klar... komm nach Fanoe...
ihr müsst es ja nicht glauben, denn das ändert ja nix an der Realität :L :-O
ich hatte bei dem jump irgendwie auch ne gute hangtime fand ich... 3-4 sekunden...
achja... bei nem anderen sprung, wo ich mit der hacke aufkam, hab ich mir nen bluterguss geholt... man sieht zwar nix, aber man fühlt eine deutliche Verhärtung... 
:-O
- Editiert von Ammi am 16.06.2006, 11:58 -
Zitat
[/i]Original von Ammi[i]
und dann kam ne böe, die mich 2m in die luft katapultiert hat
mit ner 4er crossfire bei 4bft :O , hm das möchte ich sehen
Zitat
Wärend des Sprungs nur sinusen ist auch zuwenig.
Du musst während Du in der Luft bist Loops fliegen.
Mindestens 2 oder 3 am Stück :worship: :-O
ZitatOriginal von Achim X
sehr schöner Bericht.
sehr schöner Drachen.
Zitat
Dann ist die Waage schon völlig verstellt bei Mike angekommen. Jetzt hat der Entlastungsschenkel auf jeden Fall genügend Slack ;-).
Warum setzt der Entlastungsschenkel nicht viel weiter in der Nähe des Leinenanknüpfpunkt an?
ZitatAlle Daten auch zu YoYo-Stoppern stehen hier irgendwo im Thread. Bei Bedarf kann ich sie gerne nochmal raussuchen
Bisher habe ich nur von den H-Blocks, aber ich meine ohne Daten gelesen.
Zu Backflip und Gewicht habe ich auch noch eine Erfahrung.
Ich habe einen Gallego UL aufgebaut. Im Gegensatz zum STD will der wegen der verringerten Schwungmasse nicht in einem Schwung ins Yoyo. 10g am Heck haben (wie so oft) das Problem gelöst, aber mit der Nebenwirkung, daß JakobsLeitern im Lazy-Teil sehr schwer zu fliegen waren. Der Vogel wollte das Heck nicht mehr weit genug herunter nehmen, damit ein Ausrollen in den Fade problemlos möglich war.
Jetzt fliegt auch der UL ohne irgendein Zusatzgewicht (eher) mit der 2-Pop-Methode.
So, ich habe den Domino heute in Kelsterbach von Grizzly übernommen und bin ihn ca. 1.5 h bei auffrischendem Wind geflogen. Es ging bei nix bis 3 km/h los, wo mir der Drachen noch keinen Spass gemacht hat. Zwischen 5 und 10 km/h fand ich ideal. Ab 15 km/h begann je nach Waagenkonfiguration der Kite etwas unruhig auf Böen zu reagieren und bei 20 km/h habe ich den Drachen abgebaut. Aus Vorsicht!
Vielleicht ist es ungünstig, wenn wir unsere Erfahrungen hier mitteilen, denn aufgrund der Vorerfahrungen bin ich nicht ganz unbefangen den Test angegangen, aber auch mir ist die Waage ziemlich suspekt.
Der Schenkel zur LK-Mitte ist kein Entlastungsschnekel, sondern verteilt den Zug vom oberen Schenkel auf Zwei Punkte. Bei 15 km/h und härteren Push-Pull Ecken habe ich gesehen, das diese Waage die LK in der Mitte regelrecht verbiegt, was IMO gar nicht gesund aussah. Auch hatte ich das Gefühl, das der Zusatzschenkel bei flatspinbasierten Tricks nochmal "Extra"-Slack verlangt, damit die Rotationen die vollen 360° durchlaufen.
Leider hatte Mike die "neune/alten" Waagendaten nicht dabei, daher habe ich kurzerhand den Schenkel zur LK-Mitte abgeknotet und mit den vorhandenen Knotenleitern neu eingetrimmt. Das fand ich schon besser, nach dem Umbau auf die Reverseturbo-Waage fühlte sich das schon ziemlich "rund" an.
Die Präzision fand ich so in Ordnung, aber der Domino ist IMO kein Gerät zum Üben von STACK-Figuren. Die Impuls verpuffen in der dafür zu weichen LK und bei höheren Windgeschwindigkeiten empfand ich den Drachen als recht böenanfällig (der Domino war auf fast ganz leise getrimmt und ich persönlich bin der Meinung, das ein Drachen auch leise präzise fliegen kann/sollte).
Ich habe dann schon eine gewisse Zeit gebraucht, um mich auf den Domino einzustellen. Der erste Gedanke war: Typischer Allrounder, kann irgendwie alles, aber nix richtig...
Aber in der Trickabteilung beginnt der Domino dann doch seine Talente auszuspielen.
