Beiträge von Anonymous

Tja, schade das Du das verpasst hast:

- Thema gelöscht -

Cobra71

was meinst du - ob das bei der crossfire auch möglich ist?
meiner meinung nach wird das hier ein wenig komplizierter.

es sind immer die leinen der a-;b-;c- und z-galerie zu einem bündel zusammengafasst. wir haben auch keine waageleinen ersetzt, nur erweitert.

Zitat

er schien auch zu wissen wovon er redet.
Nur den Materialunterschied konnte er nicht erklären, die Pro wäre nur schneller sagte er

immer wieder schön wenn der Verkäufer zwar selbst (angeblich) Kiter ist,
aber ansich doch von nix eine Ahnung hat. :R:

So, ich gehe jetzt mal um die Ecke zum Bäcker.
Die haben da einen Laptop im Sonderangebot.
Beraten werde ich da bestimmt auch gut.
Die Verkäuferin hat nämlich einen Bruder
und der hat angeblich auch einen Laptop.
Na ja, dann weiß sie schon mal wie so ein Ding aussieht
und da wird sie ja bestimmt wissen wovon sie redet :-O

@ RSchuerken

auch von mit herzlich Willkommen ...

Zitat

Also ausgepackt das Teil, die Leinen ran wie bei der DVD beschrieben und alles versucht. Aber ich muss gestehen, mit den 25m Leinen habe ich das Ding nicht in die Luft bekommen. Hab dann mal ein paar Meter aufgewickelt und dann klappte das zwar aber - er machte ein paar Loops und knallte dann wieder auf den Boden... Also wurde das nichts, bei dem Wind (ich fand das wehte ganz gut kam die aber doch öfter runter als ich dachte)

.. also grundsäzlich sind 25m schon mal nicht schlecht und wenn du die Leinen vorher auf genau Länge überprüfst .. hast du schon fast gewonnen. Wie Scanner auch schon geschrieben hat, bitte niemals die Leinen wieder etwas aufwickeln ... da fliegt der Kite eigentlich nicht mehr .. na ja halt nicht mehr wirklich gut, also ich meine nicht mehr richtig steuerbar. Am besten du suchst Kontakt zu anderen fliegern .. und schaust denen mal ein wenig über die Schulter. Holst dir da Tips ... und Ratschläge .. so kann dir auch jemand zeigen, wei man die Leinen richtig einstellt. Ich meine Hauptsächlich die Bremsleinen, denn die sind für das korrekte Starten und Fliegen verantwortlich. Wenn die Bremsleinen zu kurz sind startet der Kite gar nicht .. sind sie zu lang, dann kannst du ihn nicht mehr richtig steuern, anbremsen bw. abbremsen.

Geh auf die Wiese zu anderen kitern .. die geben dir Tips .. das hilft wirklich!

Zitat

Original von Toxic30

Womit wir dann bei Eurem Spezialgebiet wären. Anfänger an den Sport heran führen, wie man es korrekt umschreiben könnte

Yep ... und sie haben schon wieder ein neues Opfer

wie leo schon richtig gesagt hat, braucht es auch bei einem gleitschirm schon mal etwas wind, damit du den schön aufziehen kannst. groundhandling mit dem paraglider macht auf flachem grund nur spass, wenn es etwas bläst...ich gehe erst ab ca. 2-3 bft. mit meinem teil groundhandeln. natürlich kann man einen gs auch bei nullwind starten, vergiss aber nicht, dass wir gleitschirmpiloten dass an einem hang machen und dann dazu auch noch ziemlich zügig laufen. wenn er dann in der luft ist, kommt der speed des gleitschirms dazu (bei nullwind haben wir ca. 40 - 45 km/h vorwärtsfahrt), versuch das mal auf einer wiese zu rennen, viel spass!
der schirm hat schon sein recht hohes eigengewicht und wenn du auf einer wiese nullwind hast oder schwachen und unregelmässigen wind, dann braucht es schon sehr viel körperliche aktivität und etwas können, um das segel schön oben zu halten. ich kann mir das nicht so recht vorstellen. zudem siehst du bei einer allfälligen böe dann ziemlich alt aus. so ein ding umzubauen ist in meinen augen viel zu aufwändig.
bei 0 bft. würde ich dir andere aktivitäten empfehlen, geh schwimmen oder biken oder mach sonst was, der wind kommt bestimmt wiedermal!

Erst mal ein "Hallo" an die Damen und Herren des Forums!
Ich bin erst vor kurzem auf die Idee gekommen mir Lenkmatten und Kites mal genauer anzuschauen und muss sagen - Anfängern wird das wirklich nicht leicht gemacht
Die Vielzahl an Infos hier im Forum ist kaum noch zu überblicken (alleine "Anfänger" und "Kite" spucken bei der Suche so viele Treffer aus mit vielen teilweise widersprüchlichen Infos...) aber trotzdem lese ich hier gerne.

Dazu die ganzen Begriffe und deren Deutung (Drag, Lift, Speed, die Bestandteile von Matte/Kite, Traction, usw.) -> da qualmt einem schon erst mal der Schädel.

Nun ja, da die Radsails 3.0 bei Conrad gerade im "Angebot" waren und der Schuppen bei mir um die Ecke ist (komme eigentlich aus Raisdorf) habe ich da mal zugegriffen (auch wenn die hier im Forum kontrovers diskutiert werden)
Entgegen meiner ursprünglichen Entscheidung die Pro II zu nehmen aber nur die normale 3.0 .Der Verkäufer ist Kiter und meinte zu mir für den Anfänger zum Ausprobieren und Spass haben wäre das Teil OK und die Pro für das doppelte Geld übertrieben, er schien auch zu wissen wovon er redet. Nur den Materialunterschied konnte er nicht erklären, die Pro wäre nur schneller sagte er (da fragte ich mich natürlich als unwissender -> in der Luft, beim Ziehen oder wo, ich will LIFT!!!)

