Beiträge von Anonymous

    Mark, du sollst doch den Leuten nicht das Geld aus der Tasche ziehen. Aber hänge mich mal dran, obwohl ich nur den Tauros habe und einen S-Kite XS, wenn dus hast kaufe sie beide. Wirst mit beiden deinen Spaß haben.
    Ciaoi KiteFly

    Wie bei meinen anderen Kites auch : 25 Meter.


    Allerdings hab ich mal gelesen, daß es in Holland zwei Leutz gibt,
    die auch heute noch nur C-Quads im Buggy fliegen, das an teilweise
    sehr kurzen Leinen (10-15 m) und damit so erfahren sind,
    daß sie jeden anderen Hochleister-Piloten stehenlassen ! :O



    Gruß Bernd
    - Editiert von derkanzler am 27.09.2006, 17:52 -

    Windbereich vom Tauros ist aber größer (nach oben). "Traktorfeeling" kommt höchstens dann auf wenn er an zu langen Leinen geflogen wird. Tauros will kurze Leinen (30 bis max 35m bei Kachelwind).


    Der UL fliegt dagegen an den richtigen Leinen schon bei "Hauchwind".


    Die Lösung: Ganz klar: BEIDE BRAUCHT MAN!!! :D :D

    Moinsen Mani !


    Hast die Suchfunktion benutzt und nix Aussagekräftiges gefunden ?
    Wundert mich ein bißchen... Ich find da ne ganze Menge...


    Also ich habe 3 von den Dingern. 3,2/4,2 und 6,3.
    Die Größenangaben sind qm, nicht Spannweite.
    Aufgrund ihrer Bauart entwickelt die C-Quad deutlich mehr Druck als
    eine gleichgroße Matte.
    Kannst also die 4,2 er nicht mit einer 4 er Matte vergleichen. Eher mit einer 6er.
    Meiner Erfahrung nach sind die C-Quads schön leichtwindtauglich.
    Das von Udo Beschriebene kann ich allerdings auch bestätigen.
    Wenn die C-Quad irgendwann im Flug, sei es im Zenith oder am Windfensterrand,
    mal die Strömung verliert, fällt sie vom Himmel wie eine angeschossene Ente
    und man bekommt sie kaum noch eingefangen.
    Das lässt sich am Besten dadurch verhindern, daß man immer mit recht kurzer Bremse fliegt.
    Dann flattert auch die Unterkante nicht mehr.
    Die Steuerung der C-Quads erfolgt so gut wie nur über die Bremse !
    An den Steuerleinen tut sich wenig.
    Außerdem wird sie am Besten auf dem Kopf gelandet !
    Wenn man sich aber mal an die etwas andere Steuerung gegenüber einer Matte
    gewöhnt hat, kommt man sicher gut zurecht mit dem Ding.
    Mich hat das damals gereizt, außerdem die mächtige Power für den günstigen Preis.
    Was allerdings gerade im Buggy nicht unterschätzt werden sollte, ist der Lift,
    den die C-Quad entwickelt. Also Vorsicht bei einer Wende oder Halse !
    Kann sehr schnell passieren, daß es Dich aus dem Buggy hebt.
    Wenn man die Dinger mal eine Weile fliegt, kann man sich darauf aber auch einstellen.
    Das hat auch den Vorteil: Beherrschst Du die C-Quad, kannst Du jede Matte fliegen.
    Wie Udo schon sagte: Das Ding ist kein Hochleister. Aber ich würde sie durchaus
    als Intermediate bezeichnen. Bin vor einigen Wochen auf Rømø eine Menge Km
    mit der 4,2 er gefahren und zwei Kollegen mit 5,5 er Brooza und 5 er Vampir konnten mich nicht abhängen. Dürften deutlich über 50 Km/h gewesen sein.


    Auch wenn ich immer wieder von meinen Kollegen mit dem Spruch
    \"Da kommt der Strandmuschelflieger\" aufgezogen werde, das Einpacken zum Geduldsspiel werden kann und sich durch die recht langen Waageleinen gerne mal
    eine der Leinen um eine äußere Ecke wickelt, was dann nur durch Hingehen und von Hand befreien geändert werden kann:
    Ich mag die Dinger, werde sie auch weiterhin im Buggy fliegen
    und meinen Spaß damit haben. Mächtige Power zu einem fast unschlagbaren Preis.



    Gruß Bernd

    Es scheint mir, dass alle Meinungen sich hier immer nur auf einen der beiden Drachen beziehen, und über den jeweils anderen Drachen eher gemutmaßt wird.


    Es wäre interessant, jemanden zu finden, der beide Teile schon geflogen ist und direkt vergleichen kann (Power, Speed, Gutmütigkeit, Startverhalten, Windbereich ...). Mich persönlich würde dieser Vergleich übrigens auch sehr interessieren! ;)

    Hmm,


    dann hab ich wahrscheinlich keine davon in der Tasche. Um 40er Bruchlast heisst für mich, selbst wenn diese durch die Knoterei auf 50% verringert wird (ist bei guten, gemantelten Knoten wohl wesentlich mehr), heisst das immer noch die problemlose Aufnahme eines Zuges von ca. 40kg. Mir ist klar, dass man bei einigen Tricks, z.B. wenn man den Drachen voll "in die Leine knallen" lässt wie beim 540er, sehr hohe Spitzenbelastungen erreichen kann. Bisher haben sich die 40er LPGs bei mir mit allen Drachen (C21, Genesis, Abraxas, Gemini, Minigem usw) durchweg bewährt. Aber ich bin vielleicht auch kein Maßstab, mag keine "Trecker"...


