Beiträge von Anonymous

wenn die windrichtung stimmt kann man sicher auch ne matte am lenker montieren :-O
ich geh gleich posi fliegen......

Zitat

Ja, eine Wiese, die man aus der Innenstadt in maximal 20 Minuten mit dem Rad erreichen kann

hm, wo gehst du denn sonst? aufem katschhof??? :-O
es wäre ja auch sicher kein problem, das man dich mit dem auto abholt zwecks gemeinsammen kiten...wenn man nur mal 3 4 5 leutz zusammen bekommen würde....

@ Mo

Zitat

.... Unwissende

... zuerst wusste ich nicht genau was du meinst .. wieso Unwissende .. na ja es gibt immer welche die Schlauer sind als andere .. macnhe sind es wirklich und manche eben nicht. Bei so einem Weter sollten eben nur Leute fliegen, die es auch können .. aber das erkläre mal jemandem der von sich überezugt ist, dass er wirklich fliegen kann. Meistens merkt man es dann .. wenn es schon zu spät ist ... wie in deinem Bsp. beschrieben. Mir ist auch schon mal so ein Idiot mit seinem Lenkdrachen in den Kopf/Schulter geflogen .. obwohl ich ihn vorher noch darauf aufmerksam gemacht habe, dass er mir verdammt nahe kommt .. und ich bin sogar noch weiter weg gegangen .. aber die Böen waren für den unerfahrenen Piloten einfach zu intensiv.

Selbstüberschätzung ist sehr gefährlich!

ja ich weiß nur nicht genau ob das flight lite nicht ein bissl zu kurz für meine 1,87m ist. und wie es bei dem flex aussieht. würde es ja gern mal testen aber das ist ja immer recht schwer.

lg marc

Nimm das Flight Light dann haste Ruhe
---gnom---

ich schwanke jetzt eigentlich nur noch zwischen dem partol, dem flight93 und dem flight lite. müsste mein regolith dann noch eben verkaufen und dann gehts schon ab;-). aber irgendwie kann ich micht entscheiden
patrol: 320€
flight lite:390€
flight93(diese woche): 285€

die preise sind ja schon gut nur die frage welches bseer zu mir passt. achja und wie sieht es mit den reifen aus. ich habe im moment die normalen von scrub und mit denen fängt man ziemlich schnell an zu driften. ist ja manchmal ganz cool aber zum höhelaufen nicht so der bringer. gibt es da einen spürbaren unterschied zu den gi rädern?

lg marc

Zitat

Original von Unit22Bender

:-O :H: :L

Das kommt bestimmt geil
schräglage von 60° aufm bike bei rund 140km/h wind
und dann auf fast null hinterm haus

Die Heimfahrt war relativ unspektulär. Klar. Bei Gegenwind musste ich in den Böen schon ordentlich treten. Ging aber noch. Der Seitenwind war wesentlich unangenehmer. Die Bäume, die umkippen wollen, waren schon umgekippt, als ich vorbeikam. Und was liegt, kann nicht mehr umkippen, nech?
Interessanter Unterschied:
Auf dem Land - umherfliegende Äste
In der Stadt - umherfliegende gelbe Säcke (bzw. der Inhalt davon)

Bin auch noch nicht ganz sicher ob ich mir ein Trampa hole oder doch was anderes. Der große Nachteil des Decks ist halt sein Gewicht, und für die Kohle gibts auch noch andere Optionen.
Andere Gummies für die Scrubachsen hab ich schon gesehn, die gibts also.
---gnom---

Bei kitejunky bekokmmst du alles von GI (Ground Industries) und die Preise sind wirklich gut. Das Channeltrucks länger halten als Skateachsen würde ich nicht behaupten, da Channeltrucks nach der Zeit ausschlagen (Schraube um die man lenkt). Um dir weiterhelfen zu können solltest du wissen wieviel Kohle du investieren willst. So viele Komplettboards gibts ja nicht. Zum reinen Cruisen würde ich ein langes Board nehmen (AK103 z.B von Gi hat jedoch Skateachsen). Wenn es unbedingt großer Räder sein sollen wirst du ein Problem bekommen da diese normal nur auf den Next-Boards sind. Diese würde ich nicht empfehlen da man für das Geld sicher mehr bekommen kann (aber halt dann mit kleine Rädern).
---gnom---

Ich kenne das Problem der Entscheidung, wenn es für Anfänger
um Neuanschaffungen geht, nur zu gut aus dem FireBlade (Mopped)
Forum.
Immer wieder stoßen die folgenden Lager aufeinander:

"Die Vernünftigen", die dem Anfänger keine zu hohe Geräteperformance
zutrauen. Standardspruch: Mach erst mal was billigeres kaputt.