Wie schon die vorherigen Tester war ich überrascht, wie schön dieser Drachen - mit doch fast gerader LK - axelt und und durch die Flatspins kreiselt. Das ist gar nicht französisch!
Cascade werden nicht gerade verschenkt, aber bei etwas Einsatz natürlich möglich. Hier ist es IMO wieder die weiche LK, die die Impulse ehrer schluckt, als überträgt.
Slotmaschines sind toll flach und schwebend.
540er sehen auch sehr gut aus, allerdings ist der Dimino kein ausgesprochener Pancaker, wie z.B. ein Illusion. Das ist nicht aus dem Handgelenk zu machen - unter Zurhilfenahme der Arme schon.
Fade: Da hatte ich keine Probleme. Locker aus dem abgebrochenen Axel oder auch aus dem Pancake gezogen.
Auch FlicFlac fand ich im Gegensatz zu dem, was schon berichtet wurde für einfach ausführbar.
In den Backflip bekommt man den Domino auch leicht hinein und wieder heraus. Die Tiefe des Backflip kann (und muß) man aussteuern. So gehen dann auch Lazy Susans locker (auch mehrfach) von der Hand.
Damit ist für mich persönlich das Old School Programm abgehackt (andere Piloten haben das vielleicht eine andere Definition, aber IMO bedienen typische Old School-Drachen diesen Bereich...)
Doch damit ist der Domino noch nicht am Ende!
Backspins funktionieren zuverlässig. Die flachen Backspins, die vorher erwähnt wurden, habe ich aber vermisst. Bei mir hat der Drachen (übrigens unabhängig vom getesteten Waagentyp) immer die Nase ca. 30° nach unter gehalten, dann aber in dieser Stellung ziemlich horizontal gedreht.
Richtige Freude kam bei den Kombinationen auf:
Das Einleiten einer Jackobs Leiter (Barrel-Roll oder aka halber BS) und das "in-den-Backflip-schubsen ist ganz easy. Für die anschließende Lazy und das Ausrollen wieder in den Fade muss, wie schon erwähnt, der Backflip richtig ausgesteuert werden. Das ist IMO aber keine Schande, denn beim QP ist das IMO ganz ähnlich.
Das eine Highlight dieses Drachen ist aber IMO der Mutex. Wie viele schon gelernt haben, ist das die Kombination von Fade und 360er-Flatspins. Also vom Fade, wie beim FlicFlac in den Pancake fliegen und sofort einen 540 auslösen, aus dem allerdings schon nach einer Drehung wieder in den Fade ziehen. Das macht der Domino wirklich bereitwillig und läßt einem schön viel Zeit dabei :H:
Die andere Überraschung waren super kontrollierbare Wapdowaps. Bei den Drachen, die ich kenne und mit denen ich das hinbekomme, werden die WDW so schnell geflogen, dass der Zeitpunkt für das Auslösen der Rotation meist sehr kurz ist und nur erahnt werden kann. Anders beim Domino. Ich war erstaunt, wie schön der sich vom Fade aus einwicklen läßt und dann wartet, bis man die Drehung ankurbelt. Wirklich toll!
Zusammen fassend würde ich sagen, der Domino ist eine Drachen mit einem eigenen Charakter, auf den man sich einstellen muß.
Die Old School-Fähigkeiten sind auf jeden Fall hervorzuheben, wobei mich der erhöhte Einsatz bei der Kaskade etwas gestört hat. Es gibt einige Drachen, die möchten das sauber ausgeführt haben, aber dann macht das auch richtig Spaß, aber der Domino ist da schon eher etwas störrisch.
Für mich schreit das (zumindestens) nach einer steiferen LK.
Mich würde interessieren, wie die Präzision davon beeinflußt wird. Meiner Erfahrung nach hilft eine weiche LK der Präzision, weil das Segelprofil sich so besser der Strömung anpasst und besser aufnimmt, aber durch die weiche LK werden beim Domino die Lenkimpulse auch absorbiert.
Bei den neuen Tricks turnt der Kite IMO auch auf hohem Niveau. Es ist alles da, was heute so gefordert wird (zu den Yoyo kann ich nicht sagen, weil das habe ich in der kurzen Zeit dann doch nicht probiert und bei einem UL steht das auch nicht in der Überschrift beim Pflichtenheft...).
Wenn ich mir ewas wünschen würde, dann wären es etwas flachere BS, aber vielleicht muß ich dafür auch nur etwas üben!
Leider habe ich entweder kein Talent oder nicht genügend Geduld, aber die Waage, die ich gebaut habe kann eigentlich auch nur ein Ausgangspunkt sein. Ich trimme häufig Waagen schnell dahin, dass sie zwar (für mich und irgendwie) funktionieren, aber ich habe schon oft erlebt, dass dann noch einiges Potential in einem Finetuning lag.
