Beiträge von Anonymous

    Also bisher immer nur in direkter Umgebung mit nem Kollegen und mit 2-Leiner Stabdrachen. Da mir das aber etwas zu langweilig wurde wollte ich einfach mal Lenkmatten ausprobieren. Die sollte auch noch diese Woche bei mir geliefert werden.
    Hab hier direkt neben Königshofen (mein Wohnort) nen kleinen Sportflughafen den man fürs Kiten missbrauchen kann. Drum wollt ich ja auch mal fragen wos denn sonst noch schöne Plätzchen mit ein paar mehr Leuten gibt.
    An den Kreuzberg hab ich auch schon gedacht da mal hinzueiern schließlich ham wir da mit die höchsten Windgeschwindigkeiten.
    Wo seid Ihr da denn genau am Kreuzberg? Und wann wieder? Vlt kann man sich da ja mal treffen.


    Sperch: Kites hab ich so nur no-name-Produkte was bei mir persönlich bei den Stabdrachen keinen Abbruch am Spass machte. Eben erst bestellt hab ich mir nach längerer Recherche hier im Forum den Buster II 4.0. Mal schaun was mit dem geht.

    Ich machs kurz:
    Ein Profil hat unter Anderem 3 Kenngrößen:
    1.) cl = Beiwert für den Auftrieb (l=Lift)
    2.) cd = Beiwert für den Widerstand(d=Drag)
    3.) cm0= Momentenbeiwert

    Warum heißen die Beiwerte?

    Beziehen sich alle auf eine bestimmte proj. Fläche.


    Um so größer das Verhältnis von Auftrieb/Widerstand, desto größer die aerodyn. Leistung des Profils.
    Beim Anpowern verändere ich nicht nur den Anstellwinkel sondern auch die Wölbung des eingenähten Profils.
    Größere Wölbung = mehr Auftrieb.


    Zum Momentenbeiwert:
    Wenn der Kite durch irgendwelche Umstände mit einem Winkel Wind zu Profilsehne < 0 Grad angeströmt wird, z.B. durch eine Bö oder wenn er Überschießt, dann entsteht bei Profilen mit cm0 > 0 eine aufwärts gerichtete Kraft.
    Soll heißen:
    Der Anstellwinkel vergrößert sich==> Kite kommt ins Windfenster zurück.Dieses Verhalten nennt man autostabil.
    Kann man einfach testen:
    Kite im Zenit "parken", dann ein paar Schritte Richtung Luv laufen, das die Leinen die Spannung verlieren.
    Der Depowerkite kommt ins Windfenster zurück.
    Buggymatte fliegt vielleicht noch ein Stück nach Luv. Und faltet sich dann zusammen.


    Warum macht eine höhere Streckung den Kite instabiler?
    Durch eine höhere Streckung, wird die Profillänge geringer.
    geringere Länge = geringere RE-Zahl (Reynolds-Zahl).
    Begriff aus der Strömungslehre.
    Einfach mal bei google suchen, wenns interessiert.
    Profil wird \\\"anfälliger\\\"


    Alle Angaben ohne Gewähr.
    Gruß Tobias

    Gutentag, ich bin neu hier und, leider ist mein Deutsch ist nicht gut doch vielleicht zu verstanden.


    Das Höllandische blad Vlieger geht zuch in 2007 weiter.
    Er gibt ein neuwe redaction und eine neue Stiftung, Stichting Vliegers
    Wir versuchen alle alte (und neue) abonnees ihre name und adres nach die Stifting zu senden.


    Im nächste text steht eine erklärung.


    Die Stiftung “Vliegers”
    VLIEGER wird ausgegeben durch die Stiftung “Vliegers”.
    Die Stiftung wurde mit dem Ziel gegründet, Wert auf alle Facetten des Drachensports zu legen und auf diese aufmerksam zu machen.
    Der Vorstand der Stiftung ist deshalb so breit wie möglich gefächert.
    Mit Abgeordneten aus den niederländischen Drachenvereinen, Historische Drachen, STACK Benelux, Tricksparty.Nl und Buggy Club Holland ist der Einfluß aller Gruppen garantiert.
    Die wichtigste Aktivität der Stiftung ist die Ausgabe der Zeitschrift VLIEGER, daneben ist ein Team kontinuierlich damit beschäftigt, die Zeitschrift und den Drachensport einem möglichst großem Publikum nahe zu bringen.
    Des weiteren will die Stiftung Ansprechpartner in Richtung örtlicher Behörden und Obrigkeit sein, um damit die Sicherheit und ein gesundes Wachstum dieses faszinierenden Hobbys zu garantieren.


