Beiträge von Anonymous

Zitat

Original von Wedgehead

Andererseits finde ich aber auch, dass alles über 6 qm im Binnenland ziemlicher Humbug ist.

Sorry, aber das ist wirklich Humbug :-O

Sobald man aus dem Anfängerstadium raus ist,
soll es dann doch den ein oder anderen geben,
der bei 15km/h = 10m² zieht
oder etwas vorsichtiger 8m²
oder die, die auch bei 15km/h nur rumrollen wollen
ziehen dann halt 6m² :SLEEP:

Lies noch mal genau nach, über den Charakter der Yak steht da gar nix, nur dass ich sie alles in allem als ausgewogener empfinde.

Höchstens Absatz 2 ist bei bewusst schräger Auslegung missverständlich: Hier geht's allein um das Verhalten der Amun beim Sonderfall Schwachwind. Ausreichende Abgrenzung zur Yak sollte aber allein durch die Formulierung "etwas schwereren Tuch" gegeben sein...

Zitat

Rein subjektiv, also no discussion, please.

Damit ist gemeint: Zerlabert dem guten Mann nicht seinen Thread. Der will Info und keine Flamewars, und dass jede Info subjektiv und mit Vorsicht zu geniessen ist weiss er selber.

Ich hab die Amun in 2.8, 3.7 und 5.3. Damit fahre ich Buggy, und entgegen der vorherrschenden Meinung über den Schirm bin ich für's erste mit ihm zufrieden. Auch noch, nachdem ich mittlerweile andere, renommiertere Hochleister getestet habe. Vom Charakter her liegt sie für mein Gefühl recht nah an der Yakuza, wobei die natürlich etwas "runder" fliegt. Rein subjektiv, also no discussion, please.

Die 7.2 werd ich mir aber nicht kaufen, die hat im Binnenland IMHO keinen Sinn. Bei der 5.3er bei wirklichem Schwachwind funktioniert das "System Amun", also die Kombination aus dem Schnitt, dem etwas schwereren Tuch und dem wenigen Wind, schon nicht mehr zu 100%. Agilität und Drehgeschwindigkeit werden dann kritisch - bei etwas mehr Wind sind sie es nicht!!! In der Größe 7 würd ich mir daher ne Bora 1 etc. überlegen.

Andererseits finde ich aber auch, dass alles über 6 qm im Binnenland ziemlicher Humbug ist. Kiten ist ne Windsportart, und mit nem 10 qm Schirm mit 10 km/h rumrollen, um sein Leben loopen und schwenken und trotzdem das Ding alle fünf Minuten vom Boden klauben - wer will, der soll

Von den wenigen Metern, die ich ATB gefahren hab, hab ich auch ein paar mit der Amun 5.3 getestet. Im Binnenland. Fazit: Wer verdammt gut kiten kann oder Schmerzen liebt... der soll. Hier fahren zwar einige Leute mit Buggyhochleistern ganz ordentlich MTB, aber warum sollte man sich das antun? Mit einer Peter Lynn Venom oder Guerilla fährt sich das MTB vergleichsweise wie ne S-Klasse mit Automatik. Ansonsten schau dir mal die Ergebnisse des 1. ATB Camps an - die ersten 4 Plätze im Freestyle fest in PL-Hand, Platz 5 ebenso ein Depowerkite

170 Euro ?

Nee, nee.....geht gar nicht.
Da werf ich noch 'nen Fünfer rein und erhöhe auf:

175 Euro

Hi Petra,

klingt gut, hast Du evtl. auch eine Website dazu?

Grüße
Daniel

Ja, aber das scheinen ja die Fabrikmaße zu sein und nicht die "Tuning-Maße".
Ich dachte eher so an die Waagemaße der F1-Version des Posis...immerhin habt Ihr geschrieben der darf kaum noch abheben und das tut meiner ohne Probleme.
Was ich noch nicht verstehe ist die Logik mit oben länger = schneller.
Wenn ich oben länger stelle müßte er doch lediglich mehr Zug haben und somit weniger Vortrieb...ich hätte jetzt wirklich gedacht Schneller = oben kürzer, mehr Zug = unten kürzer...liege ich da so falsch?