Von daher denke ich, das man auch bei der Waage noch mal bei muss...
HansK wäre da mein Favourit. Ist der vielleicht am Sonntag in Nieder-Roden?
Was ist den ansonsten die nächste Station??
ZitatOriginal von set
man ammi du merkst noch nicht mal wenn man dich verarscht. :L
eigentlich schon, aber ich bin total müde vom drachenfliegen
Normal verarsche ich ganz gern mal die anderen :L
ZitatOriginal von Silver
Du verwunderst mich immer wieder, alleine der Sinus Reflex bekommt schon die volle Punktzahl! :H:
das stimmt aber echt!
war ca 4 stunden auf der wiese... bis 21:30 ungefähr
während dieser Zeit, waren es auch gute 4 bft mit gute Böen!
Ich weiss ja selbst nicht genau, was ich da mit der matte gemacht habe, als ich 2m hoch gesprungen bin... :-O
auf jeden fall habe ich die matte in Bewegung gehalten, damit sie noch mehr druck aufbaut
war ebend aufm Fußballplatz!
gute 4 bft: also bäume ordentlich in Bewegung, und auf dem etwas längerem Gras konnte man sehen, wann die Nächste böe kommt...
und der höchste sprung war ca 2m hoch... ich stand neben meinem kumpel, und dann kam ne böe, die mich 2m in die luft katapultiert hat...
reflexartig habe ich dann die matte sinusen lassen, damit sie nicht in den Zenit schießt, und mich fallen lässt!
Nur irgendwie bin ich mit der Hacke aufgekommen... total komisch...
aber inzwischen geht es wieder, und morgen fahr ich dann mit Spooner und Mr. Pepse nach Fanoe 
Gruß Ammi
Konkret ausprobiert habe ich das noch nicht, daher kann ich nur eine "Sparring"-Diskussion anbieten....
Ich vermutet, dass eine höhere uQS nur in sofern den Backflip stabilisiert, als das Gewicht zur Nase verschoben wird (vorrausgesetzt, dass die Segelgeometrie nicht verändert wird, dann wurde natürlich neu gemischt...).
Paul hat im Bericht über seine Entwicklung beim Abraxas geschrieben, dass er das Mittelkreuz 7 (!) cm weiter nach untern platziert hat, um die Lenkwege zu verkürzen und dadurch z.B. Axelcascaden verbessern wollte. Das mit den Lenkwegen hat sich nicht viel geändert, das Axelverhalten wurde aber etwas besser.
Ich hätte auch erwartet, das die Lenkwege eher länger werden, wenn das Mittelkreuz tiefer sitzt...
Aber letztlich ist IMO eine wichtige Info das Paul nicht im mm-Bereich verändert hat. IMO sind 1.5 cm das Minimum, um eindeutige Effekte zu erzielen.
Wie gesagt alles zur Diskussion, aus dem Bauch heraus gesprochen.
Ansonsten stabilisiert meiner Erfahrung nach mehr Segel im Kielbereich den Backflip
Hallo !!!!!!
Ich finde es super das hier so viele vorschläge und anregungen gibt ! Nach dem Deutsch Buttom habe ich auch gleich gesuchj !!!! :worship:
Mal schauen was es noch für schöne sachen von euch gibt !!!!!
Jemand den Plan vom force 10 auf der platte ????
MFG Jens
Entweder kann Ammi den Wind überhaupt nicht einschätzen,
oder etwas stimmt mit der Waage nicht. Oder Bremsen zu stramm.
Kannst mir doch nicht erzählen, daß ne 4 er Matte bei 3 Bft. nicht oben bleibt !
Habe selbst ne 4 er Buster und 3,2 er und 4,2 er C-Quad und bei 3 Bft.
fahre ich mit den Dingern Buggy !
Also lass Dir mal einen Windmesser geben und erzähl uns hier nix von Windstärken :=(
Gruß Bernd
- Editiert von derkanzler am 15.06.2006, 22:26 -
Zitat
Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
genau so ist das. wenn doch xy einen bestimmten preis für seine ware haben will. gibt es 2 möglichkeiten. entweder kaufen oder die finger davon lassen. das hier ist doch wieder genau so eine diskusion wie im verkaufsbord
über drachen die dem ein oder anderen zu teuer sind und deshalb kaputtgeredet werden.
Bald ist es so weit. Nächste Woche gehts nach Dänemark an die Ostsee. Gibt es in der Nähe jemanden der auch Lenkdrachen fliegt? Gibt es Plätze wo ich unbedingt hin muß. Gibt es für diesen Bereich in Dänemark irgendeinen Geheintip den gesehen ahben muß?
Freu mich schon auf Eure Antworten.
