Beiträge von Anonymous

  • Test Peter Lynn Reactor.....

    Zitat

    Original von Trust
    Hi Sabibine,


    ist ja lustig, hab ich gar nicht gesehen. Das in Holland war bestimmz Hape, Christian und Simon.
    Ich konnte diesmal leider nicht dabei sein. Ich hab auch schon die in 3,8qm. Zwei weitere Größen
    sind bestellt. Kannst Du also meinen Testbericht unterschreiben ? Oder wie sind Deine Erfahrungen ?


    Grüße Thorsten


    Hi Thorsten,


    Ja, das war Hape (ob die anderen so hießen weiß ich nicht).
    Ja, Deinen Testbericht kann ich voll unterschreiben.
    Ausser das sie noch schneller sind, als es in Deinem Bericht rüberkommt :D
    Auch das mit der Bremse stimmt.
    Ich habe die Reactors beim Probefliegen bereits fertig angeleint bekommen.
    Da hat es gepasst.
    An meine eigenen habe ich den Leinensatz drangemacht,
    den ich an meinen Oxis hatte.
    Die Bremse war mir da auch etwas zu kurz. Aber ist ja kein Problem.
    Einfach in den Steuertampen an den Handles einen Knoten rein und gut ist.
    Das liegt wohl daran, dass die Waage auf aerodynamik getrimmt ist
    und da stört natürlich ein langer Vorfachtampen oben am Kite.


    Ich habe auch die 3.8er, zudem die 4.9er und die 6.4er.
    Auf die 2.9 und die 8.3 spare ich gerade :D :D :D

  • Welcher liftet mehr??

    @ Peterpitt ; Jakten


    Euer Eifer in allen Ehren aber ihr solltet da nicht ganz so unbekümmert rangehen.
    Wind kann kräftiger sein als man denkt. Solange man meint man hat alles unter Kontrolle is das ja auch in Ordnung. Ich selber wurde schon UNFREIWILLIG 4m hochgezogen, da hört der Spaß dann auf, weil man da schnell panik bekommen kann und wehe der Kite hat aus irgendeinem Grund dann nen Strömungsabriss oder man verlenkt ihn...Au das wird wehtun. Will sagen, man hat das dann nicht mehr 100%tig unter Kontrolle und das kann gefährlich werden.


    Also vorsichtig an Große kites herantasten und nicht gleich beim ersten Flugversuche bei 4 Bft starten.
    Ansonsten passiert mit euch und dem Kite das was einer anderen Person hier im Forum passiert ist. :(
    Wäre schade wenn jemand zu schaden kommen würde.


    Will nicht den Moralapostel spielen aber ihr solltet euch den Gefahren bewusst sein, nur dann macht der Rest auch richtig Spaß.


    Und kontrollierte hohe Sprünge machen Laune !!!!! :D


    Gruß Ralf

  • Ich könnte nur noch Drachen kaufen

    Ja, der liebe Hund.
    Meiner mag es gar nicht, wenn ich in den Himmel gucke und mich nicht um ihn kümmere.
    Er dreht dann einfach um und geht weg. Hatte ich mir eigentlicxh anders vorgestellt. Mäuse kann er allerdings auch fange und aufessen, was ich aber nicht gut finde.
    Unnötiges Morden, schließlich steht die Dose mit totem Tier ja schon im Kühlschrank.
    Naja, egal.
    Leider ist meine Wiese nur mit dem Auto zu erreichen, irgendiwe ist hier alles mit Kulturpflanzen angepflanzt oder es laufen Stromleitungen oder die Straße ist zu nah.
    Ich werde es am Sonntag mal auf dem Parkplatz unseres großen Baumarktes probieren.


    Ansonsten gehe ich bestimmt drei mal die Woche fliegen und wenns nur für eine halbe Stunde ist.
    Im Sommer, wenn es länger dunkel ist, wird es bestimmt mehr werden.


    gruß
    soundless

  • Windfenster/Waage

    Hallo,


    Soweit mir bekannt ist, führen nicht zu flache sondern eher zu steile Waagen zu dem oben geschilderten Problembild.


    Wenn ich wissen wollte, ob diese Problematik auf die Waage zurückzuführen ist, würde ich zusätzlich zur bisherigen Waage eine zweite 3-Punkt Waage anknüpfen und damit die entsprechenden Tests durchführen.




    Viele Grüsse


    Erich

  • Hallo und verpatzter Guerilla-Jungfernflug

    Hi Monjet,


    mit genug Übung kriegt man sie auch bei 1,5 Bft satt voll. Kiten kann man dann aber natürlich vergessen. Zum Füllen ist es wichtig, den Kite Geschwindigkeit aufbauen zu lassen. Mit dem Speed bläst es auch kräftig vorne rein.


