@Monochiwa...nochmal wegen switchstance fahren....fährst du mit Trapetz??? Wundere mich nur da du springst aber nicht "verkehrtrum" fahren kannst....also im Trapetz sollte das kein Problem sein...legst dich nicht mit dem Rücken zum Boden rein sondern mit der "Brust" gegen den Boden....TIP: Lenkung beim ATB etwas weicher einstellen am Anfang dann ists leichter zu lernen
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Beiträge von Anonymous
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ich werde morgen mal einige hier posten! kein problem!

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an deiner stelle würde ich mir den genesis evo 1 holen wenn du die tricks schnell erlernen willst mehr infos unter:http://www.levelonekites.com
ggf. wenn die seite nicht geht gebe bei google level one ein .mit freundlichem gruß
maurice harsing
den axel wird man mit dem jet stream schon hin bekommen
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Original von DerHeinz
IST DAS GEIL! Doch wieder ein Firebee-Draufhau-Fred :=(Yep .. hatten wir doch schon lange nicht mehr ..

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Original von Dirkini
Hallo zusammen,gerufen werd ich mit dem Namen Dirk, wiege ca. 80 kilo und wohne im Raum Osnabrück ( Niedersachsen ).
Zur Zeit fliege ich 2 einfache Deltas und einen Beamer II 3,6 qm der mich bei gutem Wind recht ordentlich beutelt. Denoch komme ich im grossem und ganzem recht gut zurecht mit dem Teil abgesehen von einer kleinigkeit. Da ich den Beamer auch mal eine kleine Pause gönnen will beim fliegen wollt ich ihn im Zenit abstellen, leider hat er mich dabei öfter überflogen. Liegt das nun am Schirm oder bin ich einfach nur zu dusselig ? Wenn ich zu dusselig bin dann gebt mir bitte einen Tip wie ich das verhindern kann, ausser ihn in bewegung zu halten.winkend grüssend
Dirk@ Dirk
bei mir klappt das auch nur, wenn ich ein wenig mit der Bremse spiele .. allerdings fliege ich keine Beamer, meist nur Hochleister .. ich kenne eigentlich keinen Schirm, den man einfach nur nach oben stellt und der dort dann auch stehen bleibt .. man muss immer ein wenig (ich nenne es mal) nacharbeiten und mit der Bremse spielen. Ein leichter Zug an den Bremsleinen und der Schirm bleibt schön oben stehen, ohne zu überschiessen.
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Ich muß jetzt zugeben das ich ihn letzten Sonntag geschaft hab,zuviel Wind dann haben die Flügelspitzen wie Wahnsinnig gezittert und haben sich vom Ende her aufgelöst(zerfasert).
Das macht ihn aber nicht schlechter,waren immerhin ca 7bft.
Da hat er auch gezogen wie Sau.
Werde ihn bei der gelegenheit gleich mal mit komplettem 8er Gestänge "pimpen"
Ich berichte dann was sich am Flugverhalten ändert.
Nen Abfangschenkel werd ich ihm auch mal verpassenPlease Dirtjim,pimp my Jet Stream!
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Ich kann dazu nur sagen das mein erster Kite auch ein Firebee war und ich recht zufrieden mit ihr war.
War jedoch noch der alte (der force soll ja Längen besser sein). Um mal zu gucken ob die Sache einem gefällt ist er auf jeden die Investition wert. Klar kann man ihn auch wieder verkaufen wenns einem nicht gefällt....und bei teureren Schirmen ist der "Verlust" dann wohl höher. Bleibt man dabei braucht man bald eh einen 2ten Schirm (meist größer)
um die Windrange besser abdecken zu können.
Sicher ist das kein Schirm der hier z.B zum ATBen empfohlen wird, da er halt nicht an die Leistung und Windfenstergrösse teurerer Tücher rankommt. Doch für wirkliche Anfänger ist er meines erachtens ein Option.
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Bei mir wars ähnlich, geht eher in Richtung Two-Pöp-Yoyo, also hoch und tief rein-....
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Dann verkauf ihn einfach nicht!! :SLEEP: :SLEEP:
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Kauf die sofort etwas vernünftiges,
dann brauchst du nicht so jammern :L
Ich fahre zum Beispiel grundsätzlich Porsche
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Original von Emil
Hmm,
also ich habe eine Drachentasche mit einer Länge von 180cm
und wenn der Tauros da drin ist, dann bekomme ich den Reisverschluß grade noch so eben zu.
Also habe ich gefolgert:
Packmaß = Tasche gerade eben so zu = Taschenlänge = 1,8m.
Wo ist meine Fehler? :O
Vielleicht Tasche statt 180 nur 178 cm, davon 6 cm Innenfutter, Dein Tauros hat eine dickere Nase von plus 2 cm, dann wären wir bei dem Ergebnis. Oder ... oder ...
Da hilft wohl nur Nachmessen von Drachen und Tasche. Werde meinen Tauros bei nächster Gelegenheit auch nachmessen ... das interessiert mich jetzt echt. -
Wer's wissen will(wahrscheinlich wisst ihr's eh),hab grad Post von KeWo bekommen
XS,0.9er Action,0.9er UL und S-Quick 240 "angeblich" zwei Wochen Lieferzeit ab Bestellung.
Meine Freundin hat bestellt,für Weihnachten

