Bilder!!!
Wo sind die Bilder...? Wir wollen Bilder sehn, wir wollen Bilder sehn, wir wolln wir wollen Bilder sehn!!!!
Kai
Bilder!!!
Wo sind die Bilder...? Wir wollen Bilder sehn, wir wollen Bilder sehn, wir wolln wir wollen Bilder sehn!!!!
Kai
super zusammenfassung! danke
@ Teplice
Zitathabe mir eine montana 9.5 geleistet da diese angeblich für anfänger sein sollte. hab sie natürlich gestern gleich mal ausprobiert:
wer hat dir erzählt, das ein 9,5m² Schirm was für Anfänger ist .. :O .. du hast es ja bereits selbst erkannt .. langsam herantasten .. dann klappt es auch!
habe eine Seite nur für Links erstellt:
http://wiki.mobbing-gegner.de/…aendler/Links?action=edit
Würde mich über Beteiligung freun ![]()
genau es geht hier um den Spass und um zu testen ob er freude drann hat. Mir ist es egal 175 Geld auszugeben wenn er dann auch regelmässig mit kommt. Aber einfach mal soeben für 2 mal probieren ist das definitiv zu viel.
danke für all die Empfehlungen. Es gibt ja soviele Matten da ist es schon schwirig mit der Auswahl. Ich fliege ja selber erst just for fun seit 2 Wochen die Beamer II
gem. Nettiquette Pkt.11 Titel geändert.
[hr] .. auch von mit gute Besserung!
Hallo,hab mich gerade neu angemeldet!
Wann fliegt ihr mal wieder in Erfurt??
Man kanns ich ja mal treffen??
Gruß honkiman
dann brauche ich ja nicht weiter suchen... muss die wohl verbummelt haben
Hallo Andy,
nee, so viel Arbeit ist das nicht. Max 15 Minuten.
Wirklich machen würde ich die Löcher für den
Verbindungstampen (gehe mal davon aus, dass Du
Trapez fliegst). Die Oberfläche der Handles ist
recht glatt und wenn man den Tampen so dran
knüpft, rutscht er bei Belastung hin und her und
die Moosgummis werden angegriffen. Wie gesagt,
den dafür vorgesehenen Schnipsel würde ich
nicht hernehmen, der ist etwas zu schwach.
Gruß
Kingcaid
ZitatOriginal von ThomasL
Kann es sein, dass der äussere Knoten (in dem Knotenpäärchen C)
auf dem äusseren Waageschenkel als Stopper fungiert? Um vielleicht
ein weiteres hochrutschen des Buchtknotens zu verhindern?
Dann müsste der andere Knoten B ja eigentlich auch als Doppelknoten ausgeführt sein. Da der Zug auf der Waage aber immer in eine Richtung geht, und zwar zum Segel hin, braucht mal den Doppelknoten eigentlich nicht.
Dennoch muss ich sagen, dass das mit dem Stoppen auch meine einzige Erklärung ist.
Ich habe es geschafft.
Meine erste Verletztung mit meiner Blade4 6.5
Wind: 4-15km/s, Böhen bis 25.
Ich: knappe 100 kg.
Schulterluxation. (Ausrenkung)
Also: lernt zuerst fliegen, dann landen und zu aller letzt, abheben.
Geht natürlich nichz, ist mir klar.
Ich meine nur, wenn ihr schon vor dem Auspacken ein schlechtes Gefühl habt, hört auf es.
Mein selbst gesetzte Grenze sind Böen bis 20km/h. und das hätt ich es auch befolgen sollen. Wobeii ja wie gesagt nicht das fliegen das Problem ist, sonder das Landen. Wenn du jetzt bei nem netten Wind abhebst, kannst Du schon einige Meter an Höhe gewinnen und dann mußt Du auch wissen wie man zu einer sanften Landung kommt.
Wollt das nur los werden. I keep on kiting, falls meine Schulter das wieder aushalten sollte.
Grüße an alle und safety first.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kingcaid
Hallo zusammen,
kann mir bitte jemand genau erklären, warum bei der Butan die
Waage geändert wurde ? (Stichwort Liros, Reckung der A-Leine)
Bitte nur posten, wenn ihr es wirklich fachkundig wisst. Am besten
wäre ein Erfahrungsbericht, der einen Grund für den Update erkennen
lässt oder eben ein (Herstellernaher) Expertenkommentar.
Vielen Dank und Gruß
Kingcaid
@ Kingcaid
Ich fliege die Vorgängermodelle der Butan .. als sie noch von Airea gefertigt wurden und der Name Raptor II lautete ... die hat auch der Ernst Strobel entwickelt und designed. Vor geraumer Zeit hat mir mein Kumpel .. der davon eine komplette Serie hat genau das gleiche erzählt .. also dieses Problem, obwohl ich es an meinen Schirmen nicht kenne (zum Glück) ist wohl schon etwas älter. Mein Kollege hat hier ebenfalls eine komplette neue Waage dran .. das Problem hat sich wohl bis zur Butan durchgezogen ... und ist nun beseitigt worden.
aber wie weiter oben schon erwähnt .. mail an U-turn .. und dann hast du 100%ige Gewissheit! ![]()
Auf Nachfrage habe ich mein Post zur Tauros-Fieldcard mit einem Bild von der Waage erweitert, um die Technik der Knotenleiter auf dem äußeren Waageschenkel zu zeigen.
Ein Freund von mir fliegt die Butan mit neuer Waage, vorher war die alte drann. er meinte "geil".
Details wie gesagt evtl. morgen.
ZitatOriginal von Kong
Ich hätt da grad Bock drauf, das mal zu probieren .......
Gruß Thomas
8-) ja, nee, is klar...
Nächste Woche kommen Segel,dann muß Knicki aus'm Urlaub kommen und dann sollte es bald welche geben!
Hoffentlich!
Na dann können wir ja mal eine Ü40 Party auf der Wiese veranstalten.
Das wär doch mal nett.
Ich bin grad auf der Suche nach einem neuem Delta, aber die Entscheidung fällt so schwer.
Da hab ich mir doch glatt aus Frust gestern noch einen Tease von Wolkenstürmer bestellt, da der Test im K&F doch recht vielversprechend klang. Auch wenn hier im Forum die Kritiken nicht so gut sind. Aber bei dem Preis muß man es mal probieren, vielleicht wird's ja mal ein Revolution.
Das WE soll ja super werden, da werde ich wohl wieder ran müssen wenns trocken bleibt.
Hajo
Da ich nicht so recht abschätzen kann wie 'secret' die Seckenheimer Wiese ist schicke ich dir die Beschreibung per PM. Es gab ja schon öfters Beschwerden über Veröffentlichungen von HotSpots (ist ja teilweise verständlich).
Da hier hier zu neu bin, überlasse ich das den Stammusern.
Denn so groß ist die Wiese nun auch wirklich nicht und dort bin ich ja auch noch neu.
Gruß
Hallo Kingcaid!
Die Form der Handles ist genau dass, was mich auch an denen reizt, aber wenn ich höre wieviel Arbeit Du offensichtlich investiert hast um die Deinen Bedürfnissen anzupassen, tendiere ich vielleicht doch eher zu den hier hochgelobten Ozone Handles.
Ich weiß nur, das ich nicht mehr lange mit den Elliots fliegen will... ![]()
