Beiträge von Anonymous

Hi Leute,

wollte ma nachfragen ob eventuell jemand in der Nähe von Bruchsal unterwegs ist mit seinem Lenkdrachen 8-)
Da ich gerne mal ein paar persönliche Infos und Eindrücke zum Thema sammeln würde um einen guten Einstieg hin zu bekommen :-O
Nachdem die Suche keine aktuellen Ergebnisse auspuckt Brusler meldet euch
- Editiert von Abraxas am 23.08.2006, 00:20 -

Zitat

Original von Silver
Kann man das so sagen? Immerhin ist das eine komplett neue Waage wo Langzeiterfahrungen noch auf sich warten lassen. Ich denke bevor da was an der Waage dehnt, dehnen sich die abermals bescheidenen Schnüre.

O.K. O.K.,
ich nehme das mit der Dehnung der Waage zurück und schreibe das dann
bis in ca 4 Wochen nochmal, wenn sich dann einige Waagen gedehnt haben. :-O

Aber vermutlich kommen dann von Buster-Bezwingern Aussagen wie :
"ich habe die Buster jetzt so gut im Griff,
dass ich sie mit Hilfe des PKDS steiler stellen konnte
um somit noch mehr Power rauszuholen."

Subjektiv zumindest, weil durch die kontinuierliche Dehnung der A-Reihe
bei jeden Flug der Schirm steiler steht und "gutmütiger" geworden ist.

Ne, also jetzt nichts gegen die Buster.
Für das Geld ist sie ein akzeptabler Schirm.
Nicht mehr und nicht weniger.
Aber bitte nicht sooo extrem überbewerten wie man es bisher lesen konnte.

"...je mehr features und umso stylischer..." :H:

Zitat

Original von DasTobi
Bei zu starkem Wind (4-5 bft + böse Böen [Zwinkern] ) lässt sich der Zug, dank PKDS, gut regeln, sodass man nicht gänzlich überfordert ist.

Hallo, wacht doch mal auf :SLEEP:

Das PKDS ist nichts anders als eine Waageverstellung.
Man kann damit den Anstellwinkel des Kites zum Wind verändern.

Schön - gut - billig - alt bekannt - nichts neues !

Aber wozu ?
Bei Hochleistern macht das ganze Sinn,
damit der Pilot (u.a. beim Rennen)
den Schirm optimal trimmen kann.

Die Buster II ist aber ein Schirm für Anfänger/Einsteiger.
Hier wurde die Waageverstellung, sorry, heißt ja PKDS,
nur deswegen verbaut,
um die Fertigungstoleranzen zu kaschieren.
Man suggeriert dem Käufer das er HighTech gekauft hat.
In Wahrheit soll er aber damit eben nur die Fertigungstoleranzen
bzw. die Dehnung der Waage selber nachjustieren (können).

Zitat

Jedoch kam es bei meinem Testflug bei diesen Windverhältnissen (schätz mal wegen der Böen) oft dazu, dass die Matte zusammenklappte und schlecht zu kontrollieren war. [Glotzen] [Verunsichert]

Ne, lag nicht an den Böen, sondern an den Fertigungstoleranzen.
Da hatte Deine Buster wohl eine zu kurze A-Reihe.
Also, nachjustieren,
zuwas hat die Buster denn einen Waageversteller,
äh sorry, PKDS

:-O :-O

hut ab!

die bar hab ich komplett fertig gekauft - incl. adjuster und chickenloop. such mal in bekannten versteigerungshäusern. bei ozone gibt es glaube ich auch eine fertige bar zu kaufen.

