger sich mit einem 3er oder 4 schirm liften zu lassen (was auch schon oft hier im forum diskutiert worden ist.) als mit einem 7er da man bei kleineren schirmen wohl hoch kommt aber halt genauso schnell auch wieder runter da die segelfläche fehlt, da hat man bei 7qm etwas mehr.

@cassah
ein lügner bist du nicht, hab ich auch nie behauptet aber vieleicht habe mit fliegen zu hoch gegriffen vieleicht eher im zenith halten oder am windfensterrand fliegen.

vieleicht kommtz auch dazu, das ich ne buster habe, die schon mal weniger liftet wie deine CF denke ich.

bin gerade am mailen mit ralf von pegasus, diese beide drachen hab ich mir zur auswahl genommen, welchen doll ich nehmen, ps het der deep space die rollbars serienmässig???

Kann mir jemand sagen was der Unterschied zw. Snappy und Snappy II ist ?
Auf dem Bild sind sie ja identisch und auch lt. Beschreibung
haben beide Drehgelenk und Panikauslöser.

Ich hab mir dasselbe übrigens bei einem Segelbootausrüster geholt.
Da kostet sowas knapp Euro 40.-
War aber schon vor ca 1 Jahr.
Vielleicht sind die Preise ja inzwischen explodiert :-o

Euro 99.- für einen Snatchblock mit Auslöser ist ja der helle Wahnsinn ?
Das sind immerhin DM 200.- !! :O :O

Hmm sieht schon nicht schlecht aus der Kite, und für einen Einlaner zum üben genau das richtige.

Ciaoi SpaceKitesLover

Also SnowTube habe ich auch, habs aber auch noch nicht getestet. Die frage ist dann auch wo kann man sowas machen. Kannst dich ja ins Meer schmeißen, und dich ziehen lassen wird nur ein wenig weit werden mit dem zurück laufen. Aber das Snowtuben auf schnee werde ich hundert Prozent mal testen, auch wenn ich zurück latschen muß.

Ciaoi SpaceKitesLover

Hi Soccer,

zu Deinem Schutz solltest Du noch Knie- und Ellenbogenschützer,
wie man sie vom Inlinern her kennt anziehen. Handschuhe welche
die Handflächen schützen, z.B. aus Radsport oder Segelsport,
kommen auch ganz gut

Stichwort Trapez und Handels...
Die Handels werden/sind mit einem Tampen verbunden. Dieser Tampen
wird in einem Umlenksystem eingehängt, welches wiederum mit dem
Trapez verbunden ist. Hierbei gibt es zwei verscheidene Systeme...
Zum einen wird der Trapezbügel mit dem "Surfhaken" durch ein Bügel
mit integrierter Rolle ausgetauscht. Der Tampen liegt in der Rolle.
In Notsituationen müssen die Handels zum Körper gezogen werden, damit
der Tampen entlastet ist und aus der Rolle fällt. Hier liegt der System-
bedingte Nachteil, dass bei Zugentlastung der Tampen öfters aus der
Rolle fällt. Dies Passiert gerade in der Anfangsphase öfter. Das Rausfallen
wird bei dem sogenannten "Arminator" von Libre durch ein flexibles Stück
"Matallseil" minimiert. Der Tampen fällt nicht so leicht raus kann jedoch
in einer Notsituation zur Zug an den Handels locker rausgezogen werden.

bei der zweiten Variante wird der Tampen durch eine sich öffende Rolle
geführt (Schnappy). Diese Rolle wird mittels Karabiner an dem Trapezbügel
befestigt. Hierbei werden ein normaler Panikhaken oder ein Wichard-Pro
verwendet. In Notsituationen werden zieht man an einen kleinen Tampen
mit dem sich die Karabiner öffenen lassen. Beim Panikhaken muss die
Auslösung seitlich, 90°, von der Zugrichtung erfolgen. Beim Wichard-Pro,
zur Zugrichtung vom Körper weg. Dieser ist auch der teuere Haken. Böse
Geister meinen auch das der Panikhaken so heißt, weil man in einer Notfall-
situation in Panik gerät weil sich der Karabiner nicht öffnen lässt... 8-)

Welches System man verwendet hängt vom persöhnlichem Geschmack
ab. Nur haben bei eines gemeinsam, sie entlasten die Arme und verteilen
die Zugkraft es Schirmes auf den Körper...mit ansatzpunkt Hüfte. Die Wahl
des System beeinflusst ggf. auch die Länge des Tampen zwischen den
Handels. Bei der Kombination Rolle + Karabiner ist dieser kürzer als bei
einem Trapezbögel mit Rolle.

also soviel ich weiss haben die pures keinen lift, hatte vor wochen mal mit michael ryll gemailt, da auch ich einen drachen mit lift suchte, und gefragt was er mir denn empfehlen könne, sein vorschlag war s kites oder grosse vierleinermatte, auf meine anfrage ob eine grosse pure auch liftet schrieb er: nein die machen das nicht

habe den addiction und der hat nur 1,80m mit dem komm ich auch klar, deshalb dachte ich da der cesium 2,10m hat ist er etwas ruhiger

Nennt sich Bodydrag, wird ohne Schwimmweste ausgeführt und gehört zur Grundausbildung beim Kitesurfen. Kann bei etwas Wind durchaus etwas Spass machen, weil man wirklich auf dem Bauch zu surfen anfängt.

Kitesailing ist auch nicht wirklich neu, von Peter Lynn gibt's sogar nen speziellen Katamaran. Der Sport könnte sich noch recht interessant entwickeln...

Reiseleiter: Stimmt so nicht ganz mit der einen Richtung. Man kann per Bodydrag auch Höhe laufen. Essentiell, wenn man ein in Luv verlorenes Board wiederbekommen möchte. Dazu ist aber etwas mehr Technik nötig als für den reinen Downwind-Bodydrag, und es macht auch lang nicht so viel Spaß.

und die rolle wird dann da einfach nur dran gemacht und das trapez wird eingehakt? sonst nichts??
oder ist da noch zubehör dabei, was man nicht sieht.

Débutant

hehe...stimmt. da braeuchte man schon nen schwertboot

mach ich :worship:

also ich finde wenn ein hersteller einen windbereich von 1-6 angibt, handelt es sich dabei um eine verbindliche zusage, dh laut hersteller muss der drachen das können, sollte er dann bei guten eins noch nicht fliegen oder bei starken 6 kaputt gehen, müsste der hersteller dafür haften, ist im prinzip dasselbe wie bei unserem neuen auto: werksangabe war ein duchschnittsverbrauch von 6,3 liter. nach mehreren tausend kilometern wirklich normaler fahrt war am bordcomputer ein duchschnittswert von 7,6 liter angegeben, also nix wie hin zu..... und die mussten die elektronik so lange einstellen bis der angegeben wert von 6,3 liter hinkam

was würdest du mir denn da empfehlen lazar, hm wenn die beide so hippelig sind, sindse vielleicht doch nicht das richtige, naja warum ich gerade an die beiden gadacht hatte: sehen goil aus