    Die Zeitschrift VLIEGER ist schon rund 25 Jahre die Drachenzeitung der Niederlande und ein Begriff unter den Drachenfliegern. 1982 wurde durch eine Gruppe enthusiastischer Drachenflieger beschlossen, eine Zeitung herauszugeben und damit etwas für das
    "vliegerend Nederland " zu tun. Was mit einer Schreibmaschine und einem Kopierapparat begann, ist im Lauf der Jahre zu einer erwachsenen Zeitschrift geworden. Wo viele kommerzielle Zeitschriften im Lauf der Jahre verschwanden, ist VLIEGER quicklebendig.
    Einerseits, weil Drachen steigen lassen für alle (Leb-)Zeiten ist,
    wichtiger aber noch, die Zeitung wird durch große Gruppe Freiwilliger gemacht, ohne kommerzielles Gewinnstreben. Es ist eine Zeitung von, für und durch Drachenflieger!


    Die Zeitung VLIEGER
    Die Redaktion strebt danach, alle Drachen betreffende Themen zu beleuchten. Hierbei liegt die Aufmerksamkeit bei allen Drachenarten. High-Tech, Lenk- und Trickdrachen, der klassische Einleiner, aber auch die Geschichte, Materialien und Techniken werden in der Zeitung beschrieben. Natürlich liegt auch ein Augenmerk auf dem Menschen an der Drachenschnur und auf den vielen Drachenveranstaltungen.
    Die Redaktion sieht sich gestärkt durch eine Gruppe enthusiastischer Drachenflieger, die für eine aktuelle und informative Zeitschrift sorgen.
    Ab 2007 erscheint VLIEGER in Farbe und ist auf 32 Seiten gewachsen.
    Ausführliche Illustrationen und Fotos sorgen für ein gut lesbares und informatives Erscheinungsbild, wobei die Cartoons regelmäßig für ein Schmunzeln und ein bisschen Erkennen beitragen.
    Eine Zeitschrift, die uneigennützig gemacht wird, ist nur möglich durch den Einsatz von vielen. Die Redaktion freut sich über Initiativen und Beiträge von allen, die den Drachen und VLIEGER zugetan sind.
    Wenn es an der Redaktion liegen würde, erreicht VLIEGER auch das 50. Jubiläum!


    Abonnement
    Ein Abonnement beginnt im Januar.
    Ein Abonnement gilt von Januar bis zum Januar des darauf folgenden Jahres. Die Zeitschrift erscheint in den Monaten:
    Januar, März, Mai, Juli, September und November.
    Bei zwischenzeitlichem Eintritt in das Abonnement werden
    die bereits erschienene Ausgaben des Kalenderjahres ebenfalls zugesandt.


    Das Abonnement gilt von Januar bis Januar.
    Der Versand erfolgt: Januar, März [Maerz], Mai, Juli, September und November.
    Bei Eingang des Abonnements werden die bereits im Kalenderjahr erschienen Ausgaben des Vliegers ebenfalls zugeschickt.


    Wir brachen, auf papier:


    Vorname
    Nachname
    Straße [Strasse] und Hausnummer
    Postleitzahl
    Ort
    Land
    E-mail Adresse
    Geburtsdatum*
    Telefon*
    Ich bin bereits Abonnent des Vliegers* Ja/Nein


    Den Vlieger wird es (vorläufig) nur in der Niederländischen Ausgabe geben.
    Bezahle noch nicht.


    Nach Empfang der Rechnung bezahle ich den Betrag per Überweisung oder Internationaler Überweisungskarte.
    Sende diese Karte in einem ausreichend frankiertem Umschlag an:
    Stichting Vliegers
    t.a.v. het secretariaat
    Begijnenstraat 10a
    7009 CX Doetinchem / NL

    Moinsen zusammen !