Hallo ich möchte mir einen neuen Drachenbauen, es soll ein Stab loser Drachen sein. Hat jemand einen Vorschlag, ich habe noch nicht so viel Erfahrung in Drachenbau. Einen Rokkaku habe ich schon gebaut und er fliegt super.
Also er soll leicht zu bauen sein da ich noch am üben bin!
Gruß Mike

Er fliegt danke für eure Tips.
Gruß Mike :H: :-O

Hmm, wenn es nicht Zentimetergenau sein muß (es regnet, ich geh jetzt nicht in die Garage!) würde ich mal auf ziemlich genau 4m tippen. Wenn ich die gemuffte Leitkannte zusammen lege, sind beide Stäbe gleich lang. Und das Packmaß von dem Vogel ist 205cm (bei einem LK-Stab steht ja noch die Muffe etwas über).
Naja, und da der Stab am Segelende noch ein ganzes Stück raussteht wäre die reine Segelleitkannte ca. 3,85-3,9m.
Reicht das, oder muß jetzt jemand Regenjacke und Schieblehre holen?

Zitat

Original von Tiefflieger
Tyvek bekommst Du z.B. bei Pegasus, Metropolis oder bei Chill-Out. Ich weiß nur nicht, ob es sinnvoll ist, einen Rokkaku in dieser Größe aus Tyvek zu bauen. Ich kenne nicht die Eigenschaften von Tyvek und habe auch selbst noch nie etwas mit Tyvek gemacht. Dazu sollte vielleicht noch jemand etwas sagen, der sich mit dem Material auskennt.

Ich habe selber drei Rokakkus mit einer Spannweite von 1,8m mit Tyvek-Bespannung. Fliegen wunderbar, sind auch belastbar -allerdings sollten sie an den Eckpunkten und den Waage-durchbrüchen Sehr, sehr sorfältig mit Tyveklappen verstärkt werden, am besten auch verklebt. Die Taschen sollte man allerdings schon aus Dacron Bauen.

Tyvek ist ein tolles Material, dehnt sich zwar etwas, aber viel rubuster als man denken mag.

Gruß aus Augustin

Constantin

Ja,

danke für die vielen Antworten =) dann werd ich mich erstmal n bissel durchs Forum arbeiten

Bis demnächst

uLz

Zitat

Original von Mani
Heb mir mal ne Paraflex als vierleiner gekauft und habe sie jetzt meinem Bruder gegeben.
Nur das probl. ist er will sie als zweileiner fliegen.
Was muß ich daran verändern?

Grundsätzlich kannst du (fast) jeden 4 Leiner als Zweileiner fliegen .. probiere das mal so wie es Bertl beschrieben hat .. so klappt es!

Die Bremsleinen haben natürlich schon einen Sinn .. und auf kurz oder lang wird dein Bruder das auch merken, das du mit den Bremsleinen erblich wendiger fliegen kannst als nur mit den Hauptleinen.

moin,

kommt hier jemand aus Lüneburg oder kennt jemand Flugplätze oder gute Wiesen die er empfehlen könnte zum Drachen fliegen??

Thx im voraus

uLz

Zitat

Original von Reiseleiter
C-Quads gehen ganz gut bei Regen.

8-) Kann ich bestätigen. :-O
Bei meinem letzten Ausflug nach Rømø, kurz nach der Ankunft am Strand :
Leichter Regen, Strand halb trocken, aber auch matschige Stellen. Wind bei 3 Bft.
Alle anderen Kollegen sitzen am/im Auto, noch keine Matte ausgepackt.
Ich pelle meine 6,3 er C-Quad aus der Hülle, schnalle das Trapez um,
lasse mich genüsslich in den SK-bereiften Buggy fallen und fahre los.
:H: Und habe den ganzen Strand für mich alleine !! :H:
Hab mich dann bei der Tour zwar mächtig eingesaut, aber das war es wert !
Die C-Quad wird zwar bei Regen schon etwas schwerer, fliegt sich aber trotzdem noch gut.
Irgendeinen Vorteil muß es ja haben, die \"Strandmuschel\" zu fliegen, verbunden mit häufigeren
verächtlichen Kommentaren der Kollegen.
Ich mag die Dinger und werde sie auch weiterhin im Buggy nutzen.