Gruß

Marc

So,
hab in letzter Zeit "wie wild" eingekauft, damit ich hier auch ein bisschen was aufzählen kann

- Elliot Jet Stream
- HQ Bad Widow
- HQ M-Energy
- KSF Spitfire 92 Harlekin
- Spacekites Devil Wing 2 (is noch in der Post )
- S-Kites S-Quick 300 (is auch noch in der Post )

PS: Wer hält eigentlich den "Rekord"? So knapp 70 bei Johnboy oben ist ja schon ne stolze Zahl.

Hallo,

danke ersteinmal für die Antworten. Und ja, ich wollte einen kaufen.
Silversurfer: meinst Du den "Pappillon", der auch in kürzlich in Kites&Friends besprochen wurde? Sicher gibt es nochmehr, aber den hatte ich schon mal "im Auge", da man ihn ja offenbar auch als 4-Leiner umrüsten kann.

Andererseits sollte er keine große finanzielle Investition darstellen (bis 50€), da meine Tochter hauptsächlich damit fliegen möchte (so dass ich mehr Ruhe für meine Trickdrachen habe ) und da kanns schonmal rauher zugehen - was ich auch in Ordnung finde.

Am o.g. "Pappillon" finde ich noch interessant, das er durch Umbau und Modifikationen auch "mitwachsen" könnte bzw. für mich noch eine Menge Spass bereithalten könnte.

Grüße
Daniel

PS: nach "Mandala von Fridolin oder den Air-Yo" muß ich erstmal googeln

Zitat

Original von Grizzly
Wenn Du Glück hast sind in Kelsterbach zwei Tauros anzutreffen.

Hi Mike,
wenn ich den Kelsterbach-Thread richtig verstehe, fliegt ihr dort jeden Freitag, stimmt das? Gibt es eine Adresse oder sowas, mit der ich map24.de füttern könnte? Vielleicht komm ich ja morgen mal vorbei

Danke und Gruß!

???
Echt jetzt....wo ist mein Denkfehler.
Also wenn ich jetzt mal mit nem Rev vergleiche dann isses ja auch so das er an Schwung zunimmt wenn die unteren Leinen lockerer gelassen werden.
Das ganze läßt sich doch eigentlich 1:1 auf nen Zweileiner umsetzen den der veränderte Anstellwinkel ist ja bei beiden das gleiche.

Naja, wenn mir jemand die Maße für eine "Sauschnelle" Waage am Posi wäre ich ja schon geholfen.

Cobra71

Dann muß ich noch mal ne Frage an die Posi Profis stellen.
Ich war gestern noch einmal auf der Wiese bei ca. 3Bft und ich habe mal die Waage etwas verstellt.
Angeblich soll der Posi ja so eingestellt werden das er sich gerade noch starten läßt und das macht man ja, wenn ich mich nicht irre, indem ich die unteren Waageschenkel länger und somit die oberen kürzer mache oder?

Ich konnte locker 3-4cm verstellen und der Posi ließ sich immer noch alleine vom Boden aus starten bei 3Bft.

Heißt das ich muß sooo viel verstellen an der Waage damit er rirchtig schnell wird?

Ist der Posi werksmäßig so zahm eingestellt?

Wäre toll wenn jemand mal die Waagemaße eines Posi mit 4mm Gestänge (UQS 5mm) angeben könnte ...also ich meine die Maße wenn das Teil so richtig schnell ist damit ich nen Anhaltspunkt habe.

