Beiträge von Anonymous

  • Eure Leinenlängenrekorde=?

    Da kann ich Peter nur beipflichten. Auch wenn die Leinen an jenem S-Kite für mich unterdimensioniert waren, so hat man dort oben definitiv einen gleichmäßigeren Wind, da sich die Turbolenzen in Bodennähe dort nicht mehr so bemerkbar machen. Und man kann auch mal wirklich ein großes Stück geradeaus fliegen, ohne direkt wieder am Windfensterrand in die nächste Kurve gezwungen zu werden. :-O
    Ist sicherlich nichts für den Normalfall und auch nichts für jeden Kite. Aber je nach Situation macht es durchaus Sinn und Spaß! :H:

  • Zwei Trapez-Fragen

    Du brauchst einen anderen Trapezbügel.
    Standard Kitesurftrapeze haben fast( ! ) immer die richtigen Haken. Am besten ausprobieren, manchen sind zu lang, manche zu eng usw.


    [Klugscheißmodus]
    Der Finger heißt übrigens Chickendick, nicht Pigtail.
    Pigtails sind die Schnüre am Kite an die die Leinen kommen. Schauen ja auch aus wie kleine Schweineringelschwänzchen. ;)

  • Eure Leinenlängenrekorde=?

    Zitat

    Original von KiteHannes
    war hier davon die rede das es sinnvoll sein soll?


    ja aber warum machst du dann so was .. wenn es keinen Sinn ergibt und die Qualität beim Fliegen auch nicht steigert, ganz im Gegenteil .. warum dann so was? Versteh ich eben nicht, erkläre es mir doch bitte .. ansonsten schliessen wir diesen Thread, das führt nämlich zu nichts!

  • Eure Leinenlängenrekorde=?

    kann man seine Zeit sinnloser vergeuden als mit so einem Quatsch ? :-o


    Dacron ist komplett überholt.
    Abriebsfestigkeit und Tragkraft stehen in keiner Relation zum Durchmesser. Außerdem müssen Dacron Schnüre von Zeit zu Zeit nachgewachst werden
    da sie sonst spröde werden und erheblich an Tragkraft verlieren.


    Aber das ist ja hier nicht der springende Punkt.
    Sondern dass die Dinger sooo dick sind,
    dass sie fast mehr Luftwiderstand haben als der Kite am anderen Ende.
    Durch das Gewicht und den Luftwiderstand werden die 300m Leinen (Taue)
    fast halbkreisförmig durchhängen.
    Wenn Du lenken willst, musst Du Deinen Handles mindestens 10 meter bewegen, damit aber auch nur ein Hauch von Lenkkommando am Kite oben ankommt.


    Gehe lieber wieder bei 100km/h Windgeschwindigkeit mit ner 3er Matte raus :-O

  • Eure Leinenlängenrekorde=?

    Zitat

    Original von KiteHannes
    Habe mir gerade 2 ma 300 meter dacron 150 kilo schnur besorgt und bin mal gespannt wie lange der kite für 900 meter flug durchs windfenster braucht :-O
    Wie sehen eure Leinenrekorde so aus? Und eure Erfahrungen damit,also hängen die leinen durch,beeinflussen sie durch das gewicht den kite usw..


    das verstehe ich auch nicht ganz .. wo liegt der Sinn dieser langen Leinen? :(

  • Ein hoch auf den Panik-Haken

    Nachteil eines Panikhakens:
    1.Man kann sich garnicht aushängen! Ist immer mit dem Schirm verbunden bis man auslöst, und dann fliegt er weg.
    2.Man verschenkt Weg zum Lenken.
    Aber jeder so wie er meint und was ihm am sichersten und angenehmsten erscheint.
    ---gnom---

  • Zwei Trapez-Fragen

    Also das ist den normale Fenzy-Finger aber den bekomm ich nicht dran (wegen Bügel unter Haken für Tampen).
    Mono : das ist denke ich die beste Lösung, den Finger am Chickenloop zu befestigen, sollte gut klappen. Aber so ganz orginal ist das ja nicht, naja Hauptsache es geht. Den Chickenloop von Flysurfer hab ich auch schon bemerkt, nur wie willste den an das Ozone-System bekommen? (keine Chance :R: )
    Danke für die vielen Antworten. Werd mir dann auch mal ein Loch in die Jacke basteln ;) .
    2 Zipper hab ich auch, aber dann kannst du nur von unten oder oben öffnen.
    ---gnom---

  • Problem bei der Drachenbezeichnung

    Hey,


    ich bin total begeistert von euren vorschlägen,
    So viel Resonanz hab ich in noch keinem anderen Forum erlebt,
    Das ist ja super hier !


    Und der Drache den Ralf auf dem Bild hat ist genau der Doppeldecker den ich gemeint habe.


    Gruß
    Robert

  • Ein hoch auf den Panik-Haken

    [quote]Original von Leo


    Mit Trapez fliegen hat meiner Meinung nach 4 ganz entscheidende nachteile
    1. Du bist mit dem schirm verbunden ein schnelles loslassen ist nicht mehr möglich.
    2. Die lenk Bewegungen sind etwas eingeschränkt.
    3. Die Griffe sind mit einer Schnur verbunden das zusammen fallen des Schirms geht nicht mehr so schnell und gut nach dem loslassen (trennen)
    4. Eine übermüdug des Piloten wird später wahr genommen.
    [quote]


    zu 1. Mit Notgriff in beide Bremsleinen flattert der Kite nur noch und hat kaum Zugkraft.
    ...ach ja Handschuhe sollte man dabei anhaben, doch die trägt man beim Kiten eigentlich
    immer oder???
    zu 2. ??? ...ok, das wilde Rudern mit den Armen geht dann nicht mehr so leicht von der
    Hand. Doch dies ist eh ein Zeichen, dass der richtige Umgang mit dem Kite noch weiter
    geübt werden sollte. Durch richtigen Einsatz der Bremse zur Unterstützung der Lenkung
    ist man auch mit einem Trapez nicht weiter eingeschränkt.
    zu 3. Nun aber ??? Was meinst Du damit?
    zu 4. Ein Trapez entlastet die Arme da die Zugkraft über das Trapez auf den Körper
    verteilt wird. Dies hat aber nichts mit der Wahrnehmung einer Übermüdung zu tun.
    Die Muskelkraft der Arme hält länger an, da diese nicht so extrem beansprucht wird
    wie ohne Trapez.


    Wenn man sich für einen Panikhaken entscheidet sollte man einen vernüftigen Wichard Pro
    kaufen. Hier reicht einfach ein Zug vom Körper weg um den Haken auszulösen. Dies geht
    wesentlich leichter als bei den allgemein üblichen Panikhaken. Hier muss im Winkel von 90
    Grad zur Zugrichtung des Kites der Haken ausgelöst werden, ansonsten verkantet der
    Sicherungsbolzen. Ist das Teil außerdem noch versandet weiß man warum das Teil
    Panikhaken heißt... weil man dann in Panik kommt ;)


    Auch sollte es einem die eigene Sicherheit wert sein, den Haken ggf. bei starker Beanspruchung jährlich zu wechseln.