"Die Ermutigenden", die dem Anfänger ein High-End Gerät mit dem
Spruch "Der Pilot entscheidet, was und wieviel passiert" empfehlen.

"Die Habenden", die sich einzig mit den Geräten auskennen, die
sie haben/hatten und daher diese empfehlen (was nicht schlecht sein muss).

"Die Ehrbaren", die empfehlen, erst mal etwas zu kaufen, was
dem Grad des Könnens entspricht, weil man sich ja schließlich
blamieren könnte, wenn man das gute Teil nicht so beherrscht,
wie es sich dafür gehört.

Egal, ob es nun um Motorräder mit weit über 150 PS oder
Lenkdrachen geht: Der Fragende legt sich meiner Erfahrung
nach schon vor der Fragestellung fest, wenn er ein positives
Erlebnis mit einem bestimmten Modell gemacht hat.

So auch hier! Der Jump vom Kumpel wurde im direkten Vergleich
mit dem Aldi-Drachen geflogen und das war eine gute Erfahrung.

Wenn kein "Experte" (und die erkennt man in einem Forum
nicht immer sofort) gegen den Jump wettert, ist er schon so
gut wie gekauft. Denn die Flut von Informationen verwirrt
den Anfänger eher, als dass sie ihm hilft.

Ich glaube, dass die beste Antwort auf eine solche Anfrage
ist, dass nur auf die Modelle eingegangen wird, die der
Fragende schon in die engere Auswahl genommen hat.

Ich halte den Jump in diesem Fall für eine gute Sache.

:SLEEP:

bei mir inder nachbarschaft wollt ich eben mal gucken wie die bäume so wehen(um zu gucken ob es sich gleich noch zum kiten loht;-) ) . die bäume hab ich vergeblich gesucht. aber als ich dann mal auf das gartenhäuschen von denen geguckt hab ich die knuffigen 2 tannen gefunden :-O

lg marc

Zitat

Original von Eifelfeuer
Ich muß unbedingt nähen lernen.....

JA

in so`nem Auktionshaus wird gerade
ein DEIMOS mit großen Rädern (9 Zoll) angeboten.

Ich denke das Board ist für Deine Gewichtsklasse
und zum Einstieg völlig ausreichend
und durch die größeren Räder für die Wiese natürlich ideal.

Eigentlich ist das garnicht so wild wie du denkst. Das schwierigste ist das Deck, ob dir die Härte passt kannst du nur durch draufstellen rausfinden.

Ansonsten gilt:

Räder:
-Räder für Wiese sollten groß sein. Jeder cm zählt!
-Grobes Reifenprofil ist ebenfalls gut für Wiese. Wenn möglich nicht das "Diamantprofil"

Achsen:
-Skateachsen sind leicht und billig, dafür unruhiger und nicht so robust
-Channeltrucks sind teurer, schwerer, fahren ruhiger und halten länger. Sollten verstellbar sein, ansonsten must du die Gummis und/oder Federn tauschen um die Härte zu verstellen.

Das wars schon.

Es sollte umgdreht sein Frank.

Ursprünglich war ein vergrößerter DW2 geplant gewesen.

Michael hat dann allerdings doch entschieden einen eigenständigen Drachen mit etwas anderem Shape und natürlich Design zu bauen - den Tauros.

Ich bin auch Lehrer!

Kamasutra-Lehrer ... :L
Nur gestern Abend, musste ich all meine willigen Schäfchen nach Haus schicken :O

...besten Dank schonmal!

Die Geschichte mit den Waageanknüpfpunkten werde ich im Selbstversuch mal testen.
Momentan sind aber leider erstmal Kyrill und seine Kumpels zu Besuch, daher bin ich eher vorsichtig, was Experimente angeht.

Viel Spass allen, die jetzt da draussen sind!

milhouse

HarHo ich warte noch auf meine 10er speed, aber ich wollte aus sicherheitsgruenden nich ueberpower sein wenns mal 4-5 bft gibt. wiege 70 kg. die 13er ist auch gut. muss jeder fuer sich wissen.

harho hatte das selbe problem.

ist das dein erster depower schirm? wirst du mehrere besitzen oder willst du mit einem den groeßten windbereich nutzen?

es gibt da ne menge die man nehmen kann, psycho² oder ³, speed1 oder 2, pulse von flysurfer oder venomI oder II, scorpion oder vortex.

wenn du einen gebrauchten zu einem guten preis leistungsverhaeltnis haben willst bieten sich speed1 und psycho² an.