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326 Gramm Hund
war wohl Dogge SUL :L
Mir ist mal nen American Bulldog drüber ca 40 kg, da siehts dann schon anders aus :L
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Original von Grizzly
Jetzt wird es interessant.
Ich habe eben mal nachgemessen, meiner hat ein Packmaß von genau 170 cm. :-o
Kann mir mal jemand verraten wie das geht?? Drei verschiedene Packmaße?? Das kann ja eigentlich nicht sein.
Also Michael verbaut definitiv 165 cm Stäbe in der Leitkante. Weiß ich von meinem letzten "Unfall"
Ein paar Zentimeter für die Nase und die Nocke draufgerechnet müsste man eigentlich tatsächlich bei so ca. 170 cm landen.PS: Hab meinen Tauros leider gerade nicht hier zum messen.
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ich denke, der einsteiger um den es hier geht sollte mal die biene und einen etwas höherwertigeren kite fliegen und dann selber entscheiden ob ihm das wert ist für einen höherwertigen drachen mehr geld auszugeben, sprich ob ihm das mehr investierte geld auch mehr spass bringt.
nicht vergessen sollte man die gebraucht kaufen option, auf die hier von euch noch gar nicht eingegangen wurde.
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Original von orange4u
beim ersten bild sind die standoff's richtig.
und die nippel stellen sich beim fliegen von selbst richtig
is wie daheim
O4uDas stimmt leider so nicht, wie ich finde. Yoyo-Stopper sind am effektivsten, wenn sie senkrecht nach oben stehen (in Richtung Rücken/Bauchung. Andy Wardley macht das bei den Rollbars genau richtig und wenn man sich vor Augen hält, wo die Leinen beim Flug im Yoyo liegen wird das auch klar. Die Yoyo-Stopper beim x-Masque Rage liegen auch in Ausschnitten, die nach "oben" zeigen.
Oft werden die Yoyostopper so angebrach, dass die LK-Taschen nicht ausgeschnitten wird, sondern die Stopper aufgeschnitten über die LK geclipst und dann mit Kabelbindern bestestigt werden. Wenn die Stopper dann am untersten Ende aufgeschnitten werden - wie beim Magnum - liegen sie in der Verlängerung der Segelfläche. Das ist nicht schlimm und funktioniert auch, ist aber IMO eben nicht optimal... -
ich wäre auch an maßen und fotos interessiert, das wäre echt spitze wenn du das für uns tun würdest! :H: :H: :H: :H:
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Über und von Dan Leight gibt es etwas im Netz zu finden.
Ich habe nach dem Bauplan in der K&F gebaut, der stimmt IMO aber nicht so ganz. Ich habe mir zwei Versionen "hinkorrigiert", mit dene ich aber eigentlich sehr zufrieden bin.
Die Dan Leigh-Entwürfe mit den ausgeschnittenen Schleppkanten sehen IMO ganz toll am Himmel aus!
