Beiträge von Anonymous

    Hey super stritty!


    Das hört sich ja alles ziemlich nach wirklicher Power an.
    Hast Du Bilder oder sonstiges optisches Material, dann mal schnell reinstellen damit wir was zu sehen bekommen. Kann es nämlich kaum erwarten daß mein Tauros bei mir ankommt.
    Laut Michael sollte er zwischen den Feiertagen kommen. Vielleicht ist es ja in den nächsten Tagen soweit.
    Dann ist auch der Wind etwas schwacher hier, hoffentlich, hier in dere Mitte Schleswig- Holsteins. Hatten vorletzte Nacht 9 Bft Spitze im Landesinneren, also guter Sturm. Jetzt ist er bei 5 Bft angekommen, Böen nicht eingerechnet.
    Ist auch noch zuviel für den Anfang mit dem Tauros, zumal du ja erzählst daß du bei 3-4 schon über den Acker gezogen wirst.
    Bin sehr gespannt!!! :)
    Versuche dann auch mal meine Frau zu motivieren mal ein paar Aufnahmen zu machen.


    Frohes Neues Jahr vom Nord- Oseekanal in Schleswig- Holstein


    Kai

    meinen bruder hats vorgestern mit ner c-quad bei stark böhigem wind irre geliftet... ist nix passiert aber trotz reißen an der bremse ist nicht wirklich was passiert....


    das sie uns bei ca 3-4 bft mal so 1,5-2,5 meter hochliftet kennen wir (gewollt mit jump) nur vorgestern hat er die höhe um einiges überschritten


    wie gesagt, es ist nichts passiert ausser nemdummen gesicht, aber der respekt ist gewachsen..... um einiges

    ;) Preis bezieht sich auf 2 neue Seitenholme,die neue Deichsel,dieVerstrebung
    und das Anpassen der Hinterachse von meinem vorherigen V-Max,Räder und so habe ich auch von meinem V-Max,
    nun kommt noch in ein paar Wochen ein neuer Sitz von Ruudje von XXtreme(XXracer),neue Polsterung und Überzüge,weil ich die originalen zusammen mit den originalen Seitenholmen verkaufen werde,und ein Set Nummerplatten...


    Cheers Michel

    So, meine Frenzy ist nun vor ein paar Tagen bei mir eingetrudelt, hab sie daher erst an 2 Tagen richtig fliegen können.
    Sie macht eine sehr gute Figur, richtig schönes Ding fliegt sauber ihre Bahnen ohne Gezicke. Sie ist bei 1,5bft sehr träge aber mit etwas Arbeit jagt sie einen auch da schon über die Wiese. Die Verarbeitung ist sehr gut.
    Heute konnte ich sie bei in etwa 4-5bft fliegen, wobei sich hier einem die Frage aufdrängt wer dann eigentlich mit wem fliegt :-O


    Is ne absolute Spasskiste die ich nur weiterempfehlen kann. ATB fahren ging lieder noch nich mit der Matte, kenn sie noch zu wenig dafür...aber das wird auch noch.
    Sprünge mit der Frenzy sind keine Probleme, mal kurz an der Bar gezogen und du schwebst im 7ten Himmel und wirst auch recht sanft wieder zu Boden gelassen...ein Traum! :H:


    Ein Manko allerdings ist dass das primäre Sicherheitssystem bei über 4bft durchaus gefahren birgt, da sich die Matte verheddert und man selbst ohne Steuermöglichkeiten zum Spielball wird (so mir heute passiert).


    mfg Magicman

    also ich konnte meine frenzy heute problemlos zum anfahren durchloopen(das heißt ein kompletten looping mit dem kite fliegen). und ich habe die langsamere frenzy05.
    ja der adjuster ist oberhalb von der bar(ca. 75cm darüber an den frontlines). wenn man den adjuster ganz durchzieht , dann verkürzen sich die frontlinen und der kite wird, wie mono schon sagt, instabiler. bei der frenzy ist der adjuster ein metallenes teil, wo ein "seil" mit einem ball am ende raus guckt. bei dem wind, den wir heute hatten, kann der ball ganz an dem metallenen teil sein, sodass die frontleinen maximale länge haben. die kurven fliegst du bei der frenzy am allerbesten, wenn du die bar leicht an dich ran ziehst und auf der seite in die der kite fliegen soll naürlich noch mehr ziehst. so dreht der kite wesentlich schneller. stell es dir vor als ob du bei deiner buster eine kurve mit bremse fliegst. dann dreht der kite ja auch schneller. da die frenzy aber 14m² groß ist ist sie natürlich nicht ganz so schnell im drehen. aber wie gesagt zum durchloopen schickts auf jeden fall. wenn man die depower gut beherscht, dann ist das voll easy mit der frenzy zu kiten also mach dir keine gedanken ist nur ein wenig gewöhnungsbedürftig. mein erster depowerkite war eine flysurfer voodoo in 14m². bei der kann man wirklich sagen, dass sie richtig langsam ist;-) . aber wie gesagt wenn du mit dem atb unterwegs bist solltest du um eine kuve mit dem kite zu fliegen immer ein wenig anpowern(also bar ran) und beim beenden der kurve wieder depowern(also bar nach vorne) damit der kite seine strömung behält und wieder geschwindigkeit bekommt. dann sollte das alles kein problem darstellen.
    gruß marc