Nun ja, leider spielte bis jetzt das Wetter noch nicht so mit wie ich mir das erhoffte, viel Regen und ungleichmäßiger Wind die letzten Tage. Trotzdem konnte ich es gestern abend dann doch nicht lassen und bin auf eine Wiese bei uns in der Nähe gefahren. Neuwühren ist da ja super dachte ich (das da schon welche waren und Snowkiten gemacht haben war mir bis dahin nicht bekannt, die Fotos habe ich heute erst gesehen!) und bin den Kilometer dann da hin.

Kleiner Tipp am Rande -> Google Earth bietet bei der Suche nach freien Flächen eine gute Hilfe. Ich habe da schnell eine Menge größer grüner Flecken gefunden wo man mal genauer schauen könnte ob das da OK ist.

Also ausgepackt das Teil, die Leinen ran wie bei der DVD beschrieben und alles versucht. Aber ich muss gestehen, mit den 25m Leinen habe ich das Ding nicht in die Luft bekommen. Hab dann mal ein paar Meter aufgewickelt und dann klappte das zwar aber - er machte ein paar Loops und knallte dann wieder auf den Boden... Also wurde das nichts, bei dem Wind (ich fand das wehte ganz gut kam die aber doch öfter runter als ich dachte)

Ich denke mal die 25m braucht man um den besseren/gleichmäßigeren Wind weiter oben zu haben, stimmts?

Einmal hatte ich die Matte dann aber kurz in der Luft und bei einer Böe zog das Teil dann doch ganz gut (wiege 65kg) -> wie viel bft das waren kann ich aber nicht sagen.

Ergo - scheint interessant zu sein aber ich bruach wohl noch eine Menge Übung.
Werde noch mal einen Versuch am Strand starten wo mehr Wiese und freie Fläche ist. Wenn's dann nicht klappt würde ich ja fast noch sagen ich tausche das Teil gegen die Pro II, die soll ja besser fliegen. Auch wenn das alles ja eher Ansichtssache ist, aus irgend einem Grund muss der Aufpreis gegenüber der normalen ja zustande kommen denke ich.
Hier noch eine Frage -> was bringt der Unterschied bei den mit einer Art Gaze geschlossenen "Röhren" der PRo II gegenüber den offenen bei der normalen?

So viel dann erst Mal zu meinem ersten Flugtag.
Nächstes Jahr wenn's Wetter besser wird werde ich vielleicht mal einen Kite Kurs hier in Kiel machen, wobei die Teile ja doch recht teuer sind (das Kite, nicht der Kurs, ab 500 Euro aufwärts).

Sollten hier welche öfter mal Lenkmatten fliegen oder Boarden oder Buggy fahren würd ich da gerne mal dazustossen (hoffe ich werd mit meiner nur Radsails 3.0 dann nicht ausgestossen), Stammtisch Kiel gibt es ja schon.

kannst du mir verraten, wie die originale waage der buster I aufgebaut ist? damit meine ich, sind die waageleinen ebenenweise zusammengefasst, oder immer welche aus A,B und C? ich hoffe du weißt was ich meine.

hast du gie gesamte waage ersetzt, oder nur die "PS3 addons" angebaut?

btw: geile idee!

Disshey
also wenn ich das mal so sagen darf,
die rhea ist ein sahneschnittchen!!!!!
auf jeden fall qwiedererkennungswert.
Ich hab grad meine verkauft auch ne 5.5er bei e....
hmmm???? da passt doch was zusammen, oder nicht???

bin gestern auch das letzte mal geflogen und liften tut sie, wie bei jedem depowerschirm brauchst du halt auch mehr wind als wie bei einer buster.

kennst du dich mit depower aus???

Mein Flugplatz wird jährlich mitte August für ein berüchtigtes Sauffest mit vielstöckigen Zelten zugestellt. Das gute ist, dass aber der Schrott Ende Oktober soweit weg ist, dass nurnoch die verwesenden Hendlknochen empfindliche Nasen und 5000 Köter erregen.

Aber ehrlich, obwohl ich mich jedes Jahr ärgere, musste ich das absolute Ende eines Flugplatzes zum Glück noch nicht erleben.

Grüße aus München,
Florian

Zitat

Original von Leif

Oh nein, ich wurde genau mit so nem Teil für diesen Sport gewonnen :-O

Das erklärt einiges! :=(

Meinst Du, ich erfinde sowas?
Das ist das pure Leben! :-/

Willkommen im freundlichen Forum

Schmendrick

Du bist ein Held, ein Zauberer,... Ich bewundere alle, die sich mit Computer auskennen! Danke!!

Ich dachte, bau mal den Antigrav nach (einen Original hab ich, geil das Teil), und setz sie zusammen.
wenn mann sie dann hoch bekommt, müßten sie doch tierisch ziehen.

Danke fuer den tipp. In welchem Windbereich kann man den YY fliegen?

Stimmt (!)
Jedoch ist eine Maschinenreinigung mit Materialresten noch kein fertig veredeltes Nylontuch.

Dennoch hat sich das Probestück nicht aufgelöst oder irgendwie (Sichtbar) verändert.
In einigen Threads wird auf die Reinigung mit Aceton eingegangen, aber es ist nicht klar bei welchen Tucharten dies gemacht wurde.

Grüsse

Schmendrick

Hä?
Wie fliegt und zieht sowas denn?
...was für Signatur in welchem Profil? (hab keine Ahnung, bin froh das ich hier drin bin)

Endlich mal jemand mit Musikgeschmack. Aber wir kommen vom Thema ab...

Du bist wohl auch nur noch am rumrollen, was?