Cobra71

Cobra71

@ buggy-x: Stimmt, das selbe hat mir gestern ein Freund auch gesagt... "einfach kaufen - ausprobieren" ... nur sind 270,- ne ganze Stange Geld um etwas auf "gut Glück" zu kaufen...

werde mir das Board dennoch mal kaufen, zur Not findet sich sicher irgendwo ein Abnehmer der ein zweimal benutzes Darkrider kaufen würde...

Zum Gewicht... da ich eh Anfänger bin, werde ich sowieso nicht großartig freestylen, also kommt mir die cruising Eigenschaft ganz recht... und ausserdem bin ich, wie ihr bei meiner Gewichtsangabe oben gesehen habt, nicht grad Ohne. Die 10kg an meinen Füßen machen mir wohl kaum was aus, solang das Board nicht von meinen Füßen rutscht...

Habt ihr evtl. noch ein paar Alternativen etwa in der Preis- und Qualitätsklasse?

Hallo,

ich suche einen einfachen Einleiner, bei dem man auch etwas "arbeiten" muss. Im Moment habe ich dafür den Triad (Prism). Da muss man schon eine Menge zupfen und ziehen, genau so sollte es sein. Allerdings ist der Flugwinkel recht flach -bedingt durch die Bauweise-, so dass man ihn kaum in die Höhe bekommt.
Kennt ihr einen alternativen Drachen?

Danke für einen Tipp schon mal im Vorraus!
Daniel

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Original von Emil
Die nette Dame vom HQ-Service schickt eine frisch und jungfräulich geknüpfte Widow-Waage

Hi Emil,
wenn die Waage dann da ist, könntest Du sie gleich vermessen und die Maße hier posten. Dann hätte ich auch noch ein paar Kontrollwerte für meine Widow.

Ach ja, und wenn Du dabei bist, könntest Du die Länge des Kielstabes messen? Meiner wurde schonmal getauscht und scheint mir nun zu kurz zu sein.

Danke!
- Editiert von Windrunner am 31.08.2006, 11:27 -

und als nächstes nimmste dann das böse wort in den mund: firebee...

Hi Leo

Zitat

Da habe ich doch was für dich auf meiner HP zum trösten.
Mttendesign

Die Nixe ist ja klasse

Grüße,
Florian

Hallo,

im Namen des FLD e.V. bedanke ich mich ganz herzlich bei Thomas (orange4u) für diese Idee und die Durchführung der Versteigerung . Ich bin mir sicher, dass wir auf diesem Wege gemeinsam einen schönen Beitrag zur Förderung und Unterstützung junger Piloten (Schüler, Azubis, Studenten) leisten können 8-). Ich bedanke mich bereits jetzt bei allen bisherigen und auch den zukünftigen Bietern :H:.

Weitere Infos von unserer Seite folgen.

Da ein Post ohne Gebot nicht geht, gibt es nun noch 5 EUR vom FLD :-).

Viele Grüße,
Christian Andersen
(Kassenwart FLD e.V.)

Ich fahr selber das Darkrider und bin sehr zufrieden, falls das Weitrhilft.
Einziger mir bekannter Nachteil : Das hohe Gewicht.
Wirst inder Preisklasse aber auch nix wesentlich leichteres finden mit Truck Achsen...

Hallo Freunde der Lüfte,
wer würde mich einmal seinen Tauros probefliegen lassen? Ich trage mich mit dem Gedanke, mir einen zu kaufen, möchte ihn aber vorher mal in der Hand gehabt haben.

- Ich wohne zwischen Heidelberg und Heilbronn; nähere Umgebung wäre toll, wenn möglich
- Ich habe schon ein paar Drachen aus dem Speed-/Powerbereich geflogen (Bad Widow, M-Energy, S-Quick, S-Kite), also ist die Chance groß, dass dem guten Stück nichts passiert

Erbarmt sich jemand meiner?

Edit: Serious: Ooops, M-Energy und nicht M-Extreme; hab mich wieder mal verschrieben :peinlich:
- Editiert von Windrunner am 31.08.2006, 09:23 -