    Zitat

    Original von punk
    Hi,
    also ich greife beim kiten fast immer auf die Randfichten,Marianne+Michael und die Original Egerländer zurück-und es wirkt!!
    viele grüsse
    herb


    Genau :H:
    Und spitz werd ich dabei auch noch :L

    hi mathias, ich war heute mit meiner 14er frenzy05 unterwegs. das die ohren ab und zu einklappen kannst du größten teils durch anpowern in der kurve wegbekommen. also ich wohen in nrw da waren es bei uns 3-4,5bft in den böen, was dann wiederum nicht mehr so spaßig war, da ich nur 66kg wiege und er dann ziemlich heftig wurde. das überschießen am windfensterrand bekommst du ebenfalls durch anpowern weg. hast du voeher schon mal depowerkites geflogen oder ist das der erste? also meine frenzy05 war heute eigentlich schon ziemlich flink und ging auf dem atb gut ab ;) ,daher kann ich nicht verstehen warum deine keine kurven fliegen wollte. war sie zu deiner meinung nach zu träge oder meinst du es lag an deiner flugtechnik?
    wünsche allen einen guten rutsch ins neue jahr.
    gruß marc

    Hi, Bin neu in Aachen Hab bis vor kurzem nen HQ vento 2 geflogen ist aber leider beim umzug gefragged. spar jetzt auf nen von Designekite Was meinste ? wo fliegst denn immer ? Musste besser genau erklären wie gesagt bin neu.
    Gruss Dröge

    Hallo Zusammen,


    ich hab mir beim Lenkmattenstore über E-Bay ne 7.2 Amun gekauft. Meine alte Firebee hatte ich auch daher - und ich war sehr zufrieden. Jetzt eigentlich auch wieder - nur habt Ihr mich alle schwer nervös gemacht. :-o
    Ständig das "gejammere" über Verarbeitungsqualität und schlampige Waageneinstellungen. Nun, der Jungfernflug war schon sehr nett - und ich habe die Wiese ordentlich umgepflügt.
    Die Matte hatte nur ein paar Abrisse am Rand des Windfensters und war etwas träge. Außerdem ist mir aufgefallen, dass das Profil der Matte über die Oberkante nicht ganz grade war - es war eine klare Kante zwischen dem rechten und linken Teil der Matte.
    OK, die Montana hatte bei dem Wind viel mehr Probleme und 7.2 m² sind eben etwas träger - aber ich bin ja nun etwas unsicher. Zumal "mein" Drachenladenbesitzer auf Norderney auch schon sagte, dass aus der Matte (damals Firebee) noch was raus zu holen wäre.


    Aber wo kriege ich nun Info's her über die "richtige" Waageneinstellung? Klar verweist Ihr mich jetzt auf ein paar andere Threads im Forum - aber ich habe wirklich lange gesucht und noch nichts vernünftiges gefunden. :(


    Also habt Ihr ein paar Tips für mich - oder den Verweis auf die richtige, tolle Site im Netz ???



    Bis denn


    Horst

    @ Matthias :


    Schon klar, die Frenzy ist natürlich noch ne Nummer größer, aber Depower.
    Habe sowas noch nicht im Buggy getestet, und hab es auch nicht vor.
    Und auf Schnee oder mit dem ATB fahre ich (bisher) noch nicht.


    Wie Dir aber auch bekannt sein dürfte, hat die C-Quad jeweils
    die gleiche Power wie eine um etwa ein Drittel größere Matte.
    Ich habe schon bei sehr leichtem Wind die Speedy II in 14 und 17,5 qm geflogen.
    Die gehen dann auch irgendwann nicht mehr, aufgrund ihres Eigengewichtes.
    Bin der Meinung, dass die 8.5er C-Quad völlig ausreichend ist,
    wenn man bei etwa 2 Bft noch Buggy fahren möchte.
    Selbst meine 6.3er zieht mich noch genügend, wenn andere größere Matten
    schon am Boden liegen.


    Edit : Drachenschmied, lass die FF 2.3 bei 10 - 11 Bft lieber im Sack !
    Die bringt Dich um !




    Gruß Bernd