    Letztens fand ich in einem der Video - Threads einen interessanten Tip,
    der dann aber irgendwie unterging.


    Wenn Ihr Alternativen zu Rapidshare sucht, andere Upload- Services,
    schaut mal auf dieser Seite nach.
    Wird regelmäßig aktualisiert und bietet eine große Auswahl.
    Habe die einzelnen Seiten aber noch nicht angetestet, kann also nichts über
    Qualität oder Erreichbarkeit sagen.



    Gruß Bernd

    Zitat

    Original von Bertl


    Ich würde die Stangen ja legen. Weil ist doch klar, wenn die Stangen stehen, rutschen mit der Zeit die ganzen Kohlenstoffatome bedingt durch die Erdanziehungskraft und des größeren Molekulargewichtes nach unten. Und oben bleibt dann nur noch Faser übrig.
    Da will ich Dich mal sehen, wie Du noch ordentlich Drachen fliegen willst. :L 8-)


    Gruß Bertl


    Absoluter Quatsch!
    Bei liegender Lagerung werden die Stäbe aus den von Dir genannten Gründen völlig instabil, weil die obenliegende Seite immer dünner wird und sofort wegbricht.
    Dagegen haben stehend gelagerte Stäbe entscheidende Vorteile:
    1. Stabilität wie konisch gewickelte Stäbe.
    2. Kein zusätzliches J-LO-Tuning erfoderlich bei gut abgelagerten Kielstäben


    Daher lagere ich meine - mit gut abgelagerten Staben - ausgerüsteten Drachen nur noch rotierend in einem entsprechenden Tumbler. 8-)

    Hallo Forum! Ich habe eine Frage an die Spezialisten hier! ;) Ich hatte vor rund 15 Jahren Hölle viel Spass an meinem Speedwing 3er Gespann. Nun wollte ich mal wieder loslegen und bin grad auf der Suche nach einem neuen Speedwing. Dazu 2 Fragen:


    Was ist der der Unterschied zwischen Speedwing und Speedwing Pro ??
    Wo bekomme ich so einen Speedwing (pro) her?


    ich war heute einem Geschäft und hab mal gefragt, es soll sie wieder wieder geben und sie seien bestellt. Allerdings soll ein Speedwing 43,-- EUR kosten. Da war ich platt.


    Könnt ihr mir helfen?


    Danke!


    Gruss aus Nürnberg!

    Zitat

    Original von Silver

    Im vergleich mit dem Buster Kram sind die doch ein Segen, oder gibt es unterschiedliche Leinen bei den neuen Busters?


    also ich flieg öfters die 7qm Buster II von einem Freund... und die Leinen sehen eigentlich ganz ordentlich aus.
    inkl. Knotenbruchschutz und solche Späße...
    großer Nachteil der Buster II ist, das die Leinen sehr schnell verheddern und dann aber auch ordentlich... letzten Samstag saß ich erst 3 Stunden zu Haus und hab entknotet, nachdem ich den Schrim loslassen musste wegen einer fiesen Böhe die mich auf dem falschen Bein erwischt hat...

    Kann auch nur für die einser Buster sprechen, aber ich bin sehr zufrieden damit - die Handles find ich genial - wegen der stufenlos verstellbaren Bremstampen. Die Original-Leinen waren aber wirklich Dreck - hab sie bezeiten gegen Climax ausgetauscht. Weiss allerdings auch nicht wie die der Magma sind.
    Grundsätzlich, finde ich, bietet die Buster das komplettere Einstiegspaket und der Kite selber ist Super verarbeitet und bietet eben die Verstellmöglichkeiten mit denen man auch noch experimentieren kann wenn mam erfahrener ist.


    Ich fliege meine Buster auch heute noch sehr gerne - auch auf dem ATB.


    Mahlzeit!!

    Hy


    Also ich kann dir auch nur raten die Jojo zu nehmen :H:
    Ich habe sie mir als ersten Kite geholt und werde sie nie wieder hergeben :) :)
    Auch bei 80Kg kannst du dich bei richtig Wind über die Wiese ziehen lassen und damit meine ich
    nicht erst bei Orkanstärke


    Schöne Grüße
    Nik