    Also an den Frontleinen ziehen, damit er ordentlich Fahrt aufnimmt. Dann aber gefühlvoll anbremsen, weil er sonst ne Tendenz zum einklappen hat, wenn er noch nicht ganz voll ist. Nach ein paar Runden quer durchs Windfenster ist er proppenvoll...

  • Einsteigerübungen

    @GlanDas


    Am Strand musste ich meine 2.8er EKKO loslassen, nachdem sie mich zu einem Sprint im Sand gezwungen hatte. Es hat mich mächtig beeindruckt wie die Handels durch die Luft flogen, besser: auf Kopfhöhe loszischten! Der Schirm ist erst nach etwa 50 Metern liegengeblieben, weil er sich in den Stangen am Strand verfangen hat. Die Windstärke schätze ich auf 4 plus.


    Im Binnenland ist allerdings die Strömung in Bodennähe meist deutlich geringer, so dass der Schirm meist am Boden ruhig liegt.


    Musarati
    Zu Deiner Eingangsfrage: Einsteigerübungen


    Der Schluß aus meinem oben geschilderten Erlebnis war, dass ich die EKKO erst wieder bei Windstärke 2 ausgepackt habe. Dann habe ich erstmal geübt, die Matte mit viel Bremse zu starten, zur Seite zu drehen und kontrolliert ohne Beschleunigung zum Windfensterrand zu fahren und von dort in den Zenith.



    - Editiert von GerdF am 25.11.2006, 12:26 -
    - Editiert von GerdF am 25.11.2006, 12:51 -

  • C-Quad 8.5 stürtzt ab, was tun?

    Sag mal, wie alt bist Du ??


    Wie kommt man auf die Idee, irgendwelche Leinen an einem Kite abzuschneiden ?? :-o
    Hat Dir denn niemand vorher gesagt, dass die C-Quad ein 4 Leiner - Powerkite ist?



    Naja, nu is das Kind in den Brunnen gefallen.
    Ja, es ist schlimm, wenn die Bremswaage nun überall 5 cm kürzer ist.
    Die Waagemaße an einem Kite müssen im Grunde auf den mm genau stimmen.
    Zumindest bei Trick - oder Präzisionsdrachen.
    Wenn Du da jetzt versuchst, die Bremswaage irgendwie wieder anzuknoten,
    ist das zum Scheitern verurteilt. Es hat schon seinen Sinn, warum eine Leine am Kite an dieser oder jener Stelle so lang und an einer anderen Stelle länger oder kürzer ist.


    Gib mal bei Google Bridle oder Waage C-Quad 8.5 ein.
    Da findet sich schon was.
    Oder den Händler fragen, was an Reparatur möglich ist...



    Gruß Bernd

  • HQ Shadow

    Zitat

    Aber was ich mich bei diesem Regen gerade frage ist: Gibt's eigentlich
    nen "Plan B"? Oder wird dann einfach im Neopren-Anzug geflogen?



    Also letzes Jahr fings auch an zu regnen........
    Die meisten Leute legten ihre kites unter die Planen und stellten sich im Zelt unter.
    Nur die gaaanz verrückten flogen weiter ;) :D

  • Test Peter Lynn Reactor.....

    Hi Sabibine,


    ist ja lustig, hab ich gar nicht gesehen. Das in Holland war bestimmz Hape, Christian und Simon.
    Ich konnte diesmal leider nicht dabei sein. Ich hab auch schon die in 3,8qm. Zwei weitere Größen
    sind bestellt. Kannst Du also meinen Testbericht unterschreiben ? Oder wie sind Deine Erfahrungen ?


    Grüße Thorsten

  • Startschwierigkeiten........ woran liegt es?

    Zitat

    Original von Cobi1957
    Habe seit kurzem meine Crossfire 2,4. Leider habe ich bereits meinen dritten missglückten Startversuch hinter mir. Beim ersten Mal hatte ich wohl Brems- und Zugleine verwechselt. Beim 2ten Mal war es Windstille. Heute war aber der Wind o,k. und trotzdem konnte ich die Crossifre nur über die Wiese ziehen, habe sie aber nicht in die Luft bekommen. Kann mir jemand ein paar gute tipy geben (außer benutz mal die Suchfunktion :) ).


    Liegt vermutlich an den Bremsleinen .. stelle dich doch mal relativ lange ein ... es kann nämlich folgendes sein, wenn du dem Kite bereits beim Start die Luft nimmst, weil eben die Bremsleinen zu kurz eingestellt sind, dann wird er nie richtig starten, sich nie richtig ausbilden können, so wird nie Strömung anliegen können!


    Vermutlich ist es bei dir so .. du ziehst an den Hauptleinen, der Kite steigt kurz ein wenig hoch .. sinkt dann sofort wieder zu Boden. Das wäre dann ein 100%iges zeichen für zu kurze Bremsleinen!