Beiträge von Anonymous

    ...ooooOOOh mann! ..den will ich sehen, der, wenn er hinfällt noch die muse hat auszulösen. meines wissens nach reagiert der mensch in so einer situation reflexartig so, dass er beide arme gen erde streckt um sich gegen den aufprall zu schützen.. aber der mo hat seine reflexe im griff! *RESPEKT :O

    Zitat

    Original von Toxic30
    Ich würde dann Variante 5 mit Reflex-Streifen mitbringen.


    Hey, wo gibt es denn diese Variante? Die hatte ich gar nicht als Option :-/ Kann man die Reflex-Streifen auch von Michael bekommen oder habt ihr die selbst hingemacht?


    Und noch eine "dumme" Frage hinterher: Sind die Reflexstreifen auch für etwas gut außerhalb von Dämmerungs- oder Nachtflügen?

    hallo holger


    ich habe mir am we den jump von LO zugelegt
    den würde ich dir empfehlen für den wieder einstieg ins trickfliegen
    er ist zu fliegen von 1-4
    er hat ein grosses trickpotential
    und ich denke bei dem preis von 70€ kann man mehr als zufriedensein


    mfg Maik BLK

    Wenn du Schiss vorm Einhängen hast (verständlich), dann flieg den Depowerkite einfach erstmal unhooked. Macht Spaß, gibt ein gutes Gefühl für den Kite und ist so "sicher" wie Handles. Dabei hängst du nur die Safetyleash am Trapez ein, damit der Kite im Falle eines Falles nicht wegfliegt, und hältst ansonsten die Bar nur in der Hand, also ohne den Chickenloop einzuhängen.


    Du kannst den Schirm dann zwar nicht mehr direkt depowern, die Power wird über den Adjuster voreingestellt. Power und Lift hat der Schirm aber trotzdem! Man muss den Schirm nur etwas mehr in Strömung halten, da er durchs ständige angepowert sein zum backstallen neigt, und gegebenenfalls beherzt in die Frontleinen greifen, um ihn wieder auf Trab zu bringen.


    Von irgendwelchen Umbauten würde ich absehen, diese ständigen Umbaudinger sind meist sowas von überflüssig, die Hersteller haben sich schon was beim verwendeten Barsystem gedacht. Diese Diskussionen erinnern mich irgendwie immer an "Hallo ich hab ein Motorrad gekauft, aber vom Auto bin ich ein Lenkrad gewöhnt, wie kann ich das am besten umbauen?"


    Depower Kiteempfehlung: Von der Psycho und generell allen alten Flysurfern würd ich die Finger lassen, sind sehr agressive Schirme. Auch wenn's einige Profis gibt die sich daran gewöhnt haben, ich würd's nicht riskieren. Frenzy und Montana kein Plan. Für MTB und wohl auch Inliner sind die Lynns extrem gut geeignet (siehe jüngste Ergebnisse MTB Meisterschaft, erste vier Plätze Freestyle auf Peter Lynn) und auch anfängerfreundlich. Günstige, etwas ältere Tubes (~2004er) werden auch gern genommen (jaaa, richtig gelesen, Tubes überm Land!), sind auch sehr günstig (~250 Euro komplett).

    Moin
    Die Teile heissen PowerRings und sind da ja nicht dran weil sie über waren.
    Die stabilisieren das Profil und bringen dadurch etwas mehr Leistung und direkteres Ansprechen auf Lenkbefehle
    Man kann sie natürlich auch rausnehmen aber dann verliehrt der Kite eben diese Vorteile. Bei Overpowertem Einsatz ist das zB ne sinnvolle Massnahme


    ich fliege ALLES mit Climax 190/90

    Zitat

    Original von Myghty
    ist das mit einer bar fahren nicht eigentlich gefährlich ich mein wenn man hinfällt und sie in den magen bekommt???


    wenn man weiß wie man seine sicherheitsauslöser kennt und findet nicht wirklich, weil dann ist die Bar ganz weit weg

    ich bin ab dem 17. gegen mittag da!
    Einfach nach einer schwarzen Corvette mit Düsseldorfer Nummer schauen. Ich werde evtl. am 17 abends in Westerland am Strand in Höhe des Seenotrestaurants sein! Ansonsten Termin per Pm machen!
    Im Gepäck (u.a.) Bad Widow, Topas 3.0 und meine easys....

    Man lernt nie aus:
    Vor dem Start die Knoten an den neuen Handles überprüfen.
    Mich hat es heute nach dem ersten Druck auf der Matte auf den Rücken gelegt,
    nachdem sich eine Tragschnur mit einem "PING" verabschiedet hatte.
    Der Knoten am Anknüpftampen des Handles war auf einmal nicht mehr da ;)


    Gruß,
    Holger

    Wenn du einzelnen Piloten von Stack kennst, schreibe einen von denen an und frage ihn warum sie nicht mehr Fliegen
    Wie Achim schon schrieb es gehen einige Gerüchte um


    Mitgliedsbeiträge und Startgebühren halten sich in Grenzen ich weiss jetzt nicht genau wie hoch die sind aber teurer finde ich es 500 Km hin und her zu fahren und da ist noch nichts zu Trinken und zu Essen dabei, geschweige den ne Unterkunft wenn man nicht Zelten will
    besser ist es Drachen zu versteigern um was zu Essen zu haben :L :L nen Ravioli Vorat im Hänger von Stack, damit alle was zu futtern haben :O

    Hallo,


    nachdem ich nun schon ein paar Wochen zwischem einen Lenkdrachen und einer Matte hin und her überlege, geht meine Tendenz nun zur Matte.


    Ich will diese bei meinen 1-3 Nordseeurlauben pro Jahr benutzen (ohne Board oder Buggy).
    Da ich auch Interesse am Kiteboarden habe, überlege ich eine Matte zu nehmen die ich in Zukunft auch zum Kiteboarden benutzen könnte.


    Habt Ihr Vorschläge?


    Mir wurde von einem User die Flexifoil Stacker 6 angeboten.
    Was haltet ihr von von der Matte und kann man diese auch zum boarden nehmen?


    Viele Grüße


    Marco

    Hallo Leute,
    mich würde mal Interessieren was passiert wenn man bei der Oxigen den Verbindungsring zwischen Zugleine und Bremsleine einfach mal weglässt??Geht dann gar nichts mehr oder vielleicht noch besser :( Was fliegt Ihr für Leinen auf ner 5er Oxigen???
    Wollte mir COMBAT SK zulegen, weiss nur noch nicht welche länge und Stärke ich nehmen soll??
    Habt Ihr mal ein paar Tips für mich??
    Wohne im Binnenland mit sehr unterschiedlichen Windverhältnissen,soll zum Spass haben und zum Buggyfahren sein.


    Windige Grüsse,


    Michael