Beiträge von Anonymous

    ...das mit der Qualität bei elliot scheint schon so eine Sache für sich zu sein... Jedenfalls mußte ich - gleich nach dem Auspacken - die Aufnahme für den Stand-Off bei meinem Mini-Jet nachnähen und einen Mini-Riss im Segel zumachen. Nur die Tatsache, dass ich einen der letzten Mini-Jets überhaupt noch bekommen habe und die Leute bei elliot total freundlich waren, haben dafür gesorgt, dass sich mein Blutdruck noch nicht mal bisschen gehoben hat... :)


    Schontek

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    Ich bitte Dich, der Tauros wird auf jeden Fall besser sein,


    das klingt, als hättest du keinen Tauros in deiner Tasche... Warum empfiehlst du ihn dann? Nur weil er aus Dornumersiel kommt und ganz unzweifelhaft einige ziemlich geniale Brüder hat?

    im zweifelsfall hilf ja vielleicht die bemerkung dass es sich, wenn der hund dabei kaputt geht, auch nur um sachbeschädigung handelt (juristisch: gegenstand, bellend)... so zum thema kupierte ohren ;)

    Hallo bin gerade hier in HH, weil ich hier meinen zivi mache. ich wollte fragen, ob es in HH gute plätze zum kiten gibt? wichtig ist, dass man sie mit u-bahn, bus, zu fuß oder fahrrad erreichen kann.


    geht denn der stadtpark mit ner vierleinermatte oder ist es da zu voll

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    du kannst es nicht lassen [Unzufrieden]


    stimmt :-O :-O :-O


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    Und sein Liebling ist auch wieder dabei! [Verunsichert] [Biggrins]


    Inzwischen nur noch 2. Liebling... wenn nicht sogar bald 3. Liebling :D
    Mein absoluter Schatz wird mein 14er Rival sein...
    2. ist der Psycho...
    3. Crossfire

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    aber zum Springen sind 4qm echt zu wenig


    Eigentlich nicht...
    Wenn man es nicht übertreibt und den schirm beherrscht kann man selbst mit 4m² wunderbar weiche Landungen zaubern...
    Die Buster II ist halt nicht unbedingt das Liftwunder, wodurch man bei 4 bft keine 2m sprünge erwarten kann...
    Ich wiege 65kg und bin 16 (seit 9 tagen glaub ich :-O :( ) und habe z.T echt weiche Landungen mit meiner 4m² Crossfire...
    Die Landungen mit meinem Psycho sind butterweich... Schon die 12,5m² tragen mich (bei 2 bft) so extrem, dass ich durch bloßes abspringen merke, oben gehalten zu werden... Und wenn ich dazu dann noch laufe und den Psycho richtig lenke, dann hat man eine echt schöne Aussicht von dort oben :D

    Tach.
    Danke für Eure Antworten.
    Das Angebot mit dem Probefliegen nehme ich übrigens gerne an.
    Doch: wie erkenne ich Euch, oder ist nicht so viel los im Herbst?


    Vor einer Größe von 7.7 hätte ich sicher (noch) einen großen Respekt!!
    Lieber ne Nummer kleiner und wendiger und dafür das Ding unter Kontrolle.
    Wenn die Steigerung von der Firebee 3.0 zur Amun 2.8 so deutlich zu merken war, da würde wahrscheinlich eine der Matten wie Vampir, Oxigen oder Wingine (wo gibts die überhaupt?) in Größe 4.0 völlig für mich ausreichen...


    Wo finde ich denn hier Verkaufsaktivitäten?
    Neu sind die genannten Matten doch ziemlich teuer.


    Gruß aus dem Binnenland, Gerald

    hi


    ich hab jetz mal noch eine frage :wie isn dis ? kann man einen buggy an einem fahrad zum transport befestigen ?ich habe schon ein paar leute gesehen die ihren buggy mit ihrem fahrad rumkutschieren aber noch net so wirklich verstanden wie man den befestigen kann?und was man dafür alles brauch.


    na ja vieleicht kann mir ja jemand weiterhelfen

    Also ich habe nee 4er Buster I, mit geändeter Waage. Mein bester Sprung war ca. 4m ,bei 5bft, die landung alles andere als weich. Das mit dem Springen müßte bei dir auch funzten nur die landungen wirst du nicht Sanft hinbekommen. Ich fliege immer von unten nach oben und drücke mich vom Boden ab. Bin auch auf der sucht nach einer Matte mit Lift, damit es mit den Landungen funzt.


    Gruß
    Björn

    Bertl,
    für meine Begriffe brauchst Du dir darüber gar keine Geganken machen denn zu der T-Shirt Methode gehört nicht nur der Druck sondern auch die Temperatur. Auch wenn Du große Stücke mit Nummerntuch versehen willst ist das Beste mit Prilwasser das Nummerntuch auftragen und dann das Wasser wieder durch herauwischen und das Ganze trocknen lassen, wird superfest, und gleichmäßig :H:


    Noch als Beispiel denk mal an Autoscheibenfolien oder großflächige Sachen auf Schaufensterscheiben, und wenn es richtig trocken ist dann versuch es mal wieder Rückstandsfrei und ohne Zerstörung der Folie herunter zu bekommen.

    ja ich hab genug zeit will mir eh erst später einen holen und mich mit meinem jetzigen kite ersteinmal "anfreunden" und nich gleich als blutiger anfänger aufn buggy steigen.


    werde mir wahrscheinlich dann nächstes jahr mitte januar dann bestimmt einen holen.
    bis dahin is ja noch genug zeit.


    und danke nochmals für die vielen antworten

    hast du jetz gerade von dem competention xr gerdet




    ...


    aber irgendwi finde ich das der libre spezial(weiß einer von euch wie viel derüberhaupt wiegt) immer noch ne besseren eindruck macht oder täuscht das bloß...
    allerdings hab ich bisher beim googlen usw. nicht wirklich etwas über den gesehen


    ...
    villeicht is ja einer von euch die beiden ja schon mal im vergleich gefahren..


    na ja thx erstmal für die schnellen antworten

    - Leicht (ca. 15 Kilo)
    - Kleines Packmass (passt in jedes Auto)
    - Günstig (ab 200 Eusen)
    - Binnenlandtauglich? Naja, im Binnenland wird man meist nicht so schnell wie am Strand, daher ist seine mangelnde Eignung für Highspeed nicht so schlimm. Die schmalen Räder sind ohne Sand zum einsinken auch halb so wild.
    - Abmessungen? Nur eine Größe, sollte aber gut passen, grad für kleinere Leute


    Zitat

    Lynn reicht bei Deinen Maßen am Anfang suf jeden Fall und erfüllt restlos alle Kriterien. [Smile]

    Stimme zu


    Zitat

    na ja die lynns sehen auf den fotos immer so zerbrechlich aus


    Ich fahr den Peter Lynn Comp mit 90 Kilo, kein Problem bis jetzt. Der faltbare oder wie der heisst sieht aber echt etwas mager aus


    Die meisten hier fahren zwar so große Teile, sowas fährt sich natürlich viel besser. Ich häng am Lynn weil er so verdammt kompakt ist und in jedes Auto passt.


    Noch was zum Fahrverhalten: Die Achse ist bei mir nur 90 cm breit, trotzdem hat der Lynn ein sehr stabiles Driftverhalten. Bin jedenfalls im Drift noch nie rausgeflogen. Dazu sollte der Sitz aber schon richtig tief hängen, und mit der Gewichtsverlagerung muss man bei so nem kleinen und leichten Gerät immer arbeiten.