    Schöne Grüße,
    Christian

    hallo
    über den Preis hab ich mir noch nicht so gendanken gemacht, weil ich nicht weis wie viel sowas normalerweiße kostet. je mehr umso besser ;) was würdet ihr den so max ausgeben?
    gruß alex

    Ähhhm, den Plan hab ich. Wenn deiner mit den Waagemaßen aus dem Plan fliegt, ok, vielleicht hast du andere Vorgaben, bin gespannt, sonst wären auch deine Realmaße der Waage gut......
    LiebE Grüße
    Sven

    Matten sollte man vielleicht auch nicht mit Vmax frontal (Kammeröffnungen voran) auf den Boden aufschlagen
    lassen, da das so eine Art kleine Schockwelle in den Kammern verursacht was auf die Dauer nicht gut ist und sich sicher nicht gut auf die Stabilität der Nähte und des Materials auswirkt. (die Luft kann nirgends so richtig entweichen)


    :) ....auf jeden fall sieht meine Matte besser aus als ich, wenn sie mich 50m über die Wiese gezerrt hat.... :)

    Mit den Bauplänen meinte ich de Bauplandatenbankn link auf der Startseite. Der geht nicht. Was im Board gepostet wurde natürlich schon. Ich dachte das in der Datenbank alles auf einmal zu sehen gibt.
    Die Red Baron ist schon lecker....aber noch zu früh für mich. Dachte mehr so an Griffe etc. zum Selberbauen oder Optimieren........
    Der link zu Kiteplanbase ist übrigens der selbe wie der zum Red Baron...
    Das mit den Halmen habe ich auch....wenn ich es denn schaffe zu landen passiert bestimmt nix. Es gibt also keinen Stabilitätsunterschied bei den Schirm Stoffen??



    cu


    @ CK1


    der User Chef hat erst vor kurzem eine Matte selbst genäht .. klick mal in diesen Thread - Red Baron rein ... schick ihm ne mail, der kann helfen


    Ach ja und hier .. ein Link zu einer Kiteplanbase könnte helfen .. Tip: oben deutsch auswählen.


    Zitat

    Der Link zu den Anleitungen hier im Board funzt ja nicht......oder ??

    was meinst du damit? Hier gibt es keine Baupläne


    Zitat


    Nun zu der Untergrundfrage.. wie Stabil ist denn so eine Matte? Ich habe nun ein Feld vor der Tür was jetzt abgeerntet ist, aber auf dem halt etwas Gestrüpp und anderes ist. Ist eben keine weiche Wiese.
    Halten die Schirme einen oder mehrere (sicher passierende) Abstürze aus? Sollte man auf ein bestimmtes Material achten??


    Grundsätzlich ist das Material schon stabil, aber reissen kann alles irgendwann. Wenn du in Dornenhecken fliegst, oder in Äste, sich dein Kite darin verfängt, dann ist die Gefahr schon relativ gross, da kann was reissen, keine Frage. Auf normalem Boden Wiese überhaupt kein Problem. Wenn leichte Bodenbedeckung da ist, eben das erwähnte Gestrüpp, dann solltest du vorher prüfen um was es sich handelt. Ich fliege im Herbst ab und zu auf einem abgeernteten Feld, da stehen dann immer noch die Strohhalme ca. 5-10cm aus dem Boden, Ich vermeide es im Flug den absoluten, direkten Bodenkontakt zu bekommen, das Landen oder Starten hat meinem Kite jedoch noch nie geschadet. Abstürze halten sie aus ... da hatte ich noch nie ein Problem, (ist auch noch nicht so oft passiert).

    @ Nik


    Zitat

    War jetzt eine Woche (bin heute wieder gekommen) an der Nordsee und habe mich jeden Tag durch den Sand ziehen lassen und es war einfach genial [Smile]

    genau so muss es sein .. weiterhin viel Spass beim Drachenfliegen

    Zitat

    Original von Mani
    Schreibt mir mal bitte eure erfahrungen mit der C-Quad.
    Ob positiv oder negativ.
    Mich interessiert alles.
    Irgendwie würde mich das Teil interessieren.
    Suchfunktion habe ich schon benutzt aber mich interessiert die jetzige lage was ihr davon hält.


    Ich habe keine C-Qaud, bin aber schon öfter mit der 6.3er geflogen. Aufbau - relativ schnell. Steigt bei richtig eingestellten Leinen auch realtiv schnell in den Zenit. Etwas träge beim Lenken - was mich pers. jedoch saumässig stört: Mit ist das zumindest sehr oft passiert fast im Zenit angekommen überschiesst dieser Kite schon fast .. mag ich pers. nicht (die C-Quad ist kein Hochleister) Ich habe dann gegengelenkt bzw. angebremst, der Kite bleibt auch stehen .. nun musst du aber wieder weg von da oben .. Zug kommt wieder auf die Hauptleinen und der Fronstab knickt kurz ein, der Kite trudelt zu Boden, den kannst du nimmer abfangen.
    Das ist mir auch so ab und zu passiert, als zu viel Zug auf die Hauptleinen kam, meist jedoch im Zenitbereich. Hier könnt ich fux teufelswild werden, wenn der Frontstab einknickt .. das ist nicht mein Ding.


    Na ja ich bin kein Freund von den Teilen.