Gruß Bernd

Hallo,
schau auch mal hier rein. Ähnliches Anliegen vor kurzem hier im Forum. Da stehen ein paar Drachen drin, die in Deine Richtung gehen könnten.

Und wie immer so schön geraten wird (und auch mir geraten wurde Ausprobieren, ausprobieren!

Hallo zusammen,

ich durfte am Wochenende das erste mal seit meiner Kindheot wieder einen Drachen steigen lassen. Das hat natürlich so das Kind in mir geweckt, das ich das gerne weiter als kleines Hobby betreiben möchte, zumal die Wiese direkt vor meiner Haustür liegt. Ich bin eine \"Wolkenstürmer\"\"- Matte geflogen (ca. 1qm) und einen Stabdrachen Zweileiner. Ich meine der Mann hat was von Merlin gesagt. Das Fliegen des Stabdrachens hat mir mehr Spaß gemacht. Ich konnte ihn 20 Minuten ohne Absturz fliegen. Das hatte ich danach allerdings auch in den Armen gespürt. Jetzt zu meiner Frage: Was könnt Ihr mir Empfehlen?

Flugbereich fast ausschließlich im Binnenland. Meine Kenntniss sind klar: Anfänger mit Ambitionen
. Der Drachen sollte auch bei nicht allzuviel Wind geflogen werden können und den ein oder anderen Anfängerfehler verzeihen. Es wäre schön wenn es einen Drachen gibt, mit dem ich auch noch Freude habe, wenn ich schon ein paar Kenntnisse erworben habe.
Zu meiner Person: 185cm / 90kg

Für Eure Mithilfe besten Dank im Voraus.

Gruß

Thorsten

Laso ich habe 75kg und da sist wohl Idealgewicht für das Regolith denn ich schlage nicht so schnell auf selbst wenn ich wie wild damit herumhüpfe.

Laut Artikelbeschreibung bei den Scrub-Teilen haben die Freestyleboards alle ein sehr hartes Board ohne flex, was wohl in den Pro Boards gipfelt die sollen verdammt unflexibel sein und es sind doch Freestyleboards...das beißt sich ja mit Deiner Aussage.

Hat eigentlich mal jemand von Euch drüber nachgedacht die Lenkung in beide Richtungen verschieden stark einzustellen?
Mir kam der Gedanke weil es mir leichter fällt nach rechts zu lenken weil man sich ja immer gegen den Schirm lehnt...ich würde dann also die Federungen an der Versen-Seite härter stellen als an den Fußspitzen.
Hat das schon mal jemand probiert und kann meinen Gedanken folgen?

Cobra71

Das hört sich ja alles sehr lustig an, was ihr da in Duisburg treibt. Scheint am Rande auch was mit Drachenfliegen zu tun zu haben :L

Hab grad schon mal map24.de berechnen lassen, wie lange ich dahin brauche

Hallo und Danke für die Tipps.

Markus

Zitat

Original von Bastian
Und nochmal erwähnt sei, dass ich keinen der Drachen bisher geflogen bin! Ich habe nur lediglich schon vorab eine Entscheidung getroffen in welche Richtung das ganze für mich gehen wird

Orpi,Bastian: Eine dringende Empfehlung von jemandem, der auch erst kürzlich neu ins Powerkiting kam: Ihr müsst so ein Teil unbedingt geflogen sein, um die ganze Sache einschätzen zu können! Ich habe die Dinger ehrlich gesagt ein wenig unterschätzt und weiß jetzt, dass es im Moment (und so ab bft 4) nicht viel mehr als der "kleine" S-Quick sein darf!

Also ich kann den S-Quick 240 auch sehr empfehlen. Wenn man ihn schön steil stellt und die Saumschnur ordentlich nachspannt, gibts auch bei 4 Windstärken kein halt mehr. Jedenfalls bei meinen 80 kg

Gruß, Niclas